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トヨタの86は誰もが一度は乗ってみたいと思うような、「ザ・スポーツカー」ではないでしょうか?夢のある車ですし、乗ってはみたいと思っているけど、実際に乗っている人はそんなに見かけることはないかもしれませんね。
今日は、その謎を解くべく、口コミを徹底調査し、「トヨタの86実際どうなの?」という疑問を解決します。
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86の口コミ 〜グレード別編〜
86のグレードごとの口コミを確認する前に、まずは、トヨタの86にはどのようなグレードがあるのかを確認していきましょう。
- G
- GT
- GT“Limited”
- GT“Limited・Black Package”
- GR SPORT
- GR
Gグレードの口コミ
Gの口コミ良い口コミ
- パワーが無いだとかよく言われていますが、実際走るとそんなことはありません。1.2トンの車にしてみれば十分なパワーが有ります。
- ４人乗りだし、ATでも十分楽しめる。値段も他社のスポーツカーに比べたらとてもお手頃。
- Gグレードだったのでマニュアルエアコンだけどそれも良い。左右独立エアコンとか過剰な装備はいらない。そういう車じゃないし。
微妙な口コミ
- 燃費は確かに悪い。一桁/Lです。
- GT系(上級グレード)に比べると質素です。
- 装備が他のグレードに比べて圧倒的に不十分。
GTグレードの口コミ
良い口コミ
- 通勤で乗るだけでも楽しい。とにかく運転する楽しさを感じさせてくれます。
- 決め手は直感。初めて見た時、試乗した時の感覚を信じて選んで正解だった。車と一体になれる点、これが運転する楽しみとして外せない項目だと感じた。
- エンジンブレーキを使いながら無理のない運転を心がければ雪道も問題ありません。
微妙な口コミ
- 他社のスポーツカーに比べたらパワー不足なところはある。
- 最新の安全性能は期待しないでください。スポーツカーです。運転テクニックは自分自身で習得、学んでください。
GT“Limited”グレードの口コミ
良い口コミ
- 手足の様になってたらこんなに楽しい車ないです。
- ドキッとするような魅力を感じましたね。全体的な美しい形状が好きです。
- ハンドリングはかなりいいと感じます。普通の車では曲がれないスピードで86は曲がれます。
微妙な口コミ
- 後席がないに等しいのでセカンドカーとしてならいいと思う。
- 熱線カットフィルムがオプションで設定されていればもっと嬉しかったのですが。
- シフトの所のドリンクホルダーのカバーは必要。ハンドルの調整は自由度が少ない、もっと上にもっていけるようにして欲しかった。デジタルがあるので良いが通常のメーターが普段は役に立たない。220kmまでとかでもっと表示を分かりやすくした方が良い。
GT“Limited・Black Package”グレードの口コミ
良い口コミ
- 練習するうちに、86とマニュアルの組み合わせがどんなに最高かわかってきました。状況に合わせたシフトチェンジに敏感に反応する86の良さは、乗ってみないとわかりません！
- 夢のある車です。
- もし外装をそのままで乗る場合、GT limited black pakageをオススメします。外装がある程度キマっているので、簡単なドレスアップでさらにカッコよくなるはずです。
微妙な口コミ
- どうなんでしょう…少し値段が高いと思いますが中途半端に高いのがまた良いかもしれませんね。
- インテリアは思った以上にチープさは無かった。オプションで、もう少し上質な選択肢もあったほうが良いと思う。
GR SPORTグレードの口コミ
良い口コミ
- エンストゼロ、内装の質感はスポーティでやっぱりかっこいい。
- 自分でチューニング&ドレスアップも楽しみたいからGRのようなコンプリートカーじゃできないこともできる
- 値段もGRと比べて100万くらい低いから予算にちょうどぴったりだった
微妙な口コミ
- 本当にレーシングをする人なら、GRの方が良い。
- 初めてスポーツカーを買う人なら、GRよりもワンランク下のGR SPORTの方が使い勝手もいいし、カラーとか選べるからいいかもしれない。でも結局中途半端。
GRグレードの口コミ
良い口コミ
- トヨタワークス、ガズーレーシングの本気度が伺える。フロントタイヤに風か当たらないようにしたり、樹脂製のカナードを使用したり随分とコストを掛けている。
- ノーマルの86(他のグレード)とは別格の乗り心地とボディ剛性をしっかりと感じることができます。
微妙な口コミ
- 街乗りでは完全にオーバースペック。
- 舗装路面の悪いところを長く走ると、いくら良いシートとはいえ背中とか腰あたりにけっこうキそうです。
- こみこみ550万以上というのは中々手が出るものではないです
| グレード | 特徴 |
| G | 標準装備が他と比べて不十分。 |
| GT | パワーが不十分で、中途半端。 |
| GT “Limited” | 見た目は美しい。 標準装備が中途半端。 |
| GT “Limited・Black Package” | 外装このままで乗るならベスト。 オプションで上質なものがもう少しあると良い。 |
| GR SPORT | GRよりは安くて選択肢も広い。 本格的なレーシングカーにはかなり劣る。 |
| GR | 街乗り用の車ではない。完全にオーバースペックだし、街乗りするとシートが硬いので体がきつい。 他の会社のレーシングカーと比べるとどうしても中途半端になってしまう。 |
86の口コミ 〜燃費編〜
良い時：15km/L前後
悪い時：6km/L前後
- 何より燃費も良くて（走行距離÷給油量で14.6km/Lくらい）走りも楽しい！
- 街乗り通勤でリッター6km/Lから7km/Lくらい。毎日ひどい渋滞と信号多いため。信号ない山道の国道を走れば10km/L以上は確実。
- D4Sのおかげか、それなりに燃費はいいと思います。スポーツカーなら十分です。待ち乗り9.0km/L。
- 毎朝１５分程度の暖機運転をしていましたが、10.5km/Lと十分な値でした。
- メーター情報で通勤9km/L、高速15km/Lです。
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86の口コミ 〜デザイン・乗り心地編〜
良い口コミ
- インテリアがスポーツカーらしくて良い。
- 思っていたより快適で運転しやすいので安心しています。踏み込んだ時のエンジン音と加速の良さには毎回ドキドキ。
- 背が低くスポーツカーらしいスタイリング。サイドのうねるようなボディラインが美しい。2000GTのような三角クオーターガラスと、なだらかなラインのリアガラスもかっこいい。
微妙な口コミ
- もちろんリアシートの狭さ、乗り降りのしにくさは覚悟していたとはいえ、慣れるまでは大変そうです。
- 乗り降りはしずらい。内装が安っぽい。
- 一時間運転したところ腰が痛くなりました。腰が痛くなりやすい人は苦手かもしれません。
まとめ
- トヨタ86の良い口コミ代表は、走ることが目的になり、走りを楽しくしてくれる走行性能。
- トヨタ86の微妙な口コミ代表は、グレードがたくさんあることによる標準装備とオプション装備の中途半端さ。
- トヨタ86の燃費は思っているよりは良い。15km/L前後までいくことも。街乗り中心でないとすればかなり良いのかもしれません。
- トヨタ86のデザインは多くの人が惚れ込んでいる。安っぽいとの意見も多少見られるが、大多数が満足しているようです。
スポーツカーとしてかっこいいデザインと走行性能を持っていて、誰もが憧れ、乗ることを夢見るトヨタの86も、実際のドライバーの声を聞かないとわからないこともたくさんありましたね。メリットデメリットを把握して、ご自分のライフスタイルに合わせた、グレード選びができると良いのかもしれませんね。
この記事が皆様のクルマ選びのお役に立てば幸いです。最後までお読みいただきありがとうございました。
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