エルグランドe51のリコール内容は?不具合あれこれ大公開!

<目からウロコ特集>
はたして、どちらが強いのか?
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自らを「キングオブミニバン」と称しちゃう、ミニバン界の絶対王者・日産エルグランド。現行e52はどっしりとした重厚な外観とゴージャスな内装の、まさにキングを名乗るにふさわしい賢王です。

そんな賢王・エルグラe52世の一代前、先王エルグラe51世は、結構なわがままボディの持ち主。三代続くエルグランド王国の2代目には、あまり一般庶民に知られたくないであろうリコールという名の黒歴史があります。

さらに数々の不具合発生で、お世話が大変なe51世。あれこれめんどくさい彼のわがままっぷりを晒していきます。

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エルグランドe51、リコールという名の黒歴史

まず、リコールって何って話です。せっかく高級ミニバンのエルグラ王を購入したのに、リコールっていう物言いがついてると言われても、それが何なのかがわかりません。とにかくケチがついたんだろうな、というのは薄々感じますけど。

源十郎ミニ知識

リコールっていうのは安全上問題のある場合、国土交通省から安全確保せよの改善命令が下されること

例えばエンジン停止の恐れがあるとか、ブレーキが効かなくなるとか、下手すりゃ発火の恐れなんかもある場合

これはシャレになりません。命に関わる一大事です。購入するのに大量の諭吉を捧げ、さらに命まで捧げる気なんか毛頭ありません。

ということで、ユーザーの安全確保のために、メーカーさんは無償で修理に励むよう、通告を受けちゃうことリコールって言うんですね。

これ、もう国からがっつりダメ出し喰らったってことです。外観から内装から、性能なんかもこだわって、高級路線で絶賛売り出し中だったエルグラe51世。彼にしてみれば、出来ればなかったことにしたい黒歴史。

まぁ、なかったことにすると大変なことになりますから、しっかり明らかにして対処する他ないんですけどね。

例えばリコールってこんな感じ

最近でも世界中の車メーカーを巻き込んで、エアバックの大々的なリコールがありましたね。エアバックっていうのは、万が一衝突事故とか車に衝撃のある事故など起こった際に発動する、空気で膨らむクッションです。

衝突事故では、車内の人も中で大きく体が揺さぶられて、頭や胸なんかを打ち付けちゃいますからね。その衝撃を緩和して、人命への被害を少しでも抑えるための重要アイテムがエアバックです。

このときは、エアバックの製造に携わった会社にリコールが入りました。衝突時にエアバックが発動しないっていう、致命的な欠陥です。なんかあったら衝撃モロにかぶります。痛いなんてもんじゃありません。別世界へようこそ、になっちゃいます。

で、各車メーカーさんがこの会社のエアバックを、安全システムの一環として使っていたので、色んなメーカーの車が修理対象になりました。

でもエルグラe51世の場合は、メーカーさんにリコールのメスが入ります。これは日産側で開発したり改良したりと、車を作り上げていく工程で問題あったってことだからです。

持病を持って生まれてきちゃったんですね。エルグラe51世は。

e51の持病・その①

エルグラe51世には、二つの持病がありました。まずは燃料の計器の回線に問題発生です。

計器、つまり今何キロで走ってるとか、ガソリンどれくらい残ってるかとかのメーター部分。この内部基盤が温まって膨張を繰り返し、正しい数字がメーターに表示されない事態に陥りました。エルグラe51世はすぐ熱くなる、松岡修造タイプの性格のようです。

このおかげでガソリン残量が不正確になって、ガス欠で動かなくなる恐れが生じます。仮に高速でガス欠、なんて事になったら後続車を巻き込んで多重事故の危険が。ガス欠で動かないとか、ただのポンコツ車でしかありません。

松岡修造さんはポンコツではないですけどね。でも周りを巻き込むあの熱血さは、ポンコツe51が引き起こすかもしれない多重事故に似てますね。

燃料計器に異常が見つかった、対象e51はこんな感じに発表されてます。

燃料計器に関するリコール対象車

引用日産公式HP

e51の持病・その②

エルグラe51世の持病はもう一つ。一番大事な心臓部・エンジンに異常がありました。症状が現れるのは心臓部であるエンジンですが、原因を探るとエンジンを制御するコンピュータ部分に問題発生

