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「うわ、またガソリン値上がりしてる。。。」と、給油の度にため息が出る方も多いはず。給油後に、次回はガソリン２円引きのレシートが出た時なんて小さくガッツポーズしてしまう私です。
だからといってガソリンなしじゃあ走れない!!ガソリンも大切ですが、まずは車自体の燃費を見直せば、鼻歌まじりに給油できる日もそう遠くないかもしれませんよ。
今回はTOKIOのCMでもおなじみのスズキソリオの燃費について、実際どうなの?そもそも燃費の基準ってどれくらいなの?走り方のコツとかあるの?という方にもわかりやすく紹介していきます。
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ソリオの公式燃費は?
引用:スズキ公式HP
ではさっそく、ソリオの燃費について見ていきたいのですが、その前に!ソリオのプチ情報として現在の新型ソリオは３代目になるのです。３代目となるからには、更にバージョンアップをしてもらわないとガッカリですよね。
ノリが良い営業マンですが、どれどれ。ふむ、２代目ソリオとの違う点を見てると、約100gの軽量化、マイルドハイブリッド採用、新開発デュアルジェットエンジン採用など燃費を良くする配慮も、もりもり組み込んできていました。
そんなこともあり新型ソリオの現在、エンジンは３種類もあるのです。
ソリオのエンジン3種類
お待たせしました、ではソリオのエンジン３種類とそれぞれの燃費をカタログ上数値でまとめてみました。
| エンジンの種類 | 燃費(JC08モード) |
| ガソリンエンジン仕様(G/Sセレクション) |
24.8km/L (4WD：22.0km/L) |
| マイルドハイブリッド仕様(HYBRID MZ/MX) |
27.8km/L (4WD：23.8km/L) |
| ハイブリッド仕様(HYBRID SZ/SX) |
32.0km/L |
やはりバージョンアップして軽量化になったこともあり、燃費はかなり良いようですね。
特にハイブリッド仕様のタイプについては、コンパクトハイトワゴンNo.1の低燃費と公式HPで発表しているのも納得の数値ではないでしょうか。
ちなみにコンパクトハイワゴンって?という方に簡単に説明すると、その名の通りコンパクトで運転しやすい&背が高くて収納もたっぷりできちゃう。
つまりミニバンと軽自動車の良い所どりした車なんです。背が高いから着替えもしやすくて、ファミリー層には大助かりな車ですよね。
運動もできて頭も良い、クラスの人気男子のような、良い意味で憎いヤツなんです。
コンパクトハイワゴンは人気なので各メーカーから出していて、ルーミー、タンク、トールなどがあります。
ちなみにこの３種類にはハイブリッドモデルがなく、ソリオの燃費はこの中ではNo.1なんですよ。
こちらではソリオ燃費の口コミとハイブリッド・4WDから詳しく解説しています。
ソリオのエンジンを徹底調査!
引用:スズキ公式HP
マイルドハイブリッドとハイブリッドの違い
エンジンも選べるなんてすごい世の中になりましたね。ですが、ソリオの３種類あるエンジンのうち、マイルドハイブリッドは初めて聞いた!という方も少なくないはずです。
そうなんです、車の専門用語を言われてもなかなかピンとこないことも多いですよね。そこで、マイルドハイブリッドとハイブリッドの違いをできるだけ簡単に説明していきたいと思います。
まずはスズキの公式HPで紹介されている一覧表を見てみましょう。
引用:スズキ公式HP
こちらの表もわかりやすいのですが、より簡単に解説してまとめてみると、大きく違う点は車の心臓的な存在のエンジンをアシストするモーターの種類で、それに伴って燃費、走りも違うということです。
ハイブリッドとマイルドハイブリッドではそれぞれのモーターアシストとエンジンの組み合わせで走行性能に個性と違いを出しています。
簡単に言うと、ハイブリッドの方が「低燃費でキビキビと力強い走り」マイルドハイブリッドは「低燃費でなめらかなスムーズな走り」ができます。
モーターアシストって?
