クラウン @@@@@@@

トヨタ新型クラウン フルモデルチェンジは2022年7月発表。発売、受注は秋に延期！？最新情報、予想まとめ

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トヨタ クラウンのフルモデルチェンジが発表されました。

トヨタのクラウンは”セダン”というイメージが強いかもしれません。

パトカーでも有名ですね。

そして今回、「変革に向けた挑戦」が行われ、新型クラウンが登場。

社長が「面白い」とも「これクラウンだね」とも言ったというニューモデルですが、一体どのように変わったのでしょうか？

 

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トヨタ・クラウンってどんな車?

新型クラウン　画像

引用：トヨタ公式HP

初代トヨタ・クラウンは1955年1月に登場しました。

「セダン型」乗用車として定着していますが、実は過去にはいろんなモデルも出ていたんですよ。

https://twitter.com/Nix_Dektara/status/1547546348807147521

新型クラウンは16代目モデルになります。

源十郎
もう67年経つんだね。
さくら(妻)
新型クラウンにセダンがあるない、SUVやハッチバックが出るとかで話題にもなってたけど、昔からいろんな形があったのね。

セダンって何？

源十郎
ここで一応、セダンの説明をしておくね。

セダンとは、車の分類の1つです。

 

セダン、軽自動車、コンパクト、ミニバン、ワゴン、SUV、スポーツ

と分けたり、

セダン、クーペ、オープンカー、ステーションワゴン、ワンボックス、ミニバン、SUV、ハッチバック

などと分けることが多いようです。

このうちセダンは3ボックスで4ドアの車のことを意味するんですよ。

3ボックスとは「エンジンルーム」と「乗車空間」、「荷物空間」の3つに分かれていることです。

源十郎
過去には2ドアのセダンが主流だった時代もあるけど、一般的には4ドアのことをいうよ。

昔は、車の絵というと「セダン」を描く子供が多かったんです。一方最近では、ワンボックスを描く子供が増えている、という話もありますね。

さくら(妻)
詳しくは知らなかったから、一つ勉強になったわ。

新型クラウンではセダンの他にSUVとセダンを融合させた「クロスオーバー」、俊敏さやスポーティーな走りも楽しめる”スポーツSUV”の「スポーツ」、ワゴンとSUVが一つになった「エステート」がありますよ。

今までのクラウン好評点はココだ!

  • 伸びやかで流麗なサイドシルエットや、低重心でスポーティな外観デザイン
  • 正確でシャープなハンドリングと目線のぶれない走行安定性、上質な乗り心地
  • コネクティッドサービス
  • 自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の「Toyota Safety Sense」をはじめとする先進の予防安全技術

引用：トヨタ公式HP

源十郎
最近は使い勝手からも天井の高い車が人気だよね。でも、車高が低いと、かっこいいだけじゃなくてカーブの多い山道なんかにも強いんだよ
さくら(妻)
安定している方が酔いにくいわよね～。乗り心地の良い車でドライブしたいわ。

コネクテッドサービスによる事故対応は、そういう状況にならないのが一番良いですが、「あって助かった」という人もいるんですよね。

https://twitter.com/islandarvo/status/1015252988758188032

 

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トヨタ新型クラウン　フルモデルチェンジは2022年7月発表。第一段のクロスオーバーモデル受注/発売は秋以降！？

クラウンのフルモデルチェンジ時期
  • 2022年7月15日、新型クラウンがYouTubeで世界にお披露目
  • 4つのタイプが登場
  • 1つ目はクロスオーバーモデル
  • クロスオーバーモデルの受注、発売は秋に延期
  • 納車日は未定。Gグレードが優先という情報もある

クラウンの新型が2022年7月に発表となりました。

  • クロスオーバー
  • スポーツ
  • エステート
  • セダン

の4タイプが登場するということです。

源十郎
セダンが無くなるかもとドキドキしていたから、なんだかうれしいな。

4タイプ同時ではなく順を追っての発売になり、一つ目はクロスオーバーモデルです。

当初発売や受注は発表と同時期に開始するという情報もありましたが、延期になり、秋の発売、受注開始となるようです。

それでも続々と「予約した！」という声が上がっていますよ。

https://twitter.com/420UH0114/status/1547945581036810248

 