よくよく見ると心疾患じゃなくて脳疾患ですね。とにかくそんな感じの重大な疾患です。

エルグラe51世は、あれもこれもと頭脳であるコンピュータをフル稼働。さらに頑張って、エンジン回転させてはちょっと休憩。そんなことを繰り返した結果、ついつい熱くなって機械の一部を壊しちゃいました。壊れたせいでエンジンの制御がおかしな事に。

修造ばりの熱き魂持ってるのはいいんですが、破壊しちゃダメでしょ。何やってるんですか。e51世。

おかげでうまく動かなかったり、最悪エンジンかかりません。エンストってやつです。いっぱいあれこれ制御しようと無理したんで、頭パンクして血圧上がって動けません、って感じです。

人の血圧って上がると動悸がして心臓バクバクしますよね。エルグラe51世も心臓部であるエンジンがバクバクしちゃって異音が発生する事態を招きました。

そんなエンジン制御に関する異常が見つかったe51世、こちらもきちんと公開されてます。

エンジン制御コントロールコンピュータに関するリコール対象車

引用日産公式HP

リコール対象e51の対処は?

車の修理って保証期間なんかがありますが、通常リコールの修理期間は無期限です。メーカーさんの不手際が招いたことですからね。

エルグラe51世の持病は、専門家にお任せすることで無事に回復して帰ってきます。タダで直してもらえるのはもちろん、代車もご用意されるはず。

型番を確認し、メーカーさんのお客様相談窓口やディーラーに持ち込んで診てもらいましょう。整備士と呼ばれる車のエキスパート、ゴッドハンドの手によってe51世のおかしな部分も直ります。

いつぶっ壊れるか分からない持病も、ちゃんと直せば安心と安全の確保が出来ますよ。

対象車かどうかの型番ってどこでわかる?

例えば長くe51に乗ってる方や中古でe51を購入して、リコール対象車だったのかを知りたいときってどうすればいいんでしょうね。

自分のエルグラe51の型番とか車台番号、どこみればいいのかサッパリわからないかと思います。たぶん車体のどっかに書いてあるんでしょうけど、どこに書いてあるかなんてウォーリーを探せ!状態でちっとも見つからないかもしれません。

そんなときは買った時におまとめして、車に積みっぱなしであろう車検証を引っ張り出しましょう。

車検証、車初心者が見ても暗号文にしか見えませんけどね。

型番は車検証を見ると書いてあります。こんな感じ

引用日産公式HP

エルグラe51に限らず、セカンドカーやら買い替えた車にリコール通知来た、なんて場合もあるかも知れません。そんな時でも役立ちますから、車検証の見方、ちょっとでも覚えておくと便利です。

これさえ判ればリコール対象型番なのかは、日産公式リコール情報のページ。ここで検索できます。安心してe51に乗りたい方は、一度チェックしてみるのもいいかもしれません。

日産リコール関連情報

まぁリコール修理終わってないと、車検とか通りませんからね。そんな整備不足の車売るのは悪徳業者ですから、闇から仕入れて転売したような中古のエルグラe51を掴まないよう気をつけましょう。

e51にはリコールの黒歴史はありますが、本来エルグランドは動く社長室なんて異名もあるくらいゴージャスなミニバンです。e50・e51・e52と、生まれた時から高級路線を突っ走るその輝かしい歴史も追ってあります。

エルグランドe50,e51,e52を徹底比較!知られざる歴史を大公開

2018.05.01

エルグランドのリコールが関係してモデルチェンジをするでしょうか?しかも2019年に発売になるかもしれません。気になる方はこちらの記事をご覧ください。

日産エルグランド新型モデルチェンジで燃費&内装&サイズは?発売日は2019?

