クロスビーハイブリットはターボの威力満載!試乗口コミ評価は?

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クロスビーは2017年デビューの待望のニューフェイス。グレードを調べてみると、全部ハイブリッド車なんです。ただし名前がちょっと違って「マイルドハイブリッド」。いったいこれは何ぞや?

  • マイルドハイブリッドは燃費良いの?
  • 2WDと4WDでどう違う?
  • クロスビーのエンジン性能が知りたい!

クロスビーの心臓部を知ったら、きっとクロスビーに試乗してみたくてたまらなくなるはず。今回はクロスビーハイブリッドを余すところなくご紹介したいと思います。

 

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クロスビーは全部ハイブリッド!オール合格ラインの優秀SUVだった

(これは私が実際にスズキに行って撮ったクロスビーの写真です。素人写真で見にくかったらスミマセン)

今のSUVに求められているものは何でしょう。今や燃費は競うようにしてどのメーカーでも伸びていますし、かっこいいデザイン性価格だって気にする人は多いですよね。

家族が乗るなら収納力、ドライブも楽しくエンジン性能も欲しいところ。その全てが手に入る車が「クロスビー」です。クロスビーは何かに特化した車。というわけではないのですが、全てを合格ラインで兼ね揃えていると私は感じました。

スズキのクロスビーのグレードはこちら。

  • ハイブリッドMZ
  • ハイブリッドMX
さくら(妻)
あれ?たったこれだけなの?

しかも2種類ともハイブリッドなのね。

源十郎
ハイブリッドでSUVか。しかしハイブリッドならトヨタのCH-Rとかホンダのヴェゼルもあるからね。

たしかあっちの方が燃費もケタ違いに良かったよ。

営業マン
そうですね。しかし、クロスビーはコンパクトなSUVで価格も抑えております。

クロスビーの燃費と価格はこちら。(単位:円)

源十郎
は~なるほど。200万円前後なら安いねぇ。

価格のことを考えると、コンパクトでも良いという人にとってはピッタリのSUVだね。

さくら(妻)
小さく軽いことを考えたら、燃費も良い方なのかも。
営業マン
はい、それに走りにはかなり自信があります。こちらの口コミをご覧ください。

加速がいいです。その時のエンジン音がかっこいいです。

軽い車体なので、信号ダッシュは軽快です。長い坂道もストレスがありません。

ハスラーからの乗り換えなんですが、静粛性といい乗り心地の良さといい、まるで別物で、満足度は高い

引用:価格コム

そう、クロスビーが選ばれているのはデザインだけではなく「エンジン性能・走り」の良さ。でかハスラーなんて言われているみたいなんですが中身は全くの別物です。

可愛いお顔とは裏腹に、中身は頼れる兄貴なかんじ。そこで私はクロスビーを車界の竹内涼真くんと命名しました。見た目は愛敬あるお顔ですが、結構男らしい部分がありますよね。

さくら(妻)
竹内涼真くんねぇー!仮面ライダーの時から好きだったのよ。意外と細マッチョで男らしいのよね。

確かにクロスビーに似ている部分があるわ・・・!

私はクロスビーのエンジン性能について調べれば調べるほど、クロスビーのギャップに萌えてしまいました。そこで今回はクロスビーのハイブリッド、エンジン性能について調べてみることにしましたよ。

クロスビーのグレードはどっちがオススメなのか知りたいあなたはこちら。

クロスビーのおすすめ人気グレードとスペック!ファミリーカー目線で調査!

2018.09.14

スズキの「マイルドハイブリッド」は“ちょいサポ”ハイブリッド

車界の竹内涼真くんことスズキのクロスビー(勝手に命名)のエンジンは「ハイブリッド」です。しかし、HPをよ~く見てみると「マイルド」ハイブリッドとあります。この「マイルド」とは何ぞや?

