モコ日産だけどリコール対象車に!スズキの大スケールリコールの影響

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スズキで大規模リコールか。大変だな。と他人事のようにニュースを流してみていた日産モコのオーナーさん、このリコール、モコも関係あるんですよ。

だって、スズキでしょ。日産関係ないんじゃ。しかもモコは生産終了してるし。とか、うちは中古で買ったから、リコールって新車だけでしょ。と思っていたら大間違いです。

モコは日産MRワゴンのOEM車。兄弟姉妹のようなものなのです。そして、中古車も新車同様対象車であればリコール通知も来ますし、修理もしてもらえます。

今回のスズキの大規模リコールと日産モコのカラクリと突然リコールと言われて慌てる前に、詳しく話をしますので、ちょっと寄っていきませんか。

 

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モコ・リコール 対象2種類のリコール内容

先日発表になったスズキの大規模リコール。その総数120万台越え。今回のリコールはスズキ車だけにとどまりませんでした。

日産からはOME供給を受けているモコが対象になっています。2013年2月18日から2014年12月5日に製造された日産モコが対象です。リコール内容は2つ。

リコール届出番号4372

エンジン補機ベルトの構造が不適切なため、当該ベルトの耐久性が不足しているものがあります。 そのため、ベルトの共振により当該ベルトが破断し、オルタネータやウォータポンプが停止して警告灯が点灯し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。

引用:日産リコール関連情報

エンジン補機ベルトの修理内容はこんな感じ。

エンジン補機ベルトを対策品に交換します。

引用:日産リコール関連情報

該当の型式や該当製作期間詳細はこちら。リコール対象台数は28,757台にのぼります

引用:日産リコール関連情報

リコール届出番号4371

補助電源モジュールの構成部品(素子)の溶着が不適切なため、当該素子内部に亀裂が生じているものがあります。そのため、通電の繰返しにより当該素子が損傷し、アイドリングストップシステムOFF表示灯が点滅してアイドリングストップ機能が停止、または、エンストするおそれがあります。

引用:日産リコール関連情報

補助電源モジュールの修理内容はこちら。

補助電源モジュールを良品に交換します。

引用:日産リコール関連情報

該当の型式や該当製作期間詳細はこちら。リコール対象台数は4,238台にのぼります

引用:日産リコール関連情報

エンジン補機ベルトの修理に該当する車が多いようですね。リコール届出番号はリコールの問い合わせの際に重要になってくるので、一緒に控えておきましょう。

上の表を見るとすべてのモコが対象なのではなく、製造された期間に該当する車種がリコール対象のようです。

今回のリコールで指摘された箇所の影響する事故はまだ起きていないようですが、いずれも症状が出てしまえば事故につながるような事案です。しっかり直しておきたいですね。

今回のリコール、果たしてこれがどういうことなのか。なぜスズキのリコールに日産が関係しているのかじっくり見ていこうと思います。

 

モコ・リコール なぜスズキのリコールに日産モコが?

引用:Wikipedia

日産モコはスズキから販売されているMRワゴンのOEM車です。OEMってどういうこと?なんでMRワゴンと似ているの?ここが解明されればなぜ今回のリコールにモコが関係しているのか解りますよ

OEMとはOriginal Equipment Manufacturer(リジナル・クイップメント・ニュファクチャリング)の略です。

さくら(妻)
オリジナル…あと読めないねぇ。
源十郎
さくらちゃん…。読めても舌噛みそうだけどね。
さくら(妻)
で、どういう意味なのかな?さくら全然ワカンナイヨ。

なぜさくらちゃんが片言になったのかは解りませんが、混乱中なんでしょうね。ではOEMを説明しましょう。

この図を見てください。通常1社で企画から販売までしますが、OEMは製造の部分を他社にお願いするのです。

さくら(妻)
OEMにすることによって何かメリットがあると思うんだけど、しってる?
源十郎
もちろんだよ。では詳しく説明するね。

OEMにすることによって、例えば上の図のA社であれば、製造費用の削減ができます。しかしながら名前は違えど技術的なものは同じなので、2社で1種類の車を販売するって事ですよね。これによって自然と販売台数が伸びますね。

B社としては企画、開発の表を抑えられますし、自社の技術を製造という形で提供するわけですから、それなりの対価を得られますね。お互いにおいしい制度なんですよ。

しかしながら、今回のスズキの大規模リコールではスズキのMRワゴンがリコール対象であったために、OEM車である日産モコも対象車となってしまったわけです。

 

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モコ・リコール エンジン補機ベルトって何?

