＜目からウロコ特集＞
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先日のこと、昔の友人が納車したての車に乗って我が家に遊びに来たんです。その車とは・・・
テレビCMでもお馴染みの赤いコンパクトSUV、そう2018年3月1日に発売された三菱・エクリプスクロス!想像以上にかっこよかったぁ。
友人はエクリプスクロスのタイヤがかなり気に入っているようで、タイヤのサイズからホイールについていろいろと語ってくれました。今回はそんなタイヤ情報を一挙大公開。
これであなたもエクリプスクロスのタイヤ博士になってしまいましょう。
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エクリプスクロスのタイヤは「PROXES R44（プロクセスR44）」
引用 三菱公式HP
プロクセスR44って一体どんなタイヤかといえば、友人いわく、
独自の材料設計基盤技術「Nano Balance Technology」を駆使していて、走行時のエネルギーを低減しているんだとのこと。難しい英語が出てきたなーと、思っていると、
友人が一言。なるほどな・・・つまり、
タイヤでガソリン代が安くなるとはと驚いていると、ダイナミックなSUVの機動力を持つ新型「エクリプス クロス」が求める、操縦性と卓越した安定性を実現する最適なタイヤだとのこと。
東洋ゴム工業株式会社が作っていて、「アウトランダー」「アウトランダーPHEV」にも東洋ゴム社製のタイヤが採用されています。
タイヤひとつでガソリン代の節約にも繋がってくるなんて侮れませんね。こんな優れもののタイヤを装着しているエクリプスクロスの燃費は実際のところいかがなものなのでしょう。
燃費についても徹底調査してみましたので、こちらも是非ご覧下さい。
タイヤの値段もバカになりませんから、車の値段は安く手に入れたいですね。
エクリプスクロスに標準装着されるタイヤ＆ホイールサイズ
エクリクスプロスのタイヤとホイールは2種類あり、サイズは18インチと16インチです。グレードによって異なります。
18インチは、225/55R18 98H、ホイールサイズは、18×7J
引用 三菱公式HP
16インチは、215/70R16 100H、ホイールサイズは、16×6.5J
引用:三菱公式サイト
エクリプスクロスのグレードには、Mシリーズ、Gシリーズ、Gプラスパッケージの3種類があり、18インチのタイヤが使用されているのは、GシリーズとGプラスパッケージ。
Gシリーズは、新型エクリプスクロスの中間グレードで、LEDヘッドライトやヘッドアップディスプレイ、レーダークルーズコントロールなどが付いています。
たしかに、18インチのタイヤの方がデザインも良くて、カッコいいなぁ〜。
エクリプスクロスの各グレードについては、こちらの記事でそれぞれの口コミ評価をまとめてみましたので、参考にしてみて下さいね。
これに決めた。と思ったら値段で悩むという方はコチラを確認。
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エクリプスクロスのタイヤ、サイズが違うとナニが違う?
