＜目からウロコ特集＞
はたして、どちらが強いのか？
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本格クロスカントリー車として人気のパジェロですが、どこでも走れるっていうイメージがあるので故障なんかとは無縁な感じがしてたんですよね。
しかし調べてみると、パジェロも過去にリコールがあったようです。さてさて、いつ頃どんな内容だったのか徹底的にリサーチです。
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三菱パジェロリコールその①エアバッグの不具合 2016＆2017
引用：三菱公式HP
頑丈なイメージがあるパジェロですが、リコールなんてあったんでしょうか。おおっと、早速見つけましたよ。なななんと、助手席のエアバッグのリコールがあったんです。
【エアバッグのリコールの詳細】
助手席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、 温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがあります。 このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがあります。
引用：三菱公式HP
引用：三菱公式HP
エアバッグと聞けば分かるんですが、正直、私、インフレーターなんて言葉を聞くのは初めてで「なんだこりゃ?」って思ってしまったんですよね。
ですが、安心してください。リコールの届け出がなされたということは改善してくれるということでもあるんです。改善の内容を調べてみましたよ。
【改善措置の内容】
全車両、エアバッグインフレーターまたはエアバッグモジュールを対策品と交換します。 なお、交換用部品の準備に時間を要することから、部品が供給できない場合には、 暫定措置として助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、 助手席サンバイザー部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示します。
引用：三菱公式HP
【リコール対象車はこちら】
こちらが対象車になります。もちろん、発表当時パジェロに乗っていたという方はリコール済だとは思いますが、中古車で買ったり、友人から譲り受けたなんて人はチェックしてみてもいいですね。
・平成28年11月24日届け出分
引用：三菱公式HP
・平成29年3月30日届け出分
引用：三菱公式HP
・平成29年12月1日届け出分
引用：三菱公式HP
対象車種がぐぐっと増えていますのでパジェロユーザーの方は確認されるといいですね。もちろん、ずっと乗ってますっていう人はリコール済でしょうけど。
不安なかたはこちらから検索できますよ。→三菱自動車リコール情報
パジェロのグレードや乗り心地なんかも気になりますよね。長く愛されてる車。実際はどんなもんなのっていう疑問を解決すべく徹底調査しましたよ。
三菱パジェロリコールその②ガソリンエンジンのフューエルインジェクター 2016
さてパジェロにはエアバッグ以外のリコールもあったのでしょうか?調べてみると2016年にガソリン車のエンジンにもあったようです。
簡単に言うとガソリン車のエンジンに異常が見つかったっていうことですね。エンジンのフィーエルインジェクターっていうところにに問題があったようです。ちょっと詳しく見ていきましょう。
【ガソリンエンジンの不具合の内容】
ガソリンエンジンのフューエルインジェクターにおいて、製造管理が不適切なため、 当該インジェクター内に装着されているフィルターのメッシュ部に穴が開いているものがあります。 そのため、燃料配管内の異物がフューエルインジェクター内部に侵入すると、 当該インジェクターが作動不良となり適切に燃料が供給されず、失火によりエンジン不調となるほか、 最悪の場合、走行中にエンストに至るおそれがあります。
引用：三菱公式HP
引用：三菱公式HP
エンジンの部品に不具合が見つかって、修理しないで放っておくとエンジンが不調になるってことなんです。しかも、最悪の場合は、運転中にエンジンが止まってしまうんです。
高速なんかを走っている自分を想像したらぞっとしてしまいますね。とはいうものの、もちろん改善措置もしっかりとられていますよ。
【改善措置の内容】
全車両、フューエルインジェクターを良品に交換します。
引用：三菱公式HP
エンジンそのものではなく噴射装置に不具合があったわけですから、その部品を交換してくれるということなんですね。
フューエルインジェクターって手のひらサイズくらいの部品なんだそうです。やっぱり車のエンジンって精密なんですね。小さい部品に異常があってもエンジンが止まってしまう可能性があるなんて。
でも大掛かりに取り換えなくても異常個所を交換するだけで大丈夫っていうのも心強いですね。
【リコール対象車はこちら】
引用：三菱公式HP
私のイメージの中ではリコールって何百台とか、何千台って感じだったんですが、これは対象車が1台なんですね。
燃料の話でふと思いましたが、パジェロって大きくて重たくて買ったら維持費ってかかるんじゃない?なんて思ってないですか。実は思ってる以上にお得なんですよ。こちらの記事にまとめましたのでぜひご覧になって下さい。
維持費も安く、買う時も安くがいいですよね。
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三菱パジェロリコールその③ディーゼルエンジン 2014
2016年のリコールはガソリン車のパジェロでしたが、「うちはパジェロはディーゼルだもんね」なんて油断してはいけません。
実はディーゼル車も2014年にリコールがあったんですよ。
【ガソリンエンジンの不具合の内容】
①タイミングチェーンテンショナー
