MAZDA6(アテンザ)ワゴン2019モデルチェンジ!価格は?

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MAZDA6(アテンザ)ワゴンが2019年8月1日にモデルチェンジしました。当初は2019年にフルモデルチェンジの噂がありましたが、蓋を開けてみればモデル(マイナー)チェンジでした。
そんなMAZDA6(アテンザ)ワゴンが前モデルから何が変わったのか気になりますよね?

今回はMAZDA6(アテンザ)ワゴンのモデルチェンジについてご紹介します。この記事だけで変更点が丸わかりですよ!

 

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【MAZDA6(アテンザ)ワゴン モデルチェンジ】どこが変わった?


2019年8月1日MAZDA6(アテンザ)ワゴンモデルチェンジされました。

私以外にも気になっている人がいるみたいですね。それでは、2019年MAZDA6(アテンザ)の変更点を見てみましょう。

  • 車名をアテンザからMAZDA6へ変更。
  • 新グレード25T S Packageを追加。
  • G-ベクタリング コントロール プラス(GVC plus)を標準装備。
  • MAZDA CONNECTがApple CarPlay、Android Auto™に対応。
  • IRカットガラスを25S L Package、XD L Package、25T S Packageに標準装備。

車名が変わったことや新グレードを追加した以外は、小ぶりな変更になっています。

フルモデルチェンジも気になる方はこちら↓
マツダ新型MAZDA6(アテンザ)2020年フルモデルチェンジ|超ド級の愛車に!

2018年のマイナーチェンジはビッグマイナーチェンジと呼ばれるほど大きな変更がたくさんありました。

  • 内装/外装がエレガンスを追求した新デザインで維新。
  • ガソリンエンジンSKYACTIV-G2.5に気筒休止技術で燃費性を向上。
  • クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV-D 2.2をパワーアップ。
  • 先進安全技術i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)の安全性を向上。

そのため、今回は控え目になったのかなと思います。

さくら(妻)
毎年大きな変更を加えるのは大変だもんね。
2018年のアテンザマイナーチェンジについて、もっと知りたい方はこちら↓
アテンザが2018年にマイナーチェンジ!試乗して乗り心地を調査!
さくら(妻)
そういえば、内装と外装は変更された所はないのかな?ちょっと調べてみよう。

今回は内装/外装の変更はありませんでしたので、気になる方はこちら↓
アテンザの全長サイズは?寸法&車幅の大きさも全部解説
アテンザの人気カラーは?カラーバリエーション紹介
アテンザ内装をカスタム改造パーツでドレスアップ

さくら(妻)
それ言うの忘れてたから慌てて言ったでしょ。
2019年MAZDA6(アテンザ)モデルチェンジ
  • 車名をアテンザからMAZDA6へ変更。
  • 新グレード25T S Packageを追加。
  • G-ベクタリング コントロール プラス(GVC plus)を標準装備。
  • MAZDA CONNECTがApple CarPlay、Android Auto™に対応。
  • IRカットガラスを25S L Package、XD L Package、25T S Packageに標準装備。

 

【MAZDA6(アテンザ)ワゴン モデルチェンジ】車名がMAZDA6に変わった?


引用:Instagram
アテンザのモデルチェンジを調べていると見慣れないMAZDA6が目につきませんでしたか?
実はそれ…モデルチェンジされたアテンザです!
これからはアテンザがMAZDA6に車名変更された理由を紹介します。

いつから君はMAZDA6になったんだ?

2019年8月1日販売のアテンザモデルチェンジからMAZDA6へ車名が変更されました。

源十郎
昔、おさるって芸人がモンキッキーに改名したみたいだね。
さくら(妻)
懐かしいね。急に変えたからびっくりしたよね。

なんで車名を変更したのか?

