アテンザの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

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もし次に乗り換えるとしたら私ならアテンザに乗りたいと思っています。そして気になる点としてはアテンザ燃費やその燃費に対する評価です。それだけでなくアテンザで高速道路を走ったとしてそこでの実燃費も気になります。

高速道路での燃費をよくするための走り方のコツも紹介していこうと思います。少しでも燃費を良くしたいと私源十郎も思っていますので少しでもお役に立てればと思ってます。

 

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アテンザの燃費

ガソリンエンジン

源十郎
ガソリンを入れて走る車から紹介するね。
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  • 20S プロアクティブ
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2種類の燃費表記を紹介します。

WLTCモードの燃費

燃焼消費率は国土交通省審査の数値

2WD(FF)

  • WLTCモードの燃費だと14.2キロメートルから15.0キロメートル/1リットルあたり
  • 市街地などで走る場合(WLTC-L)だと10.6キロメートルから11.7キロメートル/1リットルあたり
  • 市街地以外の道の場合(WLTC-M)だと14.5キロメートルから15.4キロメートル/1リットルあたり
  • 高速道路を走る場合(WLTC-H)だと16.8キロメートルから17.2キロメートル/1リットルあたり

参考先:マツダ公式サイト

さくら(妻)
アテンザの燃費で気になったんだけどWLTCモードっていったいなんなの?

「JC08モード」から「WLTCモード」に
 WLTCモードとは、「世界統一試験サイクル」といわれる国際的な試験方法のことで、2014年3月に国連欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラムで採択されました。これまでカタログに表記されていた日本独自の「JC08モード燃費(国土交通省審査値)」に代わる燃費測定方法のことです。

 WLTCモードができる以前、自動車メーカーは同じ仕様のクルマであっても、燃費の測定試験をそれぞれの国や地域の基準ごとに行っていました。これを1回の試験で済むようにしようということで、国連のフォーラムにて世界標準の燃費測定法を定めることになりました。

 今回導入される方式は、従来の燃費表示では燃費の値はJC08モードによる燃費だけが表記されていましたが、これからはWLTCモードに基づく燃費に加えて、3つの走行モードごとの燃費が表示されます。クルマのカタログや展示車に表示される燃費は、「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」の3つの走行モードによる燃費とそれらを総合した「WLTCモード」の4つの燃費が表記されるため、ユーザーはそれぞれのクルマの使い方にあわせた実際の燃費との比較がしやすくなります。

引用先:ジャフ

引用先:ジャフ

JC08モードの燃費

燃焼消費率は国土交通省審査の数値

2WD(FF)

14.8キロメートルから16.6キロメートル/1リットルあたり

参考先:マツダ公式サイト

さくら(妻)
ねぇ。JC08モードって何?

JC08モード(ジェイシー ゼロハチモード)とは、1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかを、いくつかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法の一つである。 … 2018年10月1日から、日本国内の排出ガス/燃費試験の基準は、国連が定めた国際基準であるWLTPに全面移行される。

引用先:ウィキペディア

クリーンディーゼルエンジン

  • XD
  • XD プロアクティブ
  • XD Lパッケージ
さくら(妻)
源十郎さん。クリーンディーゼルエンジンって何?
源十郎
クリーンディーゼルエンジンは自然に優しくなるように改良されているんだ。

クリーンディーゼル車は、「ポスト新長期規制」という排出ガスの基準に適応する、粒子状物質(PM)や窒素酸化物(Nox)の排出量が少ないディーゼル車です。

またガソリン車に比べ、安価な軽油を活用しながら、燃費も2~3割よい、CO2排出量(走行時が約3/4、燃料精製時が約1/2程度)が少ないという面があり、優れた環境性能を持っています。

