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1982年に販売を開始してから三菱パジェロは今年で36歳。パジェロの名前を聞いても知らないって人はいないくらい、長い間愛され続けている車なんですね。
そんなパジェロにはクリーンディーゼル車とガソリン車があるんですよね。私の中ではディーゼル車のイメージが強いですが、ディーゼル車とガソリン車でも違うのでしょうか？パジェロの実燃費を調査してみました。
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パジェロディーゼル車とガソリン車のカタログ燃費を比較
SUV車って車体が大きいのでどうしても燃費が悪そうってイメージがありませんか？高速道路はもちろん、山も海も走っちゃうくらいの馬力ですからすごく燃費は悪いと思うんですよ。
だって、アスリートや、プロレスラーって、たくさん食べるイメージがありますよね。車だってそれと同じで、たくさんの力を使うんですから、たくさん栄養を取る必要があると思うんです。
さぁ、実際の燃費はどんなものなのでしょうか。
【パジェロの燃費】
カタログ燃費10.0～10.4km/L
街乗りの実燃費の平均7～8km/L
高速の実燃費の平均10km/L
いやはや、あなたはどう感じましたか?私は正直「あれっ、思ったよりずっといいんじゃない」なんて思いましたよ。
確かに低燃費の車と比べたらそりゃ「悪い」ってなるに決まってるんですよ。いまやハイブリッドカーやコンパクトカー、軽自動車なんかを見るとカタログ燃費で30km/L以上走る車なんてざらにいますからね。
ですが、よくよく考えるとこの大きさの車がこの燃費ですよ。とはいってもカタログ燃費ですからね。実際走るとまた違うでしょっていうのが車のオーナーなら誰でも思うところ。次は実際の燃費はどうなのかってところを調査してみましょう。
パジェロディーゼル車とガソリン車の高速道路の実燃費を比較
では、実燃費はどのくらいでているのでしょう？街乗りでの実燃費と高速道路での実燃費を見ていきましょう。
パジェロディーゼル車の実燃費は?
街乗り：8km/L前後
長距離(高速道路含む)：10～11km/L前後コモンレール式ディーゼル＋EGRのおかげで、そこまで燃費が悪くない、かつ軽油が安いので意外と経済的。
通勤で往復30㎞、月2ぐらいの遠出で9㎞/Ｌ付近です。
良いのか、悪いのかわかりません。
引用：みんカラ
街中では余り吹かさないで走っているので郊外の信号が少ない所で11～12で走ります。
高速は８０キロでクルーズを使用して、12～13.5位
一定速度で走ると意外に燃費が伸びます。
街中では7～9で走ります。
グレードロング EXCEED (ディーゼル)（2016年10月27日発売）
引用：価格コム
同じ三菱の軽自動車であるeKワゴンなんかは1番重いグレードで910kgなんです。つまりパジェロは1台でeKワゴン2台より重いわけです。そんな車が1Lで10km走るなら悪くないじゃないなんて思っちゃいますね。
こちらの口コミを見てください。
気にしない！ってのは嘘で最悪。ぐわんばって8km/L行くか行かないか。
エクシードⅡ (1994年)５ＡＴの甲斐あってか大きな車体とエンジンの割には良い方かと。
大体ℓ/７キロ位は走ります。
SUPEREXCEED_4WD(5ドア_AT_3.5) (1999年)
引用：みんカラ
実はこの口コミ20年前のパジェロなんですが、まぁこのくらいです。街乗りだと同じか高速などの長距離なんかは現行型の方が良くなったと言えるんですかね。
パジェロが大きくて重いとは言ってますが、どんなもんなの?って声が聞こえます。こちらがパジェロのサイズです。
【パジェロサイズ】
| 全長（単位：mm） | 4,900 |
| 全幅（単位：mm） | 1,875 |
| 全高（単位：mm） | 1,870 |
| 重さ（単位：kg） | 2,130～2,290 |
長さは5m弱。重さは2トンを超えますね。あまり身近な数字ではないので想像がつきにくいですよね。
サイズってやっぱり気になりますよね。こちらに詳しくまとめましたので参考にどうぞ。
パジェロガソリン車の実燃費の口コミ
- ハイオク仕様で高速では１０キロ超えたこともありました。
- もっと燃費の良い4WD車はありますが、パジェロの車重を考えれば満足できるレベルにあると思います。
引用：みんカラ
ディーゼル車のイメージが強いパジェロなので、ガソリン車の実燃費の口コミはほとんどありませんでしたが、10km/L超えという口コミもありますね。
私の印象ではガソリン車もディーゼル車もものすごく大きな差があるようには感じませんでしたね。どの車かよりも、どの道をどのような走り方をするかっていう差が大きいように感じました。
本格SUVが欲しいなー。大きい車でもやっぱり燃費も気になるなー。なんて方はこちらも記事も参考にしてみたらいかがでしょう？
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ライバル トヨタランドクルーザープラドの燃費は?