車名を変更する場合、フルモデルチェンジと一緒にするのが一般的です。しかし、今回のモデルチェンジはマイナーチェンジであり、フルモデルチェンジではありません。
車名を変更した理由は3つあります。

国内外で異なる車名を統一したい。

1つ目の理由は、同じ車種でも日本はアテンザ海外はMAZDA6と呼ばれて異なる車名を使っていました。

同車種なのに車名が異なると管理面で手間になるため、統一して手間を省く狙いがあります。

商品(アテンザ)ブランドではなく、マツダブランドの価値を高めていきたい。

2つ目の理由は、私たちユーザーの使い方に合った車をマツダ車から選んで乗ってもらいたいという狙いがあります。

https://twitter.com/give333/status/1150197238259302401

営業マン
最近のマツダは全車種の技術を一括で開発しています。マツダ車の持ち味を統一することでどの車種も似たような価値を感じてもらえると考えております。
ぜひ、マツダからお客様にぴったりな車をお選びください。

車名を決める時間と商標権取得時間を短くしたい。

3つ目の理由は、車名決定と商標権取得を時短化して効率を図る狙いがあります。
車名決定はアイデア出しから専門家のヒアリング等、やることがたくさんあってとても時間がかかります。
商標権取得も他社を利益を侵害しないように色々な決まりがあるため、簡単に取得することができません。

友人
車名を「MAZDA+数字」するだけでこの2つの問題を一気に解決することができるね。
さくら(妻)
浮いた時間をエンジン等の技術開発に回すことで、私たちにもメリットがありそうだね。
源十郎
その他にもこんな思わくがあるかもしれないね。

さくら(妻)
みんな色々予想しているんだね。

なぜ車名はMAZDA6なのか?

マツダが海外で販売を開始する時に「MAZDA+数字」で命名しました。それを継承しているため、アテンザがMAZDA6になりました。

源十郎
元々、メルセデスベンツやBMW、アウディ等の欧州自動車メーカーは英語と数字の組み合わせで車名を決めていたんだ。
営業マン
そうですね。マツダも海外で販売する際、それに習って命名することにしました。
源十郎
アテンザの先代車のクロノスやカペラは共に海外でMAZDA626と呼ばれていたね。
営業マン
よくご存知で。その後、アテンザが誕生して海外でMAZDA6と命名したことが今回の車名に繋がります。

車名が似ていてどの車かわからない

さくら(妻)
まさにこの通りで車名から車のイメージがしにくくなったね。

源十郎
数字が大きいと車も大きくなるって覚えるといいよ!
MAZDA6へ車名変更の理由
  • 異なる車名を統一したい。
  • マツダブランドの価値を高めたい。
  • 車名決定と商標権取得を効率化したい。

 

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【MAZDA6(アテンザ)ワゴン モデルチェンジ】新グレード25T S Packageが仲間入り


引用:マツダ公式HP
MAZDA6から新グレード25T S Packageが追加されました。

評判も良いみたいですね。新グレードは他グレードとどこが違うのかを紹介します。

新型ターボエンジンSKYACTIV-G 2.5Tを搭載

引用:マツダ公式HP
SKYACTIV-G 2.5Tは力強いトルクで気持ちの良い加速と上質で思い通りに車を運転できるパフォーマンスを発揮して、マツダ独自の「走る歓び」を体験できる新型ガソリンターボエンジンです。

SKYACTIV-G 2.5Tの凄さがわかる2つのシーン


引用:マツダ公式HP
アクセルを踏み込むだけで気持ち良く加速して、一般道や高速道で合流や追い抜きをスムーズにできます。

引用:マツダ公式HP
坂道やカーブが続く道路でMAZDA6をあなたの思い通りに運転して走ることができます。

ガスコンロ掃除がSKYACTIV-G 2.5Tを生んだ

頼まれてやったガスコンロ掃除。そこからひらめいたアイデア。それが世界初の技術になったんです。

引用:マツダ公式HP
実はSKYACTIV-G 2.5Tの開発は12年前から着手していました。しかも、新エンジンを開発しても定年までに1つだけ実現できれば十分なんです。

さくら(妻)
自分が作った物が世に出て使ってもらえるのは嬉しいよね。
固定概念を取り払うことで新エンジンのアイデアは浮かんでいましたが、どのように実現させるかを思いつきませんでした。

