グレイスのタイヤについて徹底調査!おすすめのタイヤもご紹介

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2014年にホンダのグレイスは登場しました。同じくホンダから発売されている人気車種、フィットをベースにしているそうです。

そんなグレイスですが、タイヤはどんなサイズのものを使っているのでしょうか。タイヤサイズの見方やタイヤを長持ちさせる方法、さらにおすすめタイヤもあわせてご紹介します。

 

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【グレイス】タイヤのサイズはどのくらい?

引用:ホンダ公式HP

グレイスのタイヤサイズは、グレードによって違います。下の表にまとめてみました。上から車両価格の安い順に並んでいます。

  タイプ タイヤサイズ
LX ガソリン 185/60R15 84H
HYBRID DX ハイブリッド 185/60R15 84H
HYBRID LX ハイブリッド 185/60R15 84H
HYBRID EX ハイブリッド 185/55R16 83V
源十郎
1番お高いグレードのHYBRID EXだけ、少しサイズが違うようだね

グレイスには様々なグレードがあります。グレイスのグレードについてこちらの記事に詳しくまとめてありますので、よかったら読んでみてくださいね。

ホンダ グレイス どれがお買い得?グレード、おすすめをまとめた!

タイヤサイズは数字やアルファベットばかりで分かりにくいですね。タイヤサイズの見方は後ほどご説明します。

グレイスに乗っている人は、タイヤに関してどんな感想を持っているのでしょうか。グレイスのタイヤについての口コミを見てみましょう。

足回りは、しっとり感も備えつつの硬めでしょうか。個人的には、タイヤを変えて、もう少し柔らかめにしようかと考えているところです。」

「過去に乗っていたフィット2と比べると足回りの当たりが柔らかめになっていて乗り心地がいいです。」

「足回りは全て純正だが、柔らかくて静かで乗り心地が良い。」

「1か月ノーマルで、その後足回りを変更しましたがセッティング次第で乗り心地の調整幅が広く懐も深いです。静粛性は基本高いですが、タイヤ次第で変わります。」

「発進すると、硬すぎ、軟らかすぎといった不満はなく、他社と同じ普通の大衆車的な足回り。60キロ巡航時のロードノイズは同じクラスの他社ハイブリッドよりは静かですが、クラウンやアコードよりは当然うるさいです。」

「軽快な感じで乗り心地は良いです。でも60タイヤのせいか、段差は「ガツッ」ときます。この車のキャラには扁平率65くらいが良いように思います。」

タイヤサイズが小さい。扁平率55%より薄くしないで探すと、社外アルミホイールの選択肢が少ない。デザイン的にも あと1サイズ大きいほうがかっこいいと思うんですが。」

引用:みんカラ

硬めの乗り心地で路面の凸凹をけっこう拾いますが、好みの問題かもしれません。」

「段差から受ける衝撃も(16インチホイールでも)柔らかく、長距離運転でもあまり疲れません。」

コーナリングの足まわりが良いです。気持ちよく、狙ったラインをスムースに曲がっていきます。」

直進安定性にすぐれ、ハンドリングもきっちりしています。また車高が低いことや、スポーツタイヤのおかげで首都高速のカーブでも安定しています。」

アルミホイールはかなりかっこよいと思います。個人的には15インチホイールだとボディサイズに比べて少し小さくてバランスが悪いように思いますが、16インチだとデザインも高級感がありバランス的にもフィットしています。」

「EXグレードでは16インチアルミホイールとドアメッキハンドルの統一感があり、スポーティーさと高級感をうまく引き締めていると思います。」

「EXはタイヤが合わないですね。16インチなら扁平60にしてほしいけど、標準55はキツイ組み合わせ。」

引用:価格ドットコム

多くの口コミを調査して、グレイスのタイヤに関する意見をまとめてみました。

グレイスのタイヤに関する意見
  • 足回りは「硬い」「柔らかい」というどちらの意見もあり、前車との比較や好みで意見が分かれる。
  • ハンドリングが軽快で、走行に関する評価は高め。
  • EXグレードの16インチアルミホイールは、かっこいいと高評価。
  • タイヤが小さいという意見も少しある。
源十郎
ハンドリングが軽快っていうのは、EXグレードに乗った人に比較的多い意見だったよ。
さくら(妻)
ハンドル操作がしやすいのは嬉しいポイントよね。

今回はタイヤに関する意見のみをまとめましたが、こちらの記事ではグレイスの車への口コミをまとめています。よかったらこちらも読んでみてくださいね。

Hondaグレイス良い? 悪い? 気になる口コミ・評価まとめてみました!

