新型ホンダCR-V 2020年マイナーチェンジ!変更点を簡単解説

CR-V マイナーチェンジ アイキャッチ

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どうも!源十郎です。

ホンダ CR-Vマイナーチェンジしました。

どんなところが進化したのか気になり、その内容を調べてみましたよ。

1995年に発表されてから、改良を重ねてきたホンダ CR-V。安全面では最高評価の星5を獲得するなど、評価が非常に高い車です。

4回のモデルチェンジと幾度ものマイナーチェンジを繰り返し、現在ホンダでラインナップされている車の中では人気は上位に属しています。

2016年には一度姿を消しましたが、2018年に復活したCR-V。あなたがもしマイナーチェンジ後の改良新型CR-Vを検討しているのなら、ぜひ参考にしてみてください!

 

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【基礎知識】そもそもマイナーチェンジとは?

引用:ホンダ公式HP

さくら(妻)
マイナーチェンジやモデルチェンジってよく聞くわよね。両方チェンジっていうけれど、具体的には何が違うのかしら?

マイナーチェンジとは

マイナーチェンジとはマイナーモデルチェンジともいい、簡単に言うと小規模の改良のことを指します。

マイナーチェンジは、デザインの変更やシート素材の変更、人気オプションの標準装備化などが主です。

しかし稀に、マイナーチェンジでエンジンの変更など大規模な変更を行う場合もあり、まるで別車種のようになってしまう場合は「ビックマイナーチェンジ」と言われることもあります。

さくら(妻)
マイナーなのにビックって矛盾してるわね。

フルモデルチェンジとは

同じモデルチェンジに、フルモデルチェンジがあります。こちらはマイナーチェンジの小規模改良とは逆に、大規模の改良のことを指します。

フルモデルチェンジは、基本的にデザインから車内の装備などすべてが一新されます。

※ただし、開発コストを抑えるためにエンジンなどは既存の物を用いたり、他の車種のプラットフォーム(車の骨格部)をそのまま使ったりすることもあります。

源十郎
デザインを手掛ける人が変わることもあるみたい。

人が変われば、同じものを目指していてもなんとなく雰囲気が変わったりもします。

もし何も知らずにそれを見抜けたら、天才かもしれません!

さくら(妻)
マイナーチェンジとフルモデルチェンジは改良の大きさの違いなのね。

改良の規模の違いの他に、周期の違いもあります。

フルモデルチェンジは、およそ5年~7年程度の周期で行われることが多いです。長い車だと、10年くらいフルモデルチェンジを行っていない車もあります!

一方マイナーチェンジは、基本的にモデルチェンジから3~4年程度で行われます。フルモデルチェンジとフルモデルチェンジの間に一度改良しておく、という感じですね。ただ、毎年少しずつ改良を行っているメーカーもあります。

源十郎
前はこれよりも短い周期で行われることも多かったみたい。でも、最近では車の寿命も延びて、このくらいの期間を開けてるみたいだよ。
マイナーチェンジとモデルチェンジ

マイナーチェンジは小規模改良。モデルチェンジの3~4年後に行われる。

モデルチェンジは大規模改良。5~7年程度の周期で行われる。

 

【ホンダ 改良新型CR-V】2020年6月19日マイナーチェンジ!人気無いって噂もあるけど本当…?

引用:ホンダ公式HP

CR-Vのマイナーチェンジ時期

改良新型CR-Vが日本で発売されたのは2020年6月19日

ホンダがマイナーチェンジを行い、新型CR-Vが2020年の6月19日に発売となりました。

4月27日より既に予約を受け付けている店舗もあるようです。

※ディーラーによって違いがあるようなので、お近くの店舗にお問い合わせくださいね。

現在販売されているCR-Vは5代目であり、日本では2018年に販売開始されました。2020年にマイナーチェンジとなりましたので、日本での発売からおよそ2年での改良となります。

さくら(妻)
あれ?さっきマイナーチェンジはモデルチェンジ後の3~4年って言ってなかった?

