パジェロ特別仕様車とノーマル車の違いを徹底調査

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最近SUV車に乗る方増えていますよね。街でもよく見かけますし、かっこいいなぁって憧れを持つ方も多いのではないでしょうか。その中でガチなアウトドアSUVといえば、「三菱 パジェロ」だと思います。

実はパジェロにも特別仕様車があります。その特別仕様とノーマル車は何が違うのかとことん調べてみました。

 

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特別仕様車とノーマル車の違いは?

そもそも特別仕様車ってなに?

一般的に特別仕様車というのは、基本的には一番売れているグレードをベースにし、あらゆる装備を充実させたことによりプレミアムに仕上げた車です。中にはレース仕様や企業・キャラクターとのコラボレーションもあり、販売期間や台数に限定があるようです。

パジェロの特別仕様車はどんな違いがある車?

では、パジェロの特別仕様車はどんな車なのか、何が特別仕様なのかを調査しました。現行のパジェロでの特別仕様車は、2007年の「パジェロ エクシード プレミアム エディション」が最後となっています。見た目も内装もノーマルなパジェロとは一味違います。特別なパジェロをお探しの方のためにも、何が違うのかを調査しました。

外装(エクステリア)

  • 特別仕様車 エクシードプレミアムエディション 

 

 

引用:グーネット

  • ノーマル車 スーパーエクシード

引用:e燃費

特別仕様車エクシードプレミアムエディションのエクステリア
  • ヘッドライトエクステンション(ヘッドライトの中)をブラック化

 通常はヘッドライトの中はシルバーになっています。ブラックにすることでキリっと締まって見えますね。

引用:グーネット

  • リアディフレクター(リアのエアロパーツ)の装備

ディフレクターがつくとのっぺりしていた後ろ姿に勢いがつきます。見た目が変わるのは大きいですね。

引用:ネクステージ

  • ホイールは18インチのアルミホイール

18インチは特別仕様車のみの設定です。インチアップするとコーナリングやグリップ性能が良くなる効果があるそうです。

引用:ネクステージ

源十郎
足元やエアロ・ヘッドライトが違うだけでもかなり印象が違うもんだね
さくら(妻)
限定とか特別って聞くと思わずなんでも欲しくなるわね
源十郎
それはママがその言葉に弱いだけじゃないの?

内装(インテリア)

  • 特別仕様車 エクシードプレミアムエディション

引用:グーネット

  • ノーマル車 スーパーエクシード

引用:グーネット

特別仕様車エクシードプレミアムエディションのインテリア
  • シートは「ブラウンレザー&スエードファブリックコンビネーションシート」を装備

革ならではの良さは、使うほどに他の素材には出せない味わいが出てくるところだと思います。

引用:ネクステージ

  • インテリアカラーはブラウンに統一されている

ブラウンでが統一されることで高級感があり、温かみもあります。

引用:ガリバー

さくら(妻)
シックなブラウンで落ち着く空間になっているわね。ドライブでもよく眠れそうだわ

源十郎
ママはキラキラしている空間でも助手席なら寝ちゃうと思うんだけど…

ボディカラー設定

特別仕様車エクシードプレミアムエディションのボディカラー

ノーマルグレードのスーパーエクシードは9色の設定があるのに対しエクシードプレミアムエディションには4色の設定のみででした。

  • ブラックマイカ

引用:ネクステージ

  • クォーツブラウンメタリック

 

引用:グーネット

  • クールシルバーメタリック

引用:グーネット

  • ウォームホワイトパール

引用:グーネット

源十郎
やっぱり定番の白・黒・シルバーは外せないね。三菱さんいいセンスしてる!
さくら(妻)
中も外もブラウンで揃えたらますますカッコよくなるわね

パジェロエクシードプレミアムエディションは特別な車になっております。現時点で中古車を検索しましたが、ヒットしても1~2台。大変貴重なグレードにもなっているようです。

見つけたらラッキーすれ違ったらハッピーかもしれませんね。

パジェロの誕生から現在までの挑戦

パジェロの誕生

パジェロは1982年に誕生しました。それまでは「三菱 ジープ」が三菱における4WD車の道を築いてきました。ジープは1998年に製造を終了し、現在ではパジェロにそのバトンが受け継がれています。また、パジェロにはかつて「パジェロ」「パジェロ ジュニア」「パジェロ イオ」「パジェロ ミニ」などたくさんの兄弟車がありました。今では「パジェロ ロング(7人乗り)」「パジェロ ショート(5人乗り)」の二種類のみとなりました。

源十郎
ジープの意思を継いでパジェロは生まれたんだね。しかもたくさんの兄弟がいたなんて知らなかった。

歴代のパジェロたち

現在までの進化今までパジェロは3回のフルモデルチェンジをしてきました。現在でもずっしりとした車体、安定感のあるシートの品質は初代から変わりません。また、耐久性の試験では乗用車の2倍以上の距離をテストしており、その結果どんな悪路をどんな人でも運転できるような車になっていったのだと思います。

初代パジェロには、貨物用のバンとキャンバストップ(幌でできた屋根)が発売、後に乗用でメタルトップ(鉄でできた屋根)と、ジープにはなかった3列シートが設定されました。

引用:価格.com

2代目パジェロでは、初代が人気車両になったため、異例の距離の車両テストが行われ、その結果、ある程度の水中走行ができるようになったそうです。

引用:みんカラ

3代目、安定性と乗り心地を追及するために、今までより100kgほど車重を軽量化し、低重心も採用した。しかも、走行中の車体の曲がりやねじりの強度を今までの3倍に上げたというのだから驚きですね。

引用:Wikipedia

4代目は現在も販売されているモデルになりますね。2011年より、クリーンディーゼルが採用され、環境への配慮がされました。

引用:三菱自動車公式HP

さくら(妻)
たくさんの変化の中で進化して、今のパジェロになっているんだね。

パジェロの挑戦

みなさん、「パリ・ダカールラリー」はご存知ですか?1978年より始まったモータースポーツです。それはとても長い距離で、フランス北部にあるパリから西アフリカセネガルまでを悪路の中、約1万kmを争うレースです。

1983年パジェロは初参戦しました。その結果クラス優勝をして、パジェロの名を世界に知らしめたのです。また、開催されるたび何度も優勝をして2001年以降7連覇を制したり、たくさんの記録を残してきました。

しかし、2009年には会社の経営難から出場しなくなり、パジェロのパリ・ダカ-ルレースへの挑戦は幕を閉じました。この経験があったからこそ現在のパジェロに生かされているのだと思います。

パジェロの口コミには、内装がダサい・時代遅れな装備など、厳しい意見があったりします。しかし、パジェロには「どんな環境下でも走れる車」がコンセプトなので、最新技術だったり、便利な機能は故障しやすいので排除してしまっているそうです。

この話を聞いたときにとても納得できました。そういったところでもパジェロは挑戦し続けているのだと思いました。

パジェロのグレードや口コミ情報、最新情報をまとめてあります。ぜひ、ご覧ください。

三菱パジェロモデルチェンジで新型は登場するのか!?徹底予想

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まとめ

  • ヘッドライトのカラーが違う
  • リアにエアロパーツが付いている
  • 18インチホイールが装備
  • ボディカラーは4色展開
  • シートはブラウンレザー&スエード調
  • インテリアはブラウンで統一されている

パジェロは時代とともに進化し、確かなる技術に挑戦してきた。そんなイメージを持ちました。

今後も新型パジェロ登場や、三菱の車から目が離せませんね。

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