カローラスポーツ ハイブリッドの実燃費と口コミは?徹底調査!

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こんにちは。源十郎です。私はよく、行く先々で出会ういろんな車をみながら、「次の車は何にしよう」と妄想しちゃいます。その時にはずせないのが、ガソリン代の節約のために、「ハイブリッド」にするかどうかです。あなたはどうでしょうか?

でも、私もそうですが、燃費も見た目も走りも、全部どりできちゃったらもっといいと思いますよね。そしてたどり着いたのが、トヨタのカローラスポーツ ハイブリッドです。

今日はそんなカローラスポーツハイブリッドの実燃費口コミは実際のところどうなのか、調べたので、ご紹介しますね。

 

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【カローラスポーツ ハイブリッド】実燃費はコレ

引用:instagram

源十郎
今回は、いろんなサイトから、カローラスポーツ ハイブリッドの実燃費は大体どのくらいか、平均を出してみたよ。(車の神様独自調べ)
カローラスポーツハイブリッドの平均実燃費
22km/L

引用:instagram

引用:instagram

引用:instagram

さくら(妻)
平均、22、だから、こういうときもあるわよね。
友人
でも見て、こんな”つわもの”もいるわよ~

引用:instagram

源十郎
すっご
友人
こういうふうに、目に見えるの面白いわね
源十郎
カローラスポーツハイブリッドの燃費についての口コミを見ると、こんな感じだよ
  • 600km走行(最近は、暖房にエアコン利用多し)して、平均燃費27km/Lです。
  • 全行程380Kmを、POWER 40Km、Normal 80Km(上りや早い流れ)、それ以外はECOで13.5l=約28Km/lLと、伊豆のカーブだらけ、坂道だらけの道で素晴らしいの一言です。
  • 試乗車で割と激しめに加減速などを繰り返したが、24.2km/Lを記録。
  • 郊外の幹線道路中心に、通勤で27km/Lを超えることもありました。平均では22km/Lです。
  • エコモードで18ノーマルで14スポーツで10程度

引用:価格.com

さくら(妻)
22kmより良いときと悪いときがあるのね。スポーツモードだったら燃費が悪そうだわ
源十郎
そうだね。でもこのスポーツモードがあるっていうのが、カローラスポーツのいいところだと思うんだ
さくら(妻)
それにすると燃費が悪いのに?
源十郎
スポーツモードだとね、加速が鋭くなるんだよ

普段使いはエコで問題ないが1.5倍程度の加速感を感じたい場合はスポーツがオススメ

引用:価格.com

友人
他の車の口コミで、加速がかったるいって書いてマイナス評価してる人いるわよね
さくら(妻)
そっかあ。ある時は鋭く、ある時は燃費よく、と使い分けることができるのね。そういえば、なんで燃費って上下するの?
源十郎
走る環境とか、エアコン付けてたらその分燃料が必要とか、そういうのがあるからだよ。
友人
そういうのを加味して、カタログに乗ってるのと違う「実」燃費っていうのが存在するわけよね
さくら(妻)
なるほどー。「実」際使った時の「燃費」ね。エアコンも日によって付け方変わるもんねえ。

この「実」燃費の理由により、カタログに載っている燃費の数字より、実燃費が小さいのが一般的です。ちなみに、カローラスポーツハイブリッドのカタログに載っている燃費は約30~34km/L。

車の実燃費はカタログ燃費×0.7~0.75と言われているので、カローラスポーツハイブリッドの平均の実燃費はその範囲内ですね。

引用:instagram

さくら(妻)
暖気?
冬場は言エンジンが冷え切っているため、エンジンをかけた直後はエンジンが暖まろうとして回転数が増加→燃料もその分いつもより消費してしまうのです。
源十郎
それに、ハイブリッドはなるべくエンジンを止めることで燃費を良くしているよね。でも、冬場はそれだと暖房が働きづらくなっちゃうから、他の季節では停止している場合でもエンジンが動いて、燃費が悪くなるみたい
さくら(妻)
なるほどー。そうだよね、おうちでも冷えきったお部屋を急いで暖めようと思ったら、暖房の電気代かかるもんね。「走る環境」って言うのは?
源十郎
山道とか。高速道路とか。
さくら(妻)
山道はアップダウンあるから、人間ならすぐエネルギー切れになっちゃうもんね。想像がつくわー。高速道路に乗っても、燃費って悪くなるのね?
友人
一般的にはね。空気抵抗が大きくなるからみたい
源十郎
だから、燃費を抑えるコツの中に、「スピードをなるべく抑えること」っていうのがあるんだよ。そして、もう一つの燃費をを抑えるコツが、「スピードを一定にすること」なんだ。
さくら(妻)
なるべく抑える!そろりそろり~
源十郎
友人
さくら(妻)
…!?そろり、そろり~
源十郎
き、聞こえてるよっそろりそろり。って、本人にもモノマネ芸人にも似てないし、しかもそこまで遅くなくていいよ。
さくら(妻)
てへっ。でも、一定に、とか難しそうじゃな~い
友人
あ!カローラスポーツには便利なのが付いてるわ!
源十郎
そう、その通り。クルーズコントロール
友人
運転が楽になるってだけじゃないのね
さくら(妻)
楽で燃費も抑えるって一石二鳥ね

