N-ONEのマイナーチェンジ情報をチェック!どこが変わった?

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2012年にホンダから華々しくデビューした軽自動車・N-ONE。当時は、可愛らしいデザインやコンパクトな乗り心地で特に女性人気を獲得したN-ONEですが、現在はその人気が低迷しているとも言われています。

しかし、2020年9月にはフルモデルチェンジして発売されることが発表されており、今後また人気が盛り返してくるのではないかと予想しています。

今回は、そんなフルモデルチェンジに先駆けて2017年に行われたマイナーチェンジについて調べてみました。何が変わったのか、それが分かっていれば、今後購入する際の参考になると思いますのでぜひチェックしてみて下さい!

 

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[N-ONE]マイナーチェンジで何が変わった?変更点をチェック!

引用:ホンダ公式HP

2017年に行われたマイナーチェンジの変更点は主に3つです。

マイナーチェンジでの変更点
  • 4つのグレードタイプの設定
  • 遮音機能付きガラスの採用
  • 360°スーパーUV・IRカットパッケージ

それぞれの変更点については後でチェックするとして、そもそもマイナーチェンジをする前はどのような車だったのでしょうか。

さくら(妻)
そういえば、N-ONEがどういった車なのかあまり知らないわ。
源十郎
そうだね、まずは従来のN-ONEがどういったものだったのか見ていこうか。

そもそもN-ONEは、他にはない新しいタイプの「N」シリーズの3代目として2012年に誕生しました。

人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小に」の理念のもと、従来の軽のイメージとは違う「プレミアムな軽」を目指して作られましたが、始めこそ人気を博したものの次第に売上は低迷していったといいます。

さくら(妻)
どうしてなのかしら?
源十郎
一つには、どんどん魅力的な軽自動車が発売されていく中で、次第にその存在感が薄れていったことがあるようだよ。

その当時は最先端だったもの(車体と屋根の色を変えたツートンカラー仕様など)が当たり前となってきて、個性が個性でなくなってきたことが大きな一因と言われているようです。

さくら(妻)
じゃあ、今回のマイナーチェンジはその打開策として打ち出したものなのね。

それでは、マイナーチェンジした3つの項目を順番にチェックしていきましょう。

 

[N-ONE]変更点①4つのグレードタイプの設定

引用:ホンダ公式HP

まず大きく変わったのが、従来のN-ONEからグレードタイプを4つに増やしたことでしょう。

4つのグレードタイプ
  • Standard
  • Select
  • Premium
  • RS

それぞれのグレードについて詳しくみていきましょう。

Standard

スッキリとシンプルに仕上げたタイプ。カラーも豊富でインテリアは使いやすさと見やすさにこだわっています。

引用:ホンダ公式HP

さくら(妻)
シンプルだしヘッドライトの丸いフォルムが素敵ね。
源十郎
そこも一つのポイントなんだよ。見た目がすごく可愛いよね。

Standardはカラーが14種類もあるんです。良ければこちらをご覧ください。

N-ONEの全カラーバリエーションと人気カラーを一挙紹介!

さくら(妻)
14種類もあるなんてどれを選べばいいのか迷っちゃうわね。

内装もモカブラウンの落ち着いた色味で、メーター周りも実にスッキリと見やすくなっています。

引用:ホンダ公式HP

源十郎
シンプルだから飽きずにずっと長く乗れそうだね。

Select

ブラウンを基調とした上品な仕様になっているのに、カジュアルさも感じさせるタイプになっています。

引用:ホンダ公式HP

さくら(妻)
屋根とミラーがブラウンなのね!とってもオシャレだわ。
源十郎
タイヤのホイールにはカラードディッシュホイールが採用されているんだけどStandardと比べると印象的な足元だよね。