リコールが原因ではない心臓部の異変

引用日産公式HP

こんな感じで持病の癪が…と病弱なエルグラe51世。リコールとは別に、他にも現れる心疾患の持ち主です。

リコールの場合はコンピュータとの連動で、おかしなことになっちゃって動かなくなる恐れのある異音でした。

これとは別にエンジン付近から異音が聞こえる場合もあります。なんか爆発しそうとか、止まっちゃいそうで怖いですね。

エンジンからのガタガタ音

この音、単なるエンジン位置の悪さからきてます。エンジンって運転中はブルンブルン小刻みに揺れてますからね。そのエンジンの揺れがカバーに当たって異音となって現れます。

あれです。洗濯機。室内置きで下に消音マットとかなんか台座みたいなのないと、脱水で回ってるとき、ガッコンガッコンうるさいダメなやつに似てます。床とか付近に置いた棚なんかも一緒に揺れて音しますよね。

エルグラe51世のエンジンも、揺れて付近にまでご迷惑をおかけし、エンジンと何かが擦れてこもった音が耳障りになるんです。ひどい時はどっかネジも緩んじゃって、それもまた揺れて異音の原因に。

ガッコンガッコン音が酷いときは、ディーラーさんや整備士さんに一度診てもらって下さい。エンジンの位置が悪いなら、調整してもらうことでガタガタしなくなるかもしれません。それにもしネジ緩んでた、なんてことなら、いつか大惨事になっちゃいますから。

耳に残る低音ボイス

診てもらって、特に異常はありません、でもまだなんか音がする、って場合は便利グッズがあります。本来、エンジンが冷えたり温まったりの温度差の激しさを防ぐための遮熱シート。

かいおんくん

熱だけでなく防音にも役立って、耳障りな不快な低音ボイスを軽減出来ます。実際これでくぐもったエンジン付近からの音はさほど気にならなくなるそうです。

大した原因がない場合の音の特徴としては、車線はみ出してブーって鳴るときの感じです。音と軽い振動を与える黄色い追い越し禁止車線の上を走っちゃったときと似ています。

あの不快な音、修理に出しても続くようならかいおんくんで軽減してみてください。

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実はまだあるエルグラe51世の不調アピール

エルグラe51世は、さみしがり屋なのかかまってちゃんなのか、エンジン付近以外からも異音を発生します。異音っていうか貧乏ゆすりしてる人みたいで、煩わしさMAXです。なんなの、どうした、どこが悪い。

スライドドアのカタカタ音

ミニバンの特徴でもある便利オープンなスライドドア、ここからも僕体調悪いの…と言わんばかりのカタカタ音。走行中にずっと「カタカタカタ…カタカタ」って鳴りっぱなしです。

そのうち走っててスライドドア開いちゃうんじゃないかとか、吹っ飛んじゃうんじゃないかって思っちゃいます。っていうか、正直うるさい。

これ、ドアの建て付け悪いのが原因です。若干歪んでる。いや、まっすぐちゃんと組み立てようよ。エルグランドって言ったら高級車でしょ。

さらに言うと、スライドドアと車体の間の隙間を埋めるドアパッキン、ゴムみたいなところですね。赤丸付けたとこ。ここも隙間埋めるためにパッキン使ったはずが、まんまと隙間が開いてたりします。

引用日産公式HP

パッキンの劣化も早いみたいで、硬くなって縮んじゃって尚更すきま風。杉良太郎ですか。なんかそんな曲ありましたね。よくは知りませんけど。

手抜き工事感満載です。高いだけで資材ケチったんだか製図通りに建築しなかったんだかって感じです。

スライドドアのカタカタ音も、一部リコール対象だったようでディーラーさんで修理してもらえます。走行中にドア開いちゃったりしたら、お陀仏ですからね。安全にきちんと組み立ててほしいもんです。

そう思うと、音でアピールはやかましいですが、e51世は危険を教えてくれるいいヤツなのかもしれません。

怪奇現象並みのラップ音!?

