クラウンアスリートハイブリッドはどんな車?燃費や走りを徹底調査

<目からウロコ特集>
はたして、どちらが強いのか?
【値引き交渉対決】ベテラン営業マンのセールストークVSプロから学んだ心理交渉術

車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。

私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。

複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。
なぜなら、市場の競争の原理として
買取業者同士で勝負してもらうことで買取額が吊り上がるからです。

一社だけに買取査定を依頼すると、比較する業者がいないので
必ず最安値の買取額を提示されます。必ずです。

そうならないために一括査定を使います。
大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。

無料でその場で(スマホで)45秒で愛車の最高額がわかる!

トヨタのクラウンは、セダンの中でも一際高貴で昔から長く愛されている車です。そんなクラウンですが、ハイブリッドが出たのをご存知ですか?

車業界もここ数年はEV車やHV車に力を入れているようにも思えますが、王冠のエンブレムが眩しいトヨタのクラウンにもハイブリッドが登場しました。

クラウンアスリートハイブリッドはどんな車なのか?燃費はいかほどかを、徹底的に調べてみましたのでご覧下さい。

 

スポンサードリンク

クラウンアスリートハイブリッドってどんな車?

さくら(妻)
クラウンって高級なイメージしかないわ
源十郎
私もまさかクラウンからハイブリッドが出るなんて思ってもなかったよ
営業マン
クラウンアスリートハイブリッドがどんな車か、わかりやすく説明していきますね

クラウンのハイブリッド自体は2008年に発売されていて、2015年にハイブリッドアスリートSの特別仕様車が出ており、2018年の6月に5年半ぶりとなるフルモデルチェンジを行い今の15代目となりました。

さくら(妻)
ハイブリッド自体結構前からあったのね
源十郎
私も全然知らなかったよ

クラウンアスリートハイブリッドのグレードは?

クラウンアスリートハイブリッドのグレードは、大きく分けて4つでRS仕様・G-Executive・G・Sがあります。細かく分けるとこのようになっています。

RS仕様

グレード エンジン・HVシステム 駆動
3.5 RS Advance 3.5L+モーター 2WD
2.5 RS Advance Four 2.5L+モーター 4WD
2.5 RS Advance 2.5L+モーター 2WD
2.5 RS Four 2.5L+モーター 4WD
2.5 RS 2.5L+モーター 2WD

 

標準仕様

グレード エンジン・HVシステム 駆動
3.5 G-Executive 3.5L+モーター 2WD
2.5 G-Executive Four 2.5L+モーター 4WD
3.5 S 3.5L+モーター 2WD
2.5 G Four 2.5L+モーター 4WD
2.5 G 2.5L+モーター 2WD
2.5 S Four“C package” 2.5L+モーター 4WD
2.5 S“C package” 2.5L+モーター 2WD
2.5 S Four 2.5L+モーター 4WD
2.5 S 2.5L+モーター 2WD
さくら(妻)
こんなに沢山のグレードがあるのね
源十郎
とてもじゃないけど覚えきれないよ…

ちなみにエンジンは2.5Lの方は直列4気筒が使われており、3.5Lの方はV型6気筒が使われています。

さくら(妻)
このエンジンの違いはなに?名前だけじゃ全然わからないわ
営業マン
こちらにそれぞれのメリットをまとめてみましたよ!
直列とV6それぞれのメリット
直列のメリットとしては、排気量が少なく従来と比べ噴射型が普及した事により、エンジン自体の性能も良くなって低燃費なのに高出力という力があり、今までは1000~1500ccの車で使われる事が多かったのですが、最近ではスカイラインやクラウンといったセダンからSUVまで採用されています。

一方のV6は、直列と形がまず異なりほぼ正方形のような形をしていてコンパクトです。直列のように長さがないので、重量や車体のバランスもよくよりパワフルな走りができる事から大きな車(セダンやスポーツカー等)で使われている事が多いです。排気量は大きいです。

さくら(妻)
なるほどね。それぞれどんなエンジンなのかよくわかったわ
友人
直列とV6じゃエンジン音も全然違ってくるよ

直列は荒い感じの音でV6の方が滑らかな感じが個人的にはしますね。音の好みや排気量も選ぶ際の参考にしてみてはいかがでしょうか。

さくら(妻)
エンジンが大きいなら燃費はどうなのかしら?
源十郎
ハイブリッドだしそんなに悪くないイメージもあるけどセダンだしどうなんだろうね?
営業マン
クラウンアスリートハイブリッドの燃費についても一緒に詳しく見ていきましょう!