ある日、開発者の山形さんは奥さんからガスコンロの掃除を頼まれました。ガスコンロの空気導入口を見た時、新エンジンを実現させる方法を思いつき、SKYACTIV-G 2.5Tが完成しました。
友人
意外なところにアイデアがあるんだね。
さくら(妻)
そうだね。私も旦那にたくさん家事してもらってブログのネタを思いついてもらおう。
源十郎
えっ…。

フロントブレーキをサイズアップ

フロントブレーキが25S L Packageの16インチから17インチにサイズアップして、ブレーキの効きが良くなりました。
サイズアップにより、車体重量が少し増えていますが影響はありません。

さくら(妻)
フロントブレーキとは、ブレーキをかける装置のことだよ。

フロントファイナルギア比を低速化

フロントファイナルギア比が25S L Packageの4.325から4.411に低速化して、加速性能が高くなりました。
低速化のメリット停止している時やコーナーを曲がった後の加速が速くなります。
デメリット最高速度が遅くなって、燃費も悪くなります。

さくら(妻)
低速化とは同じ速度で比較した場合、ギアを低速化した方がエンジンを速く動かすことができることだよ。
低速化でSKYACTIV-G 2.5Tの燃費性能は、他のエンジンと比べて2〜3km/L悪くなっています。
MAZDA6(アテンザ)の他グレードの燃費はこちら↓
アテンザの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

ホイールカラーをスポーティなブラックに変更


引用:マツダ公式HP
25T S Packageだけのスポーティなブラックメタリック塗装ホイールで優越感に浸ることができます。

友人
黒色にするだけで大人な雰囲気が増すね。

インテリアカラーをブラック基調に変更


引用:マツダ公式HP
25T S Packageのインテリア(内装)はブラックを基調としたカラー柔らかくて乗り心地の良いナッパレザー優越感と快適さを味わうことができます。

引用:マツダ公式HP
アクセントとして、反射を抑えた上質感のあるサテンクロームメッキとレッドステッチでスポーティさを表現しています。

さくら(妻)
上品さと遊び心が両立しているね。
友人
ナッパレザーって何?
ナッパレザーとは柔らかさとしなやかさ、それに耐久性を備えた革素材です。
ナッパレザーはジーンズのような硬い服とのこすれ、炎天下時の車内温度や雨天で濡れた場合にもしっかりと耐えることができます。
しかし、デメリットとして高価であることや定期的なメンテナンスでナッパレザーの品質を保つ必要があります。

全オプションを標準装備

25T S Packageは以下のメーカーオプションが標準装備されて、快適さと安全性が向上しています。詳しくはあとで説明します。

  • CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)
  • Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT™2+Centerpoint®2)+11スピーカー
  • 360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー(センター・コーナー)
新グレード25T S Packageの全貌
  • 新型ターボエンジンSKYACTIV-G 2.5Tで思いのままに運転できる。
  • フロントブレーキサイズアップでブレーキ効果が向上した。
  • フロントファイナルギア比を低速化で加速性を向上した。
  • ブラック基調のホイール/インテリアカラーで優越感に浸れる。
  • 全オプション装備で快適さと安全性が向上した。

 

【MAZDA6(アテンザ)ワゴン モデルチェンジ】抜群の走行性能!GVC plusを標準装備


引用:マツダ公式HP
まずはG-ベクタリングコントロール(GVC)を試乗したオーナー達をご覧下さい。

源十郎
キツいカーブでも笑っちゃうぐらい快適に曲がれるんだね。
さくら(妻)
なによりみんな楽しそう!

G-ベクタリングコントロールプラス(GVC Plus)とは?

