新型ホンダ オデッセイ2020年11月マイナーチェンジ!最新情報まとめ

オデッセイ マイナーチェンジ

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ホンダオデッセイが2020年11月5日にマイナーチェンジを発表、11月6日に発売を行う事が明らかになりました。

ファミリー必須のミニバンはまさに戦国時代で、どのメーカーも改良を重ねています。その中でも人気の高いホンダオデッセイがビッグマイナーチェンジをするとなれば、内容が気になりませんか?

「新型オデッセイはどんなデザインになる?」「オデッセイのニューモデルはスペックが変わる?」などなど、最新情報を当サイトの予想と一緒にまとめてみましたよ。

 

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【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】時期は2020年11月!画像公開

▼新型オデッセイ

【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】時期は2020年秋!画像公開

引用:ホンダ公式HP

オデッセイのビッグマイナーチェンジの時期
2020年11月5日公表、11月6日発売

納期は10月上旬契約で既に12月末から2021年1月に入るケースも

ホンダ オデッセイは2020年11月5日にマイナーチェンジを発表、11月6日発売という流れになることが決定したようです。

先行予約は既に開始になっており、9月中に契約できた人は11月中の納車が可能の方もいるようですが、10月に入ってから契約した方の中には12月末納車という方や2021年に入ってからの納車という方もいるようです。

さくら(妻)
人気なのね!

https://twitter.com/T_Ippei/status/1319621829229641730

新型オデッセイには日本初の機能なども採用されます。

新型オデッセイに採用される機能
  • ジェスチャーコントロール・パワースライドドア
  • 予約ロック
  • e:HEV(ハイブリッドシステム)
  • 10インチナビ(ディーラーオプション
  • 2眼メーター

ジェスチャーコントロール・パワースライドドア

ジェスチャーコントロール・パワースライドドアは日本初の機能です。

身振り手振りでドアを開閉する機能なんですよ。

ジェスチャーコントロール・パワースライドドア ジェスチャーコントロール・パワースライドドア2 ジェスチャーコントロールパワースライドドア

引用:ホンダ公式HP

源十郎
開けごま!って感じだね。

この「ジェスチャーコントロール」は近いうちにブレイクするものの一つと言われています。

手はもちろん、両手が塞がっている時は肘を使うのも良しです。触らずにスライドドアを開けられる車には、足をスッと入れるタイプの物もありますよね。でも女性的には「足はちょっとなあ」と思うかもしれません。

さくら(妻)
手の方が、見た目は良いかもねえ。手の方が動かしやすいし。

両手に荷物をいっぱい持ってても、肘でコントロール可能ならそんなに問題なさそうですし、お子様が小さい方は足のタイプだといたずらするという口コミも見るので、ジェスチャーコントロールのように比較的高い位置にあった方がいたずらしにくくなるかもしれませんね。

最先端な技術の採用で、これだけでも「ふふん」と鼻が高い気分になれそうですよ。

ハンズフリーアクセスパワーテールゲート

ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ 2020年秋

引用:ホンダ公式HP

荷室のドアの開閉は、他の車でも見かける「足で開けることができる」タイプになります。

源十郎
これも、荷物で両手が塞がっている時に便利だね。

パワースライドドアの予約ロック

パワースライドドアのロックを予約できる機能はHondaとして初採用になります。トヨタのヴェルファイアやアルファードについているこの機能は、スライドドアがしまると同時に自動でロックするように設定することができます。

▼トヨタ ヴェルファイアの予約ロック紹介動画

さくら(妻)
雨が降ってるのに傘が無くて、早く離れたいのにぃって時があるわよね。これは便利よ。
源十郎
子供がいて、先に行っちゃったりね。スライドドア早くしまってくれ~って時にも良いね!

最初は戸惑うかもしれませんし、変化があると否定的な意見も出がちな今日この頃ですが、使ってみないとわからないこともたくさんあります。

 

ホンダのシビックタイプRも2020年夏のフルモデルチェンジから延期が決まり、2020年10月発売となっています。

2021年にはヴェゼルやシャトルもフルモデルチェンジするという最新情報がありますよ。

ヴェゼルのフルモデルチェンジについて詳しくは「新型ホンダ ヴェゼル2021年フルモデルチェンジ!?最新情報/予想まとめ」、シャトルは「ホンダ新型シャトルのフルモデルチェンジは2021年5月!?フィットに次ぐ驚きの燃費」で書いています。参考にご覧ください。

 

オデッセイがなかなかフルモデルチェンジしないのはなんで?ライバルであったトヨタエスティマが生産終了したから?