いいヤツかと思った矢先、まだどっかで音が鳴ったりすることもあります。一瞬どこで鳴ってるのかわからないので、軽く怪奇現象にあった気分になります。

カチカチっとかパツっとか、ギシギシっとか。事故物件のラップ音並みの恐怖です。これが運転席付近の耳元で聞こえちゃったりするようです。ちょっと怖いの苦手なんで、私なら軽くパニくります。

で、どっから聞こえるかというと、運転席の窓とその真後ろ席の間

引用日産公式HP

この辺りから異音がする場合もドアの建て付けが悪い場合が多いみたい。これも自分じゃどうにもなりません。

恐怖のラップ音は、整備士さんに同乗してもらって、どこがズレて音が発生してるのか診てもらってください。若干のイジりで大丈夫になるっていう話です。

かまってほしいとしか思えないe51世のアピール

さみしがり屋のエルグラe51世。音でかまってアピールも散々してくるくせに、今度は態度でもかまってアピールしてきます。

なんですか。遊び足りない子供みたい。子供だと思えば可愛いいですが、だいたいエルグラe51世は私をすっぽり包む巨漢のミニバンです。

あんなデカい図体で甘えられても、像とかカバに襲われてるようにしか思えません。ミニバンの中でもどれくらい大きいのかは、現行28種で比較解説しています。参考にどうぞ。

人気おすすめミニバンをサイズ別に28車種比較!家族が増えたら!?

2018.04.09

サンルーフのチラ閉まり

引用日産公式HP

爽やかな青空と清々しい空気。天窓は憧れます。家でも車でも。エルグラe51世、さすがにキングオブミニバン王家の一員です。ゴージャスに二つも天窓付いてます。

まぁ最近はヴォクシーなんかにも付けられますけどね。ヴォクシーのはどうなのか分かりませんけど、エルグラe51世のサンルーフ、なかなかちゃんと閉まりません。

エルグラe51世の色んな部分、大体が電動なんです。車内にカーテンなんかも付けられますが、カーテン開閉もスイッチひとつで開け閉め出来ます。

で、もちろんサンルーフの開閉も電動です。

ところがどっこい、サンルーフをスライドオープン!って開けたはいいが、いざ閉めようとスイッチ押しても2センチくらいしか閉じないことがあります。

一回のスイッチ押しで2センチずつ。一旦スイッチを離して再度押すとまた2センチずつ。この繰り返し。

いつになったら閉まるんだ!一気に閉まれ!と時間かかることこの上ない事態が発生します。こうなったら我慢比べ。粘り勝ちしか勝ち目はありません。

しかも粘り勝って完全に閉まったら、素知らぬ顔して次はふつうにサンルーフ開けられます。気まぐれ屋さんのようです。

だからこのサンルーフの閉まりの悪さをディーラーさんで診てもらうにも、気まぐれすぎて、修理をお願いしたい肝心な時には何食わぬ顔で開け閉め出来ちゃったりします。

持ち主にだけ見せるワガママっぷり。もしこのチラっとしか閉まらない、我慢比べのサンルーフをどうにかしたい場合は、現行犯逮捕出来るように開けたまま修理に持ち込んで下さい

サンルーフを完全に閉めない状態なら、この気まぐれワガママボディの異常を晒して、状態のおかしさを確認してもらえると思います。

電動ですから、サンルーフ関連の配線に問題あるケースが多いみたいですけど。下手すると天井全部引っぺがすことになる可能性もあるようです。

車内に水漏れ!?

天井辺りでめんどくさいことが起こる事態がもうひとつ。

先に口すっぱく言っておきますが、エルグランドは高級車です。えぇ、これは間違いありません。

なのに雨漏りしてきます。ついでにシートベルトから雑巾臭がすることも。エルグラe51世は、とうとうかまってほしい強硬手段に打って出ます。

乗ってて濡れるってなんですか。しかも雑巾臭いって高級車とは思えない事態です。

雨漏りの原因は私の憧れ・サンルーフにあります。サンルーフ付近には、雨が降って濡れたら排水できるようにミゾがあります。

引用日産公式HP

このミゾ、雨だけじゃなく枯葉や砂埃なんかも溜まります。下手すると虫の死骸なんかもここで発見することに。

まぁそうですよね。屋根ですから。家の屋根だって何が積もってるのかわかりません。家ならそんなゴミ系溜まっても、いつのまにか雨と一緒に流れ落ちる雨どいがあります。

エルグラe51世にもサンルーフ開閉で溜まった雨やゴミなんかが流れ落ちるよう、雨どい設置されてます。でもここ、ミゾに穴が空いてるような形。穴の先は、車体下まで続く管のようになってます。

