ロードスターのおすすめ人気グレード!ファミリーカー目線で調査!

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長い髪の毛をなびかせグラサンをかけたキャリアウーマン風な女性。その女性が晴天の爽やかなワインディングロードを真っ赤なロードスターで駆けぬけて行く…たまりませんね。

勝手な妄想をしてしまった源十郎です。そんな妄想するほど格好いいマツダのロードスター。このロードスターにはグレードが何種類かあります。

車を購入する時はどのグレードにしようか迷ってしまいますよね。そこで、ロードスターの人気グレードをファミリーカー目線で調査してみました。

 

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ロードスターのグレードをファミリーカー目線で選ぶと?

引用:マツダ公式HP

結論を先に言いますと、私源十郎がロードスターのファミリーカー目線で選ぶベストグレードは「S スペシャルパッケージ」です。ただ、ロードスターは2人乗りなのでレジャーや買い物など家族みんなで移動することは難しいです。

源十郎
ロードスターってやっぱり格好いいなぁ~。スポーツカーは男のロマンだよ。
さくら(妻)
でも2人乗りなのでしょう?我が家5人だし、これだと皆で出かけることが出来ないわよね。
源十郎
うん…憧れるけど、やっぱりファミリーカーなら乗ることが出来る人数は大事だよね。でもやっぱり子供と一緒に乗ってみたいよ~。

そう、2人までしか乗れないロードスターは残念ながらファミリーカーは向いているとは言いがたいです。しかし、親子の絆や、夫婦の絆を深めるアイテムと考えると、ファミリーカーとしてとても有意義に使うことが出来るのです。

親子の絆編
  • 颯爽子どものお迎え

格好いいロードスターお迎えに行けばおのずと注目の的になり、お子さんの鼻も高々ですね。パパ格好いい!となって親子の絆が深まること間違いなしです。

そのまま夕日を見にドライブへ。とてもロマン溢れる体験をすれば一生忘れられない思い出をお子さんと共有することができます

源十郎
いいね~。僕も娘とロマンチックなドライブして「パパ好き」って言われたいな。
夫婦の絆編
  • 奥さんとデート

奥さんと2人だけでお出かけなんてお子さんがいるとなかなか出来ませんよね。でもたまにはお子さんを両親に預けてロードスターに乗ってデートを楽しみましょう

ショッピングモールへ行って買い物をすることも楽しいですし、結婚前の思い出の場所へドライブしながら昔話に花を咲かせるのもいいですよね。2人っきりの時間を過ごせば夫婦の絆は固く結ばれるはずです。

さくら(妻)
それもいいわね。たまにはパパと2人っきりのデートもしたいわね。
源十郎
ママ…(キュン)
さくら(妻)
そういえばオススメのグレードは「Sスペシャルパッケージ」とか言ってたけど、そもそもグレードがどんなものがあるのか分らないわ。パパ教えてくれる?
源十郎
まかせて。まずね、ロードスターはグレードが4つあるんだよ。
ロードスターのグレード
  • S
  • Sスペシャルパッケージ
  • Sレザーパッケージ
  • RS
さくら(妻)
ふんふん。なるほど。それで?
源十郎
(ママが急にエリカ様みたいにになってる!)それから「Sスペシャルパッケージ」がオススメなのには理由があるんだよ。その為にもまずはそれぞれのグレードの違いを見ていこうか。

ちなみにロードスターの名前って「道路の星」って意味ではないのですよ。じゃあどう意味なのか、知りたいですよね。答えを知りたい方はこちらの記事もご覧ください。

ロードスターの意味とは?歴史と由来を調査

2018.10.09

ロードスターのグレードによる価格の違い

車を選ぶときの基準の1つに価格がありますよね。お子さんがいる家庭はお金が何かと入用になるものです。我が家も子どもたちが大きくなってきてだんだんとお金がかかってくるようになりました。

まずはロードスターはグレードごとにどのくらい価格が変わってくるのかを表にまとめてみました。

参考:マツダ公式HP

価格は1番お値打ちなベーシックモデルの「S」が約255万円、最高級グレードの「RS」が約325万円でした。その差額は約70万円です。人によっては月給の2~4か月分になってしまう金額差です。