気になる方は、ぜひお近くのディーラーさんに聞いてみることをお勧めしますよ。

また、東京の六本木では7月18日まで実車を展示。

https://twitter.com/201602ken/status/1548107455535919104

  • 実物＞動画＞写真とカッコよさも変わって見える

という良い声もあれば

  • 内装のプラスチック感やラゲッジスペースの狭さが気になる

という人もいます。

先行予約をしない場合は納期がより遅くなる可能性はありますが、実物を見てから決められる余裕があれば、そうしてみるのもありだと思いますよ。

https://twitter.com/byebyetrixcom/status/1548488895960354818

さくら(妻)
先行予約の状況はディーラーによって違ったり、担当者さんによって変わったりすることもありそうだから、一度聞いてみるのがいいわね。

 

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トヨタ新型クラウン　フルモデルチェンジで旧型からの変更点は?

クラウンはフルモデルチェンジでどう変わるのでしょうか？

新型クラウン変更点

クラウンのフルモデルチェンジでの改良点は？

新クラウン クロスオーバーの詳細

  • FRからFF/AWDに
  • 2.4Lターボ×電動パワートレーン「eAxle」×バイポーラ型ニッケル水素電池のハイブリッド車はトヨタ初
  • 見た目はクーペライクシルエットに一直線のテールランプ
  • 大きいタイヤも魅力的
  • 新開発の色「プレシャスブロンズ」や「プレシャスレイ」が選べる
  • 快適機能や安全装備は最新、全車標準装備
  • グレードによって渋滞対応の「アドバンストドライブ」や駐車支援の「アドバンストパーク」がオプションで付けられる

など

 

クラウンはフルモデルチェンジでFR廃止！？エンジン変更で走行性能や燃費はどうなる？

クラウン クロスオーバーはFRが無くなり

  • 4WD

に変わる

エンジン

  • V6、2.0Lエンジンはラインナップに無い
  • 2.4Lターボハイブリッド車の登場
  • 2.5Lハイブリッドもラインナップ

燃費

  • 2.4Lターボハイブリッド車→15.7㎞/L
  • 2.5Lハイブリッド車→22.4㎞/L

https://twitter.com/eiennnopepsimen/status/1548284242228301824

クロスオーバーはFRではなく全車4ＷＤに

クラウン クロスオーバーはフルモデルチェンジでFR(前方にエンジン、駆動は後輪)が無くなり、全車4WDになっています。

クラウンといえばFRが特徴でもあったんですよね。

源十郎
高級セダンはFRじゃなきゃ！という人もいるよね。
FRクラウンは何が良かったの？

FRクラウンの魅力

  • クラウンの独特な、どっしりとしたシルエット
  • ハンドリングが良く、車両の加速時などにはしっかりとタイヤが路面を捉えられる

どうしてもFR！という場合は、現行型を手に入れてみるのもありでしょう。

また、定かではありませんが、「2023年に登場予定のセダンタイプはFRかも！？」といううわさがありますよ。

あくまでも”うわさ”なので鵜吞みにして待つにはリスキーです。しかし、もしそうならなくても大丈夫な状況であれば、検討してみるのも良いのではと思います。

Ｖ6エンジン廃止、最新の2.4Ｌターボ採用！？

新型クラウンは「2.4Lターボエンジン」を採用しました。

2.4Lターボエンジンは、レクサスNXでも採用されていますよ。

源十郎
前にあったV6の3.5Lエンジンにどこまで追いつくかはわからないけど、燃費は良くパワフルな走りができそうだよ。

また、eAxle(イーアクスル)というモーター、インバーター、減速機を組み合わせたものを使用したハイブリッド車となっています。

この組み合わせは今度登場予定のレクサスRXにも採用が予定されていますよ。

源十郎
”デュアルブーストハイブリッドシステム”っていう何とも強そうな名前がついてるよ。

2.5Lエンジン+モーターの組み合わせもレクサスNXと同様のものになりますが、ニッケル水素電池を使ったり改良が行われ、パワーアップ＆燃費向上となるでしょう。

さくら(妻)
今までのクラウン2.5Lエンジン+モーターに比べて、エンジンは改良されてモーター、電池が新しいのになったのね。パワーはアップ、燃費は良くなっててすごい！