さくら(妻)
マイルド・・・まろやかな感じ?カフェオレ的なイメージよ。

引用:クロスビー公式HP

クロスビーに採用されているハイブリッドシステムは、ハイブリッドの王様「プリウス」に比べるとだいぶ威力の弱いハイブリッドシステムなんです。

王様プリウスと宿屋の息子クロスビーって感じです。それくらいの格差があります。なぜなら、マイルドハイブリッドは

  • 一定の速度以下で(約9km/h以下)
  • 30秒間しか発動しない

・・・のですから。

源十郎
これ、このエンブレム付けていいの・・・?

引用:クロスビー公式HP

そう、これはなんとも不思議。ちょっと失礼な言い方をしてしまいますが、これを同じハイブリッドと言って良いのか疑問です。

ちなみにこのクロスビーのマイルドハイブリッドは「イグニス」や「ソリオ」と同じもの。スズキとしては初めての最高出力2.3kW(3.1PS)/1000rpm、最大トルク50Nm(5.1kgm)/100rpmを発生するモーターを採用したんだとか。

数字をよく見ても分かりませんが、スズキとしてはハイブリッドの性能は良くなっているようです。

しかしクロスビーはハイブリッド車の「なめらか~スルスル~」な走りはあまり体感できません。それでも信号待ちから発進するときなど、ちょっとした部分では隠れてあなたを支えているのです。

たしかに、このマイルドハイブリッドシステムを搭載することによって少しは燃費も良くなったと言えます。そしてこのマイルドハイブリッドがクロスビーの大きな高評価ポイント「加速力」に大きく貢献しているというのですから驚きです。

ちなみにハイブリッドシステムとは

ガソリンとモーターで走る車のこと。モーターで走れるところはモーターを使うので、ガソリンの節約になって燃費も良くなります。

自転車に置き換えてみましょう。例えばウオォーとペダルをこいで加速した後はちょっと休んでもしばらく自転車は勝手に進みますよね。それに、下り坂はこがなくてもタイヤはコロコロ転がってくれます。

車も同じくアクセルを踏まなくても動いているときや、下り坂はガソリンをあまり使わないときがあります。そのときのタイヤのコロコロをモーター電池が勝手にエネルギーとして充電。

信号止まりから出発するときなどにモーターの力で車を動かしてくれるのです。

営業マン
これが、スズキの「マイルドハイブリッド」は時間や速度制限が掛けられているんですよね。

ここだけ見るとなんだか頼りないクロスビーの性能。さてさて、お次はそのクロスビーの加速力のひみつに迫ってみましょう。

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クロスビーハイブリッドのエンジン性能のひみつ!加速+燃費+軽さの理由

引用:クロスビー公式HP

クロスビーは加速力と走りの気持ちよさが高評価な車です。その秘密はマイルドハイブリッド以外にもまだありました。ここではターボエンジンとハーテクトについて説明していきましょう。

ターボエンジン+マイルドハイブリッドで加速も燃費もエクセレント

クロスビーの走りの良さには「ターボエンジン」が大きく関わっていと言われています。ターボエンジンは、その名の通り「ブオォォォーン!!」という加速力を発揮してくれるエンジン。ヒーローがレベルアップして新たな力を手に入れたような存在です。

小さなエンジンでも大きな加速力を発揮してくれるので、最近では排気量に制限のある小さな軽自動車にもたくさん採用されていますね。

そんなターボエンジンはちょっとした弱点が。ターボエンジンにはその「ブオォォォーン!!」となるまでにちょっとしたタイムラグがあります。それを「ターボラグ」と言います。

たいした時間じゃないんでしょうが、やっぱりアクセルを踏みはじめた瞬間「ブオォォォーン!!」したいですよね。ほんの1秒おそいだけで下手な腹話術みたいな違和感を感じてしまいます。

さくら(妻)
ちょっとのズレが違和感よね。いっこく堂のクオリティを見てるとなおさら。)

そこでマイルドハイブリッドがサポートしてくれるのです。ちょっとしたタイムラグを電気がサポートしてくれて、まるでタイムラグを感じさせないようにしてくれています。

いっこく堂レベルの違和感ゼロの加速力。「マイルドハイブリッド+ターボエンジン」これがクロスビーの加速力のひみつです。結果的に加速も燃費も良いトコどりができたというわけ。