クラウンアスリートハイブリッドの燃費はどうなの?

セダン=燃費が悪いってイメージが強くないですか?気になるクラウンアスリートハイブリッドの燃費を見ていきましょう。

さくら(妻)
いくらハイブリッドって言ってもクラウンよ?
源十郎
低燃費のイメージ全然ないよね…
営業マン
まずはカタログ燃費をご覧下さい

RS仕様のカタログ燃費

グレード カタログ燃費
3.5 RS Advance JC08モード : 17.8km/L
WLTCモード : 16.0km/L
2.5 RS Advance Four JC08モード : 20.8km/L
WLTCモード : 18.2km/L
2.5 RS Advance JC08モード : 23.4km/L
WLTCモード : 20.0km/L
2.5 RS Four JC08モード : 20.8km/L
WLTCモード : 18.2km/L
2.5 RS JC08モード : 23.4km/L
WLTCモード : 20.0km/L

 

標準仕様のカタログ燃費

グレード カタログ燃費
3.5 G-Executive JC08モード : 17.8km/L
WLTCモード : 16.0km/L
2.5 G-Executive Four JC08モード : 20.8km/L
WLTCモード : 18.2km/L
3.5 S JC08モード : 17.8km/L
WLTCモード : 16.0km/L
2.5 G Four JC08モード : 20.8km/L
WLTCモード : 18.2km/L
2.5 G JC08モード : 23.4km/L
WLTCモード : 20.0km/L
2.5 S Four“C package” JC08モード : 20.8km/L
WLTCモード : 18.2km/L
2.5 S“C package” JC08モード : 23.4km/L
WLTCモード : 20.0km/L
2.5 S Four JC08モード : 20.8km/L
WLTCモード : 18.2km/L
2.5 S JC08モード : 23.4km/L
WLTCモード : 20.0km/L

 

源十郎
どのグレードも大体20km/Lは走る感じですごく燃費が良さそうだね
さくら(妻)
ちょっと待って!モードが2つあるみたいだけどこれはなに?
営業マン
こちらをご覧下さい

JC08モード(ジェイシー ゼロハチモード)とは、1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかを、いくつかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法の一つである。

引用:wikipedia

 WLTC モードは市街地モードや高速道路モードなど、各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な試験法です。

引用:WLTC-国土交通省

どちらも燃費を調べる為の測定法なんです。カタログ燃費だけを見ると、セダンとは思えない燃費の良さですよね。カタログ燃費のおよその平均が20kmなので、東京駅を拠点とした場合東京駅から半径20kmは何れ位なのかも調べてみましたよ!

引用:Googleマップ

赤い丸の範囲が東京駅から半径20kmの範囲になります。実際に乗っている方たちの口コミももちろん調べてみました!

さくら(妻)
やっぱり生の声って大事よね
源十郎
そうだね、実際の所どうなのかが気になるもんね

市街走行が多いためかノーマルモードで15kmくらい。
ecoモードでアクセルを踏み込む運転をしていた時は17km、ecoモードだとエアコンが弱くなるのでノーマルに変えました。高速(主に首都高)はsportsモードで16kmくらい。
前の車が7kmくらいだったのでかなり満足

引用:みんカラ

さくら(妻)
20km/L切っちゃったわ~
源十郎
でも街乗りでしかもクラウンだからね、この数字でもいい方なんじゃないかなぁ?

確かに街乗りだと10km/L切る車もよく見ますから、クラウンでこの数字なら全然いい方だと思います。ハイブリッドの力は凄いですね!

