プレミオの口コミ・評価をグレード別に徹底調査した結果

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皆さんはトヨタ・プレミオにどのようなイメージをお持ちでしょうか?

プレミオを街で見かけても「ん?あまり見かけない車だな」とか「あっ実家の両親が乗ってた車だ!」とか、そんなイメージかと思います。

最近はコンパクトカーやミニバンが人気で、「セダンタイプは高いし、車に通な人が乗る車じゃな~い」という認識ですが、今回口コミ評価を調べたところ、乗り心地や価格設定など、プレミオの良さはここだ!という事実が判明しました。もはやおじちゃんおばちゃんだけの車ではないんです。

それでは早速口コミから見てみましょう。

 

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【プレミオの口コミ】グレード別の調査まとめ

引用:トヨタ公式HP

友人
おっこの車、実家の親父の愛車じゃないか。懐かしいな~
源十郎
田中ん家の実家の車、プレミオだったのか~
友人
でも最近街で見かけないんだよな~プレミオって、なんか車として面白いとこあるのか?
源十郎
どうだろ?ちょい調べてみるか。

ということで、皆さんの口コミをグレード別に紹介します。

1.5F グレードの口コミ

1.5F グレードはエンジンの大きさは1.5リッター、EX Package、L Package、無記名と内装や外装、安全性能の装備が変わっていきます。

1.5F グレードの値段、燃費は下記の表になります。

グレード名 燃 費 お値段
1.5F EX Package 19.2㎞/L ¥2,306,291
1.5F L Package 16.4㎞/L ¥2,259,163
1.5F 19.2㎞/L ¥1,908,655

 

  • 街乗りなら1.5Lで充分なパワー。タイヤも細い為か、ハンドリングもしっかりしている。
  • 静粛性能も満足できるレベル。
  • 通常のガソリン車で17キロ/L走るので燃費性能としては満足です。5ナンバーなので市街地でも扱い易い。
  • トヨタ車はなんとなくふわふわっていうイメージでしたがそのイメージ通りでした。
  • 5ナンバーのセダンでは最上級でしょ
  • 売れていない、街中で個人車を見たことがない。

引用:みんカラ

プレミオはすべてのグレードでガソリン車となります。「5ナンバー」とは車の大きさを指します。セダンの中では3ナンバーが大きいと言われているので、5ナンバーは街乗りに適したつくりとなるでしょう。

源十郎
ハンドリングがしっかりしててガタガタしない感覚なら、初心者や静かに走りたい人には適してる感じがするね。
友人
たしか内装も木目調で高級感のあるつくりになってた。

引用:トヨタ公式HP

源十郎
おお~たしかに。後部座席がゆったりしてそう。

もうすぐ丸6年になろうというのにますます調子が良く、こなれてきたのか、購入時より今の方が快適性が増したと思っています。
自分のこのプレミオが特に当たりだったのでしょうか。故障などただの一度もないし、故障どころか不具合や不快感、異音などを感じるところが全く無いのです。
何でしょうか。本当にこんなクルマは人生で初めてです。

引用:みんカラ

源十郎
ええ~こんなに丈夫な車なの?
友人
そういえばうちの親父も長いこと乗ってるな~

丈夫さについては、あるところで人気となる理由となります。それは後程紹介するとして、次は1.8Xグレードの口コミを見てみましょう。

1.8X グレードの口コミ

1.8X グレードはエンジンの大きさが1.8リッターとなります。燃費、価格表と燃費を見てみましょう。

グレード名 燃 費 お値段
1.8X EX Package 19.2㎞/L ¥2,306,291
1.8X L Package 16.4㎞/L ¥2,259,163
1.8X 14.8㎞/L ¥2,241,491

 

パワーは街乗り、高速道路両方問題なし。
ただアクセルを少しでも強く踏むとエコの表示が消えるので少し気になります。
ゆっくり走りたいときはゆっくりと安定しますし、飛ばしたい時はスピードが出ます。

引用:みんカラ

少しエンジンが大きくなるので、高速道路でも安定してそうです。

源十郎
滑らかに加速していくんだな。

車を移動手段としか考えない方にとっては無難な感じなのでしょうが、運転を楽しむという点では問題外です。

引用:みんカラ

友人
運転にうるさい人にはまだ物足りないみたいだな。

では、もう少し大きなエンジンのグレード、2.0Gはどうでしょうか?

2.0G グレードの口コミ

2.0G グレードはエンジンも2.0リッター、プレミオの中でも最上のグレードとなります。

グレード名 燃 費 お値段
2.0G EX Package 15.6㎞/L ¥2,686,255
2.0G  15.6㎞/L ¥2,423,127

 

  • 2000ccのエンジンはこの車体には十分でした。よく走ります。
  • ここ数年、市内はプリウスやインサイトばかり走っていますから、希少性に重きを置いていた私としては満足しています。
  • 10年前から大きく設計を変えずにプレミオ/アリオンを販売しているおかげで、専用のカー用品も充実しています。
  • このプレミオは、新型ではなくマイナーチェンジということと、あまり売れないということで、新発売なのに「値引き」は思ったよりしてくれました。