MAZDA6を自分の思い通りに操れて運転への自信が高まります。また、高速道や悪路の安定性が向上することで安心感が高まって、快適なドライブを楽しめます。

G-ベクタリングコントロール(GVC)カーブを曲がる時に今までより曲がりやすくしたり、長距離運転しても疲れにくくする技術でした。
今回新搭載されたG-ベクタリングコントロールプラス(GVC Plus)は、GVCの技術に加えて車線変更や悪天候の運転時、危ない状況にあっても安全に回避できる技術です。
MAZDA6(アテンザ)の乗り心地について知りたい方はこちら↓
アテンザの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果

G-ベクタリングコントロールプラス(GVC Plus)が凄い3つの理由

思い通りに走れて運転の自身が高まる

源十郎
高速道路を走っている時、真っ直ぐ走るためにハンドルを頻繁に細かく操作しないといけないね。しかし、GVC Plusがあればこのハンドル操作をより少なくすることができるんだ。

長時間乗っても疲れにくい

友人
山道等のキツいカーブや高速道路の車線変更は車が左右に大きく揺れるよね。助手席や後部座席に乗っていると左右に揺れて乗り物酔いになるね。
さくら(妻)
しかも、この状態で長距離乗っているとかなり疲れるよね。
源十郎
そこでGVC Plusがあればカーブ時の揺れを軽減できるし、乗り物酔いになりにくいよ。疲れにくいし、快適なドライブができるね。

常にどんな状況も安定した動きをする

源十郎
緊急時の回避行動や雪道のカーブで大きくハンドルをきっても、GVC Plusで車が安定した動きをしてくれて、安心して思った通りの運転をすることができるよ。

さくら(妻)
やっぱりGVCは長距離でも疲れにくいみたいだね。

友人
GVC半端ないって!犬にも優しいなんて…そんなできひんやん普通。
さくら(妻)
何でいきなりモノマネ?
さくらちゃんの友人がボケたところでまとめましょうか。

GVC Plusの凄いところ
  • 思い通りに走れて運転の自身が高まる。
  • 長時間乗っても疲れにくい。
  • 常にどんな状況も安定した動きをする。

 

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【MAZDA6(アテンザ)ワゴン モデルチェンジ】安全性が向上する360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサーはぜひつけてほしい


引用:マツダ公式HP
オプション360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー(センター/コーナー)は、運転時や駐車時の安全性がかなり向上するのに43,200円という安さなのでズバリ買いです!

例えば、駐車時にボディを当てた場合、修理すると45,000円以上かかりますよね?万が一、事故を起こした場合もそれ以上かかることは簡単に予想できますよね?
こう考えると安心料だとしてもかなり安いですよね。少しでも安心が欲しい人は買っちゃいましょう!

さくら(妻)
技術に頼りすぎないように注意してね。

友人
やっぱり安全性の向上に貢献できそうだね。

360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサーとは?

MAZDA6の前後左右4箇所につけられたカメラを使って、上からみたようなトップビューやフロント/リアビュー、サイドビューをMAZDA CONNECTに表示します。また、リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)や8つのパーキングセンサーで人や車等を検知して危ない時はブザーで知らせてくれます。

さくら(妻)
リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)とは、バックした時にMAZDA6に接近する車等を検知して知らせてくれる機能だよ。

360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサーが効果を発揮する4つのシーン

狭い場所でもバッチリ駐車できる

源十郎
上から見たようなトップビューなら見にくい障害物を確認したり、MAZDA6と周りの物との距離が簡単にわかるね。

視界が悪いT字路もしっかり見渡せる

さくら(妻)
フロントワイドビューなら約25m先(25mプール一面分)までを確認できて、出会い頭の衝突を防ぐことができるよ。

バックでも簡単にでられる

友人
リアワイドビューのワイドアングルも約25m先までを確認できて、駐車場を安心してバックででることができるよ。

狭い道も楽々すれ違い

源十郎
サイドビューなら狭い道も安心してすれ違うことができるね。

360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサーの2つの注意点

良いことばかりですが、悪いところが2つあるので注意して下さい。

センサーが誤動作する

センサーが雪で覆われている場合、障害物があると認識してブザーが鳴り続けます。その他には、スーパー等でMAZDA6の目の前を人が通るとブザーが鳴ります。

さくら(妻)
友達が花火大会の帰りに人が多くてブザーが鳴ったって言ってたよ。
源十郎
こんな時はセンサー機能をボタンでOFFにするといいよ。

画面が見にくい

MAZDA CONNECTの画面サイズが小さいことや360°ビュー・モニターの画像が荒くて、最初は見にくいという意見があります。

さくら(妻)
しばらく使い続けていれば、それにも慣れるみたいだよ。
360° ビュー・モニターを買ってほしい理由
  • 安心して運転できる機能が盛り沢山。
  • コスパがすごく良い。
  • センサーが誤動作しても簡単にOFFできる。