主人の通勤(往復30km)で20km/リットル、買い物など街乗りで18km/リットル、高速道路24km/リットルぐらいです。購入前15km/リットル走ればいいと思っていたので、うれしい誤算で大満足です。

ヒーターを使わなければ18~19km/L。冬のヒーター使用時で16km/L。高速でも16km/L。
最初は燃費計を見ながら走行してたので20km/Lは超えましたが、このままだと事故ってしまうと思い
気にせず運転したがあまり変わらなかったです。
通勤で片道30kmを40分位で走っての燃費です。かなり条件は良いと思います。

引用:価格.com

 

 
 
 
 
 
View this post on Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 

思っていた以上で大満足✌︎(‘ω’)✌︎ #クラウンアスリートハイブリッド #クラウンアスリート210 #燃費最高 #ガナドールマフラー #給油ランプ #給油月1

としゆきさん(@toshiyuki5404)がシェアした投稿 –

 

やはり生の声はリアルですね。しかし、走り方次第では20km/L超えたと言う声も上がっているので、カタログ燃費に近い実燃費だと言う事がわかりますね。思っていた以上に燃費が良くて正直驚いています。

ちなみにクラウンの燃費と比較してみたい方はこちらの記事をご覧下さい↓↓

クラウン燃費

クラウンアスリートハイブリッドの走りはどう?

伸びやかな加速やハンドリングの良さは動画を見てよくわかったのではないでしょうか。

さくら(妻)
確かに動画だとわかりやすいわね
源十郎
見ているだけで惚れ惚れしちゃうよ

車との一体感が凄い感じがしますね。高級セダンだけどスポーティーな走りも追求していて低燃費も実現してしまったクラウンアスリートハイブリッドには圧巻されます。

また、2.5Lダイナミックフォースエンジン搭載のFR車および4WD車は、マニュアル感覚を楽しむ事が出来るシーケンシャルシフトマチックやステアリングから手を離さなくてもシフトチェンジができるパドルシフトも備わっています。

源十郎
最近ATなのにMTを楽しめるって車は結構見かけるよね
友人
一台でどちらも楽しめるのはいいんじゃない

運転アシスト

クラウンアスリートハイブリッドにはドライブモードセレクトが付いていて、その気分に合わせた走りをする事ができます。これは全車標準装備です。

引用:トヨタ公式HP

さくら(妻)
色々なモードがあって面白いわね
源十郎
SNOWモードは雪が降る地域の人には嬉しいモードだね

走行安定性を保ってくれるVDIM(アクティブステアリング統合制御付)

引用:トヨタ公式HP

長時間運転していると、無意識のうちにハンドル操作がブレていたりするんですよね。この機能があると安心なのと、ハンドル操作が楽になりそうですね。

源十郎
運転の疲れが軽減できそうだね
さくら(妻)
安全性もとても高いわ~

クラウンアスリートハイブリッドの走りや走行性能素晴らしいですね。

クラウンの乗り心地について詳しく知りたい方はこちらの記事もご覧下さい↓↓

クラウン乗り心地

クラウンアスリートハイブリッドの燃費を少しでも良くするには

燃費を良くするには、急加速は禁物です。アクセルワークをしっかり意識しましょう。クラウンアスリートハイブリッドのようなハイブリッド車には、HVメーターが付いています。このメーターの表示が、パワーに少し入るかな?位を目安に踏み込むようにしましょう。

また時期によってはエアコンやヒーターを多用してしまうと思いますが、クラウンアスリートハイブリッドのエアコンは走行用バッテリーを動力源にしているので、エアコンを使えば使うほどバッテリーの消費は早く、バッテリー充電の為にエンジンが掛かってしまい結果燃費が悪くなってしまいます。

燃費を少しでも抑えたいのであれば、エコモードを上手に活用しましょう。それでは次はクラウンアスリートハイブリッドの外装と内装をじっくり見ていきましょうか。

 

スポンサードリンク

クラウンアスリートハイブリッドの外装と内装を見ていこう!