引用:価格.com

エンジンも2.0リッターになることから、満足されてるようです。

源十郎
マイナーな車狙いの人たちにとっては喜ばれてるかんじだね。
友人
あまり売れない車だと値引きもおおきいのか。

今回調査したところ、1.5リッター、1.8リッターグレードの口コミが多く、2.0リッターの口コミは数件ほどしか見つけられませんでした。

プレミオの良い点、悪い点をまとめてみました。

プレミオ 良い点
・静粛性がよい。乗り心地が静か

・内装の高級感

・加速がスムーズ

・長期間利用しても故障が少ない

プレミオ 悪い点
・運転の得意な人、こだわりがある人には物足りない

・あまり人気ではない。見かけない車を買いたい人にはおすすめ。

プレミオの燃費についてもっと詳しく知りたい方はこちら

↓↓↓

プレミオの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

2018.12.07

プレミオは200万円以上、もっと安くならないのかなーと思った方はこちら

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【プレミオの口コミ】プレミオ、こんなところで活躍中

引用:twitter

友人
お?この車プレミオじゃん。タクシー会社で使われてるのか。
源十郎
ハッシュタグから推測するに、長崎のタクシー会社みたいだね。タクシーで観光地を廻るお客さんにも合うってことか。

そうです。上記の口コミにもあったとおり、街乗りに適していることと、内装の高級感、後部座席の人にも快適に過ごせる装備があるプレミオは、タクシー会社や会社の営業車にも適しているのです。

価格にしてもクラウンよりもお安く経費の心配がない、また運転のしやすさからマイカー慣れしている社員さんでもすぐに運転に慣れることができるのが特徴です。

また、会社の営業車としても高級感のあるつくりから、部長や課長など管理職の方が利用する、お客さんを乗せて現地を廻る不動産業などにも適しているといえます。

引用:中央自動車学校

こちらは年式が古くなりますが、自動車学校の教習車としても採用されています。

教習車の自動車採用には規定があり、その規定に合う車となれば、セダンが主流となります

技能試験および技能検定に使う普通自動車は、道路交通法施行規則第24条により「乗車定員5人以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車で長さが4,400mm以上、幅が1,690mm以上、軸距が2,500mm以上、輪距が1,300mm以上のもの」とされている

引用:wikipedia

教習車で多く見かける車といえばトヨタのカローラアクシオ、マツダのアクセラが主流ですが、上記の規定に合っていればどの車種でもよいそうです

また、どうして自動車学校の車はセダンが多いのかというと、S字やクランク、車庫入れなどの練習の時にトランクの構造から、後方が見えやすいということが理由にあります

さくら(妻)
あー思い出した。私車庫入れニガテで、なんどもやりなおしたわあ。
源十郎
これから免許を取得する人は、車種もチェックして自動車学校選ぶのもおもしろいよね。

また教習車の導入となると、教官用のブレーキペダルや仮免許中のプレートなど、注文の時に特殊なオプションが必要になってきますよね。

高額なセダンより、100万円代から200万円前半で買える車種のほうが多く採用されているようです。

もちろん教習車からこだわる人なら、セダン以外や輸入車を導入している自動車教習所もありますよ。

プレミオの室内外サイズを知りたい方はこちら

↓↓↓

プレミオの全長サイズは?寸法&車幅の大きさも全部解説

2018.12.08

「そういえば子供が自動車教習所に通いだした。保険見直さないと・・」というそこのあなたはこちらへどうぞ

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【プレミオの口コミ】なんと海外では大人気!

口コミを調べていくうちに、yahoo知恵袋でこんな質問を見つけました。

 

引用:yahoo知恵袋

友人
ええ!?日本じゃあまりみかけないけど、結構輸出されてたのか。
源十郎
そうらしいよ。プレミオは海外では超人気車で、10年落ちでも15万以上で買い取ってくれることもあるらしいよ。

プレミオがよく売れている主な輸出先は、バングラデシュ・ケニア・パキスタンなど。いったい売れる理由は何が原因となっているのでしょうか?

海外にも誇れる耐久性

先ほどの口コミにもあった通り、数年たっても故障が少ないということが理由となっているそうです。

日本では車を購入すると、税金や車検など、維持費がどうしてもついてきます。

しかし海外では一度購入すればそこまで維持費がかからないそうです。なのでいかにエンジンが長年耐えられるか、そこが車購入の判断材料になっているようです。

「日本のトヨタ」というブランド力も相まって、プレミオやアリオンは超人気車となっています。

長時間乗車するときの乗り心地

当然海外は日本よりも国土が広く、移動も長時間運転する機会も多いですよね。その理由から、海外では乗っていてガタガタしやすいミニバンよりも、後部座席も乗り心地の良いセダンを好む人が多いそうです。

さくら(妻)
そうよねえ。洋画を見てると、子供を学校まで送り迎えするシーンよく出てくるものねえ。
源十郎
バングラデシュやケニアだと、舗装した道がずっと続くイメージないしな・・

プレミオと姉妹車となる、アリオンの乗り心地についてはこちらをどうぞ

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アリオンの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果

2018.11.27

えーちょっと!うちのプレミオ、アリオンの買取価格どうなってるのー!?と気になった方はこちらをクリック

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まとめ

  • プレミオの良い点は「運転のしやすさ」「乗り心地」「耐久性」に優れている。
  • 以上の良い点を生かして、マイカーでは人気は少ないが、タクシー、会社の社用車、自動車教習所の教習車としては採用されている。
  • 「耐久性」に世界が注目してる。海外では超人気車である。

以上のことから、プレミオは昭和から受け継がれているおじちゃんおばちゃんだけの車ではないということがお分かりになったと思います。

皆さんも是非プレミオに乗車する機会があれば、その運転のしやすさ、乗り心地を実感してみてください。

ここまでお読みいただき、ありがとうございました。

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