オデッセイ モデルチェンジ エスティマ 比較用

引用:エスティマ公式HP

マイナーチェンジが二回も?と思いますよね。年数的にもそろそろフルモデルチェンジしても良いんじゃない?と。

それにはかつてのライバルが関係あるかもしれません。

オデッセイの最大のライバルは「天才タマゴ」の異名を持つトヨタ・エスティマです。

友人
天才、タマゴ…名前だけ見るとすごいのかすごくないのか…

もちろんエスティマもすごいです。しかし、2019年10月エスティマは生産を終了しました。

今までは

営業マン
オデッセイも負けてられないぞ~

と対抗しモデルチェンジを急いで行う必要がりましたが、エスティマの新型発売がなくなった今、じっくりと時間をかけて、かつ開発費を抑えて新型を販売することができるでしょう。

現行の5代目にフルモデルチェンジをした時に上級ミニバン「エリシオン」を統合したオデッセイは、同じLサイズミニバンとして今度はトヨタ アルファード、ヴェルファイアがライバルになってきます。

アルファードやヴェルファイアは販売台数こそダントツですが、実は3列目の乗り心地はオデッセイが上回っているという見解もあるんですよ。

上級ミニバンといえば日産のエルグランドもありこれまた激しい競争になりますから、ホンダさんもここは慎重に行きたいところかもしれませんね。

源十郎
マイナーチェンジでじわじわと追い上げ、フルモデルチェンジでドッカーン!と追い越しをかけるかもね。

追いかける立場ということは、ある意味後出しじゃんけんのようなものです。今後の動向が楽しみですね!

トヨタのノアや日産セレナは2021年にもフルモデルチェンジするという情報もあります。

詳しくは「トヨタ新型ノア ヴォクシーと統一?!フルモデルチェンジ時期は2021年初夏!?」、「新型日産セレナ2021年夏フルモデルチェンジ!?予想画像/最新情報まとめ」」で書いています。

ぜひ参考にご覧ください。

 

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【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】見た目(エクステリア)はどう変わる?

新型オデッセイの外装、どう変わる?

▼新型オデッセイ

【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】時期は2020年秋!画像公開

引用:ホンダ公式HP

▼現行モデル オデッセイ

 

オデッセイ 見た目 比較用

引用:オデッセイ公式HP

  • 新型オデッセイの見た目は、グリルなどのデザインが変更になる
  • 前側に重厚感が増し、迫力アップ
  • 前後やサイドのガラスの改良により、静粛性が上がる

他のミニバンみたいになって欲しくない!という意見も多々ありますが、新タイプの顔つきはあなたの好みでしょうか?

写真ではわかりにくいですが、前側の重厚感がアップし、ガラスの遮音性も高められたり荷室のガラスは厚みが増し強化されます。これらと、サスペンションという衝撃を吸収する部分の改良や「ノイズリデューシングホイール」という不快な音を抑えるホイールの採用などを合わせて、静かさが増すとのことです。

▼アコードにも採用されているノイズリデューシングホイール

ノイズリデューシングホイール

引用:ホンダ公式HP

グリルのデザインには六角形が採用されます。

2020年5月にマイナーチェンジした「インサイト」が六角形に近いグリルの形をしていますが、多くのホンダカーでは現行オデッセイのように台形ベースのグリルが多いのが現状ですので、新しい雰囲気を感じ取れていいですよね。

▼新型インサイト

【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】外装(エクステリア)はどう変わる?

引用:ホンダ公式HP

六角形のグリルといえば、世界中で人気のアウディの車があります。

▼アウディS3 スポーツバック

アウディ スポーツバック

引用:アウディ公式HP

アウディも台形から六角形に進化したんですよ。

オデッセイも同じように、進化のイメージを持つと共に、海外の人からも好かれるデザインになりそうですね。

新型モデルのオデッセイにボディサイズの変更はある?