さくら(妻)
70万円なんてリッチな海外旅行に家族で行けちゃう値段よね。グレードによってそんなに差があるなんて…一体何が違うのかしら。
源十郎
そうだね、装備の違いだったり、安全機能も関係があるのかもしれないね。
さくら(妻)
ねえパパこの駆動方式ってやつの6MTとか2WDって何なの?
源十郎
6MT(ミッショントランス)はギアが6つあって、それを手動で変えるってこと。2WDは2輪駆動、つまり2つのタイヤをエンジンで動かして走っているってことなんだよ。
さくら(妻)
なるほど。何となく分ったわ。じゃあこの6EC-ATは?
6EC-ATとは
マツダのオートマチックミッションのことを言います。通常のATシフトノブパネルには「Pパーキング・Rリバース・Nニュートラル・Dドライブ・2セカンド・1ファースト」とありますが、6ec-ATの場合は「P・R・N・D・+-」となり+-でギアを1速から6速まで変えることができるオートマチックミッションです。
源十郎
つまり、ギアを自動で変えてくれるってことなんだよ。
さくら(妻)
自分でギアを調節しなくていいということなのね。それは便利だわ。

AT(オートマチック)は教習所ではAT限定というコースもありますよね。そのくらい日本ではAT車が多いのですが、ロードスターはほとんどがMT車です。AT車が設定されているのはグレードの「Sスペシャルパッケージ」と「Sレザーパッケージ」の2つだけです。

やっぱり家にロードスターがあったら奥さんも運転するかもしれませんよね。ですからロードスターをファミリーカー目線で選ぶなら女性も運転しやすいAT車が設定されていて、さらに価格が抑えられている「Sスペシャルパッケージ」がオススメなのです。

さくら(妻)
確かにAT車なら私も運転してみたいわ。やっぱり格好いい車を運転してたらデキる女性っぽくて素敵じゃない。
源十郎
そうだね。そんな格好いいママも見てみたいかも。

ロードスターにかかるお金の話気になりますよね。ロードスターの燃費についてはこちらの記事をご覧ください。

新型NDロードスターの燃費!人気のNDは燃費が悪い?実際は?

2018.05.09

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ロードスターのグレードごとの装備の違い

引用:マツダ公式

皆さん野菜を買う時ってどこを見て買いますか?大抵の人は質がいいかどうかを実際に手に取って確かめるはずです。いくら安くてもしおれている野菜を買う人はいませんよね。

車も同じですよね。価格も大切ですが、その内装や安全機能などの装備もとても大事ですよね。では、ロードスターの装備がグレードごとにどう違うのかを見ていきましょう。

S

引用:マツダ公式HP

車は最低限必要で充分という方もいますよね。そんな方にもピッタリなのがベーシックなグレードです。シートはファブリック(布)ですので通気性が良く、爽やかな気持ちで運転できそうですね。

さくら(妻)
子どもって体温が高いからすぐ汗かくのよね。熱がこもらないならいいわね。
源十郎
暑いよ~って文句言われなくなるのはいいかもね。
さくら(妻)
そういえばこのインテリなんとかって何なの?
インテリジェント・ドライブ・マスターとは

環境に優しい走り方が出来ているかどうかをディスプレイやランプで表示して、ドライブサポートをしてくれる機能です。環境に優しい=燃費が良くなり、車体に負担をかけない走り方が出来るようになるので、お財布に優しい機能ですね。

さらにSは価格が抑えられているのでシートやメーター類、足回りやマフラーなど自分の好みにカスタムしたい人にもオススメです。

カスタムって難しいと思っていませんか。大丈夫です。ロードスターの簡単な内装カスタムについてまとめた記事もあります。詳しくはこちらをご覧ください。

ロードスター内装をカスタム改造パーツでドレスアップ

2018.10.13

Sスペシャルパッケージ

引用:マツダ公式HP

源十郎が選ぶファミリーカーに向いているイチオシのグレードです。こちらはグレード的には中間になります。Sグレードと比べると価格も約30万円の差で装備も充実していて、さらにAT車も用意されています。