タイミングチェーンテンショナーの張力調整機構の構造が不適切なため、 タイミングチェーンにかかる張力が不足して、エンジン駆動中に異音が発生することがあります。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、タイミングチェーンが破損し、最悪の場合、 エンストして再始動できなくなるおそれがあります。
引用：三菱公式HP
引用：三菱公式HP
タイミングチェーンとは、回転系を持つ機械において動力伝達と同期を司る部品の呼称である。金属製のローラーチェーンで、ファクトリーオートメーションや自動車、オートバイなどのエンジンに用いられている。
引用：wikipedia
そんな吸排気に大切な部品の張力が不足して異音が発生したり、最悪の場合はエンジンが止まり再始動も出来なくなるってわけです。
②エンジン制御用コンピュータ(エンジンECU)
エンジンECUの燃料噴射プログラムが不適切なため、 燃料噴射の学習機能が正常に機能しないことがあります。 そのため、DPF（ディーゼル粒子状物質除去装置）に過剰に煤が堆積し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、 エンストして再始動できなくなるおそれがあります。
引用：三菱公式HP
引用：三菱公式HP
③ターボチャージャ
ターボチャージャの可変ノズルベーンを駆動するリンク部の耐食性が不十分なため、 当該リンク部が発錆して固着する場合があります。 そのため、エンジンECUが過給圧異常を検出してエンジン警告灯が点灯し、 出力制限を伴うフェールセーフモードに入るとともに、排気ガス濃度が基準値を超過するおそれがあります。
引用：三菱公式HP
引用：三菱公式HP
日本語では過給機と訳されます。
エンジンに強制的に空気を送り込むことで、エンジンの排気量以上のパワーを出すことが出来ます。
ものすごく簡単にいうとパワーアップできる装置となります。
【改善措置の内容】
①タイミングチェーンテンショナー
全車両、タイミングチェーンテンショナーを対策品と交換します。 また、タイミングチェーンシステムを点検し、損傷が確認された場合は、システム一式を新品と交換します。
引用：三菱公式HP
新品と交換はもちろんのこと、システム自体が損傷していれば、システム一式ごそっと交換してくれるんですね。
②エンジン制御用コンピュータ(エンジンECU)
エンジンECUのプログラムを対策品に書き替え、燃料噴射学習を実施するとともに、DPFを点検し、 煤が過剰堆積しているものは新品に交換します。 また、メンテナンスノートの「コモンレール噴射システム噴射量補正」点検整備方式のページにシールを貼り付け、 正しい記載内容に訂正します。 なお、エンジンECUが対策済みの車両は、メンテナンスノートの訂正のみを実施します。
引用：三菱公式HP
さすがコンピューター。交換じゃなくて書き替えってことになるなんですね。しかもきちんと点検して煤がたまっていたら新品に交換してくれるとは。これまた安心できますね。
③ターボチャージャ
全車両、ターボチャージャの可変ノズルベーンを駆動するリンク部のターンバックルを対策品と交換し、 エンジンECUのプログラムを対策品に書き替えます。
引用：三菱公式HP
部品を交換するとともにプログラムの書き替えが行われるんですね。やっぱり車のシステムは複雑ですね。
【リコール対象車はこちら】
引用：三菱公式HP
こちらも約9,000台が対象になっています。リコールが発表されたのが2014年ですからまだ販売店に相談していないっていう人はいないと思いますが、改めて確認してみるのも良いかと思います。
2014年のリコール対象になっていたパジェロはタイミングチェーンを使用していましたが、年式によってはタイミングベルトのパジェロもあるんです。タイミングベルトについても調べてみましたのでこちらをご覧ください。
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リコールって?
リコールって聞くとな～んかイメージ良くないのは私だけではないと思います。
リコールってなんだろうって疑問を持ったり、よく分からないっていう人もいると思いますので少し説明しますね。
自動車のリコールというのは設計や製造段階を原因とする不具合を自動車メーカーや輸入業者が無料で修理する制度のことです。
自動車メーカーは国土交通大臣へどういった不具合があるのかという内容などを事前に届け出なければいけません。
参考：wikipedia
車だって機械ですから最新の注意を払っていても不具合があるというのはどこの自動車メーカーでもあり得ると思います。
しかし、しっかり原因を突き止め真摯な対応をしてくれることが安全に車に乗りたいというユーザーの心を満たしてくれるのだと思います。
そんなパジェロですが新型が登場するのでは言われるようになって久しいですね。2006年からフルモデルチェンジをしていないパジェロ。そろそろNEWパジェロに出会いたいです。
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まとめ
- パジェロは2016、2017年に助手席のエアバッグのリコールがあった。
- パジェロは2016年ガソリンエンジンのリコールがあった。
- パジェロが2014年ディーゼルエンジンのリコールがあった。
パジェロは大きくて、長い年月がたっても乗れる丈夫なイメージでしたがこうやって調べてみるとリコールあったんですね。歴史の長い車だし、ここ数年だけでももっとあるかと思ったらそうでもないなっていうのが私の正直な感想です。
やっぱり長い年月同じ名前で愛され続けている車というのは、メーカー側も最新の注意を払って作ってくれているのかもしれませんね。自慢の愛車が安全に走ってくれるそれが一番ですよね。
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