では、リコールで修理対象となったパーツがいったいどんな役割をするのか見ていきましょう。まずはエンジン補機ベルトです

引用:日産アフターサービス

エンジン補機ベルトとは、エンジンの回転を利用して、発電機や冷却水などを動かすための力を各部に伝達しているベルトです。

もともと消耗品であるベルトなのですが、今回はベルトの構造の不備によってベルトの耐久性が低くなってしまったようです。これを放置してしまうと、走行中のエンジン停止も十分に考えられます

さくら(妻)
走行中にってどういうこと。いきなりエンジン停止とか完全に事故になるよ。
源十郎
後ろに車いたら完全アウトだね。ってそれを予防するためにリコールになったんだよ。むしろ見つかってよかったね。と言いたい。
さくら(妻)
気づいたら聞いてた話より早くベルトがダメになってたよ。って事になるのね。賞味期限5日の牛乳を買ったのに、買った翌日に飲んだらめっちゃ臭かったってくらいショックね。
源十郎
まさにそんな感じだよ。牛乳も傷んだの飲んだらおなか壊すもんね。って経験あるの?
さくら(妻)
賞味期限内と思って飲んだら過ぎてたって事はあるかな。
源十郎
それはさくらちゃんの管理の問題…だね。

次はもう一つのリコール対象となったパーツです。

 

モコ・リコール 補助電源モジュールって何?


補助電源モジュールという部品がきちんとくっついていない為の不具合のようです。スズキのエネチャージという方式のリチウムイオンバッテリを使った補助バッテリの基盤に亀裂が入って不具合を起こしているようです。
さくら(妻)
この部品の調子が悪いとどうなるの?
源十郎
信号の時とか減速してアイドリングストップになるの知ってる?
さくら(妻)
あ、あの自然とエンジンきれるやつ?
源十郎
そうそう。信号が青に変わったらどうするかな。
さくら(妻)
それなら、加速させようとアクセル踏むわよね
源十郎
そう、その時に、ワーニングランプっていうアイドリングストップシステムOFF表示灯が着いて、エンジンが止まっちゃったり、エンストをおこしたりするんだ。
さくら(妻)
え、怖くない?
源十郎
そうならないためのリコールだよ。
さくら(妻)
で、このパーツはどこに隠れているのかな~。探しちゃおっかな~。
源十郎
やめなさい。教えてあげるから。座席の下にあるみたいだね。


引用:スズキ四輪車 リコール・改善対策

さくらちゃんのようにこじ開けようなんて考える人はそういないとは思いますが、ここはプロの力をかりて修理してもらいましょう。なんといってもリコールでの修理は無料なんですから

 

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モコ・リコール リコール対象か調べる

リコールのニュースを見てソワソワしているあなた、今後どうしたらいいのでしょうか。まずは自分の車がリコール対象か調べましょう。

リコール対象か調べる

通常、自動車メーカーからリコールのおしらせのハガキ等が届きます

通知が来ない。そんなに待てないという方にお勧めなのが国土交通省HPで確認できる「リコール・不具合情報検索システムです。1993年以降に届出されているリコール情報はすべて検索できるようになっています。

ネットでの確認は得意でない方、不安な方には国土交通省の「自動車不具合ホットライン」もありますのでこちらに電話するのもいいでしょう。

引用:国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」

車種名、年式などを伝えれば教えてくれるので車を購入した時の資料を準備して問い合わせてみてください。

さくら(妻)
ネットで時間関係なく調べられるのってすごく便利なんだけど、大事なことは電話がいいわ。電話の方が解らない事をとことん聞けるもの。
源十郎
僕はネット派かな。自分の好きな時間に相手を気にせず調べられる方が気楽でいい。