引用：トヨタ公式HP
- カタログ燃費 9.0～11.2km/L
- 実燃費街乗り(ガソリン車） 7～9km/L
- 実燃費街乗り（ディーゼル車） 10～12km/L
- 実燃費高速 12～15km/L
【プラドのサイズ】
| 全長(単位：mm） | 4,825 |
| 全幅(単位：ｍｍ） | 1,885 |
| 全高(単位：ｍｍ） | 1,835 ～ 1,850 |
| 重さ(単位：kg） | 2,325～2,715 |
2tオーバーのSUVでリッター10㎞をこえるので素晴らしいと思う、まして軽油なので補給も安く有難い。
引用：みんカラ
街乗り7km/l 高速9km/l （グランビアの3.4ガソリンに比べればよい）
引用：価格コム
街乗り（郊外含）１１㎞/L～１２㎞/L
軽油ですし，燃料代は安くなりました。
引用：価格コム
燃費のいい車と比べるような車じゃないですもんね。このサイズのSUVがこれだけの燃費であれば十分なのではないでしょうか。
やはり、パジェロもプラドもSUVの中でも大きくて重たい車ですから燃費がバツグンにいいですよとオススメ出来るかと言われたら、燃費で選ぶ車ではないかなと感じましたね。
でも、どちらの車も燃費というよりは、この車だからこそ選んだというユーザーも多く、燃費もこのくらいなら満足しているという口コミも多かったですね。
私も個人的な見解ではありますが、このサイズの車が10km/L以上走ってくれるっていうことは素直にすごいと思えましたよ。
ディーゼル車の燃料費のお得度は?
しかも、やっぱりディーゼル車ってすごいですね。燃費が良いだけでなくガソリンスタンドで入れるガソリンの種類が軽油になります。
2018年10月現在のガソリン価格（全国平均）
| レギュラー | ハイオク | 軽油 |
| 148.1円 | 159.2円 | 126.3円 |
引用：e-燃費
つまり、単純計算しても1Lの燃料を入れるのに20円～30円の差が生まれるということなんです。パジェロの燃料タンクは88L。レギュラーとの差だと1760円。ハイオクとの差だと2640円。
月に1回満タン給油するとしても、1年経てば21,120円～31,680円のお金が浮くわけです。
ディーゼル車はガソリン車よりも高い～ってイメージもありますが、燃費という面から見るとお得な部分もありますね。
そもそもパジェロ自体の維持費ってかかりそうなイメージじゃないですか?イメージと現実は結構違うもんですよ。こちらにパジェロの維持費まとめてみました。必見の内容が盛り沢山です。
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パジェロの燃費を良くする為の走り方のコツ
カタログと実燃費が違うという話はよく聞きますが、なぜそんなに違うの？と疑問思いますよね。実は車の状態や、道路状況、上り坂や下り坂、高速道路のように一定の速度で走行できるところ、エアコンのON、OFFによって燃費は変わってきます。
でためにはここからは燃費を少しでも良くして、お財布にやさしい走り方についてお伝えしていきたいと思います。
発進時はゆっくり
車が一番燃料消費するのは発進時と言われています。アクセルを強く踏見込んだときにエンジンに高い負荷がかかります。発進の際、ブレーキを離してすぐにアクセルを踏み込むのではなく、徐々にアクセルを踏み込むようにし、急加速をしないように注意します。
加減を控えましょう
アクセルやブレーキを頻繁に使い分ける運転は燃費を悪くなりますので速度変動を出来るだけ抑えましょう。できるだけアクセルの踏み加減を一定にキープしましょう。
減速時に節約運転
信号が赤になった時や下り坂などはブレーキだけに頼らず、エンジンブレーキを利用しましょう。アクセルから足を離すことで燃料の供給はストップするので、燃料の消費を抑える事が出来ます。
エアコンの使用は控えめに。暖房はOK。
エアコンは燃料消費が多く外気温が25度のときにエアコンを使用すると、約14％燃料消費が増加すると言われています。燃費を優先するのであれば、乗車前に車を開け閉めして車の中に風を十分に送ってから乗り込むか、走行中はなるべく窓を開けて暑さをしのぎましょう。また、日中暑くなる前や、夕方からの外出もオススメです。
ちなみに暖房はエンジンの余熱を利用するためほとんど燃費に影響はありません。
不要な荷物は降ろしましょう
車にずっと乗せたままに不要な荷物はありませんか？「この前、キャンプに行ったときのテントは、わざわざ降ろすの大変だし、倉庫にしまうの面倒だから、とりあえず積んだままにしとこっと。」なんてことしてないですか？実は、その荷物が燃費を悪くさせている原因です。面倒でも、不要な荷物は毎回降ろすことを心がけましょう。
まとめ
- パジェロの燃費は7～10km/L前後とカタログ燃費に劣らない数値を出すこともある。
- パジェロはサイズも大きく、重たいので他の燃費のいい車よりも燃費が悪いような印象を受けることもあるが、実際乗っているユーザーはこのサイズでこの燃費ならと納得している。
- ライバルであるプラドとも大きな差はみられない。
- ディーゼル車は燃費だけでなく、燃料となる軽油も安いというメリットがある。
大きくてたくましいパジェロですが燃費の面でも現役ユーザーの人達はなかなか満足しているようです。もちろんこの時代、燃費の良い車が増えているので10km/L前後の燃費が良いと評価されることは少ないかもしれません。
ただ、走りとこのたくましさを求めるなら燃費も気にしないというのも分かる気がします。大好きなパジェロでどこまででも走りたいというパジェロオーナーの気持ちがかっこいいなと感じました。
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