リーフの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果

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はたして、どちらが強いのか?
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突然ですが皆さん、恋人との相性ってとても大事ですよね?それと一緒で車も相性大事だと思うんですよ。

新時代の象徴、電気自動車でプロパイロットパーキング等を搭載した正に子供の時に描いた未来の車、日産リーフ。

そこで今回は電気の走りと興奮をあなたの元へ、でお馴染みの日産リーフ乗り心地を徹底調査しました。

 

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リーフの乗り心地に響く快適機能面

運転する人に嬉しい機能がいっぱい付いています。紹介していきます。

冬でも快適ヒーターシート

引用:日産公式HP

見るからに座り心地が良さそうなシートには座席自体が温まるヒーターシートです。。後部座席にはオプションでヒーターシート装備する事ができます。

源十郎
身体の正面は暖まるけど背中は冷えるからヒーター付いてるなんて快適だね
さくら(妻)
源十郎さん並みに優しく包み込んでくれそうなシートだし、ふかふかシートにヒーターがあるって絶対寝てしまう程心地いいね。

これで寒さもへっちゃら!ステアリングヒーター

引用:日産公式HP

リーフにはステアリングヒーターが搭載されています。作動中は表面が約20℃を超える温度を保ちます。

もちろんちょっと熱いなと思えばスイッチを押すと作動が停止するのでとても快適にハンドルを握る事ができます。

源十郎
寒い冬は手が冷えるから今まで熱い缶コーヒー握りしめて温めてたけどこれがあれば最強だね。
さくら(妻)
うん、こういう機能はとても嬉しいね。さすが日産だね。

従来より2倍明るく夜でも見やすいLEDライト

引用:日産公式HP

ヘッドライトはLEDで従来のハロゲンランプの2倍明るく夜間走行は辺り一面を照らしてくれて視認性を高めてくれます。

ハイビームアシスト搭載で対向車のヘッドライト等を検知して自動でハイビームとロービームを切り替えてくれます。

源十郎
これなら夜間走行でも安心して運転出来るね。
さくら(妻)
よくハイビームにしたままで対向車とすれ違う時ロービームに切り変えるの忘れるからとても助かるわ。
源十郎
そうだよね。人によってはそこまでする?ってぐらいパッシングする人居るからこれでビックリすることも無くなるね。

事故を回避!VDC(ビーグルダイナミクスコントロール)

更に走行中に車両が危険な状況になりそうな時に積極的に回避能力を発揮する機能も搭載しています。その名もVDC(ビーグルダイナミクスコントロール)

各種センサーによってドライバーの運転操作やスピードなどを検知してモーター出力やブレーキ圧を自動で制御してくれます。

滑りやすい路面カーブや突然の障害物を回避する横滑り軽減して車両の安定性を確保して走行時の安心感を高めてくれる優れものです。

引用:日産公式HP

図解で見るとVDC非装着車だと横滑り等をした時に安定せず暴れてしまいますがVDC装着車では車両を立て直し安定してます。

VDCはあくまで運転者の操作を援助するシステムでVDC非装着と同じようにスピードの出し過ぎには注意して早めの操作で安全運転を心がけましょう。

源十郎
非装着だと殺虫剤かけられた虫みないにブレるけど装着車だととても綺麗に立ち直れるんだね。
さくら(妻)
いざって時も対応出来るならとても心強いね。

リーフの所有をお考えの方に、維持費が一体いくらかかるのか、とっても気になるポイントだと思うのでこちらにまとめてみました。

リーフの維持費は一体いくらかかる?家計は苦しい?

2018.09.13

日産リーフの口コミをチェック

それでは実際にリーフに乗った方のリアルな感想を紹介します。やはり口コミは良い所、悪い所が囁かれているのでとても参考になりますよね。

良い評価の口コミ

試乗して最も気に入ったのが走行性能。アクセルを踏んだ瞬間にスムーズに一気に加速する感じは電気自動車ならではなのだそう。
確かにこれまでに感じたことのない加速具合に驚きました。しかもとても静かです。
日産ディーラーの担当者によるとリーフの走行性能はフェアレディZなどのスポーツカー並みなのだそう。

引用:価格.com

源十郎
さくらさん見て。アクセル踏んだ瞬間に一気に加速する感じは電気自動車ならではだって。
さくら(妻)
これまでにない加速感ってかなり気になるよね。

確かに初期加速はものすごいです。グッと踏むと、背中が一気にシートに押される感じ。重心が低く、地についた感じは高級セダンに乗っているような感じもします。

引用:価格.com

さくら(妻)
グッと踏むと背中が一気にシートに押されるってスリルがあっていいね。
源十郎
しかも高級セダンみたいって最高だね。これならシケた夜をぶっ飛ばせそうだね。

バッテリーをセンターに配置しているため、非常に安定感があります。特に驚いたのは、ステアリングの切れのよさ。スッと入っていき、ある程度速度を上げてコーナーへ入っても、ロールせずに駆け抜けていきます。これは車幅が179cmあることも寄与していると思いますが、同等の179.5cmのアクセラスポーツと比べても、常用速度域では安定感がありそうです。もちろん、峠を攻めていくような走り方ならアクセラにはかなわないと思いますが、普段使いではこちらのほうが快適ではないかと感じます。また、ある程度区画線が鮮明な駐車場なら、プロパイロットパーキングで自動駐車してしまいますので、これなら取り回しのいいコンパクトカーと迷う必要もないのではないでしょうか。私なら走行安定性を重視して車格を取ります。

