どれだけ快適なの?本物を表すインプレッサG4の乗り心地とは?

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スバルの本物を意味するGを名前に入れている車、インプレッサG4。そんな名前が付いているくらいなので、乗り心地が気になりませんか?

今回は、インプレッサG4の乗り心地について調べてみました。

あなたの求めるものが快適な乗り心地であれば、有意義な情報が得られるでしょう。

 

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【インプレッサG4】そもそも乗り心地の定義ってなに?

引用:スバル公式HP

乗り心地についてお話しする前に、車の乗り心地とは何を指すのでしょうか?

すぐにイメージできるのは、座席の柔らかさや、でこぼこ道でもあまり揺れないといった、座席の座り心地ではないでしょうか?

人によって、捉え方が違う可能性があるため、まずは乗り心地と呼べるものにどのような物があるかを考えて行きます。

さくら(妻)
乗り心地が良いって言うけど、具体的には何を指しているのかしら?
源十郎
一般的には運転時の座り心地をイメージするね。
さくら(妻)
皆が同じとは限らないわ。整理してみましょ。

運転のしやすさ

最初は、運転者の考えを見ていきます。運転者にとっては、運転のしやすさが乗り心地と表現しても良いと思います。

楽に操作ができない車は、乗り心地が悪いのではないでしょうか?

運転のしやすさを助けるものとして、次のような物があると考えます。

源十郎
運転者にとっては運転のしやすさは乗り心地とも表現できるのではないかな?

運転補助の機能

引用:スバル公式HP

バックで運転する時に、後ろにカメラモニターがついていて楽であったり、

車のボディーに壁などがぶつかりそうな時にアラーム音で知らせてくれる機能などは、

快適さを補助するものとして考えられます。

さくら(妻)
見えない箇所を補助してくれるモニターカメラは、快適な運転に繋がるわ。
源十郎
事故を起こす不安もなくすしね。

運転機能

ハンドルが楽に切れるとか、視界を妨げる物が少なくて見やすいと言った、

運転そのものが楽に行える車も、乗り心地が良いものと思います。

さくら(妻)
座席の位置が高いと、視界が見やすくなるから、そういう乗り心地もあるわね。

座席の座り心地

長時間運転していて疲れないための座席の柔らかさや、揺れが少なくて不快感が少ないと言った物が考えられます。

源十郎
座席そのものの座り心地は、まさしく乗り心地と言えるね。
さくら(妻)
揺れが多いと気持ち悪くなっちゃうから、乗り心地の良さとして大事なポイントだわ

精神的に楽

走行時の音がうるさくなくて、ラジオが聞き取りやすいと言ったことが考えられます。

友人
高速道路走っている時なんか特に、走行音が気になってしまうね。乗り心地が悪いと言えるね。

次は、乗客が感じるであろう乗り心地を見ていきます。

座席

座席の広さ・狭さや乗り込みやすいかと言ったことが考えられます。

さくら(妻)
座りやすさもあるけど、乗り込みやすさや狭くないかと言ったポイントも重要ね。

ドアの開閉

ドアの開け閉めの際に、弱い力でできるとか、閉めた時の音に重厚感がある、

手や指を挟んだりしない作りであると言ったことが考えられそうです。

さくら(妻)
ドアが自動で開け閉めされるタイプもあるしね。そういうドアだと楽だわ。

以上のような内容が考えられます。

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【インプレッサG4】乗り心地が良い理由①運転者の運転しやすさ

インプレッサG4は、価格.comでのレビューでは、乗り心地の評価が4.41と平均値より高くなっております。

インプレッサG4は乗り心地が良い車と考えられそうです。個別に口コミや乗り心地が良いと思われるポイントを見ていきましょう。

【乗り心地】
これがこの車の最大の特徴で、「秀逸」の一言です。今まで自分が乗ってきた車(9台)のなかでもいちばんの部類に属します。

【乗り心地】
ビル脚を一度経験してしまうと物足りない感じはしますが、普通に良いと思います。
硬すぎず柔らかすぎず、走る車ではないことを考えると丁度いいセッティングになっていると思います。

引用:価格.com(上) 価格.com(下)

友人
好評価が多く見られたね。

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【インプレッサG4】乗り心地が良い理由②運転者の快適さ

引用:スバル公式HP

運転者をサポートする快適な機能があると、乗り心地が良いと言いたくなるでしょう。

アイサイトは勝手にブレーキをかけてくれる機能です。

さくら(妻)
アイサイトは後ろを見やすくしてくれる機能じゃなかったの?
源十郎
実は色々ついているんだよ。

友人
勝手に加速して勝手にブレーキなんてちょっと怖くない?
源十郎
アイサイトについて調べてみよう!

アイサイトとは

引用:スバル公式HP

アイサイトは運転を支援するシステムのことです。具体的には

  • プリクラッシュブレーキ
  • 後退時ブレーキアシスト
  • AT誤発進抑制制御
  • AT誤後進抑制制御
  • 全車速追従機能付クルーズコントロール
  • アクティブレーンキープ
  • 警報&お知らせ機能