 

さくら(妻)
…ねえねえ、ところで、この燃費22km/Lって、「良い」の?ガソリンだけで走る車よりはもちろんいいわよね?
源十郎
そうだよ、もちろん。カローラスポーツのガソリン車だと、15km/Lくらいだからね。その差は、7km/Lくらい。
さくら(妻)
…っていうことはどういうこと?
源十郎
例えば、ガソリンが1Lあたり150円だとすると、カローラスポーツハイブリッドだと、150円で22km走れるけど、ガソリン車だったら150円で15kmしか走れないってことだよ。
友人
ハイブリッドなら1㎞約6.8円で走れるけど、ガソリン車なら10円かかるってことよ。
さくら(妻)
ふむふむ。1㎞走るのに必要なお金の差は、3.2円ね。
友人
壊れるまで乗り続けると…
源十郎
「車の寿命」ってそれぞれの車や乗り方で違うけど、距離でいうと約10万キロくらい走ったら、らしいんだ。
さくら(妻)
と、いうことは…
源十郎
10万キロ走るのにかかるガソリン代は、ハイブリッドなら、680,000円、ガソリン車なら1000,000円ってことだよ
さくら(妻)
トータルで、とはいえ、すごい金額。。そ、そっか、10万キロ走って、壊れて買い替える頃にはその差が32万円になるのね!32万あれば、ハワイに二人で4泊できちゃうわよ!ハイブリッドにするとそんなにガソリン代が安くてすむのね!ハイブリッドってお得ね。
友人
でも、もともと車自体のお金はハイブリッドの方が高いはずじゃない。
さくら(妻)
あれ、そっか。じゃあ、結局どっちがお得なのよ~
源十郎
巷では、それを「不都合な真実」なんて言う人もいるよ。一見ハイブリッドの方がお得に見えるけど、実はそうでもないんじゃないか、って
友人
じゃあ、カローラスポーツではどうなのか、一緒に調べましょう。
さくら(妻)
気になる!そうしましょう。

どっちが安いか盛り上がっている3人ですが、「車を安く買う」こと、「損しない保険」が節約に重要になりますよね。その節約に役立つ記事はこちら↓

 

【カローラスポーツ ハイブリッド】「ハイブリッドの不都合な真実」の真実!?

源十郎
そうだね。じゃあ早速、さっきちらっと出た本体価格の話からね。
友人
ファミリーにおすすめグレードの「HYBRID G」と、ガソリン車の「G」の2WDで比べてみましょう。

カローラスポーツのおすすめグレードについて、詳しくはこちら↓

カローラスポーツのおすすめ人気グレード!ファミリーカー目線で調査!

 

 