そもそもモーターアシストって?という方に簡単に説明すると、ガソリンを一番消費するタイミングは、皆さんもうご存知だと思いますが「アクセルを踏み込んで加速する時」です。
例えば自転車を漕ぐときなんかも、走りだしが一番ペダルを漕ぎますよね。あれがけっこう疲れるんですよね。
でも最初に頑張って漕いどけば、あとは漕がなくてもスピードにのって勝手にシャーっと走ってくれます。風を感じながらあー楽チンってかんじです。
クルマも簡単に言えば同じような原理です。加速時にエンジンは一番負荷がかかってガソリンを使います。
となれば、加速する時に手助けしてくれるお助けマン的なものがあれば、ガソリンの消費も少なくなって低燃費になるということですよね。そのお助けマンとなるのが「モーターアシスト」です。
ハイブリッド車にはEV走行あり
その他にもハイブリッドとマイルドハイブリッドの大きな違いとしては、ハイブリッド車はEV走行機能がついています。
このEV走行というのは、電気のみで走るのでエンジンを使用しません。つまりガソリンを節約できます。なんとも嬉しい機能ですよね。
「じゃあハイブリッド車にしたらガソリン代浮くし最強じゃん!!」と喜びたくなりますが、そもそもの車両価格がハイブリッド車はお高いのです。
ハイブリッド車は低燃費で環境に良い走りが最大のメリットですが、車両本体価格や修理費といったところがお高いのでなかなか手を出しずらいといった点もあるのです。
ハイブリッド車にはAGS機能あり
更にもうひとつハイブリッドとマイルドハイブリッドの違いを挙げるとすると、ハイブリッドの方はAGS(オートギヤシフト)を搭載しています。
これは、「ミッション車のような走りをオートマ車の運転方法で体感できる」機能です。マニュアル車に乗っている方は、「あの独特な走りが好き!あの走りが忘れられない!」という方も多いはずです。
「だけど家族で車を２台も持てないし、奥さんがはオートマ車しか運転できないんだよなー」といった状況でも、この機能があれば一台で、ミッション、オートマ両方を兼ね備えることができるのです。
ハイブリッドとマイルドハイブリッドの違いをもっと詳しくまとめている記事はこちらになるのでぜひ参考にしてみて下さいね。
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「良い燃費」「悪い燃費」の基準はどんなものがあるの？
「でもそもそも燃費の良い悪いの基準ってどんなくらいのことをいうの?」とふと思ったことはありませんか?「リッター〇㎞」って言われても、ピンとこないですよね。
はじめて車を買う人などが特に「燃費が良いよ」と聞けば、そうなんだと思ってしまいますが、実際に数値で見た時に「これって燃費良いの?」と不安になったり、車を買い変える時に役立つ知識として、簡単にご紹介したいと思います。
まず「燃費」とは「燃料1Lあたりでどれくらいの距離を走行できたか」の数値になります。日本の場合、単位は「㎞/L」でよく見かけますよね。
ソリオの場合、カタログ上の数値でいけばハイブリッドの場合「1Lのガソリンで32km走行できる」ということになります。
カタログ上燃費ランキングでは、1位のトヨタプリウスが「40.8km/L」で、ソリオの「32.0km/L」は17位になります。
順位では低く見えますが「30㎞/L」を超えていれば、一般的にはかーなり低燃費車となります。ソリオもかなり低燃費ですが、やはり各メーカー強いですね。
燃費基準は国土交通省が定める
国土交通省では「自動車の燃費性機能の評価及び公表に関する実施要領」に基づいて低燃費者の評価をおこなっており、基準を達成した自動車には「低燃費基準達成者」のステッカーが貼付される。
引用:コトバンク
先ほど営業マンからもありましたが、近年はどの分野においても「環境問題」に関連し注目されるようになりました。需要の高い車だからこそ、国をあげて基準値が設定されているのです。