シートはグレードSと同じファブリックで通気性がいいのは勿論ですが、エアコンがフルオートになっています。エアコンの設定温度間違えたなんて失敗もないので安心ですね。

さくら(妻)
30万円差…家族で沖縄旅行2回は行けちゃいそうな金額ね。でもAT車は私も乗りやすいし、いろいろ機能が付いているならいいのかもしれないわね。
源十郎
それにグレードのSと違ってアイ・ストップやコマンダーコントロールもあるんだよ。
さくら(妻)
ねえ、そのアイ・ストップとかコマンダーなんとかも分らないんだけど、どういうことなの?
アイ・ストップとコマンダーコントロールとは
  • アイ・ストップ:アイドリング(止まっている時にエンジンが付いたままの状態)を止めてくれる機能です。一般的にアイドリング5秒以上止めると燃費がよくなるといわれています。省エネに役立ちますね。
  • コマンダーコントロール:センターディスプレイを操作するための装置で、パソコンでいうとキーボードのようなものです。運転席に座った時に手元を見なくても操作しやすい場所にあるので、タッチタイピングだってできちゃいます。
さくら(妻)
なるほど。確かにアイドリングって環境によくないって言うものね。燃費も良くなるなら家計も大助かりね。それに手元を見なくても画面操作できるのは便利ね。

Sレザーパッケージ

引用:マツダ公式HP

こちらはベースがSスペシャルパッケージとなっています。そして内装シートがレザー仕様となっています。レザーシートは本革なため、冬など寒い季節は座り始めひやっと冷たく感じますが静電気やホコリがたちにくいどのメリットがあります。

さくら(妻)
静電気って痛いし怖いから嫌なのよね~。特に冬はドアノブ触るのドキドキしちゃうわ。
源十郎
僕も静電気はあまり好きじゃないな。レザーなら静電気が抑えられるっていうのがいいよね。
さくら(妻)
レザーって高級感あるし、格好いいわよね。でも子供が乗ったら汚しそうで心配だわ。

安心してください。Sレザーパッケージは本革なので水拭きで汚れを取ることもできますよ。ただ水拭きしたあとは乾いた布でしっかり乾拭きするのをお忘れなく。

RS

引用:マツダ公式HP

最高級グレードのRSは「操る楽しさを極める」とマツダが謳っているいる通り、走りに特化したグレードになります。

さくら(妻)
ちょっとちょっと!なんだかよく分らない名前がたくさん出てたわよ。一体これはなんなの?
源十郎
エンジンの事とか横文字の言葉がたくさんだと訳が分からなくなるよね。ザックリと言うと車の運転がしやすく、楽しくなるって感じかな。簡単にまとめてみたよ。
RSの装備のアレやコレ
  • インダクションサウンドエンハンサー:エンジンのグォォーっていう吸気音を直接車内に響かせて、走りの軽快感を感じることができる装置のこと。
  • ビルシュタイン社製ダンパー:振動を吸収して快適な乗り心地にしてくれる装置。
  • フロントサスタワーバー:ボディを補強して、ハンドル操作をしやすくする。
  • 大型ディスクブレーキ:タイヤと一緒に回っているディスクを摩擦の力で回転を止めてブレーキの利きを安定させるもの。

ちなみに吸気音ってどんなものか気になりますよね。吸気音の動画見つけてきました。

さくら(妻)
本当に走りを楽しむ為って感じね。ねえ、シートのアルカンターラって何?
源十郎
ああ、アルカンターラはね、ポリエステルとポリウレタンっていう化学繊維でできているんだけど、ママのあのバッグと似ているよ。ほら、あの薄いブルーのやつ…
さくら(妻)
ああ!もしかしてスエードのことかしら。なるほどね。それなら確かに触り心地良いし、高級感あっていいわね。
源十郎
価格は高いけど、こだわりを感じられるよね。ちなみにRSはシートをアルカンターラとレザーどちらか選ぶことができるよ。

アルカンターラについてはこちらの動画もご覧ください。

まとめ

  • ファミリーカーに1番向いているグレードは「Sスペシャルパッケージ」
  • ベーシックなグレードのSと最高級グレードのRSの価格の差は約70万円
  • Sはベーシックで価格が一番安く、カスタムを楽しみたい人にもオススメ。
  • SスペシャルペッケージはSより30万円高いがアイ・サイトやコマンドコントロールなど様々な装備が充実している。
  • SレザーパッケージはSスペシャルペッケージをベースにシートが本革仕様になっているもの。本革は静電気が立ちにくい。
  • RSは最高級グレードで高価だけど走りにこだわる人にオススメの1台。シートはアルカンターラかレザーから選べる。

最初は2人しか乗れないロードスターはでファミリーカーはとしてはどうなのだろうかと考えていました。しかし、家族の絆を深めてくれる自動車ということならファミリーカーとしては有りだと思いました。

2人きりだからこそ過ごせる時間ってとても貴重だと私は思うのです。そんな素敵な時間を作ってくれるロードスターと一緒に、子供や妻と思い出をたくさん共有していきたいですね。

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