引用:TOYOTA公式HP

さくら(妻)
あら、差は27万円なのね。さっき壊れるまで走り続ければ32万円ハイブリッドの方がガソリン代が安いって言ってたから、5万円くらいハイブリッドの方がお得ね。(5万円あれば、友達と台湾旅行行けるわね…)
源十郎
今、さくらさんの頭の中が見えたような…気のせいかなあ
友人
そこだけ見ればそうだけど、そう単純なものかしら。乗る距離によっては、そうはいかないかも
源十郎
するどいね。例えば主婦の、通勤以外で車で走る距離を口コミで見てみたら、だいたい月に400kmだったんだ。
友人
ということは、1年で4,800kmね
さくら(妻)
で?
源十郎
85,000kmくらい以上乗らないと、ハイブリッドがお得にならないから、1年に4,800kmだと17年かかっちゃう。
さくら(妻)
う、う~ん、17年かあ。できないことはないかもしれないけど、別の費用かかってきそうね。修理代とか。
源十郎
ハイブリッドはモーターの修理代が今だと20万円くらいって言われているね。モーターの寿命は昔は5年とか10年って言われてたのが、最近だと20年くらいに進化してはいるみたいだけど。
さくら(妻)
なるほどね。でも街でちょっとお買い物、だけだったらガソリン車とか、他の車も視野に入れた方がいいかもね。
源十郎
そうだね。でもまだハイブリッドが安くなるポイントがあるよ。一つはエコカー減税&グリーン化特例。
さくら(妻)
聞いたことあるわ
エコカー減税&グリーン化特例とは
排出ガスや燃費の性能が良い車に対して、その性能に応じて一部減税してもらえる制度
源十郎
カローラスポーツの場合平成31年3月31日までに新車登録すれば、なんと115,100円優遇!
友人
わあ。これならハイブリッドの方が安くなる可能性高くなるわね。

カローラスポーツの税金について、もう少し詳しく知りたい方はこちら↓

カローラスポーツの維持費は一体いくらかかる?家計は苦しい?

さくら(妻)
でも、エコカー減税の期間が終わっちゃったら、ハイブリッドがお得とは言えなくなるかしら
源十郎
いいとこに気がついたね。でも、もう一つ、ポイントがあるんだ。それは、売るときの値段
さくら(妻)
あら、なんだか、ハイブリッドの方が高く売れそうな予感
源十郎
カローラスポーツハイブリッドはまだ出たてで、年数とか走行距離が短いものしかなかったから、同じくトヨタで、ハイブリッドとガソリン車の両方ある「シエンタ」っていう車で見てみたんだけどね
さくら(妻)
どうだった?
源十郎
買取価格は実際に出して査定しないとわからないし、中古車販売に出ているものも状態や年数、走行距離も一定じゃないけど、傾向としては、シエンタのガソリン車の販売価格が、いいもので170から190万円なのに対して、ハイブリッドだと、180から200万円行く車もあったんだ。
友人
となると、ハイブリッドの方が買取価格が10万円近く高くなる可能性が大きいわけね。
さくら(妻)
そっかあ。たくさん乗る人で、エコカー減税売る時の事考えたら、ハイブリッドの方がお得になりそうってことね
友人
うわさの「不都合な真実」は、カローラスポーツハイブリッドにおいては、そうじゃなかったね。
源十郎
そういうことだね。でもね、カローラスポーツのガソリン車ではなくてハイブリッドを選んだ人には、燃費や価格の差以外に選んだポイントがある人も結構いるよ
さくら(妻)
燃費や価格以外で、選んだ理由、ってたとえばどういうこと?

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【カローラスポーツ ハイブリッド】口コミコレクション

口コミ
  • やっぱりトヨタ車に乗りたい。
  • 車は一人か二人でしか乗らないが運転して楽しい車が欲しい。
  • ハイブリット車に乗りたいけどプリウスの見た目があんまり好きじゃないかも

という人にはカローラスポーツハイブリッドがベストバイ

参照:価格.com

さくら(妻)
そっかあ。ハイブリッドで燃費がいいといえば、トヨタのプリウスだもんね。その流れで、「ハイブリッド」に乗ろうと思ったら、実績の高いトヨタの車がいいかなーって思う人は多そうね。
友人
だけど、もう少しスポーティーな車に乗りたいなあとか、少し燃費が落ちても、もっと運転していて楽しいって思わせてほしい人にはカローラスポーツハイブリッドがおすすめってことね

引用:instagram

見た目が気に入ってたこともあり試乗しましたが走りがよく、またHVなので燃費もいいと思います(約30㎞走って27㎞/Lでした)。

引用:価格.com

源十郎
プリウスの代替えとして、作られたっていう話もあるし、実際にそうしたドライバーさんもいるみたい

引用:instagram

源十郎
こんな口コミもあるしね

片道2.2km渋滞有の通勤を含むと、燃費はZVW30型プリウスと余り変わらず16~17km/L

引用:価格.com

さくら(妻)
乗り方によっては、先代プリウスとそんなに変わらないのね。それってすごいわ。
源十郎
もちろんプリウスは、基本的には燃費抜群にいいけどね。今のプリウスの実燃費は、だいたい23.5km/Lから、調子良いと30km/Lぐらいみたいだから