燃費基準とは、国土交通省が設定するものです。「省エネ法」に基づくもので、燃費基準を達成すれば証明のステッカーを貼り、より社会的にも信頼を得ることができます。
身近にできるエコ活動のひとつとして、基準値をクリアしている環境に優しい車を乗ることも大切な社会貢献ですよね。
ステッカー表記の違いでエコカー減税が変わる
例えば、緑のステッカーの表記に「燃費基準＋10%超過」「燃費基準値+20%超過」と2種類見かけたことはありませんか?これの意味は、表記の通り基準値から10%超え、20%超えの数値という意味です。
でも実は10%と20%といった数値の違いでエコカー減税が変わってくるのです。これは見落とせないですよね。車のお金は維持費でもかなりかかるものです。
取得税と重量税は、エコカー減税が適用されます。なので先ほどの%数値で税金額が変わってくるのです。
| 平成32年度燃費基準値 | 取得税 | 重量税 |
| 20%クリアした車 |
非課税 |
初回車検は免税 |
| 10%クリアした車 |
80%の減税 |
75%の減税 |
このような感じで例でざっと表にまとめてみましたが、実はこのような違いがあるのです。
どうしても車両価格や燃費のリッター数に目が行きがちですが、カタログやステッカー表記の数値にも注目してみて下さい。長い目で見れば、お得になる低燃費車があるはずです。
カタログ上の燃費はJC08モード
「JC08モード」とは、国土交通省が定めた試験方法で測定された燃費で、日本の車ならどのメーカーでも同じ条件で測定されています。なのでカタログ上では比較しやすいですよね。
ただこのJC08モードの欠点は、測定装置で測定されているので実走行ではないのです。その為、一定の速度での計測であったりで、どうしても実走行より良い数値結果が出てしまいます。
ソリオの維持費をご紹介しています。
ソリオ実燃費の口コミ
引用:スズキ公式HP
JC08モードではかなり低燃費なソリオですが、実際はどうなのでしょう。
- 高速でオートクルーズを使って、90-100㎞程度で走れば、神戸～金沢間(名神～北陸道)は、恐らくガソリン入れ替え無しで往復できます。通常の街乗りは、良くて約18.0㎞/Ⅼ。冬場はさすがに落ちて、約15.0㎞/Ⅼぐらいになります。
- 信号もストップアンドゴーも多い地域なので、18㎞/Ⅼくらいです。こんなものでしょう。高速道路で抑え気味に運転すると25㎞/Ⅼ近くいきます。右側車線の流れでそれなりに走ると22~23㎞/Ⅼかな。
- 街乗り＆ちょい乗りや郊外＆時々高速道路を含め17～20㎞/Ⅼ。平均18㎞/Ⅼ。
- 一般道 街乗り19.5㎞~21.0くらい。一般道 長距離21.0㎞~22.5㎞くらい。高速22.0㎞くらい。
引用:みんカラ
やはりカタログ表記より数値が悪いのは、皆さん承知の上といったかんじですね。
「普通の街乗りでは15~19㎞/Ⅼ」「高速道路では20㎞/Ⅼ以上」といった結果が多いようです。
ソリオをグレード事に詳しくご紹介。そして室内の広さはどうなっているのでしょうか。こちらも参考にしてみてください。
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燃費を良くする走り方
JC08モードと実走行では、やはり燃費の違いが出てきてしまいます。車の走る条件は一台一台違いますもんね。
優等生のような運転もあれば、やんちゃな運転だったり、信号が多くて何度もアクセルを踏まないといけなかったり。。。
「エコカーに乗ってるのになんで燃費が悪いの?」という方。その運転方法や車の状態は大丈夫ですか？
低燃費車に乗っていることに満足して終わってしまったらもったいない!!知っていれば少しでも低燃費運転に近づける方法を最後にご紹介したいと思います。
急な運転、していませんか?