引用:ホンダ公式HP

さくら(妻)
ほんとうね。ここにもブラウンが使われていてこだわりを感じるわ。

内装は、メープルブラウンを使用しつつパネルにはウッドパネルをあしらって落ち着いた温もりのある仕上がりになっています。

引用:ホンダ公式HP

さくら(妻)
素敵ね!私はこのタイプの車を運転してみたいわ。

Premium

寒色系のメタリックな配色が多く、落ち着いた雰囲気と重厚感を味わえるタイプになっています。

引用:ホンダ公式HP

源十郎
このタイプの車には、クロームメッキのオーナメントが正面にあしらわれていて、存在感を際立たせているね。

引用:ホンダ公式HP

全体的にブラックでカッコよさを演出したインテリア。ハンドルには本革を使用していてさらに上質な雰囲気を作り上げています。

引用:ホンダ公式HP

源十郎
カッコいいなぁ!落ち着いた大人の雰囲気だね。

RS

4つのタイプの中では一番スポーティで遊び心のある作りになっていて、カジュアルに乗りたい人におすすめです。

引用:ホンダ公式HP

源十郎
タイヤも黒で引き締められていて、アルミホイールだからカッコよさがさらに増しているね!

引用:ホンダ公式HP

インテリアもスタイリッシュな仕上がりになっていて、スポーティさをさらに追及しています。

引用:ホンダ公式HP

源十郎
スチール調のインテリアパネルが良い雰囲気だね。

それぞれ個性のある4つのグレードで、新たなN-ONEの魅力を引き出すことができたようで、口コミでも好印象の評価が多かったです。

  • 国産のミニクーパーみたいな、おしゃれに乗れて飽きがこない外観デザイン。
  • 好みも有ると思いますが、嫌いではないです。レトロ感もあるけど新しい。

引用:価格.com

さくら(妻)
個性がなくなったという理由で低迷していたN-ONEを、見事に変えてみせたのね。
源十郎
外観やインテリア以外にも、機能面でマイナーチェンジした部分もあるから、チェックしてみよう。

 

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[N-ONE]変更点②遮音機能付きガラスの採用

引用:ホンダ公式HP

さくら(妻)
遮音機能付きのガラス…?どう良くなったのかしら。

軽自動車のフロントウインドウに初めて採用された遮音機能付きガラスですが、このガラスを採用することで様々なメリットが生まれました。

メリット
  • 外部のエンジン音などが気にならない。
  • 室内の静けさが保たれ、会話や音楽等を楽しむことができる。
源十郎
口コミにもこんな意見があったよ。

エンジン音やロードノイズについては、軽自動車としては満足点です。

引用:みんカラ

遮音機能付のフロントウインドウや車体に遮音パーツが付加されたことで、初代のN-ONEに比べて非常に車内の静音性が保たれ、乗り心地が抜群に良くなりました。

引用:価格.com

さくら(妻)
室内が静かだと快適に運転ができそうね。
源十郎
ただし、高速道路などで加速した時などは音が気になるって意見もあったんだ。

高速道路を走ると走行音など
うるさ過ぎるのが本当に残念です

引用:みんカラ

さくら(妻)
乗り方によって賛否あるのね。

遮音機能付きガラスは、主に街乗りがメインの人に優れた機能といえるかもしれません。

[N-ONE]変更点③360°スーパーUV・IRカットパッケージ

引用:ホンダ公式HP

さくら(妻)
これだけじゃどんな機能なのか分かりづらいわね。
UV・IRとは
  • UV…紫外線
  • IR…赤外線

このパッケージは、肌に影響を与える紫外線と、不快な暑さの原因となる赤外線を360°すべての窓でカットしてくれるものです。

源十郎
紫外線(UV)は約99%赤外線(IR)は70~80%もカットしてくれるんだよ。
さくら(妻)
それは、特に女性にとってはとても嬉しい機能ね!

紫外線(UV)カットで日焼けを防止し、赤外線(IR)をカットすることで室内の暑さが軽減するので冷房効果があがります。また、お子様を乗せる際に必要なチャイルドシートの表面温度も少し下げてくれるので、暑さによる不快さが少なくなり快適に過ごすことができます。

さくら(妻)
車に乗る人のことをしっかり考えて作られていて、運転が快適になりそうね。

 

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まとめ

  • 4つのグレードタイプを設定
  • 遮音機能付きガラスの採用
  • 360°スーパーUV.・IRカットパッケージ

いかがだったでしょうか?マイナーチェンジでは、機能や費用の面で多く変わったことはなく、主にタイプ・性能面での変更でした。

2020年に発売されるというフルモデルチェンジのN-ONE購入の際にぜひ参考にしてみて下さい。

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