実は5代目CR-V自体は2016年から、北米で販売されていました。その後中国や東南アジアなどへ販売する範囲を広げ、日本で復活したんです。

さくら(妻)
ということは、2016年から4年ね。マイナーチェンジの周期にピッタリね。

 

新型CR-Vを検討しているあなたにおススメな情報があります。

新車を最大限に値引きして購入する方法」です。

源十郎
値引き分でオプションとかを付けるのも良よいね。

ぜひ参考にご覧ください。

 

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【ホンダ 改良新型CR-V】マイナーチェンジで今のところの納期は?

マイナーチェンジしたCR-Vですが、納期は7月~8月と、注文した方や次期によって少しばらつきがあります。

ただ、納車はこのご時世、少し遅れることもあるかもとのことです。

 

 

 

マイナーチェンジで売り上げを伸ばしたいC-RV

ホンダはCR-Vの販売台数を今回のマイナーチェンジで伸ばしたいところでしょう。

なぜならCR-Vの日本での販売実績はものすごく良いとはいえない状態のようなのです。

さくら(妻)
販売実績良くないの?

2019年のCR-Vの新車の販売台数は13,041台でした。乗用車で何とか43位に入りましたし、前の年と比べると2倍近い数だったんです。

しかし、2020年になってから、50位に入らなくなってしまったんです。

さくら(妻)
せっかく戻ってきたのに。く、くやしいわね
2019年1-12月販売台数
CR-V 43位 13,041台 前年比199.6%

熱いさくらちゃんと同じように、ホンダの方々もくぅ~と思っているかもしれません。

源十郎
まさしく、改良で売り上げを伸ばしたいってところだね!

フルモデルチェンジよりは小規模な改良とはいえCR-Vのマイナーチェンジには力が入るところです。

改良の内容や、今後の巻き返しがますます気になりますね!

 

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【ホンダ 改良新型CR-V】マイナーチェンジでライバルを追い越せ!目指すはあの車?価格への影響は

CR-VのライバルにトヨタのRAV4(ラブフォー)があります。RAV4はびっくりするくらい国内でも海外でも人気なんですよ。

新型へのマイナーチェンジで、CR-VもRAV4に追いつきたいところでしょう。

CR-VとRAV4はサイズからエンジン性能まで近いものがあるので、どっちにしようかな?と思う方も多いようです。

引用:トヨタ公式HP

さらにCR-VもRAV4も、一度日本市場での販売を中止していることや、同じミドルクラスのSUVであることなど、共通点が多いことからしばしば比較されるようです。

2018年のCR-Vの日本での販売開始からおよそ8ヶ月後の2019年4月、RAV4がフルモデルチェンジされたこともあり、新鮮さでもRAV4の方が優勢です。

源十郎
新型RAV4はCR-Vに似ていて、なおかつ安いみたいだね。

CR-VとRAV4を比べると、値段はRAV4の方が安いのです。ハイブリッド&最上級グレードで比べると50万円程も差があるのです。

さくら(妻)
でも、似ている車とは言っても、安いだけじゃそんなに売れないと思うけどな。ちなみに販売台数はどれくらい違うの?

ホンダがCR-Vの月間販売目標として決めた台数は1200台。初めの月は目標を達成したけれど、それ以降は良くても月間700台程しか売れていないようです。

さくら(妻)
CR-Vは目標の6割くらいなのね。でも極端に悪い数字じゃないように思えるけど…RAV4はどうなの?
源十郎
それが凄いんだ。爆発的に売れているみたいだよ。

CR-Vの販売目標に対し、2019年4月にフルモデルチェンジされたトヨタのRAV4の月間販売目標は3000台

しかし実際は販売初月でおよそ8倍の24,000台の受注があったようです。

さくら(妻)
そんなに売れたの!?