だから穴や管の途中に枯葉や砂埃、虫の死骸なんかが詰まっちゃって、雨も流れず溢れます

で、溜まった雨水の行き先が車内。乗り降りするときに足場になるステップ辺りが濡れてたりします。それだけならまだしも、シートベルト内部にも浸透し、陰干し洗濯物みたいな生乾き。雑菌繁殖しまくるから雑巾臭いってなるんです。

自分で出来る対策としては、雨排水穴にヤカンかなんかで大量の水を流し込む。勢いのある大量の水で、ちょっとした詰まりなら解消されます。車体下の排水出口から汚水やゴミっぽいのが出てくればOKですね。

ただ、もし屋根から車体下にまで繋がってる管に接続部があったら、管がズレて大変なことになりかねません。

管に接続部があるかどうか不明なので、ケルヒャーとか高圧洗浄機で攻めたらどうなるかも不明です。ヤカンに水、くらいにしといてください。

車の点検とか、その他の不具合で修理に持ち込むとき、整備士さんにお願いすれば綺麗にしてくれるはずです。

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治世は長いが賢王になりきれないe51世のダメさ加減

実は三代続くエルグランドの中でも、最長の8年にわたって販売されたエルグランドがe51。こんなにあちこち事故物件とも思えるいくつもの不具合あるのに、よくまぁ8年も、と思いました。

どうやらあまりの細かい不具合の多さに、次の世代交代、つまりe52作るのに慎重に取り組んだせいもあるようです。現行e52は、新車買ったら安くても車体だけで400万円くらい一気に吹っ飛びます。

おセレブ様なら違う車も持ってたり、買い換えちゃったりできるのかもしれません。でも気に入って長く愛車にするつもりで頑張って購入する人だっているでしょう。

おいそれと簡単に買える代物じゃないだけに、世代交代も慎重にならざるを得ません。だからe51世の時代は長かった。うん、まぁそうなりますよね。

でもね、まだあるんですよ。エルグラe51世には不具合が。

目線はどこ?サイドミラーの角度

まだあるんかい!と突っ込みたくなる、かまってちゃんなエルグラe51世。視線を合わせるのが苦手なようです。ここまでかまってアピールしてきたくせに、恥ずかしがり屋なんですかね。微妙にめんどくさい。

エルグラe51世には、駐車の際にお助けしてくれるパーキングサポートってオプションがあります。

最新のは後部や上空から確認できる高性能な視点カメラみたいなのありますよね。e51世はそこまでやり手じゃないですけど。一応駐車の際に必ず見るであろうサイドミラーの角度が動きます

バックで駐車するとき、駐車するためにギアをバックに入れますが、このときサイドミラーも駐車スペースが見やすいよう下方に自動で動きます。

で、駐車が終わって車が停止するとサイドミラーもサポートが終わるので、走行中に見やすい角度にまた自動で戻る…はずなんですが、ここに不具合が。下方に向いていた角度を戻そうと努力はしますが、加減を知らんのか、上目使い。上方見る必要ないですよね。

ちょうどいい真ん中で止まりません。いちいちその都度、走行中に使いやすい角度に調整してあげる必要があります。あぁめんどくさい。

このパーキングサポートも結局はコンピュータ管理で作動するので、直したい場合には整備でコンピュータに繋いで原因を調べなければ対処出来ません。

お手数ですが、いちいち戻してやってください。エルグラe51世は、世話のかかる温室育ちのお坊ちゃんですね。

弱点のあるクルーズコントロール

エルグラe51世には、さらにせっかくの才能を自ら潰してる欠点もあります。お役立ち機能のはずが、お役に立たずに厄介ごとを持ち込みます。いい車ではあるのに才能を活かしきれず、残念です。

そんな残念さ極まりないのが走行中の安全機能。前の車にぶつからないサポートをしてくれるシステムが付いてます。その名もクルーズコントロール。

引用日産公式HP

車間距離をいい具合に間隔取って、安全な走行をお約束!…してくれるはずでした。

でも、なんだか政治家の公約みたいな肩透かし喰らう機能になっちゃってます。

引用日産公式HP

前を走る車との距離は、顔の部分についたレーダーが判断します。ここ、雪降ったら雪が張り付いて使い物になりません。運転してたらエラー出まくって邪魔くさいこと極まりないです。

