カムリって、 ハイブリッドしかないの?燃費は、大丈夫?徹底調査

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トヨタのハイブリッド専用車というと「プリウス」が真っ先に思い浮かびますが、実は、「カムリ」もハイブリッド専用車です。カムリは、1982年に日本で発売して以来、アメリカで大人気な上に世界100カ国以上で販売された「世界のミッドサイズセダン」なのです。「世界のミッドサイズセダン　カムリ」の燃費は、どのくらいでしょうか?調査してみました。

トヨタ　カムリの燃費はどうなの?

カムリのメーカー発表燃費

「世界のミッドサイズセダン　カムリ」ですが、燃費は、どうなのでしょう?

普通のガソリン車の倍以上の燃費よね。

メーカー発表値は、かなり良い燃費だと思うけど…ところで、プリウスの燃費はどのくらいなの?

プリウスのメーカー発表値は、ずばり37.2㎞/Lです。

プリウスの燃費について詳しくは、こちらの記事をご覧ください。

プリウスの燃費は良い?新型VS旧型で比較!特徴も徹底的にご紹介!

2018年4月12日

やっぱり、プリウスの方が燃費がいいのね。

ちょっと待ってください。確かに燃費の数字の上では、プリウスの方が上ですが、プリウスは、1.8L車でカムリは2.5L車です。エンジンが違うんです。

同じ2.5L車でしたら、クラウンのメーカー発表値は、24km/、センチュリーは、13.6km/Lです。

クラウンとセンチュリーの燃費が気になる方は、こちらの記事をどうぞ

クラウンアスリートハイブリッドはどんな車?燃費や走りを徹底調査

2018年12月14日

センチュリーの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

2018年12月7日

エンジンが大きいとどうなるの？

エンジンが大きいと、加速が良くなるのはもちろんだけっど、走っているときも安定していて走りやすいんだよ。

カムリの実燃費

エンジンの大きい2.5L車としてはかなり良い燃費ではないかと思いますが、実燃費はどうでしょう。カムリのオーナーの方々の声です。

まだ、給油をしていませんので正確な数字はわかりませんが、今時点で20ｋｍ/㍑くらい走っているのでないでしょうか。

リッター２０～２２ｋｍ　カタログ燃費が２８ｋｍだから良いほうだと思います。しかもレギュラー仕様前車アルテッツァはリッター８ｋｍ平均しかもハイオク仕様。出費を考えれば経済的です。

街乗り13km/ｌ　高速道18km/ｌ位かな乗り方によるでしょうけど

約２０ｋｍ／Lをキープしているので、まあまあかと思います。

いつも給油時６１～６２リットル入ります。（満タンで６５リットルでしたっけ）ほとんど通勤使用なので燃費はリッター１３～１５キロくらいです。気にしながら走ったらたぶん１０００キロ突破余裕でしょうね・・・　(；・∀・)

今のところメーター読みで25㎞/l満タン法で2回計測したが22km/lといったところ。この車格でこの燃費はかなりいいほうでは？

引用/みんカラ

実燃費は、最低値が13km/L、最高値が22km/Lというところです。平均すると20km/L前後です。このサイズのセダンとしてはかなり良い燃費だと思います。

カムリの走行モード

トヨタ　カムリには、走行モードというものがあります。

モーターだけを使って走るするモードです。早朝や深夜、屋内の駐車場などエンジン音が響く場所や時間帯に周りを気にせずに走ることができます。

引用/トヨタ公式HP

エコモード

パワートレーンとエアコンを燃費優先の制御に変化。アクセルオフ時には、減速トルクを自動的に抑えるAGC^＊1（オートグライドコントロール）が作動。ニュートラルに近い状況に移行させることで燃費向上に貢献。

ノーマルモード

走りと燃費のバランスに優れ、さまざまなシーンでのドライブに適合。

スポーツモード

運転をより楽しめるように、加速レスポンスを鋭くしたり、エンジンブレーキを積極的にかけたり、ステアリングの操舵力をよりスポーティにするなど、気持ちのよい走りをサポート。

引用/トヨタ公式HP

走り方が選べるなんて、おもいしろいわね。

そうだね、街乗りの時と高速道路を運転する時で走り方が変えられるのは、いいね。

トヨタ　カムリの走行モードを上手に使えば燃費ももっと伸びるかもしれません。

そもそも、トヨタはどうやってミッドサイズセダンであるカムリの燃費を向上できたのでしょう。

トヨタ　カムリのハイブリッド

実は、あまり有名ではありませんが、カムリは9代目から日本ではハイブリッド専用車になっていました。2017年のフルモデルチェンジした10代目「カムリ」は、デザインはもちろん、2.5Lエンジンからハイブリッドシステムまですべてを一新しました。

2.5Lダイナミックフォースエンジン×ハイブリッドシステム

DYNAMIC FORCE ENGINE A25A-FXS

クラストップレベルの低燃費・動力性能・環境性能を発揮する2.5L直列4気筒エンジンを搭載。基本構造を刷新し、高圧縮比・ロングストローク化。

タンブル流強化と吸気流量アップを両立する高効率吸気ポートに加え、直噴インジェクタにより高速で安定した燃焼を実現。

さらに、吸気バルブの開閉タイミングを最適制御するVVT-iEを採用し、レスポンスを向上。高出力化と最大熱効率41％に達する燃費低減を高次元で叶えました。

　引用/トヨタカムリ公式HP

何言ってるかわかんな～い（泣）

…つまり、ハイブリットエンジンの色々なところを改良して、色々なエネルギーのロスを少なくして熱効率を向上させて高出力になったので燃費が良くなったってことかな。

さくらちゃん、面倒がらないで上の動画もちゃんと見てね。

は～い。てへっ。

ハイブリッドシステム

引用/トヨタ公式HP

色々なところを小さくしたり、軽くしたりしたのね。

10代目「カムリ」は、新型 2.5L Dynamic Force Engineと新型 2.5L Dynamic Force Engine用THSⅡで世界トップレベルの最大熱効率41％を実現することができました。

世界トップレベルの最大熱効率41％を実現する技術があるからこそ、「カムリ」の安定した快適な運転走行ができるともいえるでしょう。

ハイブリッドと電気自動車の違いは?