日本仕様の新型オデッセイは全長を15㎜ほど伸ばしています。

源十郎
元々オデッセイは低重心で安定しているし、室内空間も広くて好評だよ。

ヘッドライトはアコードのように連なって見えるデザイン

新型オデッセイにも、連なって見えるヘッドライトのデザインが採用となるようです。

高級感とシャープさが表現されていますね。

▼新型オデッセイ

引用:ホンダ公式HP

▼新型アコードのヘッドライト

アコード ヘッドライト オデッセイ フルモデルチェンジ 参考

引用:ホンダ公式HP

N-BOXのように前後が流れるウィンカーになるようです。

源十郎
必要かどうかって言われると答えづらいけど、やっぱり流れるウィンカーってかっこいいんだよね。
さくら(妻)
自分が好きだって思えるほど、自然と大事にできるわよね。それはそれでアリかも。

▼ホンダN-BOX カスタムの流れるウィンカー

現行モデルの外装の口コミ評判

現行モデルのオデッセイについて、こんな口コミがありました。購入者さんの意見はこのようになっています。

オデッセイユーザーの口コミ評判はいかに?外装編
  • 他社のミニバンに比べて派手過ぎなくていい
  • シャープなスタイルが好き。
  • 街中で見ていてもカッコいい。存在感がある。
  • 派手ではなく、飽きないデザイン

ミニバンの中でもオデッセイになると高級クラスに入ってきますが、アルファードやヴェルファイアのようにTHEメッキ!って感じがないのが派手過ぎずいいという口コミが見受けられました。

友人
たしかにオデッセイはスタイリッシュなイメージだもんね。

ドライバーさん達が語る「オデッセイの好きな部分」を守り伸ばすことが、フルモデルチェンジ後もファンでいてもらうために大事ですよね。ホンダもそう考えス、タイリッシュさをキープしつつ、更に磨きをかけてきたのでしょう。

 

 

【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】内装(インテリア)の変更点は?

次に内装(インテリア)について見ていきましょう。

メーター、インパネ、シートの質感が上がり、収納も使いやすくなる

新型オデッセイ、内装はどうなる?徹底予測

オデッセイ モデルチェンジ 内装 予測用

引用:オデッセイ公式HP

新型オデッセイの内装
  • 10インチナビ(ディーラーオプション)
  • 2眼メーター
  • 撥油、撥水シート
  • 収納の拡大

これらが採用され、更に質感は向上するでしょう。

▼新型オデッセイ

新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】内装(インテリア)の変更点は

 

引用:ホンダ公式HP

10インチナビがオプションで選べる

オデッセイはマイナーチェンジで10インチという大きなナビが選べるようになります。

さくら(妻)
いろんな車が大画面のパネルを搭載しているし、オデッセイも負けじとそうなるのね。

タッチパネルに自分のスマホを繋げる機能が世界的に広がっています。海外ではこの機能が無いと買わないっていう人も多いそうですよ。日本では「カーナビ文化」がありアメリカほどは普及していないですが、このスマホ時代にこの機能は付けない手はないでしょうからこちらも合わせて標準機能になると予測します。

友人
スマホがナビのあった場所で使えるようになるのは便利よね。電話とかはもちろん、文章でのメッセージのやり取りをSiriみたいな音声機能を通してやれるようになるんだって。
さくら(妻)
たぶん、スマホいじってるのかなーっていう危ない車もいるから、この機能が普通になれば事故も減るかも。

2眼メーター採用

2眼メーター10インチ ナビ

引用:ホンダ公式HP

出しているパワーを表示するタコメーターと、スピードメーターが2つ並んでいる2眼メーターは、デジタル化が進んでも引き続き採用されるものの一つです。

このほうが見やすい、という意見が多いのも事実なんですよね。

源十郎
なんでも最新式になればいいってもんじゃないもんね。

エアコン操作についてはボタンではなくタッチ式なので、そこは賛否が分かれそうなところです。

さくら(妻)
気になる方は要検討ね。

▼現行オデッセイの内装

オデッセイ モデルチェンジ 内装 新旧比較用

引用:オデッセイ公式HP

現行オデッセイも運転席は言うまでもなく高級感が漂います。

さくら(妻)
木目調が良い味ね。

同じホンダのステップワゴンにはない高級感が醸し出されていて、差別化が見えますね。

今回のマイナーチェンジでは更に質感を向上させて、上品な雰囲気にしてくるでしょう。

フロントシートとリアシートに、シートヒーターを標準装備 オデッセイ フルモデルチェンジ

引用:ホンダアコード公式HP

現行オデッセイの内装(インテリア)の口コミ評判は?