 

【MAZDA6(アテンザ)ワゴン モデルチェンジ】快適で便利になったインテリア(内装)


引用:マツダ公式HP
インテリア(内装)の大きな変化はありませんが、変更点が3つあるので紹介します。

MAZDA CONNECTがApple CarPlay、Android Auto™に対応


引用:マツダ公式HP
Apple CarPlay、Android Auto™は純正アプリはもちろん、Yahoo!カーナビやLINE、Spotify等のいつも使い慣れたアプリをMAZDA CONNECTに接続して使うことができます。
ナビや音楽再生等は、MAZDA CONNECTのタッチパネルやコマンダーコントロールで操作できますが、SiriやOK Googleで電話をかけたり、ルート検索するとかなり便利です。

さくら(妻)
MAZDA CONNECTとはナビや燃費モニタ、メンテナンス情報表示、メッセージ読み上げ、ハンズフリー通話等を使って、人と車と外の世界を繋げてくれるサービスだよ。
友人
Apple CarPlay、Android Auto™とはiOSやAndroid端末をMAZDA CONNECT等の車のシステムと接続するサービスだね。

Apple CarPlay、Android Auto™対応で便利になること

音楽再生の使い勝手が良くなる

MAZDA CONNECTで音楽アプリを再生中に車を降りると音楽が停止します。その後、車に乗ってエンジンをかけても音楽が自動で再生されないため、スマホやタブレットの音楽アプリから音楽を再生する必要があります。
Apple CarPlay、Android Auto™は手間なく、再生することができます。

MAZDA CONNECTのナビ更新が必要ない

MAZDA CONNECTのナビは定期的に更新しないと最新の地図情報を見ることができません。更新料は21,600円もかかります。
しかし、Apple CarPlay、Android Auto™は無料マップアプリでアップデートをしていれば、常に最新の地図情報を見ることができます。

Apple CarPlay、Android Auto™の注意点

電波がない地域に行くとスマホやタブレットが使えないため、Apple CarPlay、Android Auto™も使えないので注意が必要です。

IRカットガラスを25S L Package、XD L Package、25T S Packageに標準装備

IRカットガラスは日差しによる車内温度の上昇を抑えることでエアコンの効きが良くなり、快適性が高まります。

さくら(妻)
赤外線をカットして、お肌へのダメージを減らしてくれるよ。

友人
IRカットガラスの評判もいいね!

源十郎
夏場は活躍するけど、冬場は逆に暖かくならないんだね…。
快適空間のMAZDA6(アテンザ)がホテルになる?↓
アテンザで車中泊キャンプを楽しむ方法を調べてみた

BoseサウンドシステムとMAZDA CONNECTは最高の相棒


引用:マツダ公式HP
オプションのBoseサウンドシステム(税込84,240)は、まるでコンサート会場にいるようなリアルな音を聴くことができて、気分良くMAZDA6に乗れます。

なぜリアルな音を表現できるのか?

MAZDA6の設計段階からBoseサウンドシステムを一緒に開発することでMAZDA6専用のサウンドシステムに仕上がっています。
また、音楽データを取り込むナビやオーディオがMAZDA CONNECTで固定化されているため、スピーカーを適切に配置できて最高の音にチューニングできます。

さくら(妻)
Boseの求めるサウンドを後付けでは表現できないからアフターパーツもないんだよ。
源十郎
音響に対する思いがすごいね。

https://twitter.com/ikumenoyaji001/status/1143465054672580608?s=20

友人
音質が良過ぎてMAZDA6がシアタールームになるんだね。

源十郎
音の広がり方がかなり違うね。
インテリアの変更点
  • 便利で使いやすいApple CarPlay、Android Auto™。
  • IRカットガラスであなたのお肌を守る。
  • BoseサウンドシステムとMAZDA CONNECTは最高の相棒。

 

【MAZDA6(アテンザ)ワゴン モデルチェンジ】25T S Packageの試乗評価はどう?


