カローラスポーツ燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

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カローラスポーツはトヨタの人気車種ですが、燃費が悪いなんて噂が。長く乗るなら家計に優しい車が良いですよね。

カローラスポーツの実際の燃費はどうなのでしょうか。噂の真相を知るべく、カローラスポーツの燃費について調べることにしました。

 

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カローラスポーツの燃費評価

こちらはカローラスポーツのグレードごとにまとめたものです。燃費消費率の下を見て下さい。(なお、こちらはJC08モードと言う日本国内の燃費評価基準方法です。)

JC08モード

 燃料消費率(国土交通省審査値)
グレード 燃料消費率 ガス車
HYBRID G“Z” 30.0km/L 平成32年度 燃費基準+50%達成車 低排出ガス車 平成30年排出ガス基準75%低減 国土交通大臣認定車
HYBRID G
HYBRID G“X”
34.2km/L 平成32年度 燃費基準+50%達成車 低排出ガス車 平成30年排出ガス基準75%低減 国土交通大臣認定車
G“Z”(2WD・CVT) 18.0km/L  
G(2WD・CVT)
G“X”(2WD・CVT)
19.6km/L  
G“Z”(4WD)
G(4WD)
G“X”(4WD)
17.2km/L  
G“Z”(MT) 15.4km/L  
G(MT)
G“X”(MT)
16.4km/L  

引用:トヨタカローラスポーツ公式HP

これだけ見ても何のこっちゃ分からんので、2018度時点で燃費の一番いいプリウスのグレードと比べてみます。

トヨタ プリウス

グレード 消費燃費率
A  37.2km/L
Aツーリングセクション  37.2km/L
Aプレミアム  37.2km/L
Aプレミアムツーリングセクション  37.2km/L
S  37.2km/L
Sツーリングセクション  37.2km/L
E  40.8km/L

引用:トヨタプリウス公式HP

たしかに正直に言ってカローラの方が燃費が悪いですね。

注意*カローラの表のハイブリッドと記載がないグレード以外はガソリン車です。またプリウスは全てハイブリット車です。

ハイブリットで一番燃費がいいグレード同士を比較してみてもカローラが34.2km/Lで、プリウスが40.8km/Lとかなりの差です。

例えば、カローラはだいたい東京駅からディズニーランドまでの距離であるのに対し、プリウスは東京駅から川崎市やさいたま市などへ行ける距離です。実際はそれらの区間まで道がまっすぐではないので、走行距離は短いです。

同じ会社なのになんでだ、と思う方もいるでしょう。それはカローラスポーツの利点は燃費の代わりに他の良さがあるということです。

カローラスポーツ、気になるグレードの口コミ評価はこちらをご覧ください。

カローラスポーツの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

2018.10.30

 

カローラスポーツの利点とは?燃費以外の良さはこれ

車のシミュレーション

引用:トヨタ公式HP

ではカローラスポーツの利点はなんでしょう。それは最初に言ってしまいます、走行性能です。カローラスポーツの走行性能の良さはどのようなものなのか見てみました。

カローラスポーツのスポーツモード

カローラスポーツにはスポーツモードというモード切替があります。それにはカローラスポーツならではの機能が搭載されています。

まずはiMT(インテリジェントトランスミッション)という、マニュアル車の変速・発進操作をアシストする機能です。これは、変速時に他の車よりスムーズに走れるという特徴を持っています。

引用:トヨタ公式HP

また発車時がすぐに加速できる機能もiMTには付いています。これは全モードに搭載しています。

 他にもスポーツモードでは、もともとどの車にもついている車体の揺れや安定性を維持するパーツを、自動で制御する機能(AVSと言います。)がついていてこれが作動すると、カーブ時や、荒れた道を通る時の揺れがより軽減されます。