と多岐に渡ります。それぞれ見ていきましょう。

引用:スバル公式HP

プリクラッシュブレーキとは、ぶつかりそうな人や物があった場合、自動的に減速や停止をしてくれる機能です。

営業マン
ぶつかりそうな時に自動ブレーキをかける機能です。

引用:スバル公式HP

後退時ブレーキアシストとはバックで運転中に障害物があれば、警告音などで知らせてくれると言うものです。

また、壁などに衝突しそうな場合は減速や停止をしてくれます。

営業マン
バック時に障害物を知らせてくれる機能です。
さくら(妻)
バックは苦手だから助かるわ。

引用:スバル公式HP

AT誤発進抑制制御は、誤操作による急発進などを抑えます

AT誤後進抑制制御は、バックにギアが入っている時の急な踏み込みなどを抑えます。

営業マン
謝って急発進した際に事故を防ぐ機能です。
さくら(妻)
お年寄りにブレーキとアクセルを間違えたってニュースがよくあるけど、そういうのを防止できそうね。
営業マン
ここからは運転者の疲れを少なくする機能をご紹介いたします。

全車速追従機能付クルーズコントロールは、自動で前の車と同じ速度で走ったり、追いかけます

源十郎
前の車と同じペースで走ってくれる機能だね。

アクティブレーンキープは、車線の真ん中を走れるようにアシストしてくれます

さくら(妻)
初心者は道路の真ん中を走らず、つい片方に寄ってしまうからありがたい機能ね。

警報&お知らせ機能は、ふらついて運転しているような場合に、注意を促してくれます

また、前の車が発信してるのに、止まり続けているような場合にもお知らせがきます。

源十郎
うとうと眠そうな時なんかに役立ちそうだね。

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【インプレッサG4】乗り心地が悪い理由③乗客の座り心地

引用:スバル公式HP

次は、運転しない乗客にとっての乗り心地を考えていきます。

座席の座り心地

前席の左右席間には十分なゆとりがあるようで、後部の座席も足元が広く作られているそうです。

【乗り心地】
比較的だんさがすくないものでしたが、 マンホールの蓋の上を通過しても、嫌な振動はきません。その時の音もあまり気になりませんでした。扁平率のたかさを感じさせませんでした。

引用:価格.com

源十郎
マンホールの蓋の上を走っても嫌な振動を感じないのは、すごいね。

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【インプレッサG4】乗り心地が悪い理由④乗客の便利さ

乗客として乗った場合に、座席の硬さ以外には、ドアの開け閉めのし易さが挙げられるでしょう。

ドアは重く、開け閉めを簡単にするには重いようです。

源十郎
ドアが重いと子供が乗る時に誤って怪我しやすいかもね。

また、車内での音の静かさも考られます。

静粛性、乗り心地とも満足しています。

引用:みんカラ

源十郎
車内も静かなんだね。

友人
悪い所があまりないみたいだね。

 揺れが少ないという声もありました。

【乗り心地】
40扁平のタイヤなので悪いと思っていたがそれ程悪くなく
同乗者からは不満の声なし

引用:価格.com

こちらも同意見です。

振動や突き上げはによる不快感は全くありません。
静粛性もかなり高いです。
乗っていて安心できる車です。

引用:みんカラ

揺れが少ない理由としては、スバルグローバルプラットフォームを採用しているからです。

スバルグローバルプラットフォームを使用すると、乗り心地がよくなり、また振動や騒音が抑えられるそうです。

スバルグローバルプラットフォームとは何でしょうか?

さくら(妻)
スバルグローバルプラットフォーム?突然難しい用語が出てきたわ。

スバルグローバルプラットフォーム

引用:スバル公式HP

2016年から採用されている技術です。略してSGP。このSGPを知るためには、プラットフォームについて知らなければなりません。

プラットフォームとは

プラットフォームとは車の骨格部分であるシャーシ部分を指します。

このシャーシ部分は、本来なら車種によって全部違う方が良いのですが、値段を安くしたり、簡単に作れるようにするために、予めどの車でも同じ作りである共通部分を決めておきます。

そして、その共通部分を一つの雛形として作り、それを使って様々な車を作り上げていくのです。

SGPは、スバルが作成したプラットフォームになります。

スバルがこれまでに蓄積した知識や技術を用いて作られている最新のプラットフォームなので、音がうるさくならずに、揺れも抑えるわけです。

源十郎
要するに、車を作るときの共通した部分の雛形みたいなものだね。
営業マン
そこに、最新の技術が投入されています。

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【インプレッサG4】乗り心地を良くするグッズ

乗り心地を良くするためのグッズをご紹介します。

車のシートが少し硬いな、と思った場合には重宝するカーシートクッションです。

車を長時間運転する方には、腰痛などの不調を訴える人が多いです。

不調を作る原因の一つとしては、シートの硬さと自分の体が合っていないからということも考えられます。

元々のシートの硬さを変えることは困難ですが、グッズを利用して手軽に自分にあった座席の硬さにすることが可能です。

源十郎
腰痛持ちや、長時間車の運転をする人には、ベットクッションがあっても良いかもね。

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まとめ

  • 主に座席の座り心地が乗り心地である。
  • 人により捉え方が少し異なるが、快適な運転に関わる項目は乗り心地と捉えさせていただいた。
  • インプレッサG4の乗り心地評価は高い。
  • アイサイトが付いていると言う点を評価している人も多数いた。

本日は、インプレッサG4の乗り心地を取り上げました。

シートのクッション性能はグッズの購入などで少し調節できますが、車の音やアイサイトのような運転支援システムはインプレッサならではの物と言えます。

最終的には試乗してみないとわからないのですが、最近はカーシェアなども気軽にできる時代になっています。

購入前に、自分で一度運転したり、誰かに乗せてもらったりして失敗しないように購入したいですね。

インプレッサG4についてもっと知りたい方は、こちらも読んでみてくださいね。

インプレッサG4グレードの違い解説とおすすめがまさかの最廉価版な理由

インプレッサG4の人気カラーベスト3は?全バリエーション画像も紹介!

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