キューブのタイヤサイズとホイールを徹底調査

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今年20周年をむかえた日産キューブ。四角い形が特徴のかわいい車です。キューブドロップを思わせるPOPな配色と形。世界共通語にもなりつつある、かわいいが詰まったキューブです。

今回はそんな四角いキューブの丸い所、タイヤサイズホイールに注目してみましょう。きっとここにもかわいいポイントを見つけられますよ。

フルモデルチェンジももうすぐ?話題になってますよ。↓

日産キューブのモデルチェンジ時期はいつ?新型はスライドドア搭載?

 

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キューブのタイヤってどんな大きさ?

キューブのタイヤの大きさは、ズバリ175/65R15 84S、もしくは195/55R16 87Vです。と言われても分かりませんよね。タイヤの側面って見たことありませんか?何やら英語?記号?が書いてありませんか?

引用:ダンロップ

私、てっきりロゴTシャツみたく、特に意味のないデザイン的なものだと思っていました。実はこれがタイヤのサイズを表記したものなんです。

皆さん、電球が切れた時どこを見ますか?電球を外して本体に書いてある表記をメモしたり、スマホや携帯のカメラで撮影してお店に買いに行きませんか?

タイヤの難解文字列もまさに電球と一緒なんです。
タイヤの購入時に控えておいた方がいい物として覚えておいて下さいね。

 

タイヤサイズの表記を解読しよう

三代目日産キューブ。某有名グループみたい。と思ってしまったのはさておき、グループではなくグレードをざっくり見ていきましょう。タイヤのチェックをするうえで重要ですよ。

引用:日産キューブ公式HP

この表を見てみましょう。緑の枠で囲ったグレードはキューブの基本形。青の枠で囲ったグレードは特別仕様車と日産の新ブランドAUTECH(オーテック)から登場した車種です。まずは緑枠の3車種を見てみましょう。

15X 15X Vセレクション 15G
175/65R15 84S 175/65R15 84S 195/55R16 87V

15Xと15X Vセレクションはタイヤの表記が一緒ですね。15Gだけ違うようです。続いて特別仕様車の15X Vセレクション マイキューブとライダーです。

15X Vセレクションマイキューブ ライダー
175/65R15 84S 195/55R16 87V

どうやら15X Vセレクション マイキューブは特別仕様車ではありますが、他の15X、15X Vセレクションと同じ表記のようです。ではここから、このサイズの表記が何を表しているのか見ていきましょう

引用:ダンロップ
さくら(妻)
とりあえず何が書いてあるかは解ったわ。でも偏平率とか言われてもそれがなんなのかぜーんぜんわかんない。
源十郎
まぁ、まぁ、そんなにふてくされないで。僕の友達、ブルドッキューブくんが説明してくれるよ。
さくら(妻)
なに、それ?友達なの??しゃべれるの?

ブルドッキューブくんが説明してくれる難しい語句はこちら

  • 偏平率
  • ラジアル構造
  • リム径
  • ロードインデックス
  • 速度記号
源十郎
どれもこれも難しい専門用語が並んでるね。お願い、教えてブルドッキューブくーん!!

偏平率って何?

引用:ダンロップ

偏平率とはタイヤの幅に対する高さの割合の事。偏平率が低いとタイヤの高さは同じでも、ホイール部分が大きく、タイヤのゴム部分が薄くなります。偏平率が高いと、逆にタイヤのゴム部分が厚くなります。

偏平率が高いほど道路の凹凸をタイヤが吸収してくれるから、乗り心地がよくなるようですよ。

ラジアル構造って何?