これがMグレードに装着されている16インチのタイヤだよ。
引用 三菱公式HP
引用 三菱公式HP
ホイールのデザインが全く違うし、段差も登りやすいなら、山道の走行も快適だなー。私なら絶対18インチにするな〜。
と思いながら友人のタイヤを見てみたら、やっぱり18インチでしたwさすが長年連れ添っている友人。考えが似てるなぁ、なんてどうでもいいことで感動してしまいました。すぐ感動するようになったのは、きっと歳のせいでしょう・・・。
その他、タイヤの空気圧は240kPa、ホイー ルのPCDは114.3mm、オフセットは38mm、穴数は5穴、ハブ穴径67mmとなっています。
SUVの走りはタイヤに支えられている部分も大きいです。いいタイヤをはかせるために車は安く。
タイヤサイズの見方
引用:/ブリヂストンタイヤ
タイヤの幅
エクリプスクロスの18インチタイヤを例にすると、225/55R18 98H最初の225がタイヤの幅(mm)を指します。225サイズであれば、タイヤ接地面の幅が22.5cm、ということになります。
単純に幅が大きければ大きいほど、接地面積が広がります。安定性に繋がり、太いほどガッチリとした車のデザインになります。
偏平率（シリーズ）
タイヤの偏平率とは、タイヤの断面幅(W)に対する高さ(Ｈ)の比率を表す数値です。
引用 グッドイヤー
通常のタイヤは、偏平率が平均的でタイヤ部分が厚いため、路面からの衝撃をしっかりと和らげることができ、乗り心地が良くなる傾向にあります。
偏平率が高いタイヤほど接地幅が狭くなるので、抵抗が小さくなり燃費も向上するため、経済性も高まります。
低偏平タイヤはロープロファイルタイヤとも呼ばれており、偏平率が低いほど接地幅が広がります。それによってハンドリングの応答性が高くなります。
スポーツ走行を重視する車の多くは低偏平タイヤが装着されています。ただし低偏平のタイヤは同時に路面の影響を大きく受け止めるため、乗り心地は悪くなります。
気になるエクリプスクロスの乗り心地についてはこちらをどうぞ。実際にエクリプスクロスに乗っている方達の口コミも調査してみました。
ラジアル構造
「ラジアル構造」は、タイヤ内の素材の構造の種類の１つで、放射状という意味を持ちます。
タイヤは、カーカスという部品とベルトという部品で構成され、ラジアル構造は、カーカスがタイヤの中心から放射状に配置され、それをベルトで締め付けています。
ラジアル構造のタイヤをラジアルタイヤと呼びます。ラジアルタイヤのメリットは、操縦性、安定性に優れ、燃費性も良く、耐摩耗性に優れ、スリップが少なくなります。
リム径
タイヤに表示されているリム径は、そのタイヤに適合するホイールのリム径のことで、タイヤの内径ともいえます。
ロードインデックス
ロードインデックスは、タイヤ1本で支えることができる最大負荷能力を示す指数です。タイヤの空気圧にも関係しています。規定の空気圧を入れることにより、最大負荷能力が正しく発揮されます。
速度記号
速度記号は、規定の条件下でそのタイヤが走行できる最高速度を示しています。
引用:autoway
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ホイールサイズの見方
リム径
リム径とは、タイヤでも紹介しましたが、タイヤの内径でホイールの直径となります。インチ表記されています。
エクリプスクロスでは、18インチと16インチです。
リム幅
リム幅はホイールの奥行きで、こちらもインチ表記、0.5インチ刻みで表記されています。
オフセット
オフセットとは、リム幅の中心を目安に、それよりも内側寄りに取り付けるのか、外側寄りに取り付けるのかを表します。
ちょうど中心に取り付けることをゼロオフセットと言い、中心より奥へ引っ込むことをプラスオフセット、中心より手前へ出っ張ることをマイナスオフセットと言います。
エクリプスクロスの場合はオフセットは、+38mmなので、奥へ引っ込む形になります。
タイヤやホイールって、サイズの表記がとにかく複雑で調べるのも面倒。自分の乗っている車のタイヤを交換する時ですら、お店の人任せにしちゃったりしますよね。
でもタイヤを身近なものに例えてみると、この暗号のようなサイズ表記も案外すんなりと理解できたりしちゃうんです。こちらの記事では、タイヤをドーナツやレモン、はたまた靴に例えてわかりやすく解説しています。興味のある方は是非ご覧になってみて下さい。
走りが自慢のエクリプスクロ。あなたの愛車になればタイヤの勉強もノリノリでできますね。
まとめ
- エクリプスクロスのタイヤサイズは16インチと18インチの2種。
- エクリプスクロスのタイヤは安定感があり、乗り心地も最高。さらにガソリン代もお得。
- デザインもかっこいいホイール。
- 多少の山道も走りやすい。
見た目もカッコよくて、乗り心地も最高のエクリプスクロス、ますます乗りたくなっちゃいますね。是非こちらの記事が参考になればと思います。
以上、エクリプスクロスタイヤのサイズとホイールの徹底調査でした。お読みいただきありがとうございました。
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