現行オデッセイの内装(インテリア)の評判はいかがなものでしょうか。ライバルエスティマと比較した口コミも紹介します。

オデッセイユーザーの口コミ評判はいかに?内装編
  • 家族を考えたらエスティマ、自分の走る楽しさを考えたらオデッセイ
  • オデッセイはシンプル、質感ならエスティマ
  • シートがゆったりして良い
  • 床が低いので2歳の子供でも安心
  • 3列目は大人でも快適

エスティマは走りより快適さ、オデッセイはそれよりも走りを重視した人におすすめという意見がありました。どちらを優先させるかはあなた次第ですが、オデッセイは値段相応の室内という意見が多かったです。

この「値段相応」、決して悪いことではないですが、快適さも「お値段以上」と思える作りになったら、さらにオデッセイの価値が上がりますね。

更に、現行オデッセイの内装の口コミであまり評価の良くなかった収納に関しては

  • 助手席前のダッシュボードが、ティッシュの箱が収まる収納になる
  • メーター横に収納可能なドリンクホルダーが付く

などの改良が行われます。

さくら(妻)
家も車も快適に過ごすためには収納の量とか大きさって大事なのよね

新しく未来的な機能が付き、乗り心地の良さに磨きがかかり、使い勝手もよくなり、ますます長時間でも楽しめる車になりそうですね!

源十郎
(長時間、ね)…
さくら(妻)
!?心配しなくてもいいわよ。私もオデッセイ乗りの方のママ達も、パパの負担だけにならないようにサポートするわよ!シートも快適そうだし~
源十郎
(心を読まれた!?でも、…)ありがとう。更に快適なドライブになりそう!

こちらはオデッセイの乗り心地を検証した記事です。評判も上々のオデッセイの乗り心地ですが、実際はどうなんでしょうか。乗り心地重視します!という方は是読んでみてくださいね。

オデッセイの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果

 

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【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】エンジン、走行性能はどう変わる?

▼参考:新型アコードのエンジン

アコード エンジン オデッセイ マイナーチェンジ 参考2

 

引用:ホンダアコード公式HP

ホンダの車はエンジン性能が良いと評判です。マイナーチェンジといえども、改良新型オデッセイのエンジンに期待しちゃいますね。

新型オデッセイのエンジンは

  • 2.4L自然排気
  • 2.0Lハイブリッド

となるでしょう。

燃費もライバルには負けてはいられません。向上していくと予測します。

新しいハイブリッドシステム「e:HEV(イーエイチイーブイ)」採用

オデッセイはマイナーチェンジで新しいハイブリッドシステムe:HEVを採用し、ハイブリッド車の燃費をぐっと良くするでしょう。

このe:HEVは新型フィットや新型アコードにも採用されています。

カタログ上の燃費はさほど変化が無い、もしくは低い数値となっているものの、実際の燃費が向上しているという情報があります。

オデッセイも同じようになることが濃厚ですね。

さくら(妻)
新型フィットやアコードで、カタログの燃費見て「燃費良くならないのか~?」ってがっかりした人もいたかもね。でも、実際の燃費が良くなってることの方が大事だから、これは嬉しいわね。

ハイブリッド車に4WDが登場?

新型フィットや他のメーカーでも続々とハイブリッド×4WDが採用されており、オデッセイのハイブリッド車でも4WDが登場するのでは?と予測がされます。

▼新型フィット

新型フィット 4WD eHEV オデッセイ フルモデルチェンジ 参考

引用:ホンダフィット公式HP

エスティマは生産終了しているとはいえ、ハイブリッド車に4WDが採用されていました。

新型オデッセイはそこに負けるわけにはいきませんね。

ハイブリッド車のエンジン性能の比較
  • 現行オデッセイハイブリッド車:2WDのみ エンジンは「2.0L DOHC i-VTEC+i-MMD」
  • エスティマのハイブリッド車:E-Four(電気式4WD) エンジンは「2.4L+モーター」
さくら(妻)
…。ちょっと専門用語が多すぎ!4WDのE-Fourと、2.0より2.4って大きいから、エスティマの方が性能がよさそう。どう?

トヨタのE-Fourは坂道ではフルパワーで4WDのような力強い走りもできるし、平坦な道であれば力を抑えて低燃費にしてくれます。ハイブリッド車なのに、燃費は良いままで力強い走りができるものなのです。

ちなみにこのE-fourはアルファードやヴェルファイアにも使用されている最新のハイブリッドシステムになります。

源十郎
短距離走と長距離マラソンどっちも得意みたいなものかな。素早く力強く走りたい時は一気にパワーを出して、高速みたいな平らな道では長く走れるように呼吸を整えるように走る。こうすれば結果的に燃費も良くなるよね。
友人
オデッセイもハイブリッド車で4WDのような走りができたらいいな。
さくら(妻)
せっかく燃費が良くても、道が悪いところは行けません…って残念だもんね。雪道でオデッセイみたいな大きい車が動けなくなっちゃったら助ける方も大変だしね。

これらを考えると、これからのフルモデルチェンジではハイブリッド車でも4WDが追加されるのではないかと考えられます。

エンジンは軽量&効率化で燃費も良くなる?

先ほどエンジンの小型化について少し触れました。

それだけでなく、新型オデッセイに採用されるエンジンは改良され、ガソリンの燃える時の効率が良くなり、大きさ自体が小さくなったり軽くなったりすることも考えられます。

フルモデルチェンジする前のアコードは今のオデッセイと同じエンジンを採用していましたが、2020年のフルモデルチェンジでより燃費性能の良いエンジンを採用しています。

それと同様に、新型オデッセイも新しいアコードと同じエンジンを使うでしょう。

源十郎
エンジンは効率が良くなったり軽くなると、燃費も良くなるよ。
さくら(妻)
小さいけど強くてエコなエンジンなのね。

ターボの採用は??

オデッセイへのターボの搭載が気になる、という方もいるでしょう。

既にホンダのもう一台のミニバン「ステップワゴン」が1.5Lのターボエンジンを搭載しています。車の大きさ的にはオデッセイもこのエンジンを載せられそうですが、パワーは今のオデッセイよりも小さいんです。

友人
「走りを大事にするオデッセイ」だから、パワーダウンしたらちょっと残念よね~。

友人のように思う方も多いでしょう。あなたもそうかもしれませんね。

ホンダの開発者も同じことを考えターボを開発し載せるとしたら、2Lターボか1.8Lターボで、今のパワーや燃費よりも良くなるでしょう。

さくら(妻)
小さければいいってそういう単純な問題じゃないのね。

これは「ライトサイジング」といって、「小型化するだけでなく、適正なサイズのエンジンを載せることで効率を上げ、燃費も良くさせよう」と多くの会社が行っていることです。あのトヨタも「ライトサイジング」で排気量1.5Lだったエンジンを1.8Lにアップさせたことがあります。

さくら(妻)
排気量が1.8Lなら税金が安くなるから、私としてはそうなったらありがたいな。

オデッセイの維持費を知りたい方はこちらを読んでみてくださいね。↓

オデッセイの維持費は一体いくらかかる?家計は苦しい?

効率化したターボエンジンはホンダのお得意のところですから、排気量2Lもしくは1.8Lで燃費も良く力強いエンジンを開発する可能性もあるでしょう。しかし新型エンジン搭載となるとかなり価格アップしてしまうのが気になります。

環境性能とパワーを兼ね備えたターボエンジンの開発が実現すれば、次回のフルモデルチェンジでのオデッセイへの搭載は0ではないかもしれませんね。

源十郎
アルファードやヴェルファイアも2022年までにターボエンジンが開発されるっていう噂だから、これも後出しじゃんけんで勝ちいくかもね。

 

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是非チェックしてみてくださいね。

 

【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】目指せミニバンの最高峰へ!燃費は目標27.0㎞/L?

現行モデルのオデッセイの燃費はこちらです。

  燃費(㎞/L)
ハイブリッド車
  • 24.4~26.0(JC08モード)
  • 20.0~20.8(WLTCモード)
ガソリン車 12.0~12.8(WLTCモード)
源十郎
オデッセイって、ミニバンクラスではかなり燃費の良い方じゃない?
友人
そう。オデッセイは燃費が良いのよ。

オデッセイは現在発売されているミニバンの中でも、トップ5に入る燃費の良さです。

ちなみに第1位はトヨタのシエンタ(28.8㎞/L)。第2位がホンダのフリード(28.0㎞/L)です。(JC08モード)

これらの2車はコンパクトミニバンというジャンルになり、オデッセイより小さいサイズになります。小さいのでそれだけ軽く、燃費も良くなります。

さくら(妻)
フリードとシエンタっていっつも争ってるね。カブトムシとクワガタみたいな感じ。
源十郎
車は喧嘩しないように別のゲージに入れておくことはできないからねえ。

ここは目指せフリード、シエンタ!といきたいところですが、どうなのでしょうか。オデッセイの現行モデルが26㎞/Lなので、マイナーチェンジではそれ以上が目標です。

エンジンの「改良」という事であれば伸び幅は大きくはないかもしれませんが向上はするでしょう。僕の予想では26.5㎞/L、ガソリン車もあた14.5㎞/Lりまで伸びるのでは?と思います。

もしくは新型フィットやアコードのように、カタログ数値では伸びないけど、実燃費が良くなると予想します。

現行オデッセイの実燃費はどのくらい?

オデッセイユーザーの口コミ評判はいかに?実燃費編
  • ハイブリッド車:一般道で17㎞/L、高速で20㎞/Lくらい
  • ガソリン車:11㎞/Lくらい

実燃費はカタログ燃費の×0.75~0.8なのでちょうどいいところですね。

もし僕の予測が当たってハイブリッド26.5㎞/L、ガソリン車14.5㎞/Lまで伸びたら実燃費は

  • ハイブリッド車→19.8~21.2㎞/L
  • ガソリン車→10.8~11.6㎞/L

になりますね。

こうしてみるとそこまで大きな違いは分からないと思う人もいると思いますが、ハイブリッドの燃費が1~2㎞/L良くなっていますよね。現行オデッセイのガソリンタンク容量は50もしくは55Lなので、1㎞/L燃費が良くなると満タンで50~55㎞多く進めるということですね。

源十郎
東京都心からだと鎌倉ぐらいまで行けちゃう距離、北海道なら札幌から小樽は余裕そう。大阪の堺から京都にも行けちゃうよ。片道だけどね。
さくら(妻)
2㎞/L燃費が良くなったら、往復できるのね。同じガソリン代でドライブに行ける距離が長くなるのね~!

オデッセイの燃費については「オデッセイハイブリッドの実燃費は悪い?評価を徹底調査」でも詳しく書いています。

参考にご覧くださいね。

 

【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】快適性能、安全性能はどう進化する!?

そうそう、忘れてはいけないのは安全性能「ホンダセンシング」ですよね。どこのメーカーでもこぞって安全機能には力を入れていますが、ホンダセンシングの魅力もたっぷりあります。

オデッセイはマイナーチェンジで

  • 間違って強くアクセルを踏み込んでしまった時にぶつかったりするのを軽減してくれる機能は今までは前方のみだった物が後方にも対応になる

という進化をしそうです。

 

オデッセイ ホンダセンシング モデルチェンジ追加分

引用:ホンダ公式HP 

▼現行車の安全性能

 

 

オデッセイ モデルチェンジ 予測用 安全性能

引用:ホンダ公式HP 

既に評価が高いオデッセイのホンダセンシング

現行オデッセイユーザーの安全性能に関する口コミ
  • 高速のLKAS(車線からはみ出さないようにする機能)でハンドルを軽く握れば車線を外れることがない
  • 家族で安心感を覚えた
さくら(妻)
へぇ~すごい便利ね、ホンダセンシング。ハンドルを握り続けるのって地味に辛いよね。そういうアシストをしてくれるのはありがたいわ。

オデッセイに乗って楽になったという方が多いですね。

安全機能に関しては、実際にぶつかりそうになったりしないとわからないこともありますが、この「楽」というのはすぐに実感できるので魅力的です。

https://twitter.com/u16_yasu/status/1089343625652260864

 

 

オデッセイ ホンダセンシング モデルチェンジ追加分

引用:ホンダ公式HP 

さくら(妻)
最近どこの会社も安全機能や快適走行機能の開発がすごくて、これといって目新しいものはないのかな?

さくらちゃんのように思う方もいらっしゃる方もしれません。しかし、安全性能に関しては新しければいいとも限りません。なぜなら、新しい技術はまだ見ぬ不具合も込みで考えられ搭載されることがあり、その場合、100%その機能を発揮できない可能性があるからです。

他の車に一度搭載され洗練されて、信頼を得た機能の方が、よりその力を発揮できたり、レベルアップされ搭載される可能性が高いです。

友人
見たことのない未来的な機能もいいけど、安心してその機能を使えるかどうかって大事だよね。

今後、ホンダセンシング自体のレベルアップにも期待ですね。

 

【新型ホンダ オデッセイ マイナーチェンジ】価格はどう変わる?エスティマや歴代モデルの推移をチェック

引用:オデッセイ公式HP

新型オデッセイの価格

2.4LガソリンNA アブソルート:19万5000円アップ

2.4LガソリンNA アブソルートEX:15万4000円アップ

2Lハイブリッド アブソルート:27万7000円アップ

2Lハイブリッド アブソルートEX:26万5000円アップ

G・AEROやハイブリッドのベースグレードは廃止になります。それにより最低本体価格は349.5万円からとなります。

▼現行オデッセイの価格

ガソリン車
G・AERO Honda SENSING

FF/7人乗り

3,123,186円

FF/8人乗り

3,035,186円

4WD/8人乗り

3,238,889円

ABSOLUTE・Honda SENSING

FF/7人乗り

3,388,000円

FF/8人乗り

3,300,000円

4WD/8人乗り

3,503,704円

ABSOLUTE・EX Honda SENSING

FF/7人乗り

3,660,555円

4WD/8人乗り

3,776,259円

 

ハイブリッド車
HYBRID・Honda SENSING

FF/7人乗り

3,907,445円

FF/8人乗り

3,819,445円

HYBRID ABSOLUTE・Honda SENSING

FF/7人乗り

4,009,296円

FF/8人乗り

3,921,296円

HYBRID ABSOLUTE・EX Honda SENSING

FF/7人乗り

4,314,852円

 

さくら(妻)
新しいのは高いよね~そうよね~。

まさにそうなのですが、もしあなたが「まあまあ頻繁に車を変える方です」など売る時のことを考えるのであれば、新型の方が売る時の価格が高くなる可能性が大きいですよ。

その辺りの点も含めて考えて購入するのがおすすめです。

こちらにも詳しく書いていますから、損をしない買い方、売り方をしてくださいね!↓

オデッセイのモデル別買取相場は?高く売るためのポイントも紹介! 

(※もちろんオプションの付け方や使用年数などによって、売値は変わってきます。)

 

さくら(妻)
む~ぅ。最安値は約300万円ね。セレナ、ヴォクシー、ノアあたりと比べるとやっぱり高いわね。オプション入れたら400万円前後になりそう。

ちなみに、アルファードの価格は

  • ガソリン車が3,520,000円(2WD、8人乗り)~
  • ハイブリッド車は4,547,000円(4WD、8人乗り)~

となっています。

友人
そう考えると、オデッセイの方が手に届きやすいのね。何を重要視するのかで変わってくるわね。

アルファードやヴェルファイアは豪華さと快適な走りが両立していますが、オデッセイは走りの楽しさに同乗者も快適に過ごせる空間が備えられている、というイメージでしょう。

ミニバンの購入を考える中で、優雅さもいいけど、走りを楽しみたいというのであればオデッセイはピッタリですね。

 

マイナーチェンジで値上がりがあるとはいえ、値引き交渉でお得に購入することができます。

「値引きってどうすればいいの?交渉って難しそう・・・」というあなたでも絶対大丈夫な分かりやすい交渉術だけをまとめました。こちらをご覧ください。

オデッセイの値引き交渉術。値引き額の最大相場限界値を超える方法

 