引用:ダンロップ
源十郎
どうやらタイヤの構造の違いみたいだね。では、ラジアルタイヤのメリットを見てみよう
  • 操縦性、安定性に優れる
  • 発熱が少ない 転がり抵抗が少なく燃費性に優れる
  • 耐摩耗性に優れる スリップが少なく、けん引力が大きい
  • 高速での乗り心地が良い

引用:ダンロップ

源十郎
転がり抵抗っていうのは、どの程度転がりやすいタイヤかって事だよ。よく転がる車ほど燃費をおさえられるんだね。
さくら(妻)
ボーリングみたいな物かしら。重いボールって力いっぱい投げないと転がらないでしょ。でも適度な重さのボールって、そんなに力いらないじゃない。遠心力だけでいける感じ。

現在ラジアル構造のタイヤがほとんどなんだそう。理由は上にも挙げた通り、優れている点がバイアス構造のタイヤより多いから。しかし、バイアス構造のタイヤも低速・悪路走行時の乗り心地がよく、製造方法が簡単なのでモーターサイクル、産業車両用、建築車両、農業機械用で使われているようですよ。

さくら(妻)
低速・悪路走行って言われて真っ先に耕運機思い出しちゃった。ちょうど昨日近所の畑で見たのよね。

キューブの燃費について詳しく書いてあるのでこちらもチェック↓

キューブの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

2018.09.10

リム径って何?

もう一度この図を見てみましょう。

引用:ダンロップ

リム径って書いてあるところですね。ホイールの直径。タイヤのゴム部分をドーナツだとすると、ドーナツの穴の大きさという事になりますね。リム径を把握しておくとインチアップ・インチダウンの時に使えますよ。

ロードインデックスって何?

引用:日産キューブ公式HP

ロードインデックスとは、タイヤ1本でどのくらいの重さまで耐えられるかってことなんです。これを最大負荷能力っていうのですが、この最大負荷能力はタイヤの種類によって適正な空気圧が変わってくるんですね。ここをちゃんと把握しておかないとタイヤの破損に繋がりますよ。

運動会の風船割競争に出た事ありますか。おしりで風船を割る競技です。パンパンに膨らんだ風船って結構簡単に割れるんですが、程よく空気の入った風船って、いくら飛び乗っても全然割れない。みんなで応援したって割れない。

しまいには時間の都合で風船持ってゴール!風船割競争はパンパンに空気の入った風船が有利ですが、タイヤに関しては適度な量の空気圧でいることが重要です。ほどよい空気圧をキープするためには月1のチェックをお勧めしていますよ。

速度記号って何?

引用:日産キューブ公式HP

速度記号とは、規定の条件の元、その車が出せる最高速度を記号で表したものです。例えば、15XはSになっているので180km/hまでなら出せますよ。って事ですね。

ライダーは日産の新スポーツブランド「AUTECH(オーテック)」から出ているのですが、さすが最高速度も240km/hと言うことで、スポーツタイプに相応しい仕様になってますね。

さくら(妻)
法定速度はきちんと守ろうね。さくらとの約束だよ。(アニメ声)

 

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キューブのホイールを見てみよう

ここまでタイヤについてお話してきましたが、次はホイールをみてみましょう。

ホイールってどんな役割をしているか知ってますか?タイヤと本体を繋げる役割。そう、正解。でもそれだけではないんです。

ホイールの仕事
  1. 車体からタイヤのゴム部分へ回転を伝えて効率よく動かす
  2. 車体を放熱させる
  3. 車がかっこよくなる

ちょっと解説しますね。まず①回転を伝えて効率よく動かすですが、ホイールって、人間でいう骨みたいな役割なんです。骨があるから体の軸を捉えてしっかり立っていられるし、歩いたり、走ったり動くことができますよね。骨がなければ、タコやイカのようなクネクネの体です。

タイヤも同じ。ホイールがなければ車体を支えることができません。タイヤを動かす事もできませんね。

次は②車体を放熱させるについてですが、走行中ブレーキを踏む度に、摩擦でけっこうな熱をもちます。この熱を逃がして車体を冷ましてあげないと、エンジンの調子が悪くなったり、壊れてしまうんです。

扇風機を想像してみてください。扇風機って外の空気を吸い込んで、吐き出した風で空気を冷やしますよね。ホイールはまさに同じ原理で車体を冷やしているんですよ。ホイールさん、お疲れ様です

続いて③車体がかっこよくなるです。車を綺麗に見せるためにきれいに掃除したほうが良い場所知ってますか?