 

【グレイス】タイヤサイズの見方

LXとDX共通のタイヤサイズである「185/60R15 84H」を例に見ていきましょう。

  • 「185」=タイヤの幅(mm)
  • 「60」=偏平率(タイヤの高さ÷タイヤの幅×100)
  • 「R」=ラジアルタイヤ
  • 「15」=リム径(インチ)
  • 「84」=ロードインデックス
  • 「H」=速度記号
さくら(妻)
タイヤの幅はそのままだから分かるけど、それ以外分からない言葉ばっかり…。

偏平率

まず偏平率は、タイヤの幅(下図のS)に対してタイヤの高さ(下図のH)がどのくらいの比率かということを表しています。

引用:DUNLOP公式HP

偏平率が60%というのは、比較的高い偏平率だといえます。偏平率が高いと、タイヤのゴムの部分が厚くなります。一方EXグレードの偏平率は55%で、50%台ともなると低偏平率という分類になるようです。2つの数値の差はそれほどありませんが、偏平率が高い場合、低い場合のメリットとデメリットをまとめてみました。

  メリット デメリット
高偏平
  • でこぼこ道などの衝撃を吸収してくれるので、乗り心地が良くなる
  • タイヤの接地面が小さくなることで転がり抵抗が少なくなり、燃費が良くなる
  • 接地面が少ないとタイヤがよれやすくなるため、ハンドリング性能が劣る
  • 低偏平率タイヤよりも見た目のスタイリッシュさが劣る。
低偏平
  • 見た目のスタイリッシュさ。
  • タイヤの接地面が増えるため、高速走行での安定性やハンドリング性能がアップ
  • タイヤのクッション性が低いため路面の衝撃を受けやすく、乗り心地が悪くなる
  • 接地面が増えると転がり抵抗が高くなり、燃費性能は劣る
源十郎
スポーツタイプなどは、低偏平タイヤを採用することがほとんどらしいよ。
さくら(妻)
偏平率でいろいろと変わってくるのね。今まで気にしたことなかったわ~。
営業マン
低偏平タイヤの場合、タイヤの空気圧不足に気づきにくいということもあるので、定期的にチェックすることをおすすめします。

メリット、デメリットの中で、偏平率によって燃費性能が変わってくるということがありました。実際に、グレイスのハイブリッド車で燃費を比較してみます。

  • LX/DXグレード(偏平率60%)→FF:34.8km/L 4WD:29.6km/L
  • EXグレード(偏平率55%)→FF:32.4km/L 4WD:26.6km/L

少しの差ではありますが、確かに偏平率が高い方が燃費が良いといえます

ラジアルタイヤ

ラジアルタイヤは、タイヤ内部の繊維層が、進行方向に対して直角に編みこまれている構造になっています。

友人
ん?構造とかよく分からない…。

構造のことは難しいですよね。ラジアルタイヤの良いところは、走行性能が高く、経済的に優れているということです。現在の乗用車のほとんどはラジアルタイヤになっています。

友人
なるほどね。構造とか難しいことよりもそういうことが知りたいのよ~。

リム径(インチ)

この部分を指します。

引用:DUNLOP公式HP

タイヤに記されているリム径は、そのタイヤに合うホイールのリム径を指していて、タイヤの内径のことです。「インチ」というと聞いたことがある方も多いと思いますが、これは単位です。

源十郎
ホイールを変えたいときは、この数値は必ず見ないとね。

ロードインデックス

定められた条件下において、タイヤ1本で支えられる最大負荷能力を表す指数です。LXとDXグレードは84、EXグレードは83という数値でした。84は500kg、83は487kgの負荷能力があります。

負荷能力が不足するタイヤを装着して走った場合タイヤが損傷する恐れがあります

さくら(妻)
全然気づかなかったけど、タイヤには結構重要なことが書いてあったのね~。タイヤを選ぶときにはこういうことも考慮しないと。

速度記号

定められた条件の下で、そのタイヤが走行できる最高速度を表しています。LXとDXグレードはH、EXグレードはVという記号が表示されていましたね。Hは210km/h、Vは240km/hという数値を示します。

さくら(妻)
え!こんなにスピード出せるの?
営業マン
一定の条件下で、走行が可能な最高速度というだけであって、そんなにスピードを出したらダメですよ。

普段あまりじっくり見ないタイヤには、安全なドライブに欠かせない大切な情報が示されていることが分かりました。

こちらはタイヤの表示の見方について、動画で分かりやすく説明してくれています。

 

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【グレイス】おすすめタイヤをご紹介!