引用:トヨタ公式HP

高級感を残しつつスタイリッシュでシャープなラインのヘッドランプやフォグ周り。威圧感はないのに存在感がしっかりある!それがクラウンアスリートハイブリッドです。

クラウンアスリートハイブリッドの外装

引用:トヨタ公式HP

さくら(妻)
クールでカッコいいわね
源十郎
昔はおじさん又はヤンキーのイメージが強かったけど、今の見た目は上品且つ老若男女問わず乗れるデザインだね

外装のカラーについてはこちらをご覧下さい。

引用:トヨタ公式HP

クラウンアスリートハイブリッドの内装

引用:トヨタ公式HP

クッション性があって疲れにくそうなシートですね。ゆったり乗る事が出来るのもセダンのいい所の一つだと思います。本革や合成皮革を使っているのもいいですね。

引用:トヨタ公式HP

標準色はこの4色があります。カラーが変わるだけで雰囲気が物凄く変わりますよね。

さくら(妻)
とてもオシャレだわ
営業マン
この他にもシャンパンカラーセレクションパッケージが3色ございます

引用:トヨタ公式HP

はっきりした原色がインパクト大ですね。一瞬え?これクラウン?ってなりそうです(笑)

さくら(妻)
何かこう並べてみると信号機みたいね
源十郎
確かに信号みたいだね(笑)
タイプ別おすすめカラー
ノーマルがいいわっていう人はブラックがオススメですね。落ち着いた雰囲気がいいって人はニュートラルベージュがおすすめ。シンプルなのがいいけどオシャレな感じも出したい!って人はホワイト。個性をバンバン出してカスタムしていきたいって人はシャンパンカラーセレクションが断然おすすめ!ブラック&テラロッサは女性に人気が高そうなカラーですね。

ちなみにクラウンアスリートハイブリッドのサイズはこちらです。

引用:トヨタ公式HP

長さはおよそ5m、トヨタのアルファードがちょうど5mなのでアルファードよりほんの少し短い位ですね。幅は1.8m普通のシングル布団の幅が1.5mなので、それより少し長い感じです。高さはおよそ1.5mなので、シングル布団の幅と同じ位です。身近な物で例えるとイメージしやすいですね。

室内サイズはこんな感じです。

クラウンのサイズと比較してみたい方はこちらをご覧下さい↓↓

クラウン全長サイズ&寸法

このままでも十分オシャレなクラウンアスリートハイブリッドですが、カスタマイズをするとどんな感じになるのか気になりませんか?色々調べてみたので一緒に見ていきましょう。

 

クラウンアスリートハイブリッドをカスタマイズしたらどうなる?

カスタムカーってドライバーの個性が出ていて見てるだけで楽しいですよね!クラウンアスリートハイブリッドを一体どのようなカスタムをしている人が居るのでしょうか。

引用:CARTUNE

グリルなど顔周りを変える事で、ガラッっと雰囲気が変わりますね。チョイ悪な雰囲気がいい感じで出ています。ちなみにCARTUNEでは、色々な車のカスタマイズを見る事ができますよ!気になる方はぜひCARTUNEのサイトを覗いてみてくださいね!

 

 

やっぱりセダンはローダウンしたほうが断然カッコイイですね!クラウンアスリートハイブリッドをカスタマイズするなら、車高調はあった方がいいです。

 

 

これぞセダンって感じですね。ボディーもホイールもビカビカ!20インチのホイールがインチアップしていてもでかすぎずちょうどマッチしていて、バランスも良くカッコイイです。

さくら(妻)
意外とガッツリとしたカスタムをしている人はいないみたいね
源十郎
そのままでもカッコイイ車だから、クラウンアスリートハイブリッドの良さを生かしたカスタムをしている人が多いみたいだね

クラウンのカスタマイズも気になる方はこちらも参考にどうぞ↓↓

クラウン内装をカスタム改造パーツでドレスアップ

2018.11.27

カッコ良くてセダンの割に燃費がいいクラウンアスリートハイブリッドですが、皆さん価格気になりませんか?クラウンアスリートハイブリッドの価格を表にしてみたのでご覧下さい。

 

スポンサードリンク

クラウンアスリートハイブリッドの価格や維持費は?

