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トヨタ・カローラアクシオって数あるカローラシリーズの中のカローラから派生したセダンですね。カローラと言えばライトバンのイメージが強いのは私だけでしょうか。
今回はこの細面でかっこいい新型トヨタカローラアクシオにスポットを当ててタイヤサイズとタイヤを装着するために必要なホイールについて紹介していきます。
【新型トヨタ・カローラアクシオ】ってどんな車?
引用：トヨタ公式
カローラは海外向けの仕様も多く、シリーズも50年以上続いている車だけあって多いですね。トヨタカローラアクシオの初代はトヨタカローラのシリーズ通算10代目にあたります。トヨタカローラ自体は現行12代目なのですが、アクシオはシリーズ10代目以降から登場した小型自動車規格(５ナンバー）のカローラセダンになります。
現行は2012年にフルモデルチェンジした、2代目トヨタ・カローラアクシオです。2013年にはハイブリッド車も追加されています。2015年、2017年に2回のマイナーチェンジを経て今にいたります。
【新型トヨタカローラアクシオ】タイヤサイズはどこを見ればいいの?
タイヤサイズは?って聞かれてあなたはすぐ答えられますか?
【新型トヨタカローラアクシオ】タイヤサイズの確認方法
その1・カタログで確認する方法
それでは、さくらちゃんが言ったカタログから見ていきましょう。
源十郎がカタログのページを開ける。
引用：トヨタ公式
その2・タイヤの側面を確認する
さくらちゃんがいうのように、簡単に調べる方法がまだあります。
それがこちら、タイヤの側面(サイドウォール)を見ると英数字の羅列が刻印されています。一番手っ取り早く確認する方法ですね。
引用：ダンロップ
その3・車両のドア付近を確認する
タイヤで確認しにくい時は、ドアを開けたところの付近に貼られているタイヤの適正空気圧が書かれているシールにもタイヤサイズは書かれています。
引用：ダンロップ
自分の車のタイヤサイズを確認する方法を覚えておけば、スムーズにネットでもタイヤを注文することができますね。
英数字の羅列は何が書かれてるの?
カタログに書かれている、185/55R16タイヤ16 51/2Jアルミホイール+センターオーナメント、呪文のようなこれがトヨタカローラアクシオハイブリッド車のグレード“W×B”に標準装備されているタイヤサイズとホイールの大きさです。
- 185=タイヤ幅185㎜
- 55=扁平率55%
- R=ラジアル構造
- 16=リム径16インチ
- 16=ホイール16インチ
- 51/2J=5.5J=リム幅5.5インチ
- アルミホイール+センターオーナメント
タイヤやホイールのサイズは㎜表示とあまりピンとこないインチ表示の2つになっているので、1インチ=約25.4㎜で計算すると㎜で表すことができます。
タイヤを買う時トヨタカローラアクシオのハイブリット車標準の場合は、まず16インチのタイヤを探します。そして条件を確認していけば、適正タイヤを見つけることができます。
計算でタイヤの大きさがわかる
タイヤの扁平率や外径タイヤ高などを計算して出すことができます。
車を横から見ても丸く見えるタイヤとホイールは直径が16インチのホイールの回りにタイヤを横から見た分のタイヤの厚み(高さ)が見えます。ホイールの径にタイヤの厚み(高さ)を足すと、外径が計算できます。
引用：ダンロップ
タイヤサイズが 185/55R16 と表記されている場合、タイヤ幅 185mm、扁平率 55%、ホイール径 16インチ となります。扁平率は以下の計算で算出できます。
タイヤ幅×扁平率×0.01＝タイヤ高さ
185㎜×55%×0.01=101.75㎜
タイヤ高さ(mm)÷タイヤ幅(mm)×100＝扁平率(%)
101.75(㎜)÷185(㎜)×100=55(%)
以下の式でタイヤ直径サイズを算出します。
(タイヤ幅×扁平率×0.01×2)＋(ホイール径×25.4)＝タイヤ直径(mm)
(185(㎜)×55(%)×0.01×2)+(16(インチ)×25.4(㎜))=609.9㎜
1(インチ)=25.4(mm)
【新型トヨタカローラアクシオ 】タイヤのインチアップ
インチアップというのは、扁平率を下げることをいいます。インチアップと言いながら、下げるっていうのが(・・?ハテナ?と思ってしまうのは私だけでしょうか？
引用：ダンロップ
インチアップとは?
インチアップとは、タイヤの外径を変えずに偏平率を下げ、リム径を大きくすることを言います。
引用：ダンロップ
正しいインチアップは、走行安定性の向上や見た目を良く見せるなどのメリットがありますが、その反面、規定サイズから変更するにはいくつかの注意点があります。
偏平率とは
扁平率はタイヤが路面に接する面がどのくらいの比率かを計った数値です。扁平率が標準より下がるとタイヤの外径は変わっていませんが、路面に接する比率が少なくなり、走行性は向上されるが、乗り心地は悪くなります。
タイヤの断面幅（S）に対する断面高さ（H）の比率を表す数値です。
偏平率（％）＝H/S×100
で計算できます。
引用：ダンロップ
インチアップする時の注意点
タイヤの外径を変えず、偏平率を下げることを「インチアップ」と言います。外径を変えずにということは、トヨタカローラアクシオのハイブリット車グレード“W×B”の場合はタイヤの外径609.9㎜に近い数値のタイヤにするということです。
基本1：タイヤの外径はほぼ同じものを選択
- タイヤの外径が変わってしまうようなインチアップをした場合、タイヤが車体へ接触する可能性がある。
- タイヤの円周の長さが変わってしまうため、スピードメーターの誤差が起こる原因になる。
基本2：タイヤ幅は車体との接触や車体からのはみ出し装着にならないものを選ぶ。
- はみ出し装着は法律上違反であり走行上も大変危険。
基本3：ロードインデックス値を同等以上になるようにする。
- タイヤはサイズごとに支えられる重さ（負荷能力）が規格で定められている。
- インチアップするサイズの負荷能力が、標準タイヤの負荷能力を下回らないようにする。
負荷能力の指数であるロードインデックス（LI）とは
- 負荷能力はロードインデックス（LI）という指数でタイヤに示されている。
- ロードインデックス（LI）は、規定の条件下においてタイヤ1本で支えることができる最大負荷能力を示す指数である。
- タイヤの種類やカテゴリーによって、最大負荷能力に対応する空気圧は異なる。
- 負荷能力が不足するタイヤを装着し走行すると、タイヤの損傷につながり危険。
- 最悪バーストしたり、事故につながる。
ロードインデックス(LI)表
| LI | 負荷能力（Kg） | LI | 負荷能力（Kg） | LI | 負荷能力（Kg） | LI | 負荷能力（Kg） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 76 | 400 | 92 | 630 | 108 | 1000 |
| 61 | 257 | 77 | 412 | 93 | 650 | 109 | 1030 |
| 62 | 265 | 78 | 425 | 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 63 | 272 | 79 | 437 | 95 | 690 | 111 | 1090 |
| 64 | 280 | 80 | 450 | 96 | 710 | 112 | 1120 |
| 65 | 290 | 81 | 462 | 97 | 730 | 113 | 1150 |
| 66 | 300 | 82 | 475 | 98 | 750 | 114 | 1180 |
| 67 | 307 | 83 | 487 | 99 | 775 | 115 | 1215 |
| 68 | 315 | 84 | 500 | 100 | 800 | 116 | 1250 |
| 69 | 325 | 85 | 515 | 101 | 825 | 117 | 1285 |
| 70 | 335 | 86 | 530 | 102 | 850 | 118 | 1320 |
| 71 | 345 | 87 | 545 | 103 | 875 | 119 | 1360 |
| 72 | 355 | 88 | 560 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
| 73 | 365 | 89 | 580 | 105 | 925 | ||
| 74 | 375 | 90 | 600 | 106 | 950 | ||
| 75 | 387 | 91 | 615 | 107 | 975 |
トヨタカローラアクシオの標準タイヤの場合は、LI83で487㎏を1本のタイヤが支えることができる重さになっています。タイヤは4本あるので、487㎏×4本=1948㎏まで支えられるということがわかります。