引用:価格.com

源十郎
ある程度の速度でカーブに差し掛かってもロールせずに駆け抜けるなら相当安定感あって乗り心地よさそうだね。
さくら(妻)
プロパイロットパーキングも装備されてるから自動駐車出来るからバックが苦手な人も安心だね。

このように街乗りには充分過ぎるほど快適だと思います。加速も良ければ安定感もある。長距離の運転はもちろん、ちょっとした買い物でも苦がなさそうですね。

ここまでは良い口コミを見てきましたが次は悪い口コミも見て見ましょう。

悪い口コミ

悪い口コミをピックアップすると以下の点です。

  • サスペンションの安い動きを感じますが、バッテリーの搭載位置のおかげでピッチングや不快な動きは抑えられていると感じました。
  • リクライニングしたときに、背もたれが腰にあたるのも気になりました。
  • 車は静かだがラジオの音が外に簡単にもれる。内外部の遮音性を上げてほしい。

引用:価格.com

さくら(妻)
サスペンションの動きが安っぽいのか。リクライニングした時に腰に当たるのも気になるね。
源十郎
え?ラジオの音が外に漏れるって事は信号待ちとかで歩行者達にアイドルオタクってバレるって事?
さくら(妻)
そうなるよね。音楽のジャンル変えるしかないね。
源十郎
やだぁーアイドルみたいに歌わせて!

悪い口コミを見て途方に暮れる源十郎さんとさくらさん。この状況からどうしたらハッピーになるか、そこであの人の出番です。

営業マン
ちょっと待ったー!そんな事で落ち込むのはまだ早い。ちゃんと対策があります。
源十郎
うわぁいつの間に家の中に?そんな事より対策があるんなら教えてください。

突然現れた営業マン、彼が言った対策はどんな物だったか紹介します。

そして更に詳しい口コミをグレード別に調査してみましたので、気になる方はこちらをご覧ください。

日産リーフの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

2018.09.10

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ちょっとした対策でリーフは快適?

サスペンションの調整することで今までと違う乗り味に。

サスペンションとは車両が段差や路面が悪い道などで発生するショックを吸収してくれる重要部品です。

簡単に説明すると車両の足回りにバネが着いていてそのバネが車両を安定感ある走りを援助してくれてます。

まずサスペンションは純正のままだと乗り心地が悪いと思った方はサスペンションの硬さを調整する事をオススメします。

サスペンションはスプリングを締めるか緩めるかで硬さを調整する事ができます。締めれば硬くなり緩めれば柔らかくなります。

この作業はディーラー様と相談して調整してもらいましょう工賃は大体一本につき2000円〜3000円ぐらいだそうです

さくら(妻)
調整で自分好みの硬さに調整できるなら問題なさそうだね。
営業マン
純正のままでも充分だと思いますが気になる方は調整してみてください。さぁ次は背もたれが腰に当たるとの事ですがこんな物もあるんです。

医療福祉分野でも認められた腰痛には持ってこいのクッション

引用:楽天市場

体の重みが長時間坐骨や尾骨部分に集中しお尻や腰が痛くなりやすいものですが、こう言うちょっとした物をシートに敷くだけで大分変わります

こちらの商品は医療福祉分野で認められた骨盤サポート構造を採用しているのでリクライニングが腰に当たると言う心配も無くなるどころかかなり快適になります。

源十郎
これはめっちゃ快適尚且つ取り付けもベルトで固定するだけだから簡単でいいね。
営業マン
そうなんです。これなら腰痛持ちの方でも長時間運転する事ができます。続いてラジオの音が外に漏れる対策を見て見ましょうか。

まるでスタジオ?これで音漏れ気にせずノリノリに。

引用:楽天市場

このエーモンが出しているデットニングキットは車内のドアの内張りと外張りに貼ると防音効果を発揮する優れ物です。

車内スタジオ計画に持ってこいの商品です。またドアパネル内で音が反響しないのでスピーカーの音が非常にクリアになります。

源十郎
お〜これなら少々音量高めでも気にせず楽しめるね。
営業マン
はい、好きなラジオ番組、音楽を思う存分楽しめますよ。

このように社外から出てるパーツで些細な事は解決できちゃいます。他にも色んな不満が出てきたら是非社外部品での対策を検証してみてください。

そして実は他にもいろんなカスタムパーツが世の中には存在します。内装のカスタムについてより詳しく調査しましたので、気になる方はこちらをご覧ください。

リーフ内装をカスタム改造パーツでドレスアップ

2018.09.29

リーフってどんな車?

引用:日産公式HP

どこのメーカーより早く電気自動車の時代を告げ世界中で約28万台が愛用されている日産リーフ。

日産が先駆ける最先端のプロパイロット、プロパイロットパーキングなどの最先端の運転技術を新装備しています。

誰もが暮らしの中に溶け込んでそしてもっと素敵な存在、相棒となって行く特別な車になると思います。

そんなリーフのオススメグレードをファミリーカー目線で調査してみましたので、是非参考にしてみてください。

リーフのおすすめ人気グレードとスペック!ファミリーカー目線で調査!

2018.09.14

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まとめ

  • 安全面の機能はとても充実している。
  • 運転するにあたって走行はとてもしやすい。
  • 乗り心地の不満があっても社外品で対応できる。

いざって時に援助してくれるVDC充実したシートやステアリング。どれを見てもとても安心して運転出来るのでとても乗り心地が良いと思います。

特にハイビームとロービームを自動で切り替える機能ノーストレスで運転できそうですね。

また乗り心地が悪いなぁと思った箇所はネット通販で対策できるからバッチリだと思います。

以上日産リーフの乗り心地を徹底調査した結果でした。

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