一応クルーズコントロールはオンオフ設定出来ます。なのでエラー出るな、と予想される雪国の方、クルーズコントロールはオフにしておくのが無難ですよ。

それでもエラーが出るって話もありました。エンジン切るとリセットされて、エラー表示もなくなるようです。めんどくさいですが、どっかコンビニでも立ち寄って、一度エンジン切って設定オフにし直しましょう。

エルグラe51世の役立たずっぷりが露呈してますね。というか、雪付くことまで多分考えてませんね、メーカーさんは。

とにかくこれ、なんとかならんのですか、とメーカーさんにお問い合わせしても返ってくる返事はひとつ。

雪じゃどうしようもないんで、諦めて下さい

やる気あるの?って言いたいとこです。まぁでも人智が自然を凌駕するなんてムリですからね。こればっかりは確かに仕方ありません。

クルーズコントロールが不可能って、なんか語呂的にトム・クルーズのミッションインポッシブルですね。

雪の多い地域にお住いの方、(トム)クルーズのコントロール(ミッション)は不可能(インポッシブル)に終わりますから、この機能には期待しないで下さい。

家臣もイマイチ?インテリジェントキーの老衰

こんなワガママとも言える不具合多発のエルグラe51世。お供の家臣も疲労が溜まるのか、こっちも案外役立たずです。

車といえばキーは不可欠。このワガママボディも、キーがなければどうにもなりません。

で、そのキーなんですが、赤外線でピピッと指示を出せるリモコン式。

引用日産公式HP

カギ部分もくっついてますが、ドアオープンなどはこのキー上部の黒いとこで行います。リモコンスイッチをポチればドアロックや解除もお手の物。離れた場所から施錠とか出来るから便利ですよね。

雨の日なんかはピピっと解除でスムーズに乗り込むことが出来ます。だからちょっとくらいスーパーの出入口から離れていても、小走ればOK!…のはずなんです。

が、この離れた場所から車までの距離が徐々に縮まります。最初は5mの距離でもいけました。しばらくすると2mくらい近づかないとピピって反応しません。さらに1mの距離じゃないとダメになります。

キーの黒いとこにはボタン電池が入ってます。だから単なる電池切れの場合もありますが、電池変えても反応する距離が短くなることも。

もうあんなガタガタ言ったりすきま風あったり、雨のお漏らししちゃうめんどくさいe51世と関わるのが嫌なんですかね。第1の家臣とも言えるキーのやる気も失せ、老け込んでしまうようです。

キー内部の電池に問題ない場合は、やっぱり本体のe51世に問題があります。赤外線を受信するセンサーの反応がもうダメなんです。2歳児のイヤイヤ期みたいですね。ちょっとしたことでもイヤイヤ。

この場合は、やっぱり整備してもらわないと直りません。まったくもって世話の焼ける、めんどくさいヤツです。

まとめ

結構わんさかデキの悪さが目立つ、先代エルグランドe51。エルグラといえばミニバンの王なのに。

  • リコールになった箇所は電気系統(計器基盤とエンジンコントロールコンピュータ)
  • ガタガタうるさい不具合は建て付けの悪さから(ドアやエンジン)
  • 電動稼働の便利機能もいちいち不具合発生(サンルーフやサイドミラー)
  • 細かなお手入れしないと発生する不具合も(水漏れや安全機能のエラーなど)
  • 車体のみならずキーとのやりとりもイケてない

いろいろダメなところも多い、とにかくわがままボディの持ち主です。

「またか、まったく世話のやけるヤツだなぁ」

こんな感じで、修理のたびに諭吉の用意が必要だけど、直って帰ってくるのも楽しみのひとつ。但し不具合あれこれ、一度直ってもまた再発する可能性も高いです。

お金も掛かって手間も掛かる。だけど不具合なんか大したことないと思えるくらいの、カッコよさと高級感がエルグランドe51にはあります。

実際乗ってるユーザーさんも、数々の不具合も愛着が湧く要素になってるようです。

リコールや不具合といった煩わしさも、全部含めてキング級のミニバンがエルグランドe51。

行きつけのディーラーさんや丁寧に診てくれる整備士さんを見つけて、長く愛車として大事にしてあげてくださいね。

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