引用:マツダ公式HP
新グレード25T S Packageの試乗評価を見ていきましょう。

踏み始めからターボがガンガン効くのでかなり気持ちいい走りを見せます。
踏み始めから上までターボがぐっーと効いて加速していく感じで、ディーゼルより軽やかにぐいぐい加速する印象です。

引用:みんカラ

友人
やっぱりターボエンジンの加速が良いみたいだね。

【エクステリア】
最新の鼓動デザインが加えられ、重厚感があります。安定感と躍動感が両立してます。
【インテリア】
どちらかと言えば、シンプルで質感は高いです。
【エンジン性能】
アクセルワークに対してレスポンスはいいんだけど、もたっとしているというか、この車格に求められる加速のフィーリングではないというか・・・物足りない。
【乗り心地】
19インチにしては、ゴトゴト感じるのですが、ドライバーまでその衝撃は伝わらず、ロードインフォメーションを伝えてくれます。
【価格】
ターボモデルは高すぎると思う。

引用:価格.com

さくら(妻)
乗り心地は良さそうね。
源十郎
25T S Packageの価格は400万円超えるから高いね。
25T S Packageの試乗評価
  • ターボエンジンの加速が良い。
  • MAZDA6の衝撃を感じにくい。
  • 価格が400万円を超えて高い。

このアプリでMAZDA6(アテンザ)ワゴンの情報が集まるかも?

 

【MAZDA6(アテンザ)ワゴン モデルチェンジ】価格はいくら?

2019年MAZDA6モデルチェンジの価格は、2018年マイナーチェンジモデルから全グレードで約1~8万円高くなっています。
G-ベクタリング コントロール プラス(GVC plus)へのバージョンアップやApple CarPlayとAndroid Auto™対応が値上げの主な要因です。
新グレード25T S Packageは税込423.9万円です。

引用:マツダ公式HP

https://twitter.com/Kaz3647M3/status/1146723913218416640

さくら(妻)
25T S Packageは見積もり合計で500万円もするの?!
源十郎
でも、カッコイイから欲しいよなー。
さくら(妻)
ん?

車を買うなら保険料も見直してみませんか?

25T S Packageとスバルレヴォーグはどっちが良い?

気になっている人もいるので、ライバル車のスバルレヴォーグ2.0STI Sport EyeSightと比較してみましょう。

ほぼ同格の車ですがレヴォーグ2.0STI Sport EyeSightと比べて、25T S Packageは20万円程高いです。
新型レヴォーグのモデルチェンジについて知りたい方はこちら↓
新型レヴォーグ最新情報!モデルチェンジ時期は?何が変わるの?

25T S Packageはいつが買い時?

25T S Packageの買い時は以下です。

  • 2019年9月(決算期)
  • 2019年12月(ボーナス期)
  • 2020年3月(決算期)

最近のマツダは海外販売が上手くいっていません。決算期は国内販売に力を入れることが予想されます。

営業マン
増税前の2019年9月は特に狙い目なので、購入したい方はお早めに!
源十郎
営業さんが最後においしい所もってかれた…。
25T S Packageの価格まとめ
  • 25T S Packageは税込423.9万円。
  • レヴォーグ2.0STI Sport EyeSightより20万円程高い。
  • 値引きの狙い目は決算期とボーナス期。

 

まとめ

今回は、MAZDA6(アテンザ)ワゴンのモデルチェンジについてご紹介しましたがいかがでしたか?最後にモデルチェンジについてまとめます。

  • 車名が海外名のMAZDA6になった。
  • 思いのままに走れる25T S Packageを追加した。
  • GVC plusであなたもプロドライバーになれる。
  • 360°ビュー・モニターはコスパが良い。
  • 利便性と快適性が向上したインテリア。
  • 25T S Packageは快適に走れて加速も良い。
  • 決算期とボーナス期が買い時。

MAZDA6(アテンザ)ワゴンを選ぶ際に、この記事が参考になれば幸いです。最後までお読みいただき、ありがとうございました。

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