燃費は向上！実燃費にも期待

https://twitter.com/kurumakira/status/1548805667733262336

クラウン クロスオーバー2.5Lエンジンハイブリッド車に関して、現行クラウンと比較すると燃費のカタログ値は良くなっています。

源十郎
4WDだし、パワーアップしても燃費が良くなってるっていうのはうれしいよね。

2.4Ｌターボハイブリッド車に関しては、今までのラインナップにはないため単純比較はできません。

パッと見は、今までのV6 3.5Lハイブリッド車に比べてシステム総合出力もカタログ燃費もやや劣るという数値になっているんです。

しかし、今までのV6 3.5Lハイブリッド車は2WDなんです。新型は、劣るとは言え新型は4WDで、ほぼ同様の燃費なので、4WDが欲しかった場合にはうれしいですね。

さくら(妻)
節約につながれば、パパのお小遣いも増やしてあげられるけど…
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トヨタ新型クラウン　外観はどうなる？

新型クラウン　エクステリア

引用：トヨタ公式HP

クラウンの新型は、フルモデルチェンジでかなり新しい雰囲気になっています。

新型クラウン クロスオーバーの見た目
  • 今まではまた違う雰囲気
  • 賛否はある
  • メッキが少ないのも良いという声が多い
  • タイヤの迫力は評判が良い

新型クラウン クロスオーバーはデザインがガラリと変わり、賛否はある。

新しいものは良くも感じる一方、受け入れづらいこともあります。実はそれはそれで当たり前の感覚でもあるんですよね。

しかし、見慣れてみると意外にもよかったりするのでは？と思いますよ。

”違和感”がある…という場合は、もう少し何回か見てから、本当に好みじゃないのか考えてみるのも良いでしょう。

さくら(妻)
イメチェン時のネガティブな感覚は、他社含め、たくさんの車が通ってきた道よね。
源十郎
僕も新型クラウン クロスオーバーの2トーンカラーモデルを見たとき最初「え？」と思ったけど、何回か画像を見ていたら馴染んできたよ。

こだわりの大径タイヤは良い評価も多い

大きく、張り出して見えるタイヤには「予想以上に良い」という声もあります。

作り手さんの話によると、今までは性能重視だったところを、開発初期からデザイン部門と連携してタイヤの大きさや位置を決めていったことでこの迫力を実現したんだそうですよ。

タイヤの外側の部分である「フェンダー」と、ホイールの側面の位置がぴったりそろっていることを”ツライチ”というんですよ。

タイヤが目立って見えてカッコよいので、ツライチに改良するという人も多いんですよね。

源十郎
自分で改良なくても最初からなっているなら、改良するのが難しいと思っている僕なんかでもツライチの車に乗れるってことなんだよなあ。車検に通るかも気にしなくていいわけだし。

新型クラウン クロスオーバーのサイズは？

クラウン クロスオーバーのサイズは、従来のセダンより少し大きくなっています。

ギリギリの道路や駐車場を利用する場合などは特に気を付けてみてくださいね。

特に機械式立体駐車場では幅の制限があります。

新型クラウン クロスオーバーでは

  • 幅制限1850㎜のところ→〇
  • 幅制限1800㎜のところ→×
    （規格以上でもギリギリオッケーな場合/規格内でもアウトな場合もあるので確認してみるのがおすすめです）

となる可能性がありますよ。

さくら(妻)
買ってからマンションの駐車場に停められないってなったら大変だもんね。

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トヨタ新型クラウン フルモデルチェンジで内装はどうなる？

新型クラウンクロスオーバー 内装

引用：トヨタ公式HP

クラウンはフルモデルチェンジで内装も変更

  • デザインが新しくなる
  • 室空間は幅が広くなる

クラウンはフルモデルチェンジで内装も変わります。

デザインが新しくなる

シートやドアの内側、インパネ回りなどに現行車とは違うデザインとなっています。

プラスチック感が強いという人もいますね。見方によっては「乗り倒すぞ～！」という場合にメンテナンスがしやすくていい、ということもあるかもしれません。

源十郎
個人的にはシックな感じが好きだからなあ。
さくら(妻)
値段の割にどうなの？という意見もあるわね。でもカーボンならいいかとか、木目の方が…とか、これはもう好みの問題かもね。