さらに、主要市場ともいえる北米でも、日本での販売実績ほどの差はないものの、RAV4のほうが売れているようです。

さくら(妻)
でも実際のCR-Vの評価はどうなの?
源十郎
CR-Vの「性能の評価」は高いんだ。でも「値段に見合うか」っていうとそこが微妙みたいなんだな。

CR-Vの価格は400万円越えになる一方、RAV4だと400万円以内で収まるという方も多いようです。

https://twitter.com/TAKA94990170/status/1193514738421862400

なるほど、そこで差が出るのか…という感じはしますが、CR-Vは車の色々な性能の中でも安全性能の評価がとっても高いです。

今回のマイナーチェンジでは更にその強みを引き上げて、より魅力的になるでしょう。

https://twitter.com/HondaJP/status/1102418390357020672

 

CR-Vの口コミや評価などはこちら
CR-Vの口コミは?色んな評価をまとめてみた!

帰ってきたCR-V、なぜ売れない?

ライバル車で2019年にモデルチェンジが行われた、トヨタのRAV4が人気なことが考えられる。

販売台数は初月で20倍近く差を付けられてしまっている。

CR-Vの大きさや燃費についてはこちらに詳しく書いています。
CR-Vのサイズはどれくらい?全長、寸法、車幅からわかること!

CR-Vの燃費はどうなの?ガソリン車・ディーゼル車それぞれを検証
CR-Vハイブリッドの燃費性能が圧倒的だった!?

 

カタログでみると少し高くても、実際に値引きして○○万円安くなる方法を知ったとしたら…あなたはC-RVとRAV4のどちらを選びますか?

 

 

【ホンダ 改良新型CR-V】マイナーチェンジでブラックエディションが追加!

マイナーチェンジでグレードが追加

今回のマイナーチェンジでは、値段が安いグレードが設定されるかどうかが注目されていましたが、ブラックエディションの追加ということで、それと逆の結果になりました。

安いグレードではなく、高い、より上級のグレードが増えたんです。

今までも日本で販売されていたCR-Vのグレード

  • EX
  • EX・Masterpiece(マスターピース)の2種類です。

そこにEX・BLACK EDITION(ブラックエディション)が加わりました。

ブラックエディションが増えたことで、選べる楽しみが増えましたね。

CR-V マイナーチェンジ ブラックエディション

引用:ホンダ公式HP

新しく加わる「EX・BLACK EDITION(ブラックエディション)」は、その名の通り黒に特化したグレードになります。

黒のパーツが外観や室内、タイヤにまで使われます。

黒ってそれだけで高級感も出せますし、かっこ良いですし、女性でも男性でも好きな方が多いですよね。

好きな方が多ければイイねと言ってもらえる回数も多そうです。

CR-V マイナーチェンジ ブラックエディション.png エクステリア CR-V マイナーチェンジ ブラックエディション.png インテリア

引用:ホンダ公式HP

 

ブラックエディションを見て思わず新しいCR-Vが欲しくなった、という方に、「新車の値引を最大限にする方法」をおススメします。

知っているとお得にCR-Vが買えるかもしれませんよ。

ぜひご覧ください。

 

CR-Vのマイナーチェンジで価格の変更点は?

今回CR-Vの改良での価格は

  • EXが約7万円の値上がり
  • EX Masterpiece(マスターピース)が3万円ほど値上がり
  • 特別な装備のブラックエディションが発売され、そちらはEX Masterpieceにプラス8万円ほど

となりました。

改良後の値段はこちら↓

  ガソリン ハイブリッド
  5人乗り 7人乗り 5人乗りのみ
EX 3,361,600円 3,556,300円 3,925,900円
EX・Masterpiece(マスターピース) 3,686,100円 3,880,800円 4,250,400円
EX・BLACK EDITION(ブラックエディション) 3,774,100円 3,968,800円 4,338,400円

※表の価格はFF車です。4WDはプラス約22万円となります。

改良前までのグレードと値段はこちら↓

  ガソリン ハイブリッド 
  5人乗り 7人乗り 5人乗りのみ
EX 3,290,100円 3,484,800円 3,854,400円
EX・Masterpiece(マスターピース) 3,657,500円 3,885,200円 4,221,800円

※表の価格はFF車です。4WDはプラス約22万円となります。

 

やはり高くなったのか、と残念に思った方におススメなのが、新車の値引を最大限にする方法です。是非参考にしてみてくださいね。

 

CR-Vのマイナーチェンジでグレードごとの変更点は?