引用:instagram

新型プリウスの実走行燃費は平均28.0㎞/L

プリウスの燃費についてもっと知りたい方はこちら↓

トヨタプリウス実際の燃費は悪いのか?平均表示燃費と走り方のコツ

さくら(妻)
なるほどね。それにはさすがにかなわないわね
友人
燃費なら、プリウス、スポーティーならカローラスポーツ、ね。あら、でも待って。気になる車がもう一つあるわ。「アクア」だって。
源十郎
ここ最近の乗用車販売台数ナンバーワンをキープしているトヨタ・アクアだね。
さくら(妻)
またまたトヨタの登場。やっぱりすごいわねえ
営業マン
アクアの平均燃費は…ええと、だいたい26km/Lかあ

引用:instagram

アクアの実燃費参考記事はコレ↓

トヨタアクアの実燃費は加速すると悪くなる?

さくら(妻)
ええ~この写真の人は23kmくらいだけど、平均燃費はカローラスポーツが負けてるのね
源十郎
でも大きさもアクアの方が小さいし、エンジンもアクアの方が容量が小さいから、その分走るパワーも小さい可能性はあるね
さくら(妻)
そっか、じゃあ、「ちょびっと街でお買い物に使います。節約大事です。でも高価なプリウスは私にはちょっと…」って主婦はアクアの方がいいかもだし、「走りも大事にしたいですよ。見た目も大事ですし。でも燃費も無視は出来ません」っていう人は、カローラスポーツのハイブリッドがいいかもね

思わず乗った感じはどうなのか気になって、試乗動画も探しましたよ。

さくら(妻)
なめらかで細いカーブのスムーズさがすごいわ!
源十郎
性能だけじゃなく、大きさも街乗りに最適なんだ。なるほどねえ~。
友人
みてほら、めっちゃ急な坂も、ハイブリッドのエンジン+モーターのお陰で、回転数がそんなに上がんないんだって。燃費いいままってことよね。

さくら(妻)
わあ、坂に入るときにもっとギュイーンってなるかと思ったら全然ならないのね。
源十郎
壁と言う程の坂には見えないくらい、登りのスムーズさもすごいや。
友人
走りもよくて、燃費もよくて、見た目もいい、、、欲しくなってきたー!

引用:instagram

引用:instagram

さくら(妻)
高級車と比べられるほど、質の高い見た目ってすごいわ。
友人
むしろカロスポの方がかっこいい、って言われたらすごい嬉しいわよね
友人
ところで、ハイブリッドにしてもさらに燃費を抑えるのに、速度をなるべくゆっくり、とか、一定に、のほかに何があるか、見たいわ
源十郎
おっけー。じゃあ、調べてまとめたのを教えるよ
さくら(妻)
パパありがとー

 

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【カローラスポーツ ハイブリッド】さらに燃費をよくする技はこちら

1.レーダークルーズコントロールで速度を一定に

源十郎
まずはさっきのクルーズコントロール

燃費を良くするために、ベストな速度は時速50〜60kmと言われているようです。

逆に加速をしたり減速をしてしまうと燃費は悪くなってしまいます。そしてベスト速度を、「一定に保つ」のが燃費をさらに良くするようです。

さくら(妻)
レーダークルーズコントロールは、速度を一定に保つようにコントロールしてくれるんだったわね
源十郎
運転が上手なドライバーさんは、自分でもできそうだけど、この機能だとより無駄のないコントロールができるから、その分自分のエネルギーも車のエネルギーも無駄に使うことがないよ

レーダークルーズコントロールを使う他にも

  • 急ブレーキ、急発進をしない
  • スピードもゆっくり過ぎず早すぎず、そして一定に保てるように

と「自分で意識して走る」と燃費を良くするのに効果的です。

2.ECOモード

さくら(妻)
エコモード?
源十郎
スポーツモードとは逆に、加速を穏やかにしたり、エアコンの効きを穏やかにして燃費節約に効果的なモードだよ。
さくら(妻)
ゆっくりのんびり、燃費で節約、地球に優しく、ね
友人
しかも、「他の車のエコモードでは出だしがもっさりしてるなあ…って思ったけど、カローラスポーツだとそういう感じがないからいい」って言ってる人もいるわ
源十郎
高速道路で、クルーズコントロールと併用すると、燃費もさらによくなるって口コミもあるよ

3.EVモードを上手に使う

さくら(妻)
はは~ん、「上手に」がポイントって言いたいのよね
源十郎
よ、読まれてたか。その通り