空間の幅は広くなる

室内空間は幅が広くなるということです。

ただし、高さが低くなることもあり、「広い」という声もある一方で「狭い」という人もいますね。

源十郎
今まで乗っていた車にもよるだろけどね。

少しでも空間を狭めたくなければ、ムーンルーフは見送りという方がいいかもしれません。

さくら(妻)
トヨタではサンルーフをムーンルーフって呼んでるんだって。

ディスプレイは大きさ据え置きも、ナビの全画面表示が嬉しい

https://twitter.com/Plum_Nogizacar/status/1547821709310341122

https://twitter.com/oriba080/status/1547812852882604032

トヨタのナビにもいろいろあり、大画面ディスプレイでも「ナビの表示の大きさは昔のまま」ということもあるんです。

新型クラウンではナビが全画面表示できるため、見やすいですね。

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トヨタ新型クラウン　フルモデルチェンジで便利機能や安全性能はどう進化する！？

新型 クラウン　トヨタ セーフティセンス　画像

引用：トヨタ公式HP

新型クラウンはフルモデルチェンジで最新の便利機能、安全機能が追加

  • プロアクティブドライビングアシスト
  • アドバンストドライブ/アドバンストパーク(CROSSOVER RS/CROSSOVER RS Advancedにオプション)
  • レーンチェンジアシスト(CROSSOVER RS/CROSSOVER RS Advancedにオプション)
  • フロントクロストラフィックアラート(CROSSOVER RS/CROSSOVER RS Advancedにオプション)

等が採用

クラウンはフルモデルチェンジで便利なサポート機能の追加や安全性のアップも行われます。

2022年にフルモデルチェンジした新型ノアや、2020年12月に登場した燃料電池自動車でセダンの「ミライ」などに採用されている最新安全機能がクラウンにも取り入れられますよ。

源十郎
最近だと「高い車」ってエンジンとか内装の豪華さとかだけじゃなくて、安全機能を含めた「最新の技術」がついてるかどうかも気になっちゃうよね。
さくら(妻)
ただでさえ、あの車より新しいのに機能は古いってなるとがっかりするのに、高いお金払うなら機能もたくさんついててほしいって思っちゃうわ。使うかどうかは別として…

アドバンストドライブ/アドバンストパーク

クラウン クロスオーバーはフルモデルチェンジでRS/RS Advancedに「アドバンストドライブ/アドバンストパーク」をオプション設定することができますよ。

ただし、新型ミライに採用されているものではなく、新型ノア、ヴォクシー(オプション)で採用されている「渋滞時支援」になります。

この機能は運転がしやすくなるように、車がサポートしてくれるんです。

アドバンストドライブ(渋滞時支援)

  • 高速道路、自動車専用道路
  • 0km/h〜約40km/h
  • レーダークルーズコントロール＋レーントレーシングアシスト作動中
  • ドライバーが安全確認できている

など一定の条件を満たせば、再発進やステアリング操作を支援してくれる

アドバンストパーク

  • 自動で駐車してくれる
  • リモート機能付きなら、車を降りてからスマホで駐車できる
源十郎
アドバンストドライブではなくてレーダークルーズコントロールがついているトヨタ車はほかにもあるけど、それだけだと手放しはできないんだよね。
さくら(妻)
ノアやヴォクシーにも採用されて「便利」という声も上がっているわ。

 

トヨタのアドバンストパークは、

  • 「ミライ」のように車に乗った状態で自動駐車
  • 「ノアやヴォクシー」のようにリモート操作機能も付いた駐車支援機能

の2パターンとなっています。

クラウンはフルモデルチェンジで、自動駐車はリモート操作機能付きになりました。

源十郎
ノアやヴォクシーもスマホで駐車できるんだよ。
高度運転支援 クラウン フルモデルチェンジで

引用:トヨタ公式HP

プロアクティブドライビングアシスト

新型クラウンには「PDA(プロアクティブドライビングアシスト)」が採用されました。

ノア、ヴォクシーに、2022年のフルモデルチェンジでトヨタ車として初採用されたんですよね。

さくら(妻)
今までレクサスには使われてたのよね。

これまでの衝突軽減システムは「ぶつかりそうになった時」とか、「このままだとぶつかるぞ」という時に作動していたんです。

それがこのプロアクティブドライビングアシスト機能では「もしかしたら危ないかも？」とさらに先を読んで衝突回避の手助けをしてくれます。

源十郎
感知する範囲が広くなったり、感度が高くなったわけだよね。

もしかしたら、「干渉されすぎ」と思うかもしれないけど、オンオフや感度の調節もできるみたいだよ。

レーンチェンジアシスト

クラウンはフルモデルチェンジでレーンチェンジアシストも採用されました。(CROSSOVER RS/CROSSOVER RS Advancedにオプション)