グレードごとの変更点

今回の改良で、全部のグレードに

  • 流れるウィンカー
  • 温まるハンドル
  • バックの時に後ろを見やすいように自動で助手席側のサイドミラーを調節してくれる

これらの機能が全部のグレードに標準になりました。

さくら(妻)
見た目のカッコよさと、あったかいっていう快適さと、後ろが見える安全さを全部同時にアップしてるのね。

見た目や快適なのももちろん良いですし、車庫入れなどバックの時に見えにくいリアタイヤ辺りを確認しやすくしてくれるのは、個人的にはすごく嬉しい機能です。

EXの変更点

一番下のグレードとなるEXのシートは、ファブリックのみだったのが、合成皮革も一部使用するシートに変更されています。

手触りや高級感がアップしますね。

EX・Masterpiece(マスターピース)の変更点

上のグレードのEX・Masterpiece(マスターピース)やEX・BLACK EDITIONは本革シートが標準装備となっています。

後席にシートヒーターも標準装備。

今まで標準装備だったEX・Masterpiece(マスターピース)のルーフレールはオプションになるようです。

ルーフレールは欲しいという人といらないと思う方がわかれるところでもあるので、こういう変更も嬉しいところです。

▼オプションになったルーフレール 600,500円

CR-V マイナーチェンジ.png ルーフレール オプション

引用:ホンダ公式HP

マイナーチェンジ前のグレード

現在、マイナーチェンジ前のCR-Vの上級グレードである「EX・Masterpiece(マスターピース)」には、

  • リアバンパーの下に足をいれるとトランクのドアが自動で開く機能
  • 本革使用ートを含む専用インテリア
  • 助手席のパワーシート(電動でリクライニングやスライドをしてくれる)
  • サンルーフ
  • ルーフレール

が標準で備わっています。

さくら(妻)
豪華版ね。

しかし、EXもEX・Masterpiece(マスターピース)も安全装備は両方とも標準装備ですし、LEDヘッドライト、運転席側のパワーシートも18インチホイールも全車に標準装備なんです。

EX・Masterpiece(マスターピース)はEXよりも豪華とはいえ、40万円変わるとなれば悩むかもしれません。

ただ、本革シートに惹かれませんか?

例えばステップワゴンで本革シートを選ぶとそれだけで13万円くらいかかります。本革シートとそれ以外の豪華装備が標準なら、魅力的ですね!

さくら(妻)
子供がシートを汚す心配が無くなったら、本革にしたい!

マイナーチェンジ前のモデルも魅力的なので、マイナーチェンジ前のCR-Vが良いと思う方はぜひ中古車販売店にお問い合わせしてみてくださいね!

 

 

【ホンダ 改良新型CR-V】マイナーチェンジで外観の変更点は?

▼新型CR-V EX・Masterpiece(マスターピース) e:HEV

CR-V マイナーチェンジ

引用:ホンダ公式HP

▼マイナーチェンジ前のEX・Masterpiece(マスターピース)【左】

CR-V マイナーチェンジ.png エクステリア

引用:instagram

2020年のマイナーチェンジでは流れるランプの「シーケンシャルターンシグナルランプ」が標準装備になり、EX・Masterpiece(マスターピース)はホイールのデザインの変更が行われました。

https://twitter.com/haya_car/status/1274625723928436736

先にアメリカでマイナーチェンジしたCR-Vのデザインに近くなるというのが濃厚とも言われていましたが、そうはならず、マイナーチェンジ前の外観とほぼ変わっていません。

▼アメリカで発表された改良後の新型CR-V

アメリカ CRV 外観 画像 アメリカ 改良後の 新型CR-V 画像 後ろ 

引用:米国ホンダ公式HP

 

▼改良前のCR-Vはこちら

日本 改良 前 現行車 CR-V 画像 後ろ

引用:ホンダ公式HP

今まで通り、押し出し感が強すぎず、ちょうど良い感じを保っています。

今までのファンの方も、安心ですね!

