エクストレイル特別仕様車を大公開!普通車との違いは〇〇〇!

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はたして、どちらが強いのか?
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特別仕様車って言葉から何となくノーマルモデルより高級になったモデルを想像しますよね。ですが、本当に特別仕様車=高級感、特別仕様車=良い車なのでしょうか?

そこで今回はエクストレイルの特別仕様車とノーマルタイプの違いを比べてみました。すると意外な事実が明らかになったんです。

エクストレイルに決めたけど、どのタイプを買おうか迷っているあなた、必見です。

 

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エクストレイルは度肝抜かれるSUV!

引用:エクストレイル-日産公式HP

エクストレイルは日産が販売しているSUVです。アウトドアや雪道、ガタガタ道でもどんとこいの走りが魅力のタフガイです。

スノーボードやキャンプによく行く人が乗ってるイメージありますね。

エクストレイルの名前はスケートボードやBMXなどのXスポーツから来ています。源十郎、この由来がぴったりくる動画を見つけました。

これは…度肝抜かれます。

このあり得ないバック運転はピクサーの「カーズ」でしか見たことがありません(笑)良い子は真似しないでねレベルです。

こんなハイパフォーマンスができるエクストレイルなら、家族をどこに連れて行っても安心ですね。

泥だらけの道や多少の傷もへっちゃらな車体。防水シートを採用している車内は土まみれのキャンプ道具を入れても、雪まみれのスノーボードをすぐ積み込んでも平気です。

愛車は傷つかないように大切にしたいものですが、エクストレイルなら車体の傷、車内の汚れが遊びの勲章に思えます。使い込んだ本革のお財布のように、経年変化も楽しめそうです。

身体は頑丈、どんな場所でもガンガン走れるて年を重ねるごとに新たな魅力が増してくる。エクストレイルはケインコスギさんのような車ですね。

SUVって何?

アウトドアやスポーツなどを目的とした車のことです。時計で言うならG-SHOCKですかね。

普通の車より馬力が強くて頑丈に作られていています。

人気色や燃費などはこちらから。

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エクストレイルの特別仕様車はこれだ!

エクストレイルの特別仕様車は3つあります。

  • 20Xi/20Xiハイブリッド
  • エクストリーマーX
  • モードプレミアi

これらを一つずつ詳しくご紹介したいと思います。3つともコンセプトが違うので全くの別モノだと思ってください。あなたのお好みの特別仕様車はあるでしょうか。

さてさて特別仕様車をご紹介する前に、そもそも特別仕様車って何?って話ですよね。源十郎はつい最近まで、普通のモデルの高級版だと思っていました。

実は違うんです。

特別仕様車(とくべつしようしゃ)とは、自動車やオートバイの装備品等を充実させ、商品の魅力を高めたモデルのこと。期間限定や台数限定などの販売方法がとられることもある。

引用:特別仕様車-wikipedia

つまり、特別仕様車のコンセプトによって装備が変わります。高級感を打ち出してくるところもありますが、

  • 選べる色だけが変わる
  • 最先端機能がつく
  • 元々のモデルのコンセプトとは全く違う冒険をしてみる

なんてのも特別仕様車に入ります。昔、阪神タイガース仕様の特別仕様車が出たこともあったんだとか。

今回の主役エクストレイルの特別仕様車のテーマは何でしょうか。広島カープ仕様ではないのでご安心ください(笑)

20Xi/20Xiハイブリッドは日産の最先端技術がてんこ盛り!

引用:エクストレイル-日産公式HP

最初にご紹介するのは20Xi/20Xiハイブリッド。こちらの特別仕様車、テーマは「最先端」です。日産の最先端技術が詰め込まれていてめちゃくちゃ賢くなっています。

日産が目指しているのは車の電動化と知能化。その進化の過程を体験できる車だと思います。

出木杉君の頭脳を手に入れたエクストレイルと言ったところでしょうか。

エクストリーマーXは究極のタフガイ

引用:エクストレイル-日産公式HP

続いてこちらはエクストリーマーX。日産の関連会社AUTECH(オーテック)が作ったモデルです。ただでさえ頑丈そうなエクストレイルの車体にパーツを加え、さらに頑丈にしたそうです。

