BMWミニ3DOORが気になる!魅力とその燃費について調べてみた!

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先日、私の友人がミニクーパーに乗って我が家にやってきました。低音なエンジン音、おしゃれでクラシカルなイメージの外観は大人だけでなく、小さな子供のハートもつかんだようで、じーっと眺めていました。そして「かわいい車だね」と言いました。

友人に聞くとクーパーは今年で12年を迎えるという第1世代ミニクーパーS。とてもキレイに乗っていて、12年の年月を感じませんでした。「今まで5年以上同じ車に乗ったことはないが、ミニはこんなに長く乗っても飽きないし、走行性も変わらない、いい車だ」と自慢していました。

輸入車販売台数ナンバー1を誇るミニは小さな子供からお年寄りまでに好かれる人気の高い車です。そんなミニの魅力や燃費に迫ってみます。

 

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新型ミニはかわいい

ミニ最大の売りはクラシカルな中にも現代らしい新らしさも兼ね備えたあの洒落た外観です。丸型のヘッドライトは可愛らしく、ミニの持つ個性の一つです。ボディカラーやタイヤホイールの種類は実に豊富で、バリエーションは288通り以上とも言われています。 

2000年に入り、ミニの権利全てがBMWに変わりました。BMWは誰がみてもミニとわかるクラシカルなデザインを採用し、旧ミニの個性をそのまま継承。そして、2002年3月に販売がスタートされました。2007年には第2世代ミニが、2014年に第3世代のミニが誕生し今に至ります。

スタイリッシュな外観

引用 ミニ公式HP

  • デザイン性が高い
  • 見た目が抜群に可愛い   
  • 様々なドレスコードに適している
  • 誰が乗ってもおしゃれでカッコイイ

この可愛いともスタイリッシュとも言える外観は特徴ですよね。独特な世界観を持つビジュアルはミニが持つ強みです。その外観は、伝統のデザインをずっと守り続け、BMWミニが誕生した2002年第1世代から、現在の第3世代までぱっと見ても、違いがわかりません。

ミニ3ドアの形は、クラッシックミニから受け継がれている定番の形です。 デザイン性に溢れた外観と洒落た内装から、幅広い世代のファンから愛されている自動車です。

どこかのゆるキャラかと思うくらいかわいい外観ですよね。大きな目をクリクリさせて、大きな口を開けて、遊園地とかで子供たちをお出迎えしてくれるようなキャラクターのようです。でもそんな愛らしい中にも光り輝くクロームが高級感を出していて、キリッとイケメンの表情も魅せてくれます。

洗練されたインテリア

  • インテリアのデザイン性と質感が高い  
  • 心地よいシート

引用 ミニ公式HP

このインテリアを見てください。エンジンのスタートボタンがこんなところにあるんです。飛行機のコックピットや宇宙船の操縦席みたいですよね。なぜかスターウォーズのハンソロになった気分で宇宙を旅したくなりますね。

その他にもおしゃれで質感が高いプレミアムコンパクトなインテリアもやはりクラッシクミニから継承されたコンセプトを受け継いでいます。センターの大型円形メーター、ドアハンドルやエアコンルーバーもまた円形で、見るもの全てがセンスよく配置されています。

シートは体を包み込む心地よい設計が施され、安心感の座り心地を提供してくれます。このシートに包まれながら冒険の旅に行きたくなりますよね。

引用 ミニ公式HP

走行性と燃費について

ミニはマリオカートのように走る

  • むちゃくちゃしっかり走る車
  • マリオカートのようにギュンギュン走る
  • ハンドル性能が抜群
  • 地面に吸い付くような安定感でカーブも安心して走行できる。  
  • 高速道路でも安心して乗れる。    
  • パワー十分、加速力抜群 。ノーマルでも楽しめる。
  • のり心地は言われるほど硬くなく、国産車のようにフワフワしすぎずちょうどいい 。   
  • 走り好きな人には6MT、Sグレードを選べば満足感はマックスに。    
  • その人にあった3段階のグレードが選べる。 

 ハンドル操作がよく、キビキビとした走りを実現し、コーナーでは地面に張り付くような安定性を誇り、立ち上がりも軽快な乗りここちを実感できるまさにゴーカート走行。走りを純粋に楽しめる車だと好評です。

安全面では車輪間の制動力を調整するEBD搭載。カーブの時のアンダーステアやオーバーステアを抑制するCBCなどのブレーキを搭載で車の3大基準、走る、曲がる、「止まる」も安心。ボディ剛性も高く、衝突安全性にも貢献していると言えますし、衝撃に応じて瞬時に広がる前後6箇所のエアバック搭載もこころ強いですね。