さくら(妻)
たまに、マイナーチェンジといえども大きなイメージチェンジがあって、なかなか受け入れるまでに時間がかかるっていう時もあるものね

現在に至るまでの外見の変化

新しいCR-Vもかっこ良さそうだなと思いますが、中古車を狙っている方は過去のデザインも気になりますよね。

ここで、3代目と4代目のCR-Vのデザインもご紹介致します。

ぜひ、CR-Vの購入の参考にしてみてくださいね。

4代目(2011-2016)

引用:ホンダ公式HP

引用:ホンダ公式HP

こちらは1代前の型である4代目の画像です。フロントグリルやライトなど、今回のマイナーチェンジに比べたらわかりやすい変化があります。

源十郎
車の顔ともいえるフロントグリルは、4代目から5代目になる時にも変わっていたんだね。

4台目CR-Vから現在のCR-Vになる時、ボディからエンジンまで全部のパーツを新しくしたようです。

ただ、この時もそこまで大きなイメージチェンジはしていませんね。

「C-RVはこのイメージ!」と思って買う人がいますから、あえて大幅な変更はしなかったのかもしれません。

5代目の変更点についてはこちら
ホンダ新型CR-Vが日本カムバック!先代CR-Vとの違いは3つあった

3代目後期型(2009-2011)

引用:ホンダ公式HP

引用:ホンダ公式HP

3代目前期型(2007-2009)

引用:ホンダ公式HP

引用:ホンダ公式HP

さくら(妻)
3代目は4、5代目と比べて、全然違うわね。何となく丸みが多く感じるわ。
源十郎
ライトの形から、ボンネットのデザインまで違う部分がたくさんあるね。

現在のCR-Vや4代目と違う印象もいいかも、と思う方は、3代目CR-Vがおすすめです。

敢えて3代目で、車高を下げるのがかっこいいという意見が結構あるようです。

車高を下げたいと思っている方は、3代目CR-Vも検討してみると良いかもしれませんね!

 

ところで、あなたは新車を買うとき何を基準にしていますか?

CR-Vの今回の変更点のようにデザインで考える人も多いと思います。ですが、どの車でも気になるのは値段じゃないでしょうか?

マイナーチェンジ後のCR-Vを少しでも安く買うため、以下の記事を参考にしてみてください。

 

【ホンダ 改良新型CR-V】マイナーチェンジでカラーに変更あり!

今回のCR-Vの改良では、カラーのラインナップも変更がありました。

全部で6種類、というのは今までのCR-Vと変わりませんが、6色のうち3色が新しい色になります。

今までのCR-Vから引き継がれた3色はこちらです。

  • プラチナホワイト・パール
  • クリスタブラック・パール
  • プレミアムクリスタルレッド・メタリック

新たに加わった色は

  • スーパープラチナグレー・メタリック
  • プレミアムクリスタルブルー・メタリック
  • シーグラスブルー・パール

となっています。

スーパープラチナグレー・メタリック

や、

プレミアムクリスタルブルー・メタリック

は、ホンダのヴェゼルにも使用されている色ですし、

シーグラスブルー・パール

はホンダのフリードにも使われています。

 

新しく追加されるグレードの「ブラックエディション」、この6色のうち

プラチナホワイト・パール

クリスタルブラック・パール

のみ選択でき、他の色は選べないので、そこだけ注意しましょう。

ちなみに、廃止となった色は以下の3色です。

  • ルナシルバー・メタリック
  • ルーセブラック・メタリック
  • ミッドナイトブルービーム・メタリック

これらの3色がどうしても欲しいという方は、改良前のCR-Vを検討してみると良いですね。

改良で追加される色①スーパープラチナグレー・メタリック

スーパープラチナグレー・メタリッ CR-V マイナーチェンジ

引用:ホンダ公式HP

▼ヴェゼルのスーパープラチナグレー・メタリック

スーパープラチナグレーメタリック 改良 CR-V 追加 色 変更点

引用:instagram

これは未来的なイメージのグレーですね!