日本でもCO2削減の観点から、クリーンディーゼルは次世代自動車の一つとして認定されており、今後の普及拡大が期待されています。

引用先:マツダ公式サイト

WLTCモードの燃費

燃焼消費率は国土交通省審査の数値

2WD(FF) 6EC-AT

WLTCモードの燃費の場合 17.8キロメートル/1リットルあたり

市街地モード(WLTC-L)の場合 13.9キロメートル/1リットルあたり

郊外モード(WLTC-M)の場合 17.6キロメートル/1リットルあたり

高速道路モード(WLTC-H)の場合 20.8キロメートル/1リットルあたり

2WD(FF) 6MT

WLTCモード燃費の場合 19.6キロメートル/1リットルあたり

市街地モード(WLTC-L)の場合 16.5キロメートル/1リットルあたり

郊外モード(WLTC-M)の場合 19.3キロメートル/1リットルあたり

高速道路モード(WLTC-H)の場合 21.9キロメートル/1リットルあたり

4WD 6EC-AT

WLTCモード燃費の場合 17.0キロメートル/1リットルあたり

市街地モード(WLTC- L)の場合 13.6キロメートル/1リットルあたり

郊外モード(WLTC-M)の場合 16.6キロメートル/1リットルあたり

高速道路モード(WLTC-H)の場合 19.6キロメートル/1リットルあたり

4WD 6MT

WLTCモードの燃費の場合 18.8キロメートル/1リットルあたり

市街地モード(WLTC- L)の場合 16.0キロメートル/1リットルあたり

郊外モード(WLTC-M)の場合 18.4キロメートル/1リットルあたり

高速道路モード(WLTC-H)の場合 21.0キロメートル/1リットルあたり

参考:マツダ公式サイト

アテンザの燃費に関係しているのはタイヤなんです。タイヤのことが気になる方はこちらの記事をご覧ください。

アテンザのタイヤサイズとホイールを徹底調査

2018.09.15

グレードで燃費も変わってきます。アテンザのグレードについてくわしくはこちらの記事をご覧ください。

アテンザのおすすめ人気グレードとスペック!ファミリーカー目線で調査!

2018.09.14

フルモデルチェンジすると燃費も大きく変わるかもしれません。気になる方はこちらの記事をご覧ください。

マツダアテンザフルモデルチェンジを最新情報から大胆予想!!

2018.09.14

マイナーチェンジで燃費も変わるかもしれません。気になる方はこちらの記事をご覧ください。

アテンザが2018年にマイナーチェンジ!試乗して乗り心地を調査!

2018.09.11

アテンザのグレード別の口コミ・評価も調べました。気になる方はこちらの記事をご覧ください。

アテンザの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

2018.09.11

良いグレードが欲しいけど費用が足りない…とお悩みの方に見ていただきたいのがこちらです。アテンザを安くする方法、知りたい方はチェック!

アテンザの燃費の評価

さくら(妻)
アテンザの燃費には評価があるのね。
源十郎
あるみたいだね。星で評価がついてるみたい。
各サイトの燃費評価

みんカラでの評価 星4.3

e燃費での評価 星4.5

さくら(妻)
2つのサイトを見てきたけど全部星は4個以上ついてるのね。
源十郎
それだけ満足している人が多いということだね。

星が4個以上つくということはアテンザの燃費について満足している人が多いという証です。

満足度の高いアテンザを安く買えちゃう裏技があるって、ご存知ですか?気になる方はぜひチェックしてみてくださいね。

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アテンザの高速道路での実燃費

さくら(妻)
今度お出かけしましょうよ。源十郎さんが乗りたいって言ってたアテンザに乗って。
源十郎
アテンザに乗るって愛車はセレナだから無理でしょ。
さくら(妻)
何言ってるのよ。確かに愛車はセレナよ。じゃなくてレンタルすればアテンザだって乗れるでしょ?
源十郎
そっか!レンタカーという手があった。(ポンっと手を打つ)それならアテンザで出かけられるね。
さくら(妻)
(子供達に)今度パパがどこかに連れってくれるんですって。どこか行きたい場所ある?

—–子供達からリクエストを聞き—–

さくら(妻)
子供達が遠くに行きたいって言ってるわ。だったら高速道路を使う所に出かけない?
源十郎
そうだな高速道路で遠出するのもありだな。

アテンザをレンタルした私はさくらちゃんと子供達のリクエスト通り高速道路を使って実燃費も調べてみようと思います。高速道路でのアテンザガソリン車17.3キロメートル/1リットルあたり。ディーゼル車18.7キロメートル/1リットルあたり…です。

高速道路での実燃費は期待している通りなんだそうです。

さくら(妻)
そういえばアテンザってハイブリッドがないと思うんだけどどうしてなの?
源十郎
それはエンジンの形式とかエンジンそのものを良くしているから燃費も良くなるんだって。

わかりにくい人もいるかもしれません。車のエンジンは私達の心臓だと思っていただきたいです。心臓じたいを変えることはできません。心臓が悪くなってしまうとどうしても思うように体を動かすことができません。心臓を良くするためにペースメーカーを入れます。

そうすることで元気な人と同じように動くことができます。そんなイメージで良いと思います。

レンタカーじゃなくて毎日乗りたい!という方はアテンザを買う前に、アテンザの値引き方法を知っておくとお得に買うことができますよ。

アテンザの燃費を良くするための走り方のコツ

源十郎
走り方一つで燃費が変わるらしいけど燃費を良くする方法ってないのかな?
さくら(妻)
そんな方法があるんなら知りたいわね。

というわけで源十郎がいろいろと調べてみました。

走り出しはふんわり優しく

動き出す時に1番エネルギーが必要になるんです。人間も同じで朝起きて動き出す時が1番エネルギーを使います。そのためゆっくりと動き出すのが大事なんです。それにこれは聞いたことがあるかもしれません。ふんわりアクセルという言葉があります。

さくら(妻)
ふんわりアクセルって聞いたことがあるけどいったいどういうことなの?
源十郎
それは信号待ちをするためにブレーキをかけるんだけどね。まぁ信号待ちじゃなくても何らかでとまらないといけない場面もあるよ。