レーダークルーズコントロールとレーントレーシングアシストが作動しているときに、車線変更を支援してくれる機能ですよ。

源十郎
ちなみに車線の真ん中を保つのがレーントレーシングアシストだよ。

フロントクロストラフィックアラート

交差点に進入するときに左右から来ている車を教えてくれる「フロントクロストラフィックアラート」も新型クラウンでも採用されています。(CROSSOVER RS/CROSSOVER RS Advancedにオプション)

源十郎
新型ノア、ヴォクシーにも採用になったし、レクサスではセダン型の「LS」にも使われているんだよね。
フロントクロストラフィックアラート

引用:トヨタ公式HP

さくら(妻)
広い道路しか走らないって場合はいらないかもだけど、見通しが悪い道を使わないといけない場合には便利ね。

 

ちなみに、これらの最新機能はアルファードやヴェルファイアのフルモデルチェンジでも採用される可能性があるでしょう。

新型トヨタ アルファード/ヴェルファイア フルモデルチェンジは2023年5月以降!?最新情報、予想まとめ

車両本体の値引きが無くても車を安く買うコツ

 

トヨタ新型クラウン　価格は？

新型クラウン クロスオーバーは今までのセダンモデルに比べて少し安い価格になっています。

源十郎
エンジンも新しいのになって、最新機能もついたら値上がりするのかと思ってたから予想外だわ。

例）

今までのクラウンの価格：2.5Lエンジン+モーターのハイブリッド車→2WD 4,899,000円（税込）～/4WD 511万9000円（税込）～

 

新型クラウン クロスオーバーの価格：2.5Lエンジン+モーターのハイブリッド車、4WD→4,350,000 円(税込)～

その分「基本的には値引きゼロで」ということのようなのでめちゃめちゃ値引きが上手だった人にはメリットが小さいかもしれません。

しかし、そういう人、状況ばかりでもないので価格ができるだけ安い方が乗ってみたいという気持ちにもなるかもしれませんね。

ちなみに、ディーラーオプションに関しては、値引きがあるケースも存在するようなので、気になる方はディーラーさんに確認してみることをお勧めしますよ。

https://twitter.com/TOYOTAnew_info/status/1547038875989618689

車両本体の値引きが無くても車を安く買うコツ

 

 

 

トヨタクラウンの歴史

引用：トヨタ公式HP

クラウントヨタを代表する車種で「フラッグシップ」とも言われます。

カローラ、ランドクルーザー、プリウスも有名ですが、クラウンは一般的には高級車として広く知られていますね。

現在発売されているモデルは15代目になります。

初代 RS型/S2#型/S3#型（1955年 – 1962年）

 
 
 
 
 
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1952年（昭和27年）から開発され、1955年（昭和0年）1月1日から発売されます。

見た目もクラシカルでとってもかわいく感じるフォルムですね。

一方、今のクラウンとは程遠い見た目ですね。

8代目 S13#型（1987年 – 1999年）

 
 
 
 
 
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1987年から8代目クラウンは販売開始されます。キャッチコピーは「満たされた、新しいクラウン」なんだとか。

当時はバブル景気と販売時期が重なり月間販売台数が一時期カローラを上回たようですよ。

源十郎
歴代クラウンで販売台数がいちばん多かった車種は8代目なんだって。

さらに詳しく知りたい場合は、別の記事でまとめているのでぜひ見てみてくださいね。

トヨタ　クラウンの意味とは？歴史と由来を調査

 

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まとめ

  • トヨタ新型クラウン2022年7月発表
  • 発売、受注は秋に延期、納期は未定
  • 新型クラウンの外観は未来的要素を取り入れたデザインに進化
  • 新型クラウンの内装はデザインが新しくなり、空間は幅が広くなる
  • エンジンは最新の2.4Lターボエンジンのハイブリッドや2.5Lエンジンハイブリッド車の改良でパワフル＆燃費向上
  • 新型クラウンは渋滞時支援のアドバンストドライブや自動駐車支援のアドバンストパークもRSグレードにオプションで採用
  • フルモデルチェンジなのに価格は実質安くなっている。しかし、値引きは基本的になし

 

セダンやFRの印象が強いだけに、クロスオーバーの登場や4WDのみのラインナップに戸惑うかもしれません。

しかし、今後セダンを含め新たなモデルの登場も待ち遠しいですしフラッグシップとして新しいクラウンも魅力がいっぱいの車になるでしょう。

最新情報が入り次第追記していきます。

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