グレーというと、ちょっと古い印象もありますが、この「スーパープラチナグレー・メタリック」はそんなことを全くといっていいほど思わせないような色です。

飽きにくい色ですし、売る時の価格も安定しています。

さくら(妻)
あからさまに派手な色でもないし、おおー!ともなるわね。

大人っぽく、グレーの中ではこういった色味が今後はやりそうですね。

プレミアムクリスタルブルー・メタリック

プレミアムクリスタルブルー・メタリック CR-V マイナーチェンジ

引用:ホンダ公式HP

▼ヴェゼルのプレミアムクリスタルブルー・メタリック

プレミアムクリスタルブルー・メタリック 改良 CR-V マイナーチェンジ 新色 画像

引用:instagram

これまた、かっこいい青です。

特に若い男性に好まれそうな色ですね。

光の当たるところは鮮やかに、光の当たらないところは濃く、深いブルーに見えるのがオシャレですね。

先ほどのグレーや白、黒などに比べると、売る時の値段が低くなりがちですが、せっかくの大きな買い物ですので、自分の一番ビビッとくる色を選びましょう。

その方が大事に、きれいな状態を長く保てるかもしれませんよ。

源十郎
お気に入りの色の車で出勤すれば、気分が上がって仕事もはかどるかもね!

シーグラスブルー・パール

シーグラスブルー・パール CR-V マイナーチェンジ

引用:ホンダ公式HP

▼フリードのシーグラスブルー・パール

シーグラスブルー・パール 改良 CR-V マイナーチェンジ 追加 色

引用:instagram

これは、プレミアムクリスタルブルー・メタリックとは違った優しい青ですね。

水色、といってもいいかもしれません。

女性やお子様にも好かれそうな青なので、家族がいる方はこんもシーグラスブルー・パールも検討してみてはいかがでしょうか?

 

現行車CR-Vのカラーについて詳しくは「CRVの一番人気カラーは?全バリエーション画像も紹介」で詳しく書いています。

 

【ホンダ 改良新型CR-V】マイナーチェンジで燃費は良くなった?

改良 新型CR-V 燃費はどうなる?

改良後のCR-Vの燃費については、e:HEV車のJC08モードで比べても、カタログ燃費では同じ数値となりました。

     
ガソリン車  FF WLTCモード14.2km/L
4WD WLTCモード  13.6km/L
e:HEV車  FF JC08モード25.8km/L
4WD JC08モード  25.0km/L
 FF WLTCモード 21.2km/L
4WD WLTCモード  20.2km/L

しかし、新しいハイブリッドがシステム「e:HEV」が採用されたので、実際に走った時の燃費の向上に期待ができます。

このe:HEVを取り入れた新型フィットハイブリッドは、乗り方によって差はありますが、実燃費が向上しているようなんです。

マイナーチェンジ前の、現行CR-Vの燃費は「CR-Vハイブリッドの燃費性能が圧倒的だった!?」「CR-Vの燃費はどうなの?ガソリン車・ディーゼル車それぞれを検証」で詳しく書いています。

先代フィットハイブリッドでは実際の燃費が平均で19-22㎞/Lくらいだったのに対して、新型フィットハイブリッドでは18-25㎞/Lくらいになっています。(当サイト調べ)

▼参考:フィットのe:HEV

簡単に言うと、このe:HEVというシステムはとっても効率的で、たくさんの時間を電気のみで走れるようになっているんです。

源十郎
走ってて滑らかなのは気持ちいいよね!

改良新型CR-Vの実燃費向上に期待大です。

 

 

【ホンダ 改良新型CR-V】マイナーチェンジで安全装備は増えた?

CR-Vは現在、沢山の安全装備を搭載していますが、追加はあったのか気になりますよね?

残念ながら、新たな安全装備の追加はありませんでした。

しかし、マイナーチェンジ前からCR-Vの安全装備はかなり充実しているため、不満は感じられないと思いますよ!