(ちなみにクロスビーのターボエンジンのスペックはこちら:最高出力73kW(99PS)/5500rpm、最大トルク150Nm(15.3kgm)/1700-4000rpmを発生する直列3気筒DOHC 1.0リッター直噴ターボエンジン)

構造もこだわって軽く!オッタマゲーな進化

引用:クロスビー公式HP

さらに走りや燃費を良くしてくれている理由には、コンパクトSUVならではの「軽さ」があると言われています。人間なら体重とか筋力とかセンスの関係で走る速さが変わってきますが、車はエンジンが同じならば軽けりゃ軽いほど走るのが速くなりますよね。

クロスビーは骨格を軽く、強くして1トンを切ったナイスバディなスーパーモデルSUVなんです。その重量はこちら。

  • 2WD:960kg
  • 4WD:1000kg

※他のSUVの重さは・・・CH-R:1,400kg、ヴェゼル:1,180kg

さくら(妻)
なんでこんなに軽くできたのかしら?まさか、欠陥住宅ならぬ欠陥車・・・
営業マン
いっイヤイヤ!!奥様、大丈夫です!

スズキの新しいプラットフォームを採用したんですよ。軽いうえに強いんです。

クロスビーは新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」を採用。これが加速と燃費に一役買っています。

引用:クロスビー公式HP

源十郎
ほえぇ~こういう構造自体の見直しをしたんですね。これが燃費もよく、加速にも大きく貢献していると!
営業マン
はい、これをクロスビーで初めて採用しました。おかげさまでお客様の評価はバッチリガッチリ!

しかし最近の機械はすごいですね。見えない部分でもしっかり技術は進化しています。

平野ノラちゃんの持っているあの携帯電話、バブル時代は確かにみなさん持っていたんですよね。それがあれよあれよという間にパソコン代わりにもなっちゃうようなスマホに進化。

技術の進化にオッタマゲーって感じですが、こうやって人にも地球にも優しい技術は大歓迎です。自動運転もこれから商用化されていくなんて言われていますが、まさにドラえもんの時代がそこまで迫っているのかもしれないですね。

ドライブ好き朗報!クロスビーハイブリッドはトランスミッション6速AT+パドルシフト

最近は復刻版とか、そういうの流行っていますよね。友人がファミコンのちっこいヤツを買ったとか言っていましたが、あのドット絵の感じが懐かしくて楽しいそうです。

車でもドライブの楽しさを楽しめるマニュアル感覚の車が受けているみたいですね。もうすぐ自動運転!と言っても、車は楽しんで運転している人もかなり多いものです。

遠足は帰るまでは遠足と同じように、家族でレジャーや旅行をしているとき。移動中の車の出来事もかけがえのない大切な思い出ですよね。そんな車の運転を存分に楽しめるのがマニュアル車。

マニュアル車好きの友人いわく、マニュアル車は機械を操作している感覚がサイッコーなんだそう。たしかに愛車を熟知して、まるで機長のように車を操作するのは楽しいみたいですね。

源十郎
私は完全に文明の利器に乗っかってラクをしたい派だけど、なんとなくその楽しさは理解できるかも。

クロスビーのトランスミッションは「6速AT+パドルシフト」を採用しています。最近の車は「CVT」が主流ですが、あえて6速ATを選ぶところがドライブ好きに大きくウケているんです。

こんな口コミがありました。

走りの面では、低回転域からスルスルと進んでいく1.0Lターボの力強さと、ロックアップを多用する6ATはダイレクト感があり、パドルシフトと相まってとても楽しいです!CVTが苦手なミッションAT・MT派の方には特におすすめ。

引用:価格コム

さくら(妻)
6速えーてぃーに、パドルシフト・・・?なんだかよくわからなくなってきたわ。

パドルシフトはハンドルの部分についていて、自分の好きな時に変えることができます。さくらちゃんも、私も、アタマが回らなくなってきてしまいました。

ここでいったん落ち着いて6速ATとパドルシフトについての説明をしましょう。

引用:クロスビー公式HP

例えば自転車に「1・2・3」みたいに数字がありますよね。これをギアって言うんですが、これをカチャカチャ変えると走りかたに変化がありませんか。1だと軽くなってスイスイ~。3だとペダルは重くなるけどしっかり進む。そんな感じ。