そんなミニクーパーの用途はとても幅広いですキャンプ場などのアウトドアもミニ1台で行ってしまいます。友人家族3人は、ミニで行くスモールキャンプを楽しんでいます。あんなにコンパクトな車でキャンプ?テントなどの荷物は乗るの?と不思議に思ってしまいますが、

「もちろん」と平然とうなづいていました。また、都内やリゾート地の高級ホテルにも、堂々と乗り付けられる「ドレスコードを持った自動車なのよ。」と奥様もにっこり話されていました。

 

ミニの燃費

「燃費だって平均10km/L強くらいは行きますよ。」

燃費が10Km/Lがいいというのかそうでないのかは価値観の問題なのでそこには触れずにおきますが、飽きずに大切に乗れる車ってそうそうないように思いました。

そして現在第3世代と呼ばれる新型ミニのその走りはドイツ車本家本元のBMWと劣らずで、かなりいいと好評判です。燃費は街乗りで10〜13km/L、高速道路では15km/Lの実績。実燃費はもう少し良いようです。

ミニ3DOORには3タイプのラインナップがあり、乗る人の好みや用途によって選ぶところが変わります。車が大好きで走り自体が好きな人たちはスポーティな走りを楽しめるクーパーSを、軽快で快適でスムーズな走りを楽しむ人にはクーパーを、女性や若い人たち、またご年配の方々で、主に街中で乗るという人にはMINI ONEが選ばれるようです。

   エンジンが小さくなってターボ搭載された新型のミニは低速から高速まで気持ちのいい加速を楽しめると評判なのです。ミニの良さは燃費が何キロ走るとかを凌駕するほど魅力がいっぱいの車なのです。

ミニクーパーの燃費についてもっとよく知りたい方はこちらの記事をどうぞ。こちらにはミニクーパーの歴史やカスタムパーツについても詳しく載ってありますよ。

ミニ(MINI)クーパー燃費はいい?購入前に比較して見てみよう!

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 ミニ3DOORのマイナスはなに? 

後部シートが狭い 

「ミニは狭い」この狭さはもうクラシカルミニから言われていることで、後部シートの横幅はゆったりしているのに、足元は窮屈さを感じてしまいます。

 

引用 ミニ公式HP

ミニ3DOORの後部座席は、ミニバンや乗用車のそれとは違い足元が狭く、大人が4人乗ると窮屈に感じてしまいます。基本は運転席と助手席に座る人が楽しむ車なんですよね。

ミニが好きでどうしてもミニに乗りたいけれど、後部座席が狭いしな・・・というなら、5DOORやクラブマンなどの後部座席が広く、走りもミニならではというクラスも誕生しています。

ミニ3DOORはマリオカートのように走りを楽しみ、リアルマリオカートを体験することに満足すればいいと思います。

  価格はどんな感じ?

引用 ミニ公式HP

価格については新型ミニ3DOORの標準価格は230万円(税抜き)〜418万円。これに様々なオプションをつけるとさらに価格は上がります。旧型ミニと比べると ヘッドアップディスプレイがついて運転に集中できたり、安全性もかなり高くなりました。

進化したブレーキ、瞬時に広がるエアバック装置は後部座席にも搭載されています。インテリアデザインもさらに新しく美しく上質で楽しい。安定感のあるスポーツシートは、体を包み込み乗り心地よく設計されています。    

第1世代から+100万ほど値上がったミニは外観も内装も質が向上し、安定性能、操縦性能、走行性能も上がっています。様々なことを考慮してみるとその金額は果たして高いのか、妥当なのか・・・   価値観はその人それぞれというわけです。

 まとめ

  • BMW ミニは輸入車販売台数二年連続1位を達成「外国メーカー車モデル別新車登録台数ランキング」
  • クラシカルで新しい外観とインテリアがミニ最大のウリ
  • 走行性は第3世代ミニも第1世代ミニも変わらずキビキビとした実績を誇る
  • ミニクーパーの燃費は、街中で10〜13km/L、高速道路では15km/L以上    
  • アウトドアから高級ホテルまで 様々なドレスコードを持っている
  • コーナリングの安定性、立ち上がりの走行性はまさにゴーカート走行
  • 小さな子供からお年寄りまで幅広い世代から愛される車
  • 価格が高いか妥当かは受け取り次第

 今回、BMWミニ3DOORに着目してその魅力を伝えました。3DOORのハッチバック型は古きローバー時代から受け継がれた伝統ある型で、いろいろな種類のミニがある現在、まずはじめに紹介するのはこの型だと思いました。

輸入車販売1位を誇るだけに、日本ではたくさんのミニが新車から中古車まで手にすることが可能になりましたね。もしも、あなたがミニのよさに惹かれて購入を考えた時、この記事が参考になると嬉しく思います。

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