例えるなら、出木杉君の頭脳とジャイアンの強さを手に入れたエクストレイルですね。

引用:エクストレイル-日産公式HP

パっと見はそれほど変わりませんが、よくよく見るといかつく所々いかつくなっています。普通のエクストレイルがG-SHOCKだとしたら、こっちはダイバー仕様のG-SHOCKって感じですね。

コンセプトもストイックです。

人は、どこまで強くなれるのか。エクストリーマーX が後押しするのは、限界を超えていく歓び。

前人未到の頂には、見たことのない景色と、想像を超えた自分が待っている。

引用:日産公式HP

X-sports系のアスリートがインタビューを受けているようなタフさを感じます。このモデルなら、普通だと車が横転しそうなガタガタ道でも安心して乗っていられそうです。

ただ、選ぶ色によっては街中だとちょっと浮いちゃうかも?しれません。

モードプレミアiは高級志向

引用:エクストレイル-日産公式HP

最後にモードプレミアi。こちらも「AUTECH」が作った車です。モードプレミアiは、出来杉君の頭脳とスネ夫の富を手にしたようなモデルです。

そう、外観と内装の高級感がアップしているんです。

優雅に、そしてワイルドに、都市を愉しみ尽くす大人たちへ。さらなる輝きを求め、オーテックが磨き抜いた上質。

引用:日産公式HP

このキャッチコピーを見て、昔BBQに神戸牛のステーキ肉を持ってきた友人のことを思い出しました(笑)ただのテントじゃなくて高級コテージに泊まるように、お金をかけて優雅なアウトドアを楽しみたい時ってありますよね。

そんな気持ちをくすぐるモデルだと思います。タフなのも良いけど高級感感じて優雅な気持ちになりましょうよ!と言うオーテックさんの想いを感じます。

参考:「エクストレイル」の特別仕様車、「20Xi」、「20Xi HYBRID」を発売

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特別仕様車のベースは20X

引用:エクストレイル-日産公式HP

20Xi、エクストリーマーX、モードプレミアiの全てのルーツはエクストレイル20Xにあります。画像のオレンジでくくられているモデルです。

20Sは物足りないと言う声が多く、20Xを購入する方が多いみたいですね。ベーシックタイプと呼んでも良いかもしれません。

ベース車20Xと特別仕様車の違い

ざっくりと大まかな違いを表にしてみました。

特別仕様車は2列シートのみの作りですね。ほぼ同じサイズなので3列よりゆったりとした感じを味わえそうです。

気になる燃費ですが、20Xi以外公式HPには表記はありませんでした。が、ベース車と中身はそれほど変わっていないようなので、燃費も同じくらいと判断して良いと思います。

内装の違いもチェック!

20Xの内装はこんな感じです。

引用:エクストレイル-日産公式HP

20Xiの外観と内装は20Xとほとんど同じだそうです。画像で違いを探しましたが、「ウォーリーを探せ」より難しかったです(笑)

ちなみにエクストリーマーXの内装もしかりです。ほとんど違いはないようです。

ちなみにこちらがモードプレミアiの内装です。

引用:エクストレイル-日産公式HP

高級感を感じるのは黒色だと思っていましたが、白色もなかなか高級感ありますね。運転席もオシャレです。

エクストレイルのグレードについてもっと詳しく知りたい方はこちらをチェックしてみてください。

エクストレイルをグレードごとに違いを比較!おすすめはどれ?

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こっちは維持費についてです。維持費ってモデルによってかなり変わりますので、こちらもお忘れなく。

エクストレイル維持費は?ハイブリッドと普通車で調査!魅力も紹介

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一代前のエクストレイルの内装もなかなかですよ。中古を検討している方はこちらもチェック。

エクストレイルt31内装を徹底解剖!アウトドア向けの装備は?