クラウンアスリートハイブリッドの燃費や良さがわかった所で、気になるのはやはり価格ではないでしょうか?わかりやすく表にしてみました。

RS仕様と標準仕様

  

 

 

 

 

 

 

 

安くてもおよそ500万円、一番高いもので700万円越えをしますね。

さくら(妻)
やっぱり結構するわねぇ~
源十郎
だねぇ…これ維持するのもやっぱり大変そうだね
営業マン
クラウンアスリートハイブリッドは名前の通りハイブリッド車なので、エコカー減税対象なので自動車取得税自動車重量税は免除されますよ

ちなみに自動車税は75%減税されます。

さくら(妻)
じゃあ意外と維持費安くなるって事かしら?
営業マン
新車購入後3年間の維持費はおよそこのような感じですね

 

※グレードは一番下のグレードとし、ガソリンは年間1万km走った想定で今のレギュラー価格は150円前後なので、わかりやすくする為に150円/Lとします。また、燃費は走り方によっても異なってきますが、口コミのおよその平均を見て20km/Lとして計算しています。

価格はエコカー減税を適用したものです。ガソリン代は走行距離燃費・自分が行くガソリンスタンドの価格によって数字は変わってきますので、あくまでも参考程度にして下さいね!

さくら(妻)
一番下のグレードを購入したとしても購入後3年間はこの位はかかるのね
源十郎
車両購入時オプションをつけたらこれよりもっとかかるって事だよね…

費用は決して安いとは言えませんが、口コミを見ていてもこの車が好きだから乗ってるしお金がかかるのは覚悟の上で乗っていると言う方が多かったです。なので燃費の面でもあまり不満の声は見られませんでした。

セダンの保険料について詳しく知りたい方はこちらも参考にして下さい↓↓

セダンの保険料

 

まとめ

  • クラウンアスリートハイブリッドはハイブリッド車なのでエコカー減税が対象となる
  • 燃費は街乗りでもセダンクラスの中ではいい方
  • 外装内装共にカラーバリエーションが豊富
  • ドライブモードセレクトが全車標準装備なのでその日の気分にあった走りができる
  • 走行が安定していて走行性能がとても良い

 

いかがでしたか?セダン=燃費が悪いと言うイメージが覆されたのではないでしょうか。また、外装内装共にカラーバリエーションが豊富な事から、自分の個性を出せてより愛着心がわく車になりそですね。ハイブリッド車なのでエコカー減税が対象なのも嬉しいポイントです。

今はハイブリッド車の需要は右肩上がりですし、燃費や環境の事を考えてもやはり選ぶならハイブリッド車をおすすめします。最後までご覧頂きありがとうございました。

お得に車を買い換えたい方は試す価値あり(買取額60万UP)

車を買い換える時って、そのまま車を購入するお店、つまり販売店ディーラーに下取りで渡していませんか?それ、かなり損してます。

言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。

業者同士で対決してもらうと、びっくりするくらい買取額は上がっていきます。無料で1分でその場で(スマホ)できるので、車の購入費用を稼ぎたい方はやらない手はないですよ!

→今すぐその場で相場がわかる

新車・中古車値引きの裏テク

ディーラーで働く友人に聞いたディープな値引きの裏情報などを暴露しています。実際に私がセレナを最大値引き額(50万円)を勝ち取った方法を無料公開中。

→リアルに使える裏知識を手に入れる
車値引き「限界額」を超えるコツ

自動車保険を安くするコツ

安い自動車保険を知りたい方はこちら。新しい保険がたくさん出てきていることを知っていますか?損しないためにも定期的に保険は見直すことを強くおすすめします。なぜなら間違いなくほとんどの方が3〜5万の節約に成功するからです。

→本当にいい保険会社を知る
自動車保険ランキング

クルマ好きにたまらない無料アプリ

「好きな車が同じ」って人と繋がって情報共有できる!欲しい車のこと質問したり自慢したり、所有者の「生」の声が聞ける珍しいアプリです。これ、、、見てるだけで楽しいです。

  •  車SNSでは月間アクティブユーザー数No.1(2018年5月AppApe調べ)
  •  愛車の写真や動画を気軽に投稿!同じ車種のユーザーともつながれます!
  •  気まずいナンバープレートも自動で加工。
  • フェイスブック、ツイッター、インスタグラムなどのSNSとも簡単連携
  • カスタム最新情報を手に入れられる。
 

一番安い車検はこちら↓
ホリデー車検

スポンサードリンク



コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA


このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください