新型日産ノート2020年12月フルモデルチェンジ!最新情報と予想まとめ

日産 ノート フルモデルチェンジ アイキャッチ 画像

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日産ノートフルモデルチェンジがもうすぐ行われます。

使い勝手と燃費が両方とても良い車として常に人気上位の日産ノートですから、そのフルモデルチェンジに期待も高まりますね!

この記事ではノートのフルモデルチェンジについて、最新情報と予想をまとめています。

日産ノートやコンパクトカーに目をつけている方は、是参考にしてみてくださいね。

 

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新型日産ノート フルモデルチェンジはいつ?発売時期は?

新型 日産 ノート フルモデルチェンジ デザイン

 

引用:日産公式HP

日産ノートのフルモデルチェンジ 時期
日産ノートのフルモデルチェンジ時期

2WD車は2020年12月23日が濃厚

4WD車は2021年2月が有力

オーテックモデルも同時に発売

日産は新型ノートのフルモデルチェンジについて公表を行いました。

ホームページにはすでに新型ノートの情報が公開されています。

日産ノートの新型が発売される時期についてです。最新情報では2020年12月23日の発売が有力です。

4WDもラインナップに入りますが、4WDは2WDよりも遅れて2021年2月になるということです。

2020年8月には既に受注生産をストップしており、在庫のみを販売しているディーラーや、在庫もほぼない店舗も存在するそうです。

在庫状況は店舗によって異なるので、現行車を買いたいという方は、お近くのディーラーさんに問い合わせてみてくださいね。

11月末辺りから予約も受け付けるのでは、という情報もありますよ。

源十郎
新しい車はそれだけでも気分いいよね。

年内よりも年明けに買った方がお得?

将来売る時のことを考え見ると、新型の方が高く売れる可能性が大きいのはご存じのとおりです。

それに加えて、2021年になってから購入すると年式が新しくなるためリセールバリューが高くなる可能性があります。

長く乗るという方はさほど差が出ないかもしれませんが、比較的短いスパンで乗り換えるという方は、その辺りも含めて購入のタイミングを検討してみることをおすすめします。

 

ちなみに、低燃費でコンパクトな車として、トヨタのアクアがライバルとして挙げられます。

そのアクアのフルモデルチェンジの情報も出てきているんです。「トヨタ 新型アクア 2021年フルモデルチェンジ最新情報!変更点まとめ」で詳しく書いています。アクアも燃費を伸ばしてきそうですよ。

ガソリン車で低燃費なのはダイハツのブーン。ブーンもフルモデルチェンジが控えているようです。そちらは「新型ダイハツ ブーン2021年フルモデルチェンジ!?最新情報/予想まとめ」でまとめています。

参考にしてみてくださいね!

 

新型ノートの発売を待っているあなた。

新車のノートが少しでも安く買えたら嬉しくないですか?

こちらに「ノートを新車で安く手に入れる方法をまとめたもの」をご用意しました。

興味のある方はぜひ参考にご覧ください。

 

新型日産ノート フルモデルチェンジで燃費は良くなる?

新型 日産 ノート フルモデルチェンジ e-POWER

引用:日産公式HP

  • 日産ノートは新型へのフルモデルチェンジで燃費アップ
  • ガソリン車は廃止。全車e-POWER採用

日産ノートといえば、その燃費の良さが魅力ですよね。

新型モデルは現行車よりも燃費のカタログ値が向上しています。

現行ノート e-POWER(2WD)の燃費がカタログ値、JC08モードで

34~37.2㎞/L

それに対して新型ノートの燃費は、

JC08モードで34.8-38.2㎞/Lです。

さくら(妻)
フルモデルチェンジ後の方が良くなってるわね。

実燃費により近い計測方法「WLTCモード」では28.4-29.5㎞/Lとなっています。

源十郎
実際の燃費も今より良くなることが期待できるね。

ちなみに、ガソリン車は廃止となり全てe-POWER搭載モデルになります。

現行モデルではガソリン車の設定もあり、約45~50万ほど高いe-POWERとガソリン代を含めてどちらが安いのかと計算しながら悩む人も多いと思いますが、新型ノートでは、全車e-POWERの設定となるということです。

さくら(妻)
悩まなくてよくなるわね。でもガソリン車の方が値段は安いから、お手頃感は少し減るかな?
源十郎
ガソリン車が欲しいという人はディーラーさんに在庫を確認するか、未使用車、中古車などを探すといいね。

ノートのe-POWERってそもそもどんなもの?

さくら(妻)
e-POWERって耳にはするし何となくはわかるけど、普通のハイブリッドとか電気自動車とは違うの?

e-POWERというのはガソリンを燃やして電気を作り、その電気のみで車を走らせるシステムです。

源十郎
ハイブリッドと電気自動車の間のような仕組みだよ。普通にガソリンで走るよりも効率よくエネルギーに変えることができるんだ。

新型ではこのシステムが改良されて、より無駄なくガソリンをエネルギーに変えることができるようになるでしょう。

ちなみに、ノートの現行車の実燃費は「ノートe-POWERとは?実燃費は悪い?を徹底調査」に詳しく書いています。ぜひ参考にご覧ください。

新型ノートでは、エンジンの作動している時間が短くなり、今のノートよりも静かになると思われます。

さくら(妻)
現行ノートはエンジンの「音」が少し気になる…という口コミが多いのよね。それが静かになったら嬉しいわね。夜とか、子供が寝てる時とか。

新型ノートでは、路面に合わせて充電するという世界初の技を採用しています。

荒れた道路の上では積極的に充電を行うのに対し、滑らかな道路の上では発電を抑えるというんです。

源十郎
静かな道路の上では車内の静かさが保たれるってわけ。世界初はすごいよね!
さくら(妻)
おなかすいたときにわざと咳してごまかすみたいに、他の音で気にならないうちに充電しちゃうのね。

また、今までは発電重視だったので、低速走行時にもできるだけ電気を貯めようと発電していたのですが、今度の新型ノートでは一定以上の蓄電量がある場合はできるだけ充電しないようになっているとのことです。

現行ノートの乗り心地に関しては「日産ノートの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果」でまとめていますので、こちらもぜひご覧くださいね。

e-POWERのメリット

e-POWERのメリットは、EV走行(電気のみ)で走るのが簡単なところです。

ハイブリッドでは電気のみで走行するのに少しコツが必要ですが、e-POWERはもともと電気のみで走る仕組みなのでそういったコツが必要ありません。

さくら(妻)
コツとかよくわからない、っていう私でも、e-POWERなら大丈夫ね。

新しいノートとライバルとの関係は?

日産ノートのライバルは「トヨタ ヤリス」や、「ホンダ フィット」。

新型ノートはそれらに負けないくらいの燃費にして、販売台数をアップさせたいところです。

実燃費により近い計測方法「WLTCモード」で比べてみると

新型ノート(2WD)の燃費は28.4-29.5㎞/L

それに対してフィットのハイブリッド車(2WD)の燃費は

WLTCモードで29.4㎞/L

となっています。

ヤリスのハイブリッド車(2WD)の燃費は

35.4~36.0km/L

となっています。

カタログの最高値で新型ノートの燃費はフィットを超えたものの、ヤリスには追いつきませんでした。

ヤリスの燃費のすごさがわかりますね!

源十郎
ポンポーン!とは行かないか…
友人
それでもハイレベルな戦い!

ノートがフルモデルチェンジしたら、実際にお得な車はどれ?

さくら(妻)
ってことは、ヤリスがいいんじゃない?

もちろんヤリスも大人気で素晴らしい車です。

しかし今のところ、ノートe-POWER、ヤリス ハイブリッド、フィット ハイブリッドの2WDで一番安い車を買おうと思ったら燃費こそ追いついていないものの、「フルモデルチェンジ前の現行ノートe-POWERのベースのグレード」が一番お安いです。

源十郎
燃費が良くても、本体価格が高かったら、乗り方によってどっちがお得か変わってくるね。

現行に比べて新型ノートは燃費は良くなりますが、価格は2,029,500円~となり、ヤリスやフィットの一番安いものを超えています。

燃費よりもとりあえず購入価格を抑えたいという方は、現行車の在庫や中古車を探してみるといいかもしれませんね!

  価格
ノートe-POWER S(現行車) 1,937,100円~
新型ノート e-POWER S 2,029,500円~
ヤリス ハイブリッド X 1,998,000円~
フィット ハイブリッド e:HEV BASIC 1,977,800円~

 

発売前のため、新しく改良されたe-POWERによって実際の燃費がどのくらい良くなるのか?というのは明らかになってはいません。

しかし、現在の実燃費を調べてみると

  • ノートe-POWERの実燃費が20~24㎞/
  • ヤリス ハイブリッドが実燃費23~30㎞/L
  • フィット ハイブリッドが20~25㎞/L

(当サイト調べ)です。

仮に1年間で1万キロ走るとして、ガソリンが1Lあたり140円だとしましょう。

1年で1万km走行時
レギュラーガソリン140円の場合
  1年間のガソリン代
実燃費24㎞/L 約5万8千円
実燃費26㎞/L 約5万4千円
実燃費28㎞/L 約5万円
実燃費30㎞/L 約4万6千円

実燃費が24㎞/Lなら、1年間のガソリン代は約5万8千円です。

実燃費が26㎞/Lなら、1年間のガソリン代は約5万4千円に安くなります。

実燃費が28㎞/Lなら、1年間のガソリン代は約5万円。

これがもし実燃費30㎞/Lになると、1年間のガソリン代は4万6千円でかなり安いですね。

ノートとライバルを比較してみます。

ノートがフルモデルチェンジで燃費が良くなり、フィットと同じくらいの実燃費、平均28㎞/Lになるとすると、実燃費30㎞/Lのヤリスと年間のガソリン代は約4000円の差です。

源十郎
1年間で走る距離が短いと、この差はもっと縮まるよ。

今のところヤリスの方が燃費がすごく良いですが、ノートのフルモデルチェンジでの頑張り次第では、そこまで大きな差ではなくなるかもしれませんね。

一方、ノートのフルモデルチェンジ前と後ではどちらがお得になるのか予想してみます。

実燃費が現行車の24㎞/Lから28㎞/Lになったとすると、1年間で1万キロ走った場合のガソリン代の差は8千円です。

8年間乗ったら6万4千円の差です。

更に、売る時も新型の方が新しいというだけでも高く売れる可能性が高いです。

仮に新型のノートが10万円アップ程で収まり、28㎞/Lまで実燃費が伸びるようになったら、新型の方がお得感がありますね。

さくら(妻)
お得に新型に乗れるならその方がいいわね。

26㎞/Lくらいまでしか燃費が上がらなければ、年間のガソリン代の差は4千円くらいですし、乗る距離が短ければもっと差は無くなります。

それで10万円くらい値上がりしたとしたら、現行車の方が値引きを頑張れることも含めると、場合によっては現行車の方がお得かもしれません。

もちろん、装備などが新型でどのくらい追加されるかにもよりますけどね。

e-POWERやエンジンの進化がどれくらいなのか、また、あなたの車の使用頻度や買い替えスパンに合わせて、ノートか他の車か、新型か旧型かも検討してみてくださいね!

 

燃費以外にも維持費を安くできるのが「車の保険の見直し」というのはご存知ですか?

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知らずに必要のないお金を払っている、なんてことが無いようにしましょう!

 

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新型日産ノートの価格は?フルモデルチェンジでどれくらい上がる?

価格 いくら 日産ノート フルモデルチェンジ
新型ノートの価格はどれくらい上がる?

新型ノートは3つのグレード構成でシンプルにする。

オプション設定のものを増やし、届きやすい価格帯をキープ

  価格
ノートe-POWER S(現行車) 1,937,100円~
新型ノート e-POWER S 2,029,500円~

車が改良されて新しくなると、その分価格が上がるのは仕方のないことでしょう。

フルモデルチェンジでは20万円近く値上がりすることもある中で、今回のノートのフルモデルチェンジでは10万円アップくらいに収まっていることはうれしいですね。

源十郎
中間のクラスや上級クラスも今とほぼ変わらない価格になっていて、評価が高いよ。

 

新車のノートの価格予想は上の通りですが、実際は、「ノートを新車でできるだけ安く手に入れる方法」で値引が期待できます。

ぜひ当サイトの情報をお役立てください。

 

新型日産ノートの見た目(エクステリア)はどうなる?フルモデルチェンジで最新デザインに!

新型ノートのエクステリア(外観)

新型ノートのエクステリアはどうなる?
新型ノートのエクステリアは、日産の新しい電気自動車「アリア」にも似た新しい雰囲気が好評

新型ノートのエクステリアは、日産から発売予定の電気自動車「アリア」の雰囲気にも似た、新鮮でシャープなデザインとなります。すでにSNS上でも、多くの方が高評価のコメントをされていますよ。

新型 日産 ノート フルモデルチェンジ デザイン フロント 新型 日産 ノート フルモデルチェンジ デザイン リヤ

引用:日産公式HP

▼日産アリア

ニューモデル NISSAN ノート 参考 アリア

引用:日産公式HP

新型ノートはヘッドライトはスーッと切れ長に。後ろに「NISSAN」と言う文字が入っているのもかっこいいですね!

源十郎
ポルシェも後ろに「Porche」入ってるよね~、世界的に人気なデザインの一つってことかも。

▼ポルシェ コンパクトSUV マカン

ニューモデル NISSAN ノート 参考 ポルシェ マカン

引用:ポルシェ公式HP

今のモデルと比較してみます。

▼現行ノート

日産 ノート e-POWER フルモデルチェンジ 比較 画像

引用:instagram

現行車 ノート インスタグラム 参考 画像2

引用:instagram

フォグランプ(霧の時につけるライト。ヘッドライトの下の方についているもの)も形が変わったり、グリル部分はメッキの太さが変わって、少しワイドに感じますね。

新型ノート上級グレードXのアンテナはサメのひれのような「シャークフィン」のタイプになっています。

▼現行車ノートのアンテナ

現行車 ノート アンテナ

引用:日産公式HP

現行ノートの中でも「ニスモ」というスポーティーでスタイリッシュなタイプの車は既にシャークフィンアンテナを使用しています。

これから送受信がラジオだけではない時代になってくるので、色々なアンテナを収めることができるこのシャークフィンアンテナが便利です。

これらを含めて新型のは「次世代」という感じもしますが、今のところ現行ノートも全然古くさくはないですよね。

どちらがいいということではなく好みになりそうです。

サイズの変更もあり

サイズにも少し変更があります。

外側(ボディサイズ)の全長は短くなり、現行の4,100㎜から4,045㎜となります。全高は現行の1,520-1,525㎜から1,505‐1,520㎜となっています。幅は同じ大きさです。

さくら(妻)
前兆が短くなって幅は変わらないなら、駐車場は今まで通り使えそうね。むしろ停めやすくなるかも。

室内のサイズも変更になり、現行車の室内長2,065㎜×室内幅1,390㎜×室内高1,255㎜に対し新型ノートは室内長2,030㎜×室内幅1,445㎜×室内高1,240㎜となります。

源十郎
ボディサイズの長さの短縮に比べると、室内長の短縮幅はそんなに短くならないんだね。幅は広くなるし!

後部座席に乗ったときは特に隣の人との間隔が狭さを感じさせるポイントではありますが、新型ノートでは幅が広くなるためよりゆとりが生まれるでしょう。

現行ノートのサイズに関しては「日産ノートの全長サイズは?室内、荷室は広々!新旧大きさ比較も」でまとめています。

参考にご覧ください。

 

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新型日産ノートのインテリア(内装) フルモデルチェンジで一気に垢抜ける!

新型ノートはフルモデルチェンジで室内の質感がかなり向上します。

口コミを見ると、外側のデザインも高評価ですが、室内の改良はそれを上回るくらい受けがいいようです。

▼新型ノートのインテリア

新型 日産 ノート フルモデルチェンジ デザイン 内装

引用:日産公式HP

▼現行ノートのインテリア

現行車 ノート インテリア 画像

引用:日産公式HP

今まで現行車の室内に対して、不満の声があったのか調べてみました。

すると、

  • 少しチープな感じがする
  • シートヒーターがオプションでも付けられない

などの意見がありました。

これら日産ノートの口コミは「ノートの口コミ・評価をグレード別に徹底調査」でまとめています。

新型ではこれらを払拭するような質感の向上や、グレードによりますがオプションで前席シートヒーターも付けられます。

さくら(妻)
シートヒーターが付けば、エアコンをガンガンかけなくても良くなるかも。そしたらお肌にもお財布にも優しいわよね。

日産はユーザーさん達の声を大事にし、次のノートで改良してきているのがわかりますね。

スライドドアや3列シートの噂はどうなった??

新型ノートの噂の中で盛り上がっていたのが、スライドドアや3列シートの設定についてです。

ライバルと戦うために、新しいノートにスライドドアや3列シートを取り入れるのではないか?という噂があったんです。

しかし、スライドドアではなく、新型モデルも現行モデルと同じ「ヒンジドア」となるようです。

3列シートも、今のままのサイズだとかなり狭く感じてしまうでしょう。いくら室内が広いと言われるノートでも、背の高いコンパクトカーに比べれば天井が低いですからね。

スライドドアや3列シートがあるコンパクトカーが出るならば、ノートとは別の車か、ノート○○のようにノートの派生車としての登場になると予想します。

 

新型ノート、いいなあと思うあなたにおすすめな記事があります。

ノートを新車でできるだけ安くする、しかも時短でできる方法です。

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新型ノート、安全装備や自動運転は進化する?

新型ノートの安全装備

安全装備は今付いているものがグレードアップしたり、新しい機能の追加もあります。

  • 標識の認識機能が付く
  • バックの時に後ろに近づいてくる車を検知して教えてくれる機能が付く

などの改良があります。

新型 日産 ノート フルモデルチェンジ インテリジェントBSI

引用:日産公式HP

気になるプロパイロットは日産初の新機能も備えています。

プロパイロットがさらに便利になって採用!

new nissan note fullmodelchange pro pilot

引用:日産公式HP

前の車との車間や速度をキープしながら追従するプロパイロットですが、新型ノートでは更に進化します。

その進化したプロパイロットは上級グレードXにのみ、オプションで付けることが可能となりますよ。

現行車のノートに付いているのは「インテリジェントクルーズコントロール」です。これは前の車に追従する機能はありますが車線の中央を走るようにキープする機能は付いていません。

そのインテリジェントクルーズコントロールの一つ上の機能「プロパイロット」は、車線中央をキープします。ハンドル操作は「助けてくれる」範囲です。ハンドルから手を離すと一定時間が経ったら、ハンドル支援は切れてしまいますので、そこは使い方をよく知ってから利用しましょう。

・標識検知機能
・カーブ減速支援
・停止後の追従再開

という3つの機能が初採となり、クルーズコントロールの再設定をする手間が省けたり便利になります。

今までのクルーズコントロールでは、道路の制限速度が変わる際に再設定する必要がありましたが、標識を自動で検知することで速度の調整も車がしてくれます。

また、ナビと連動することであらかじめカーブなどに合わせた速度に調整してくれる機能も付きます。

源十郎
首都高にもあるけど、いきなり急カーブが出てくるような高速道路とかでは新機能のおかげでドキッとすることがなさそうだね。

ちなみに、ライバルのフィットにはすでに、ハンドルは支援のみですが半自動運転機能が付いています。

そして同じくライバルのヤリスには、まだ全車速で前の車についていく機能は付いていません。これから追加される可能性は十分にありますが、今のところ自動運転機能で比べるとノートかフィットか、というところになるでしょう。

源十郎
トヨタの車はとりあえず「新型」というだけで売れるので、プラスの機能は後から出されることも多いとか…。(信じるか信じないかは、あなた次第です)

 

これらの安全装備ですが、今や無くてはならないものになってきています。

2021年11月から新しく販売される車には衝突による被害を軽くする自動ブレーキが義務になりますよ。

その他の安全装備も、今後義務になってくるものもあるでしょう。

となれば、できるだけハイレベルな安全装備が充実している車の方が、将来売る時に価値が残りそうです。

新型ノートのように安全装備の充実している車に対して、自分は先進機能はいらないけどな…と思うあなたも、リセールバリューのことも含めて考えると無駄にはならないでしょう!

新車のノートを最大限に値引きする方法をまとめてあります。

興味のある方は、ぜひ参考になさってください。

 

まとめ

  • 日産ノートのフルモデルチェンジの時期は2WDが2020年12月、4WDは遅れて登場
  • 日産ノートは新型へのフルモデルチェンジで燃費は良くなる
  • 新型ノートの価格は据え置き
  • 新型ノートの見た目はヘッドライトがシャープになったり、グリルにワイド感が増す
  • 新型ノートのインテリアは素材やデザインで質感アップ、特に高評価を得ている
  • スライドドア、3列シートは新型ノートには採用されない。別の車かノートの派生車に搭載となる
  • 新型ノートは安全装備が追加されたり、今付いている安全装備がグレードアップする
  • 半自動運転プロパイロットは上級グレードのみ、オプションでの装備になる。日産として初の機能も採用

以上が現時点でのノートのフルモデルチェンジに関する最新情報のまとめです。

日産ノートのフルモデルチェンジ、楽しみですね。

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