自転車はこんな感じでギアチェンジすると疲れにくいそう。

  • 走り始めと上り坂は1
  • 平地が2
  • 急ぎ&下り坂3

同じような感じですが車にもギアがあって、車はもっと複雑~なギアチェンジがされています。複雑~なんでここは割愛。6速ATは性能が良く、燃費も良くなめらかなギアチェンジができます。

さくら(妻)
ママチャリであるわね!あの数字、ガチっと変えるときに「ガクッ」てするよね。

車だと、6速ATはその「ガクッ」が無くてなめらかに変わるイメージかしら。

営業マン
そうです。さらに「パドルシフト」を使うと、自分でギアチェンジできるんです。これがクロスビーの醍醐味!

例えば上り坂を運転をしているときに「ここでもうちょっと加速したいなぁ!」というときに、パドルシフトを「-」にする(シフトダウン)すると、上り坂でも加速がスムーズになるのです。

もちろん機械が制御してくれるのでギアを変えて加速しすぎるなんてことはありません。しっかり守られたうえで、たっぷり思いのままの走りができるのがクロスビーです。

アウトドアを楽しむのに、行き帰りまでドライブを存分に楽しみたいじゃないですか。

源十郎
CVTの「なめらか~スイスイ~」な走りも楽しいけど、どこか小綺麗で都会的。

もっともっとアウトドアを楽しみたい!自分で走りを楽しみたい!そんな声に応えたかのような6速AT+パドルシフトの採用なんですね。

トランスミッションってなにさ

免許を取るときにマニュアルがオートマかって選びましたよね。これがトランスミッション(変速機)と呼ばれる種類です。クロスビーの6速ATの「AT」はオートマの中の種類になります。

ATには4速、5速とか8速とかいろいろあるんですが、この数字が大きいほど機械的な性能も良くなり燃費も良くなります。ギアチェンジをするときの「ガクッ」が少ないんですね。

最近の車の主流であるCVTは自動でその時に合った動きをしてくれる優れものです。しかし勝手にギアチェンジをしてしまうので「思ってたんと違う・・・」ということも車好きの間にはあるそう。またパワー不足も感じるみたいです。

その点、6速ATのような数字付きのATのほうが自分の思っていた通りに車が動いてくれる感覚、力強さも感じるようで「ドライバーが運転をするときに存分に楽しめる車」になっています。

 

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クロスビーハイブリッド2WD対4WD!どっちがいいの?

引用:クロスビー公式HP

クロスビーには2WDと4WDがあります。他の車でもよく見ますが、この違いって何なのでしょうか。あなたにはどちらがオススメなのかここでバシッと決めてしまいましょう。

さくら(妻)
4WDって聞くと、アウトドアっぽい感じがするけど。馬力があってデコボコ道もグイグイ行ける感じ!

ずばりクロスビー買うなら4WDです。その理由を今からお話ししますね。

クロスビーなら4WDをおすすめ。スペシャルスイッチでアウトドア的TPOをわきまえる

引用:クロスビー公式HP

クロスビー4WDには4WDにしかない「スペシャル装備」があります。それは4つのスイッチ。

クロスビー4WDだけのスイッチでどこも意のままに走れる!
  • スポーツ:もっと速く走りたいぜぇ!というときに
  • スノウ:タイヤ回転を抑えて、ツルツル予防!(アタマのことじゃないよ)
  • グリップコントロール:ぬかるんだ地面でもすべらない!
  • ヒルディセント:ジェットコースター並の下り坂でも転がりすぎずスマートなオレ

引用:クロスビー公式HP

源十郎
2WDはこれらのスイッチはなくて、ハザードランプまわりがちょっと寂しいんだよ。

こういうスイッチって普段はあまり使う機会はないかもしれませんが、アウトドアへ出かける時はあったら嬉しいね。

さくら(妻)
クロスビーならではの装備ね。あと多機能ポケット付きの財布みたいに、使わなくてもあるだけで便利あるもの。
営業マン
え、えぇ。私どもとしては、ぜひたくさん出かけてアウトドアへ出かけてほしいところですが。

クロスビーおすすめのグレードはこちらです。

クロスビーのおすすめ人気グレードとスペック!ファミリーカー目線で調査!