窓とホイールを中心としたタイヤ周りなんですよ。ホイールってそれだけインパクトの大きなパーツなんですよ。車のカスタムも初めはホイールからっていう人が多いのも納得です。

では、ホイールの役割を勉強したところで、キューブのホイールをみてみましょう。

引用:日産キューブ公式HP

おもちゃばこから出てきたようなデザインのキューブによくにあうホイール!…ちょっと待って。右のタイヤはよく見るとホイールキャップが着いてるんですね。なかなか特徴のあるホイールキャップです。

さくら(妻)
ここで新コーナー、さくらちゃんのホイール豆知識だよ(アニメ声)
源十郎
為になりそうだけど、今日はそのキャラでいくのね…
さくら(妻)
源十郎くん、ホイールキャップってなんでついているのかな?車体の熱をぶっ放つにはキャップなんてつけなきゃ良いのに。
源十郎
ぶっ放つ…うん、でもそう言われるとわかんないや。
さくら(妻)
ホイールキャップを付けるのは、”鉄ちん”と呼ばれないため~

ホイールはスチールホイールアルミホイールの2種類あります。アルミって柔らかいから加工しやすいので、いろんなデザインのホイールがつくられるんですね。その反面、スチールホイール。重量もあり加工もしにくい。どうしてもパッとしないデザインになってしまいます。

スチールホイールむき出しの状態を”鉄ちん”と呼んでいるんです。欽ちゃんみたいでかわいい気もしますが隠したい人が多いんでしょうね。

ホイールキャップの役割はそれだけではありません。ホイールの止まっている中心のボルトを入れる穴をハブといいます。このハブ周りにほこりや水が入ってくるのを防ぐ役割があります。ほこりや水が入ってくるとサビの原因にもなるんですよ。

ホイールキャップ時の注意点

源十郎
ホイールキャップの装着はハブにキャップをあてて、強くたたいて押し込むんだ。
さくら(妻)
強くね。強く。
源十郎
さくらちゃん怖い

キャップの装着が甘いと走行中に外れて大事故の原因になってしまいます。装着手順をしっかり守って、自信がないときは躊躇(ちゅうちょ)せずにお店へ行きましょう。また、車検時はハブを棒でたたく検査があるのでキャップは外しておいた方がいいですよ。

 

タイヤとホイールカスタムってどんな感じ?

今回は初級編カスタムとして、手軽にできるカスタムアイテムを紹介します。

キューブですから、タイヤにもキューブ状の物を。エアバブルに装着するだけ。工具もいらないそうです。簡単でかわいいでしょ。こんなちょこっとオシャレがなんかグッときますね。

ホイール丸ごと交換するってのはなかなか大変だけど、とりあえずホイールキャップだけ違うのにしてみようっていうのも手軽でいいですね。靴を気分で履き替えるようにホイール交換できたらいいですね。

キューブの内装が気になる方はこちらもどうぞ↓

キューブの内装ってどんな感じ?カスタム改造パーツでドレスアップ

2018.09.10

 

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まとめ

  • キューブのタイヤサイズは名前に”15X”がつく車種は175/65R15 84S
  • 15Gとライダーは195/55R16 87V
  • ホイールはタイヤの骨組みになる重要な部分
  • キューブは個性的なホイールキャップがついている。
  • タイヤの表記は難しいけど、分解すれば理解できる
  • ついでに、ブルドッキューブくんをよろしくワン。

かわいいキューブをもっとかわいく思えるようにタイヤとホイールのお勉強をしました。今回の私、タイヤ博士になった気分です。今までよりもキューブがもっとも~っとかわいいヤツに見えてきましたよ。

あなたはどうですか。もし、「タイヤの仕組みなんて難しすぎてわかんないよ」とこのサイトに来てくださった方がいたら、私と同じように今頃タイヤ博士気分になっているのではないでしょうか。良いことです。

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