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近未来を感じる安全機能

特別仕様車はコンセプトによってそれぞれ違う魅力がありますが、共通点があるんです。それは出木杉君の頭脳を持っていること

日産の最先端技術、それも人を守る安全装備が搭載されていることです。これがベーシックタイプとの一番の違いでもあります。

主な機能は7種類。どれも車が自動で運転してくれるような未来を予感させる機能なんです。

透明人間搭載!?:プロパイロット

引用:エクストレイル-日産公式HP

渋滞している時、高速道路のような一直線をただ走り続ける時、ボタン1つで透明人間が現れるんです。それも、めちゃくちゃ運転のうまい模範ドライバーのような透明人間なんです。

これがプロパイロット、日産が開発した最先端の自動運転技術です。透明人間と言う言葉、実はプロパイロットが搭載されている車に乗っている友人が言ってたんです。

自分はハンドルに手を、アクセルに足を添えるだけ。勝手にハンドルが動いて透明人間に運転を代わってもらうような不思議な感覚になるらしいです。

渋滞や高速道路を走っている時って、入り口や出口以外に急カーブを曲がることもないし運転に動きがないですよね。ずっと同じ姿勢でいるから運転は楽なはずなのにどっと疲れます。

でも、プロパイロットなら透明人間が運転している間は手足をぐーっと伸ばしたり、エコノミー症候群防止体操のように足首をくるくる回すこともできるみたいです。普通運転手がそんなんしたら死にますよ(笑)

高速を走ったり2時間以上運転する時は身体の疲れ方が全然違う!と言っていました。それに運転がめちゃくちゃうまいらしいです。

友人は私から見ても運転が上手な男なんですが、自分より透明人間の方が上手いと言っていました。カーブを曲がる時のテクニックが半端じゃないらしいです。

しかも、割り込んでくる車がいたら自然に車間を開けてくれるんだとか。車間の開け方も紳士的で感動したと言ってましたよ。

欠点を挙げるとするなら透明人間くんは超がつくほどの模範ドライバーなこと。たまにじれったく感じることがあるみたいです。

でも、そんな時はボタン一つでお帰り頂けるので、うまく透明人間を召喚すれば長距離運転でも全然疲れずに運転ができると言っていましたよ。プロパイロットと一緒ならどこまでも走れる気がする!と豪語していました(笑)

楽しい家族旅行で目的地に到着した瞬間、疲れてもう何もしたくないなんて辛いじゃないですか。奥さんの実家に帰る時だって、着いて早々ダラダラする訳にはいきません。

何より、運転していて集中力がずっと続く感じが良いそうですよ。前日どんなに沢山寝ても、集中しよう!って気合い入れても、集中力は長続きしませんからね。

標準装備で模範ドライバー透明人間くんがついてくれるのは、運転手にはめちゃくちゃありがたいですね。友人の話を聞いて一刻も早くプロパイロットを試したくなりました。

ちなみに、ディーラーにあらかじめお願いすれば試乗できるそうです。高速道路に寄る運転ルートを指定するなど準備が必要らしいので、気になる方は事前に連絡してみてくださいね。

あともう一つ。自動運転機能と言っても、まだ完全に自動ではありません。あくまでも「補助」なので、その点はお忘れなく。

運転手を助ける6つの目

上から車を見下ろす目:インテリジェントアラウンドビューモニター

引用:エクストレイル-日産公式HP

免許を取り立てだった頃、駐車が苦手でした。空から見てる訳でなし、自分の車が駐車スペースのどこにいるかわからないじゃないですか。

今でこそ慣れと勘で駐車できますが、当時は「どらえもーん!空から自分の車を見れるようにしてよー!」と何度心で叫んだことか(笑)

何と、その機能を日産がつけてくれたんです。車についているカメラの映像がナビ画面に映し出され、あらゆる方向から自分の空間把握力をアシストしてくれます。

それだけではなく、狭い道の端っこを自転車で走るおばちゃんとか子供を連れた人など、車の周りにいる移動するものも教えてくれるんです。

後方を見やすくする目:インテリジェントルームミラー

引用:エクストレイル-日産公式HP

後方確認の要のルームミラー。運転する時の要ですが、幼き源十郎にとっては最高の遊び道具でした。

後部座席で変顔をしてルームミラーに映り込んでみたり、わざとお父さんと目を合わせる遊びを車内で繰り広げていたもんです。運転する身になってお父さんの邪魔をしていたんだと気づきました(笑)