トヨタカローラアクシオの総重量は1415㎏ですから、1948㎏は十分支えられるということになりますね。インチアップするときはこれ以下にならないように気を付けるようにしてください。
インチアップのメリットとデメリット
インチアップするとメリットばかりではありません。デメリットもあることも覚えておきましょう。
インチアップのメリット
- 運動性能がUPする。
- 中高速域の操縦安定性が向上する。
- グリップ性能がUPする。
- ブレーキの力を路面へ効果的に伝える。
- コーナリングの性能がUPする。
- タイヤの変形が少なくなり安定する。
- スタイリッシュさがUPする。
- シャープな印象となり格好良さが向上する。
インチアップのデメリット
- 乗り心地が悪くなる場合がある。
- タイヤの偏平率が下がると、路面からの衝撃が伝わりやすくなるため乗り心地がハードになる。
- 走行音が少し大きくなる。
- 転がり抵抗が大きくなり、燃費が悪化する場合がある。
【新型トヨタカローラアクシオ】 タイヤ交換
タイヤも長年はいていると、パンクしたりパンクまでいかなくても劣化したりすることがありますよね。そんな劣化したままのタイヤを履き続けると、本来の車の性能を引き出せません。
タイヤは日頃の点検が大事です。
日常からタイヤの点検を行っていれば、異常にもすぐに気付くことができるでしょう。異常に気づいたらすぐ対応し、大きな事故に繋がるのを防ぎましょう。
点検ポイント②溝は十分に残っているか
点検ポイント③偏摩耗していないか
点検ポイント④傷はないか
点検ポイント⑤ひび割れはしていないか
点検ポイント⑥サイド部が膨らんでいないか
点検ポイント①空気圧は適正か
燃費の悪化、走行性能の低下、変摩耗、タイヤの損傷・故障を防ぐために適正な空気圧かどうかは大切です。
1.走行前に適正空気圧かどうかを点検しましょう。適正空気圧は車種によってことなります。運転席側のドア付近、給油口に貼付されている空気圧表示シールを確認する。
引用：ブリヂストン
2.走行前の車が冷えている時に、定期的に空気圧を確認する。
窒素ガスを充てんすると自然低下を抑えることができる。
3.バルブやバブルコアは長く使用すると、ゴム部分が劣化し空気漏れの原因になります。タイヤ交換時にバルブも一緒に交換しましょう。
引用：ブリヂストン
点検ポイント②溝は十分残っているか
走行前にタイヤの溝のチェックをする。特に雨の日の高速道路などでは、タイヤと路面の間の水をかき出す力(排水性能)が低くなり、タイヤが浮く状態になることで、ハンドルやブレーキが効かなくなるハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。
引用：ブリヂストン
走行前にタイヤの溝チェックをしましょう。残り溝が1.6㎜になる目安のスリップサインが1か所でも出るとそのタイヤは法律上使用できないことが定められています。
点検ポイント③偏摩耗していないか
タイヤの接地面に極端にすり減っているところがないかを点検します。タイヤの偏った摩耗の原因は、空気圧が適正でない、タイヤローテーションをせずに使用していた場合に起こりやすいです。
引用：ブリヂストン
タイヤのローテーションは定期的に行います。ローテーションの目安は5000㎞走行に1回の割合です。
ローテーションすることで、タイヤの寿命を延ばし、車の異常を見つけることができます。
引用：ブリヂストン
点検ポイント④傷はないか
パンクやバーストなど事故にもつながるトラブルを防ぐために、タイヤの傷やひび割れがないかチェックします。
傷がタイヤの内部のコードまで達している場合はタイヤが破裂し事故に繋がるおそれがあります。
引用：ブリヂストン
点検ポイント⑤ひび割れはしていないか
引用：ブリヂストン
ひび割れがタイヤ内部のコードに達していない場合は安全上問題なく、継続使用は可能です。
2．取り出し保管時、直射日光の当たる場所は避ける。
3．空気圧不足はひび割れを拡大し、助長します。カーメーカー指定の空気に調整しましょう。
点検ポイント⑥サイド部が膨らんでいないか
タイヤのサイド部が膨らんでいないかチェックします。
膨らんでいる場合は即タイヤ交換!
引用：ブリヂストン
タイヤサイドの一部が局部的に膨らんでいる場合、タイヤ内部のコードが切れているかもしれません。危険なのですぐにタイヤ販売店などに相談しましょう。
凹んでいる場合は安全上問題なし!
引用：ブリヂストン
凹んでいる場合は、構造上発生するものですので、安全上問題はありません。
タイヤの交換時期は?