西部劇などで馬がかっこよく走っている姿を見たことありまよね。勢いよく走っていて、カウボーイが急に手綱を引いて馬をストップさせたり、急に走り出したり、進行方向を急に変えたり。
あの時、馬は間違いなく「ヒヒーーン!!」」と鳴きますよね。馬にすれば、「急にそんな指示するなよ!!しんどいだろ!!」て言ってると思うんです。
車も同じです。急加速、急発進、急減速、急ブレーキなどは車に負荷がかかります。急加速やアクセルの踏み込みは一番エンジンがガソリンを消費します。
しかし信号が多い街乗りではどうしてもアクセルとブレーキを踏み込むタイミングが多くなってしまいますよね。
信号の点滅信号を確認するようにして、早めにアクセルを離しゆっくり減速したり、アクセルもゆっくりとした踏む込んで無駄な踏み込みは避けましょう。
車間距離は余裕がありますか?
ついつい前の車のスピードに合わせて運転してしまいがちですよね。その結果、思いのほか急ブレーキや無駄なアクセルを踏んでしまうことになりがちです。
低燃費な運転は一定の運転です。スピードにムラができてしまうと低燃費な運転とは言えません。
なので、車間距離で余裕を保っていれば、急な状況変化やスピードを大きく変化させなくて済みます。もちろん、より安全運転にも繋がります。
車の定期メンテナンスしていますか?
運転方法以外にも、低燃費運転に大切なのは車のメンテナンスです。エンジン回りやタイヤの点検を怠っていると、余分な負荷が車にかかってしまい、その分ガソリンの消費も増えてしまうのです。
まず「エンジンオイル」。エンジンオイルは車の心臓部に繋がるので、ここが劣化していると燃費が悪くなります。ガソリンスタンドでもオイル点検をやっているので、ぜひこまめにチェックしてくださいね。
目安としては、5000㎞程で交換するのが良いですね。
次に「タイヤの空気圧」。今ではエコタイヤと呼ばれるタイヤも多くありますが、どのタイヤも空気圧が減っていると燃費が悪くなってしまいます。自転車でも空気のないタイヤだと、かなり重たく感じますよね。
この点検もガソリンスタンドで簡単にできるので、特に遠出する前やした後にはチェックしておきましょう。規定の空気圧の10%アップくらいがちょうど良いようですね。
無駄なお荷物は乗っていませんか?
自転車で2人乗りするより一人乗りの方が、軽くて進みやすいですよね。車も同じで、無駄な荷物があると車体が重くなって燃費が悪くなってしまいます。
特にトランク部分には工具セットや遊び道具など、知らないうちにたくさん積んでしまっていることがあります。車を洗車したついでなどに、車内の整理もきちんとして車を軽く保ちましょう。
ソリオのマイナーチェンジの情報や口コミも詳しくご説明しています。
まとめ
- ソリオはガソリン、マイルドハイブリッド、ハイブリッドの３種類から選べる
- ソリオの公式燃費で一番良いのはハイブリッドの32.0㎞/Ⅼ
- ハイブリッドはマイルドハイブリッドに比べてEV走行、AGS機能などあり
- マイルドハイブリッドはハイブリッドより手頃な値段
- 燃費基準を超えたの緑のステッカーは、10%と20%で減税額が変わる
- 実走行の燃費は状況によるが「普通の街乗りでは15~19㎞/Ⅼ」「高速道路では20㎞/Ⅼ以上」
- ただ低燃費車に乗ってるだけではダメ。運転方法やメンテナンスでより低燃費に。
各メーカーで様々な低燃費車が出ていますが、スズキソリオもカタログ上ではかなり低燃費車でした。
実走行での燃費評価は様々ですが、ハイブリッドでありながら車内空間も広々しているので、これからも人気が出ていきそうですね。
運転方法を少し工夫したりステッカー表記について知っていれば、より環境にもお財布にも優しいので、ぜひ今回の記事が参考になれば幸いです。
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