そういえば、ハイブリッドと電気自動車ってどう違うの?

簡単に言うと、ハイブリッドは、ガソリンも使うけど電気自動車は電気だけってことだけど、ちょと詳しく調べて見ようか。

ハイブリッド

1.生物学で、異なる種類・品種の動物・植物を人工的にかけ合わせてできた交雑種。 「―のバラ」

2.複数の方式を組み合わせた工業製品など。 「―車」

ハイブリッド車（HV車）

ハイブリッド車は、従来の「ガソリンエンジン」と「電気モーター」の二つの動力源を持つ車のことです。つまり、ガソリン車と電気自動車のいいとこどりした車です。

電気自動車（EV車）

ガソリン車のように、CO2などの汚染物質や騒音を一切出さない車が、電気自動車です。ガソリンを一切使わずにバッテリーとモーターの「電気」だけで走ります。

全国どこにでもあるガソリンスタンドと違って、充電スポットが全国どこにでもあるわけではありません。それでも、大型ショッピングセンターや大きな駅の周辺、市役所などの公共施設、各車の販売店などで充電スポットが普及しています。最近は、コンビニエンスストアでも充電スポットがある所が増えてきています。

また、最近は、一般家庭の配線を利用して充電ができたり、大型ソーラーパネルを車両ルーフに搭載し駐車中に太陽光を使ったソーラー充電できる「プラグインハイブリッドカー」も登場してきました。「環境にやさしく」ですが、やはり車の価格が高額になってしまうので普及にはもう少し時間がかもしれません。

引用/トヨタ公式HP

トヨタ　カムリってどんな車?

ところで、ミッドサイズセダンってどういう意味？

ミッドサイズは、中量、中規模っていいう意味だよ。だから、ミッドサイズセダンは、中型のセダンっていう意味なんだ。日本でフルサイズって呼ばれる車は、アメリカ製の大型乗用車やバンのことを言うんだ。

下の写真は、サンダーバードっていう車だけど、このくらいのサイズの車がフルサイズだね。

引用/CARTUNE

現在の「カムリ」は、2017年にフルモデルチェンジ、2018年にマイナーチェンジをした10代目になります。初代「カムリ」は、1980年に「セリカ」のセダンモデルとして「セリカ　カムリ」として発売されました。

このころは、「セリカ」の派生車種としての扱いでしたが、1983年「カムリ」としてトヨタを代表するミドルセダンとして2代目「カムリ」が発売されました。また、このころから国外に輸出され始め、アメリカではのちにベストセラーカーになりました。

その後、フルモデルチェンジ、マイナーチェンジを繰り返しながら、9代目「カムリ」の時にハイブリッド専用車となり、2017年の「TNGA」に基づいてフルモデルチェンジでさらに進化しました。

「TNGA]?

「TNGA]っていうのは、「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」のことです。

9代目「カムリ」は、セダンの落ち着いたスタイルでしたが、2017年のフルモデルチェンジでエクステリアは低重心でスポーティな印象を与えるデザインになりました。

ボディサイズは9代目モデルと比べて、全長が+35mm、全幅は+15mm大きくなり、全高は25mm低くなりました。また、ホイールベースは50mm延長され2,825mmとなって全体的に車内が広く感じられます。

トランクルームは、ハイブリッド用バッテリー（リチウムイオン電池）をリアシート背面から床下へ移動したのでトランク容量が9代目の440Lから525Lへとおおきくなり、7代目以来となる全面トランクスルー機構が復活しました。

トランクスルーがあるってことは、車中泊キャンプができるわね。

そっ、そうだね。（いつから、こんなアウトドアに…）

カムリの車中泊キャンプに興味のある方は、こちらの記事をどうぞ

カムリで車中泊キャンプを楽しむ方法を調べてみた

2018年12月5日

安全面でも、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車に標準装備して、「リヤクロストラフィックオートブレーキ」をトヨタ車として初採用しました。

これなら、私も安定して運転できるわ。

そうだね。でも、もしもの時のために保険も見直さないとね。

色々な安全機能がついた車が増えていますが、運転するのは自分です。安全運転を心がけて楽しいドライブをしましょう。

まとめ

• カムリのメーカー発表燃費は、28.4km/L～33.4km/L
• カムリの実燃費は、平均で20.0ｋｍ/L
• カムリは、2017年のフルモデルチェンジで新しいエンジンとハイブリッドシステムを導入し、世界トップレベルんの最大熱効率41％を実現
• ハイブリッド車と電気自動車の一番大きな違いは、ガソリンを使うか使わないか

いかがでしたでしょうか。トヨタ　カムリは、「トヨタのクルマつくり」の技術を詰め込んだ車といえるでしょう。

また、安全面でもたくさんの支援機能を付けるなどの配慮をしています。その分価格も上がってしまいますが、価格相応のクルマであるとも言えるでしょう。

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ここまで読んでいただいてありがとうございました。皆さんの参考になれば幸いです。

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