即タイヤを交換したほうがいい場合は、
- スリップサインがタイヤの周上に出ていた場合
- 側面が局部的に膨らんでいた場合
- 明らかにパンクし修理が不可能の場合
は交換しなくてはいけないですね。
交換方法が分かりやすい動画ありますので紹介します。
引用：ダンロップ走行中のパンクなどに対応する方法です。正しいタイヤの交換の仕方も覚えてて損はありません。
【新型カローラアクシオ】タイヤの価格
タイヤの価格もタイヤの種類によってさまざまです。
タイヤを買おうと思ったら、あなたはどこでタイヤを買いますか？
最近ではネット通販でもタイヤを買うことができます。こんな感じですね。
その時に必要になるのが、タイヤのサイズですね。安いからと言って自分の車に合わないタイヤを無理やり取り付けてその車の性能を引き出せないばかりでなく、最悪事故につながる場合もあります。タイヤはその車にあった適正なタイヤを装着しましょう。
【新型カローラアクシオ】 タイヤの空気圧
タイヤにとって空気圧も大事です。自転車に乗ったことがある人なら、空気を自分で入れたこともあるでしょう。
空気の抜けた自転車は漕ぐと重たいですよね。いつもより脚力も必要になってくると思います。また、グリップの路面をつかむ力も弱まって、ブレーキをかければいきなり横滑りしてコケてしまうなんてことも起きます。
車も自転車と同じで、空気圧が規定より低いとタイヤのパンクやバーストにもつながります。そうならないためにも空気圧もガソリンを給油するとき計るなど、気にかけないといけないですね。
引用：ダンロップ自分で測れない場合は、スタンドやお店の方にお願いして空気圧を計ってもらうこともできます。セルフだからって人がいないわけではないですからね。
【新型カローラアクシオ】ホイールサイズ
タイヤにはホイールが必要です。ホイールが無いとタイヤを取り付けることができません。中にはホイール＝ホイールカバーと思っている方もいらっしゃるかもしれませんね。ホイールはこの部分です。
引用：ダンロップ
ホイールにタイヤを履かせて、車に装着して初めて車は走ることができます。
タイヤを指す場合はタイヤ+ホイールでタイヤと言われる場合もあります。
ホイールカバーはホイールにほこりなどが付かないようにするためのカバーです。
引用：ダンロップ
ホイールサイズの確認方法
ホイールサイズはどこに書かれているのでしょうか?
カタログを見るとカローラアクシオの場合、タイヤサイズが書かれているところに記載されています。
他には確認する方法がないのでしょうか?ホイールサイズを確認するにはホイールの内側を見ないといけません。
引用：ダンロップ
 |
リム中心線 |
 |
ディスク内面 |
 |
インセット |
 |
リム幅 |
 |
リム径 |
 |
フランジ |
 |
P.C.D. |
 |
ハンブ |
 |
ハブ径 |
引用：ダンロップ
【新型カローラアクシオ】ホイール交換
ホイールを交換する場合、インチアップする時にホイールを変えますね。
インチアップする時
引用：ブリヂストン
ホイールを1インチまたは2インチサイズアップするためにはホイールサイズを交換しなければいけません。
ただし、ホイールを交換しても、タイヤの外径を変えずにリム径の大きいタイヤへ変更します。
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【新型カローラアクシオ】インチダウン
インチアップと対照的にインチダウンというのもあります。スタッドレスタイヤを装着する場合、コストダウンを兼ねてスタッドレスタイヤをインチダウンして取り付けたりします。
インチダウンのメリットとデメリット
・扁平率が高くなるので衝撃吸収性も向上
・スタットレスタイヤをインチダウンすると、接地圧が上がりタイヤの溝が水をかき出す力も強くなる
・シャーベット状の雪や水に対して滑りにくくなる。
・タイヤの長持ちにもつながる。
・タイヤの部分の厚みがでるので、外観のスタイリッシュさが損なわれる。
・扁平率が高くなるため、ハンドル操作が重くなる
・コーナリング性能・グリップ性能が薄れてしまう
インチダウンにもメリットデメリットがありますが、スタッドレスタイヤなどでは、コスト面や安全性などを取るとインチダウンしたほうが経済的で安全性が上がるようです。
まとめ
- タイヤサイズを確認するには、カタログ以外にも車両ドア付近のシールやタイヤ本体の側面を確認することでサイズがわかる。
- タイヤをインチアップするとスタイリッシュになる。
- タイヤをインチダウンすると見た目は格好悪いがタイヤコストを考えると経済的である。スタッドレスを装着する場合は安全面なども考慮して検討する余地がある。
車を走らせるためにはタイヤとホイールが大事です。日頃の点検がタイヤを長持ちさせ、事故や車の故障も防いでくれます。あなたも日頃からタイヤの点検をするようにしましょう。
最後までお読みいただいてありがとうございます。
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