2018.09.14

荷室が狭いのがデメリット

引用:クロスビー公式HP

しかしデメリットもあるので紹介しますね。実は4WDは荷室のボックスが浅いんです。

さくら(妻)
えぇ~ちょっと残念。アウトドアってたくさん荷物いるじゃない。
営業マン
そうなんですよね、ちょっとこれは機械の関係上しかたがなくて・・・そこでたくさんのアウトドアカスタムもご用意しています。

クロスビーにはアウトドアカスタムが盛りだくさん。その他詳しい内装カスタムに関してはこちらをご覧ください。

クロスビー内装をカスタム改造パーツでドレスアップ

2018.09.09

 

クロスビーハイブリッドの試乗口コミ評価は?

引用:クロスビー公式HP

最後に実際にクロスビーに乗ったことのある人達の口コミ評価を見ていきましょう。クロスビーハイブリッドの実力はいかに?

源十郎
クロスビーの乗り心地はスズキの車でもかなり良いみたいだね。
さくら(妻)
特にハスラーとの乗り心地は別物で、やっぱり普通車の良さを体感できるみたい。
 
 
 
 
 
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今日職場でスズキのクロスビーを運転する機会がありました。大きいハスラーだろうと思ってましたが、実際の見た目はイメージと違い、雰囲気はミニのクロスオーバーに近いかも🤔と感じました。ボリューム感ある外観で中もそこそこの広さがあり、1Lターボはトルク感があり、街中であればかなりの機動性が感じられます。そして何よりこのルックス。なんか愛嬌ありありでちょっと良いなと思いました😁私やはり今どきの切れ長ヘッドライト搭載車のような先鋭感のあるデザインよりこちらが好みです。あと、シートフカフカ! #クロスビー #スズキ #スズキ自動車 #かんたんインプレ #ハスラー #ミニクロスオーバー #ではない

shiTakaさん(@yok8212)がシェアした投稿 –

さくら(妻)
ハスラーそっくりなんて言われているけど、実物は違うのかしら?

そうそう、このライトが愛敬あって良いわよねー!

源十郎
たしかに「見た目は思っていたよりハスラーじゃない」なんて口コミもたくさんあったなあ。

機動性もあってGOODだって!すごいね、クロスビー。

走行性能以外の口コミ評価が気になるあなたはこちら。

クロスビーの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

2018.09.09

もっともっと燃費について知りたいあなたはこちら。実燃費の口コミや他車との徹底比較をしてみました。

クロスビーの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

2018.09.09

まとめ

今回はクロスビーハイブリッドについてまとめてみました。

  • クロスビーは全部ハイブリッド。しかし「マイルドハイブリッド」という少し優しいハイブリッド。プリウスのような走りは期待できない。
  • しかし、マイルドハイブリッド+ターボエンジンの組み合わせで加速が驚くほどスムーズに。
  • トランスミッションは6速AT+パドルシフト付き。一言で言うと、オートマ車なのにギアチェンジが自分でできて思い通りの走りができる!
  • クロスビーハイブリッドなら、おすすめは4WD。デコボコ道でも、雪の日でも対応できる走行スイッチ付き。
  • 試乗口コミ評価は全体的に好評。クロスビーはカワイイ顔とは裏腹に、とても頼れるアニキ的存在だった!

実際機械的な部分って、なかなか知ることができない部分です。しかしこうして調べていくとスズキの努力やクロスビーの中心部を知ることができて、すっごいクロスビーが好きになりました。まるでアイドル下積みの苦労話を聞いているかのような気分。

可愛いクロスビーには知られざる熱い思い(エンジン)がありました。これはぜひ試乗をしてみなくてはいけませんね。あなたもスズキへレッツゴー!ですよ。

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