それにトランクにぎっちぎちにキャンプ道具を詰めるとルームミラーから後方が全く見えませんよね。友人の引っ越しを手伝った時は最高に怖かったです。

後ろが見えないだけで、運転の不安は5割増しです。「どらえもーん!荷物が多くて後ろから見えないよー!」と二度くらい心の中で叫びました。

そう、これも日産がナイスな機能をつけてくれました。車の後ろについているカメラの画像をミラーに映し出すことができるんです

これなら、後ろでどんな変顔をされても車内が真っ暗になるくらい荷物を詰め込んでも冷静に運転ができます。切り替え機能がついているので、たまには通常モードにして子供たちの変顔をルームミラーから堪能するのも良いかもしれませんね。

たまに、後部座席に座る奥さんが子供のお世話で眉間にしわをいっぱい寄せた顔も拝めます(笑)

明るさを調整する目:ハイビームアシスト

引用:エクストレイル-日産公式HP

意外とめんどくさいのが、夜のライト調節ですよね。対向車がいない時はライトを強くして、対向車が来たらとっさに弱くして

間が悪くてずっとカッチカッチカッチカッチさせてしまい、奥さんに「手元がうるさい!」と怒られたことがあります。手元がうるさいって初めて言われました。

「どらえもーん!もうカッチカッチさせたくないよー!」と心の中で涙しました。…もうおわかりですね?また日産が素敵な機能をつけてくれたんです。

前についているカメラで周りにいる車と明るさを調べて、ライトを自動調節してくれるんです。もう手元が騒がしいと怒られません。

夜の運転は昼間より緊張しますよね。そんな時にカッチカッチしてたら、集中力がそがれてしまいます。それを防止してくれるのは、地味に助かる機能だと思います。

個人的にはこの機能だけでもつけてもらいたいくらいです。

車線はみ出しを見守る目:インテリジェントLI

引用:エクストレイル-日産公式HP

うっかり防止の目です。自分はちゃんと運転しているつもりでも、少しずつ車線をはみ出していく時ってありますよね。

突然ガタガタガタガタっと車線に乗り上げた音と衝撃が車を襲い、奥さんにめちゃくちゃ怒られたことがあります。

どらえもーん!もう車線はみだして怒られたくなーい!」と心の中ですがりました。日産、またやってくれましたよ。

…いい加減このくだりうっとうしいので、これで最後にします(笑)

車線をはみ出しそうになったら、運転席のメーター内のディスプレイに表示が出て、さらにブザーが鳴ります。それだけではなく、車がより早く車線に戻ろうとするのを助けてくれるんです。

ブザーが鳴っちゃうので源十郎が怒られるのは不可避ですが、それでもありがたい機能です。運転に慣れていないとめっちゃブザーが鳴らしちゃいそうですよね。それはそれで集中力がそがれてしまいそうですが。

駐車する時、後方確認を手伝ってくれる目:RCTA

引用:エクストレイル-日産公式HP

源十郎の持論ですが、ショッピングモールの駐車場ほど小さい子供に気をつけなきゃいけない場所はありません。特に男の子。

大好きな車がずらーっと並んでいてテンション上がるんでしょうね。駐車しようとしている時に後ろを男の子が突然横切ることがあります。

そんな時に運転席のメーター内の表示と音で後ろを何かが横切ったよ!と知らせてくれます。ないにこしたことはありませんし、滅多にありませんが、いざ何かが横切ったのに気づかないままバックしたら…と思うと背筋が凍ります。

お世話にならないのが一番ですが、音がなった時についててよかったー!と思う機能だと思います。

360度死角なし!の目:BSW

当たり前ですが、車って大きいですからどうしても見えないところが多いんですよね。

それこそ免許取り立ての頃は、自分が乗っている車の感覚がつかめず不安いっぱいでした。自動車学校の車が欲しいと何度思ったことか(笑)

何もないと思っていたところに壁があったり、死角の罠に何度も捕まりました。死角が怖くて一生車線変更したくないって思ってましたし、駐車する時に親の車をこすった時は「どらえもーん!全部見えるようにしてー!」と泣きながら叫んだもんです。

あ。また使ってしまいました(笑)もうこれで最後です!