もともと網羅!CR-Vは安全装備の多さが魅力

現在のCR-Vは、ホンダセンシングという安全機能を全グレードに装備しています。

これには複数の安全装備が含まれていて、それらをまとめてホンダセンシング呼びます。

含まれている安全装備は以下の通り

  • 衝突軽減ブレーキ(自動ブレーキ)
  • 誤発進抑制機能
  • 歩行者事故低減ステアリング
  • 路外逸脱抑制機能
  • 渋滞追従機能付きACC(アダプティブクルーズコントロール)
  • 車線維持システム
  • 先行車発進お知らせ機能
  • 標識認識機能
  • オートハイビーム

このほかにも、後方の車の存在を知らせてくれるブラインドスポットインフォメーションなど、運転支援機能も含めて34種もの装備を標準搭載しています。

その中でも魅力的なものを抜粋して紹介します。

衝突軽減ブレーキ(自動ブレーキ)

引用:ホンダ公式HP

衝突軽減ブレーキ(自動ブレーキ)は、車が歩行者や障害物などを検知し、自動でブレーキをかける機能です。

前方の車両の停止、歩行者の飛び出しなどに対応し、事故を予防したり、被害を軽減してくれます。

2020年のはじめ以降に生産される車には装備が義務になるんですよ

それぐらい、重要な機能というわけですから、標準装備は嬉しいですね。

源十郎
悲しい交通事故が増えているよね。この機能があれば、そういう思いをする人が減るんじゃないかな。

CR-Vに搭載されている衝突軽減ブレーキは、認識機能が進化し、従来ものよりも夜間での歩行者認識機能が向上しているようです。

渋滞追従機能付きACC(アダプティブクルーズコントロール)

引用:ホンダ公式HP

ACCとは、前方の車を認識して、加速や減速を自動でしてくれます。

それによって、車間距離を維持しながらその車に付いていく、という機能です。

主に高速道路など曲がり角が無く同じ速度で走り続けるところで作動します。

渋滞追従機能もついているので、渋滞時のつらさを和らげてくれます。

さくら(妻)
ドライバーの負担を軽減してくれるから運転中の疲れが少なくなるわね。

疲れを抑えることによって、事故の確率も下げることができそうですね。

ブラインドスポットインフォメーション

ブラインドスポットインフォメーション CR-Vの 安全装備

引用:ホンダ公式HP

これは、走行中に斜め後ろに車を検知し、その方向のドアミラー上のマークが点灯させドライバーに知らせる機能です。さらにその方向にウインカーを操作すると、マークの点滅と警報音で注意を促します。

源十郎
運転中に死角になりがちな斜め後ろを、車が見守ってくれる機能だよ。

アジャイルハンドリングアシスト

アジャイルハンドリングアシストは、カーブ時にハンドルの操作に応じて、タイヤにブレーキをかけ安定性をキープするのを手伝ってくれます。

うねうね峠道やカーブの多いところなど、ハンドルの切り方が難しくて運転しづらいですよね。

このアジャイルハンドリングアシストがあれば、正確かつ安定して曲がることにより、車線からはみ出してしまうことを防ぎます。

さくら(妻)
深いカーブ程、曲がるときに大回りになっちゃうものよね。この機能のおかげで大回りになるのを防いでくれるのね。

 

今でもこれだけ安全装備が充実しているCR-V。

元々安全面で力を入れているということがわかり、その制度も高まるとなれば、安心して乗ることができますね!

 

 

まとめ

  • CR-Vはマイナーチェンジを2020年6月19日に行いました
  • 改良されたCR-Vには「ブラックエディション」という新しい上級グレードが追加
  • 価格は改良前のCR-Vより3~8万円ほど値上がり
  • 見た目は、そこまで大きなイメージチェンジはないが、カラーが3色入れ替わる
  • 現行車CR-Vはすでに安全装備が充実している
  • 全体的に、「高級感アップ」というイメージ

いかがでしたでしょうか?

あなたの愛車選びの参考にしてみてくださいね。

最後まで読んでくださり、ありがとうございます!

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