友人
あー楽しかった。モデルチェンジも楽しみ!
さくら(妻)
今日は色々見てきて、オデッセイの優雅な形に憧れちゃったわ。都会的な感じも好きだし。快適さもアップして更に「全員楽しめる」車になるって思ったわ!
源十郎
オデッセイなら子連れでもOK、ママと2人だけでドライブデートしてもきっと楽しいね。インスタにも映えちゃいそう~。

Premium Experience-かけがえのない体験を-

人生は旅に似ている。新たな出会いと歓び。
人生が旅ならば、
「長い冒険旅行」の意味を持ち、
プレミアムな体験をもたらすオデッセイこそ、
人生を彩るパートナーにふさわしい。
走り出そう。見たことのない景色へ。
人生という旅に、かけがえのない体験を。

引用:オデッセイ公式HP

人生を旅物語になぞらえて、オデッセイとともに新しい体験をしようという意味合いが込められているんですね。

次のモデルチェンジは一体どんなオデッセイに生まれ変わるのか、今から楽しみですね。

 

まとめ

  • オデッセイのマイナーチェンジは2020年11月
  • オデッセイはマイナーチェンジで進化した六角形グリルを採用
  • 内装(インテリア)は大画面のナビが装着可能、見やすい2眼メーターが採用
  • 価格は現行車から約15~28万円アップ

これらが新型オデッセイのマイナーチェンジ最新情報と予想です。

現行モデルで5代目のオデッセイですが、今後どのような進化を遂げるのか。

更なる情報の公表が待ち遠しいですね。

あなたの愛車選びの参考にしていただければ幸いです。

 

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6 件のコメント

  • 自分はホンダオデッセイフルモデルチェンジで北米で発売されているオデッセイが好きですなので次のフルモデルチェンジで北米新型ホンダオデッセイのデザイン採用して欲しいです

    • コメントありがとうございます!
      確かに北米オデッセイのデザインは格好いいですよね。ガッチリとしていて力強さを感じます!
      ぜひ新型オデッセイに取り入れてほしいですね。
      それに、デザインだけでなく、エンジンの進化も期待が高まりますね。
      ホンダならではの「走りのミニバン」を表現してくれるのではないでしょうか。
      またオデッセイのモデルチェンジ速報をキャッチしたら最新画像や情報をまとめたいと思います!
      これからもクルマの神様をどうぞよろしくお願いいたします。

  • 自分は今度のホンダオデッセイのフルモデルチェンジで北米仕様のデザインにして欲しいです
    ヘッドライトは北米新型オデッセイヘッドライトを採用して欲しいです
    オデッセイのフルモデルチェンジでウィッドウィッグフェイスを採用して欲しいです
    テールライトは北米新型オデッセイのテールライトを採用して欲しいです
    トランクのメッキガーニッシュも採用して欲しいです
    本当にお願いします
    自分は車が大好きだから言っています
    わかって欲しいです

    • コメントありがとうございます!
      そうですね、北米仕様のオデッセイはとてもカッコいいですよね!
      私も目を凝らしてオデッセイモデルチェンジ情報を日々チェックしています。
      また詳細が分かり次第速報という形でお伝え出来たら良いなと思います!
      これからもクルマの神様をよろしくお願いいたしますm(__)m

  • 自分は北米新型ホンダオデッセイが好きなので今度の日本仕様のオデッセイのフルモデルチェンジで北米仕様のデザインを採用して欲しいです。
    オデッセイのフルモデルチェンジでウィッドウィッグフェイスを採用して欲しいです。
    ヘッドライトは北米新型ホンダオデッセイのジュエルアイLEDヘッドライトを採用して欲しいです!
    テールライトは北米新型ホンダオデッセイのテールデザインを採用して欲しいです。
    トランクは北米新型ホンダオデッセイのトランクのメッキガーニッシュを採用して欲しいです。
    日本仕様はLEDウィンカーを採用して欲しいです。本当お願いします。
    自分は車が大好きなので言っています。

    • コメントありがとうございます!
      そうですね、LEDは今後採用される可能性は高いですよね!
      ぜひともかっこいい北米仕様のデザインを取り入れてほしいです。
      また公式から速報が入りましたら、お伝えしたいと思います!
      私もどんなオデッセイに生まれ変わるのか、楽しみにしている毎日です。
      これからもクルマの神様をよろしくお願いいたします!m(__)m

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