2つの方法で調べられるのっていいですね。車に乗る年代って幅広いからネットが苦手という方も多いかと思います。自分のスタイルに合わせてなるべく早めに調べてみましょう。

リコール対象とわかったら。

はがき等で確認が取れた方は指定の販売店やディーラーへ電話確認しておきましょう。今回のような大規模リコールの場合、各店舗に対象者が殺到することが見込まれます。

スムーズな対応をしてもらうためにも、あらかじめ来店する日を店舗側に確認しておくことをお勧めします。

リコールは無料修理です。無料バージョンアップと言う方もいたり、いなかったり。必ず放置せずにディーラーや販売店へ持ち込みましょう。放置したらどうなるか、こんな回答があります

 車検には合格しますが 車検証と同時にリコール未実施という用紙を渡されます。リコールは、安全に走行するに当たって不具合が生じ最悪大事故につながる恐れがある場合に出されるものなので早急に処置されることをお勧めします。

引用:yahoo!知恵袋

また、リコールは中古車も対象です。新車だろうが、中古車だろうが関係ありません。自分の乗っている車のリコール情報を入手したら必ずおススメした方法で確認をとってください。

リコール確認方法
  • はがきなどでリコール情報が届いていないか
  • 国土交通省の「リコール・不具合情報検索システム」で該当していないか
  • 国土交通省の「自動車不具合ホットライン」で該当していないか

安全に楽しくドライブを楽しむ為ですから、見落とし放置は厳禁でお願いします。

 

モコ・リコール モコってどんな車

引用:日産モコ公式HP

先ほどもお話ししたように、日産モコはスズキから販売されているMRワゴンのOME車で、私たちが良く知る軽自動車としては日産初でした。

なぜ過去形なのか。というのも2016年に生産を終了しているんです。現在購入するとしたら、中古車ということになりますね。

日産はモコの前に実験的に「ハイパーミニ」という車を生産しています。

引用:Wikipedia

これは2人乗り用超小型電気自動車で、通常私たちが目にする軽自動車とはまた違った装いです。

日産モコのコンセプトは「若いアクティブなママが、子供と一緒にどこへ行ってもジャストフィットできるベストパートナー」でした。

さくら(妻)
地域にもよるけど、ママさん達って軽自動車好むよね。それこそメインの車とママ用車の2台持ちをしている家なんかは、軽自動車率高いよ。
源十郎
軽自動車は小回りきくし、日常の買い物には便利だもんね。車が小さいと駐車も楽だし。

また日産モコはかわいらしくアレンジが可能な事から、女性のみではなく、軽自動車購入者層にうまくアピールしていくことに成功します。

ここでの成功から、日産は軽自動車、軽商用車の販売を本格的に開始しました。「選んで安心、日産の軽」というキャッチフレーズ聞いたことありませんか。この足掛かりになったのはこの日産モコなのです

こんな日産の軽自動車代表核でもあるモコ。生産終了にはなりましたが、いまだに乗っている人も多い車種です。

この先も大事に乗っていただくために、修理はしっかりしてもらいましょう。

 

モコ・リコール まとめ

  • 今回スズキの大規模リコールで日産モコもリコール対象車です
  • 補助電源モジュールの不具合でリコールになっています
  • リコール対象の車にはハガキなどでお知らせが来ます
  • お知らせが来ない、待てない方は国土交通省の「リコール・不具合情報検索システム」または「自動車不具合ホットライン」で問い合わせを
  • リコールによる修理は無料です。
  • 事故につながる恐れがあります。必ず修理しましょう

もう中古車でしか購入できない日産モコ。大事に乗りたいですよね。リコールになったという事は無料で修理できるチャンスです。

最後にもう一度言います。日産モコのオーナーさん。今回のスズキの大規模リコール、他人事じゃありませんよ。モコも対象車ですよ。

該当する方は絶対に絶対に修理に出してくださいね。忘れてたは通用しません。スズキのリコール見逃しちゃダメですよ。

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