シビックのおすすめ人気グレードとスペック!ファミリーカー目線で調査!

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シビックといえば昭和47(1972)年から現在まで長年販売している車で、車に詳しくない人も一度は耳にしたことのある車ではないでしょうか。

今回は、その新型10代目シビックのグレードスペックを、ファミリーカー目線で調査していきたいと思います。ファミリーカーが欲しいけど、ミニバンみたいな車はちょっと・・というそこのアナタ、必見ですよ。

 

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シビックのグレード

「操る喜び」をモットーに、ホンダが提供したシビック。一度は日本市場から姿を消しましたが、平成27(2015)年に新しい形で復活しています。現在(2018)も販売している10代目シビックの外見は、スポーツカーのような形です。

もちろん、その外見の通りスポーティーな運転操作ができるようです。そんなシビックのグレードを見てましょう。

シビックには、3つのボディタイプがありますが、グレードは特にないようです。

  • シビック セダン
  • シビック ハッチバック
  • シビック タイプR

この3つしかありません。

さくら(妻)
えー!グレードないんだ。ボディタイプは3つ?!ほかの会社の車はGとかSとかよくわからないアルファベットのグレードがあるのに。
源十郎
よくわからないって・・(苦笑)まあ確かにボディタイプ3つしかないのは選択肢が少なくて選びやすいよね。

3つだけで選びやすいのもそうですが、選択肢の数だけが選びやすいわけではありません。シビックは実にシンプルに分かれているので、その点も選びやすさの1つと言えるでしょう。

ところで皆さんは、ファミリーカーをどんな基準で選びますか?

さくら(妻)
うーん、やっぱり主婦としては価格と燃費、あとは子供がいるから安全性能ね。
源十郎
さくらちゃんの言っていることもわかるけど、パパとしてはやっぱり走り見た目かな。

では今回は、グレード別に二人の気になっているところを詳しく見ていきましょう。

また、色によってもクルマの印象って全然変わります!シビックにはどんなカラーバリエーションがあるのか気になったので、こちらも調べてみました。

シビックの人気カラーは?カラーバリエーション紹介

2018.09.15

シビックの機能面は?

引用:HONDA公式HP

左からセダンタイプ、タイプR、ハッチバックとなります。

まずは各ボディタイプの特徴を、比較した表を見てみましょう。

営業マン
値段はすべて、ホンダセンシング込みのお値段になっています。また、どのボディタイプもホンダが誇るVTEC TURBOエンジン搭載です。
さくら(妻)
なんだかよくわからないんですけど・・。説明してもらえる?

ホンダセンシング

ホンダセンシングとは

ホンダが誇る先進安全機能のこと。具体的には、ぶつかるのを予測してブレーキを作動させたり、渋滞のとき前の車に丁度いい距離を保ってついていく機能など。

参考:HONDA公式HP

ホンダセンシングには、全部で6つの機能があります。詳しくは、後ほどご紹介しますね。

VTEC TURBO

車エンジンはガソリンと空気を合わせ、それらを燃やして、その熱を利用して車を動かしています。その利用し終わった熱は、排気ガスとなって出ています。VTECは、取り入れる空気と排気ガスの量のタイミングを、エンジンの回転数に応じて巧みに変化させる可変バルブ機構を持っています。

この可変バルブ機構というのは、他のエンジンには無いので、回転数も一定数で決まってしまい、力が出にくいみたいです。

引用:HONDA公式HP

CVT

無段変速機のこと。車のギアを変えるとき、オートマ車やマニュアル車では歯車が変速するときに振動が生じるが、CVTは変速ギアを使用せず、無段階での変速が可能なことから静かでスムーズな走りが可能となります。

最大出力と最大トルク

  • 最大出力とは・・車が出せる馬力のこと。数字の数が大きいほど力が強い
  • 最大トルクとは・・モーターの最大回転力のこと。数字の数が大きいほど加速力が大きい
源十郎
要するに、エンジンに関してはVTEC使用しているから力も出るし燃費もいい、それにCVTを使うことで静かでスムーズな走りができるってことかな?
営業マン
さすが旦那様。おっしゃる通りです。そしてFFは車の内部構造がコンパクトにできるので、その分車内空間を広くとることができるのも利点です。
さくら(妻)
車内空間が広くなるのはいいわね。ただ、こうして比較してみるとセダン以外のタイプは値段も高いし、ガソリンはハイオクでしょ?排気量も確か、1500㏄以上のタイプRは税金も高くなるわよね。それに車内空間も、いくらFFでも荷室が一緒だとその分狭いし、やっぱりファミリーカーには向いていない気がするわ。

確かに値段は高く、維持費もそれなりにかかるでしょう。しかし、ファミリーカーとして考えるなら、車内空間も大事ですよね。では車内空間はどうなのか。見ていきましょう。

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シビックの車内空間は?