口コミにもありましたが、タイヤはお気に入りのものに替える人も多いようですね。こちらでは、おすすめタイヤをご紹介します。

LX・DXグレードにおすすめ

EXグレードにおすすめ

源十郎
好きなメーカーや好みの乗り心地に合わせて、いろいろタイヤを選ぶのも楽しそうだね。
さくら(妻)
せっかくなら、タイヤまでこだわってかっこいい愛車にしたいわよね~。

 

【グレイス】タイヤの寿命を延ばすにはどうしたらいい?

タイヤ交換の時期は4~5年が目安と言われています。具体的には、タイヤの溝が1.6mm以下になったときや、タイヤにひび割れや傷が入ったときが替えどきです。路面の状況や運転の仕方にも大きく左右されますが、一般的に5000kmで1mmタイヤが減るため、およそ3万km走行すると交換時期という目安もあります。

タイヤは決して安い買い物ではありません。できるならタイヤを長く使いたいですよね。タイヤを長持ちさせるポイントをまとめてみました。

タイヤの寿命を長くする方法
  • あらい運転をしない。
  • 適正な空気圧を保つ。
  • 必要のない荷物などを載せっぱなしにしない。
  • タイヤは水洗いする。
  • タイヤをローテーションする。
  • アライメントの調整をする。

1つずつ詳しく見ていきましょう。

あらい運転をしない

急発進や急ブレーキ、スピードの出しすぎはタイヤをすり減らします。また、停車状態でハンドルをきることもタイヤには負担になります。適正なスピードで、タイヤに優しい運転を心掛けましょう。

さくら(妻)
周りの車のためにも、自分の車のためにも安全運転が大事ね。

適正な空気圧を保つ

ハンドルのききが良くなかったり、タイヤがつぶれたような形になっている場合は、タイヤの空気圧が適正でない可能性が高いです。ガソリンスタンドや整備工場などで空気圧のチェックをしてもらいましょう。

営業マン
月に一度、空気圧の点検をおすすめします。

必要のない荷物などを載せっぱなしにしない

車が重たい状態で走ると、タイヤにも負担になります。ゴルフバックやベビーカーなど、毎回積み下ろしをするのは大変ですが、タイヤのことを考えるとなるべく軽い状態にすることがおすすめです。

友人
雨の日とか急いでるときとか、つい載せっぱなしにしちゃうのよね~。

タイヤは水洗いする

タイヤには、ゴムの劣化を防ぐ老化防止剤が含まれています。洗剤やワックスはその老化防止剤まで落としてしまう可能性があります。車体には洗剤を使うとしても、タイヤにはなるべく洗剤がかからないように注意しましょう。

さくら(妻)
タイヤが汚れていると、洗剤でゴシゴシ洗いたくなっちゃうけど、そこは我慢ね。

タイヤをローテーションする

タイヤの位置によってすり減り方が異なるため、約5000kmの走行ごとにタイヤをローテーションするのがおすすめです。タイヤの磨耗をできるだけ均一にさせて、タイヤを長持ちさせましょう。

源十郎
オイル交換のタイミングでするとか、決めておくと忘れなくていいかもね。

アライメントの調整をする

アライメントの調整とは、タイヤのホイールの角度や方向、位置を調整することです。

タイヤが片方だけ極端に減っていたり走行が安定しなかったりすると、アライメントがずれている可能性があります。車の重心が偏っていると、タイヤのすり減りを早めてしまうため、専門のお店で調整をしてもらいましょう。

営業マン
縁石などにタイヤの側面をあてるのも良くないようです。

こちらの記事ではタイヤ交換について詳しくまとめてありますので、よかったら参考にしてみてくださいね。

タイヤ交換の時期はいつ?お店に持ち込む?自分で変える?

 

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まとめ

  • グレイスのタイヤサイズは、LX・DXグレードが185/60R15 84H、EXグレードが185/55R16 83V。
  • グレイスの足回りは、「硬い」、「柔らかい」という意見がどちらもあり、好みによって分かれる。
  • グレイスはハンドリングが軽快。
  • グレイスEXグレードのアルミホイールは高評価。
  • タイヤには安全走行に欠かせない大切な情報が記されている。
  • タイヤを長持ちさせる方法は、あらい運転をしない、適正な空気圧を保つ、必要のない荷物などを載せっぱなしにしない、タイヤは水洗いする、タイヤをローテーションする、アライメントの調整をする。

今回はグレイスのタイヤについて調べてみました。タイヤサイズの見方が分かると、自分好みのタイヤ選びが楽しくなりそうです。グレイスのタイヤ選びに、少しでもお役に立てたら幸いです。

最後までお読み頂きありがとうございました。

ホンダ車の他の車種のタイヤについての記事もありますので、よかったら見てみてくださいね。

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