引用:トヨタ公式HP

またバッテリーに搭載されているニッケル水素電池は、燃費が良いリチウムイオン電池と比べて温度に強く、耐久力があります。

つまりカローラスポーツは耐久性に優れ、快適な運転ができるのです。

さくら(妻)
確かに燃費のいい車って走り出すときなかなかスピードが出なかったり、バッテリーが故障しやすかったりするわね。
源十郎
(妻が興味を持ち始めたっ残る高速道路問題を突破すればっ妻を説得できる!)うん。
さくら(妻)
心の声が見え見えよ。

こちらはカローラスポーツの乗り心地の調査をまとめた記事です。

カローラスポーツの乗り心地は実際どうなのか徹底調査した結果

2018.10.25

カローラスポーツのサイズとタイヤサイズはこちらをご覧ください。自分にピッタリのサイズ感かどうか、というのは乗り心地にも影響してきますよね。

カローラスポーツの全長サイズは?寸法&車幅の大きさも全部解説

2018.10.23

トヨタカローラスポーツのタイヤサイズとホイールを徹底調査

2018.10.19

 

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カローラスポーツ高速道路での実燃費を検証

引用:トヨタ公式HP

高速道路って意外と燃費かかりますよね。カローラスポーツは燃費が弱点であることが分かっているので、はたして実燃費はどのくらいかかるか。口コミで検証してみました。

ハイブリットG”Z”搭乗者

【燃費】 
下道27キロを80分かけての通勤で21㎞/l。高速(クルーズコントロール多様。渋滞少々あり)27km/l もちろん合格点です。
これから暖房使いますから1割減ぐらいでしょうか?
この燃費が慣れてくると、前々車のようなレガシーツーリングワゴン(bh5)「速く楽しいけれど燃費が6㎞/lから7㎞/l」に戻れなくなりそうです。)

引用:価格コム

ガソリン車GZ4WD搭乗者

カローラスポーツの燃費

高速道路を走行してきましたー!
&軽くドライブも兼ねて★
なんと峠を下るときの燃費を見てびっくり!!!
燃費30km/lオーバー笑

ターボ車とは思えない燃費性能^^b

カタログを見る限り、
高速だと凡そGZ 4WDで 16.6km/lって書かれてあったので、
まぁ見る限りいい燃費性能なのかなと^^

引用:みんカラ

おおなんと実燃費の評価は好印象です。ページの最初の方にあるカローラスポーツのJC08モード(国内基準評価値)を見ても、

  • ハイブリットG”Z”の国内基準は30.0km/Lに対し、実燃費27km/L
  • ガソリン車G”Z”(4WD)の国内基準は17.2km/Lに対し、実燃費30km/L

と十分な値です。

高速道路の走り方

高速道路での運転と言ったらなるべくアクセルを踏まずに運転していくこと(つまり走行でスムーズに減速加速をしていくこと)が理想ですが、実際は渋滞にあい、アクセルをかける回数が増えてしまうのが現状です。

そういう時はEVドライブモードに切り替えて見て下さい。このモードは、モーターだけで動くので燃費を心配する必要はありません。高速を乗る際はバッテリーを十分に充電して走行すると良いかと思います。

引用:カローラ公式HP

さらにエンジンを切っているので車内が静かで一石二鳥です。

さくら(妻)
はあ。そんなにカローラスポーツがいいなら買い替えてもいいわよ。
源十郎
え?うそだろやったぁ
さくら(妻)
ただし燃費代が増える分おこづかいはカットね
源十郎
え。

コスト面ではもう少し交渉しようと思います。

 

まとめ

カローラスポーツの燃費や特徴は次のように上げられます。

  • カローラスポーツの実燃費はハイブリットG”Z”の国内基準は30.0km/Lに対し、実燃費27km/L。
  • ガソリン車G”Z”(4WD)の国内基準は17.2km/Lに対し、実燃費30km/L
  • カローラスポーツは走行性能が優れており、特に運転制御や車体の安定に力を入れている。
  • 高速道路でも工夫すれば燃費を抑えられる。

カローラスポーツは快適な運転がしたいという方にはぜひおすすめです。最後まで読んで頂きありがとうございました。

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