車内の画像がこちら。

引用:HONDA公式HP

さくら(妻)
なんか、思ったよりも広く感じるわね。
営業マン
そうなんですよ。それに収納も多いんです。後ろも真ん中のアームレストを倒せば、ドリンクホルダーになりますし、ドア部分にもドリンクホルダーがついています。後ろの座席を倒せばマウンテンバイクが積めますし、倒さなくてもゴルフバック3つ積めるくらい荷室も広いんです。
源十郎
セダンタイプの車で、そんなに荷物が積めるのは嬉しいね。

さて、車内空間は先ほどの比較の表でも取り上げました。

セダンタイプで見ていきましょう。

  • 室内長1930mm
  • 室内幅1525mm
  • 室内高1160mm。

例えば、大人1人の幅をだいたい50㎝で考えるとして、身長190㎝の大人が3人くらい横になれる空間です。

実際には、車のハンドルやシートなどの構造物もあるのでそうはいきませんが、ざっくりとしたイメージとしては、それくらいの長さと幅は確保できています。

高さに関しては、年長くらいのお子様であれば立っても問題ないくらいの空間です。ただ、走行中は危険なのでお子様に注意してくださいね。

セダン以外の車内空間については、こちらの記事に詳しくまとめてあります。

シビックの全長サイズは?寸法&車幅の大きさも全部解説

2018.09.16

シビックの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果

2018.09.10

またこの車内空間を上手に使って、みんなでワイワイ車中泊ができるのかも調べてみましたよ。車中泊なんてちょっとキャンプみたいで、きっとお子様も大喜びですね。

シビックで車中泊キャンプを楽しむ方法を調べてみた

2018.09.22
さくら(妻)
危険で思い出したけど、安全性能はどうなっているの?

ホンダセンシングの話は先ほども少しありましたが、具体的にはどんな性能なのか。ほかにどのような安全機能があるか、見ていきましょう。

シビックの安全性能は?

ホンダセンシングには、具体的にこのような機能があります。

引用:ホンダオートテラス

さくら(妻)
へえ、こんな機能があるのね。衝突軽減ブレーキとか歩行者事故低減ステアリング機能は、ぶつかるのを防いでくれるから運転者からして安心できる機能よね。
源十郎
そうだね。僕も渋滞の時とか発進が遅れることがあるし、走行してて、標識もたまに見逃してしまうことがあるからこの機能はついていたら助かるね。

ただし、これらの機能はあくまで補助的なものでしかありませんので、ホンダセンシング搭載車だから大丈夫だな、と安心しきって運転するのはやめましょう。

さくら(妻)
他にはどんな機能があるの?

エアバックは運転席はもちろんのこと、左右にもエアバック搭載がされています。

引用:HONDA公式HP

引用:HONDA公式HP

源十郎
結構、後ろのほうまでエアバックがあるね。これなら後ろに乗っていても安心だ。

引用:HONDA公式HP

上の写真は、人と衝突したときに少しでも衝突のダメージを軽減するための安全装備です。衝突したときにボンネットを開いて衝撃を軽くしてくれる機能です。

さくら(妻)
そんな機能があるのね。乗る人だけじゃなくて、歩行者のことも考えて設計されているのね

引用:HONDA公式HP

さらに、小さなお子様のためにチャイルドシートの装着も簡単で、しっかり固定できるので、お子様も安心して乗ることができます。

源十郎
チャイルドシートの固定まで考えてくれているんだ。いいね。さくらちゃん、よく固定するの大変っていうしね。
さくら(妻)
これならちゃんとできそうね。安全面もしっかりしているし、内装もイメージしていたよりも広くてよかったわ。シビック、なかなかいい車ね。

シビックは冒頭でもお話した通り、実にグレードがなく、3つのボディタイプの内容はシンプルで外観・内装の違いとエンジンの違いによるものです。グレードではなく、ボディタイプなので別々の個体です。

おすすめはファミリーカー目線でみれば、やはりセダンタイプでしょうか。値段も安く、ガソリンもレギュラー使用で維持費もそこまでかかりません。内装による違いはさほどありませんし、安全機能に関しても全車共通です。

近年は、AT(オートマ)限定免許を持っている人も少なくないので、そのような方はタイプRはマニュアル限定なので、セダンかハッチバックのみの選択になりますね。

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まとめ

いかがでしたか?

まとめ

セダン

  • セダンは荷室は別のタイプ。
  • 荷室が別な分、車内も他グレードに比べやや広い。
  • レギュラーガソリンで燃費もいい。
  • CVTで静かな走りが可能。値段は一番安い。

ハッチバック

  • ハッチバックは荷室は車内にある。
  • ハイオクなので維持費がかかる。
  • マニュアルとCVTの両方が選べる。

タイプR

  • タイプRは荷室はハッチバック同様車内にある。
  • ハイオクで、排気量も1500㏄以上のため税金も高い。本体も高い。
  • でも見た目と走りにこだわりたい人にはおすすめ。

走りや車内空間など、実際に乗ってみなければわからないことが多いと思いますので、まずは試乗してから決めてみましょう。

皆さんも、素敵なカーライフを送ってくださいね。

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