この機能は、死角になりやすい部分にレーダーがついていて、近くの障害があることを教えてくれます。この機能があれば、こすったところ修理するお金を出さなくてすんだのになーと思います(笑)

これが出木杉君頭脳の全貌です。こんなに沢山機能がついていますが、一体車に何個カメラやレーダーがついているんでしょうね。

ここまで来ると車も精密機器に見えてきます。免許を取ったばかりの人にとってはありがたい機能が多いですね。

私はプロパイロットとハイビームアシストの機能が気に入りました。ただ、こんなに機能がついていたら運転が下手になりそうな気がします(笑)

機会があれば、徹底調査してみたいです。

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選べるカラーにも注目

引用:エクストレイル-日産公式HP

出木杉君の頭脳も特別仕様車の特徴ですが、それだけではありません。車体カラーがベーシックタイプと違います。

ちなみに、内装の色はベース車と同じブラックです。この中で、あなたはどの色が良いでしょうか?

モードプレミアiは選べる色が少し違います。それはこちら。

引用:エクストレイル-日産公式HP

ミニバンと違って、それほど車体が大きくないのでド派手カラーも良いかもしれません。駐車場でどこ停めたかすぐわかりますしね。

源十郎は、チタニウムカーキかプレミアムコロナオレンジが良いかな~。チタニウムカーキは、車がどろだらけになっても目立たなそうです。

オレンジはただただ私が好きな色なだけです。オレンジの車に乗っていたら、イメージカラーまでオレンジになっちゃいそうですね。

乗り方別ベストタイプ診断~ノーマルと特別仕様車どっちが良いの?

以上を踏まえて、源十郎が出した結論はこちらです。

高速道路を走る機会が多く一回あたりの運転時間が長い人は、特別仕様車の20Xiが良いでしょう。人間どんなに頑張っても長時間集中力を保ち続けることは不可能だと思います。

そんな時プロパイロットやアシスト機能があると、疲れも少なく集中力も保ちつつ運転が楽しめるはずです。

走る距離が長く、家の周りが未舗装なところがある人は、特別仕様車のエクストリーマーXがおススメです。車って長く乗っていると知らないうちに傷やら凹みやら出てくるもんです。

外観が頑丈だと安心して乗れますし、このデザインなら傷やへこみもデザインの一部になりそうな気がします。

ノースフェイスみたいな高級アウトドアブランドが好きな人、アウトドア感と高級感を両立させたい人は断然モードプレミアiでしょう。「運転して便利、乗ってて優雅」を体験できるのはエクストレイルの中だとモードプレミアiしかないと思います。

一回の運転距離は短いけれど、雪が降る場所に住んでいる方は、ベーシックタイプのエクストレイルが良いでしょう。源十郎個人の意見ですが、特別仕様車についている機能の恩恵を受けられるのは長距離移動です。

たまに旅行で高速道路使うかな、くらいの人ならまだ特別仕様車に手を出さなくても良いと思います。エクストレイルの歴史を見る限り、近い将来ベーシックタイプにもこういった機能が標準装備される気がします。

色々な便利機能がつくということは、精密機器がいくつもくっついているということです。逆を言えば壊れる可能性も高くなったということ。

もう少し待ってやっぱり便利機能必要だなと思った時に買う、くらいの気持ちが良いでしょう。待ちましょう(笑)

新型エクストレイルの噂についても調べてみました。

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まとめ

  • エクストレイルの特別仕様車は3種類
  • ベース車はエクストレイル20X
  • 出木杉君・出木杉君+ジャイアン・出木杉君+スネ夫と特別仕様車それぞれのコンセプトが違う
  • 特別仕様車の共通点は日産の最先端機能(出木杉君)がついていること
  • 特別仕様車だけの車体カラーが揃っている
  • 一回の運転距離が長い場合は特別仕様車がおススメ
  • 街乗りが多いなら、まだ特別仕様車じゃなくても良いかも?

源十郎、今の今まで特別仕様車の意味がわかっていなかったようです。特別=良い車と思っていました。

「特別」だからみんなにおススメと言ったものではなく、本当に欲しい機能がついているなら特別仕様車がおススメだよってことですね。

エクストレイルは機能以外は特別仕様車もあまり差がないかもしれません。と言うことは、20Xがすでに洗練された良い車ってことなのでしょう。

それを踏まえて最高の相棒を見つけてみてくださいね。

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