信号待ちの場合の方がイメージしやすいかもしれないから信号待ちという設定で話すね。

さくら(妻)
何なに?
源十郎
信号待ちをするときは車を止めるためにブレーキペダルを踏むんだ。そして信号が青になって前の車が進みだしたら最初はブレーキから足をはなす。

せっかちな性格な人だとそのまますぐにアクセルペダルを踏んでしまうかもしれないんだ。それをすると急発進になってしまって燃費も良くないし、そもそも危険な行為でもある。なぜかというと前の車がまだスピードを出していなかった場合追突事故になってしまうかもしれない。

燃費も良くして危険を回避するという意味でも信号が青になったらブレーキから足をはなして5秒くらいはアクセルは踏まないことにしてるんだ。

さくら(妻)
ブレーキから足をはなしただけじゃ進まないじゃない。それこそ後続車に迷惑だと思うわ。
源十郎
ブレーキから足をはなしても車は動き出すんだよ。その現象をクリープ現象って言うんだよ。
さくら(妻)
クリープ現象?コーヒーに入れたりするクリープの現象?
源十郎
そうそうコーヒーに入れて。ってそのクリープじゃなくてね。

エンジンさえかかって走れる状態になっている時にブレーキから足をはなすことによってゆっくりと車が動き出すという現象のことだよ。それを利用することによって燃費も良くなるんだ。

前の車の動きを見ていてスピードを出してきたなと感じたらアクセルを徐々に踏み込んでいくのが良い発進方法なんだ。

同じ速さを保ちながら走らせる

さくら(妻)
どうして同じ速さで走らせる必要があるの?
源十郎
登り坂とかでどうしても加速しないといけない場面などは速度を上げないといけないよ。街の中の一般道だと一度速度を上げたらそれ以上に速度を上げる必要はないんだ。

危険なのもそうだけど燃費にも悪い方向での影響がある。法定速度と言ってこの道路はこの速度で走ってくださいね。という標識があるんだけどその速度を守りつつ燃費のことも考えて必要以上の加速はしないようにしないとね。

前の車と自分の車の間隔は多く取る

さくら(妻)
これって車間距離とかいうやつよね。
源十郎
そうそう車間距離は大事だよ。前のところで速度は一定に保つということを書いたけど、これはそれにもつながる。
さくら(妻)
どうして車間距離が速度を一定に保つのとつながるの?
源十郎
前に車がいるのに無理に加速してしまうと車間距離も取れなくなる。車間距離が取れないということは万が一前の車がブレーキかけたらどうなる?
さくら(妻)
そっか!追突事故になっちゃう!!
源十郎
正解!万が一のことも考えて前の車との車間距離は取らないといけないよ。確か目印として道路には白線が一定の間隔で引いてあるんだけどね。

最低でも白線1本くらい車間距離を開けるのが良いらしいよ。

必要な速度になったらアクセルを踏むのを緩くする

さくら(妻)
アクセルを踏むのを緩くするとスピードが落ちそう。そしたら止まっちゃわないの?
源十郎
ある程度速度があればたしょうアクセルを緩めにしたってすぐにはスピードは落ちたりしないよ。それに緩めた方が必要以上の加速はしないで同じ速度で走れるんだ。

タイヤの空気圧チェック

タイヤの空気圧って大事なところです。例えるとするならビーチボールを思い浮かべてほしいです。これは空気をいっぱい入れると弾んで遊びやすいです。だからといって必要以上に空気を入れすぎると破裂してパンクしてしまいます。

適度に空気をいっぱい入れれば弾んで飛ばしやすくなります。今度は空気が抜けすぎてしぼんでしまうと飛びません。飛ばないだけでなくすぐに落ちてしまいます。そして表面がペコペコとへこんでしまいます。それと同じことがタイヤにも起きているんです。

タイヤも空気が入りすぎていると走っている間に亀裂などが入ってパンクをしてしまうかもしれません。逆に空気がない状態で走っているとうまく地面を転がってくれません。ちょうど良い感じに空気が入っていればうまく地面を転がってくれます。

ここまで読むと、やっぱりアテンザっていい車なんだってことがよく分かりますね。でも買うのにお金が…と悩む方には、アテンザを安く買える方法お教えします。

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まとめ

  • アテンザの燃費はガソリンエンジンとクリーンディーゼルエンジンでは違っています。
  • アテンザの燃費の評価は星が4個以上。
  • アテンザの高速道路での実燃費ってかなり良いようです。
  • アテンザの燃費を良くするための走り方のコツとしては走りだしや速度や車間距離やタイヤです。

ガソリンエンジンでは2WDしかありません。クリーンディーゼルエンジンは2WDが2種類と4WDが2種類があります。2つの評価のサイトで星が4個以上あって満足している人が多いようです。高速道路での燃費が良いのはエンジンの形式やエンジンじたいが良くなっているからだそうです。

走り方のコツはふんわりアクセルで走り出す。必要以上に加速はしないで車間距離を開けましょう。タイヤの空気圧を先に調べておくのも大事な点です。

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