プリウスPHVのタイヤサイズとホイールを徹底調査

<目からウロコ特集>
はたして、どちらが強いのか?
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さくら(妻)
ううん……どうしようかしら……
営業マン
おや、さくらさん。なにかお困りですか?
さくら(妻)
プリウスPHVタイヤサイズについて調べているの。

でも、記号ばかりで何が書いてあるのかわからなくて。どうすれば格好良くて大きなホイールにできるのかしら。

営業マン
そうですね。数字と記号ばかりでどうすればいいかわからない、というお客様は多くいらっしゃいますよ。

せっかくですから、タイヤサイズの見方から買い替えのコツまでご説明いたしましょうか。

さくら(妻)
是非お願いするわ!

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タイヤのサイズ表記には意味があった!

まずは、カタログに書いてある記号や数字を見てみましょう。

さくら(妻)
ええと、プリウスPHVには『225/40R18』って書いてあるのよね。
営業マン
はい、さくらさんが確認されたとおりです。では、この数字は具体的に何を表していると思いますか?
さくら(妻)
具体的な意味?型番だったりとか、そういうものじゃないの?

はい。実はこの数字とアルファベットには一つ一つに意味があったのです。

タイヤの大きさについて書いてあるのはここ!

実は、最初の『225』の部分タイヤ全体の幅(単位はミリメートル)・最後の『18』の部分金属ホイールの直径(単位はインチ)を指していたのです。

ちなみにinはインチのことを指しています。1インチは2.54センチメートルのことですが、インターネットの検索窓に『〇〇インチ』と入力すれば計算してくれますよ。

さくら(妻)
へーえ。そんな意味があったのね。

じゃあ、残りの40Rの部分は何なのかしら?

まずRは、『タイヤの中がラジアル構造というものになっていますよ』という意味です。

走行性が高いので、多くのタイヤにこのRがついています。

扁平率の秘密!運転性とデザインのどっちを選ぶ?

最後に残った40の部分ですが、『扁平率』というものを指しています。

これは、タイヤが地面に接する部分に対して、タイヤがどのくらい太いかを表しています。

(接地面の長さ) ÷ (タイヤの太さ) = (扁平率)

この数字が小さいほどスリムでスタイリッシュな印象を与える、つまりかっこいいタイヤになります。

さくら(妻)
そう言われても、基準がよくわからないわ。

プリウスPHV40というのは、一体どのくらいの数字なの

営業マン
そうですね。

トヨタの車ですと、MIRAIルーミーで65アクアクラウンで60ですから、プリウスPHVはかなり細いタイヤになりますね。

マークXがちょうど同じくらいの太さですよ。

扁平率が小さいことのメリット

では、扁平率が小さいと、どんなメリットがあるのでしょうか?

1:かっこいい

繰り返しますが、スリムでかっこいい。一番わかり易いポイントですね。

また、真っ黒なタイヤと違い、ホイールやホイールカバーはデザインが非常に豊富ですので選びやすくなります。

2:コーナリング性やグリップ性が上がる

扁平率が小さいということは接地面の幅が広いということです。

つまり、グリップ性が上がります速度が上がったときや天気が悪いときでも、運転が安定しやすいということです。

特に、台風の影響を受けやすい地域に住んでいる人高速道路を頻繁に利用する人には、それだけで嬉しいメリットですね。

さくら(妻)
じゃあ、この数字が小さいタイヤに買い換えればいいのね!
営業マン
うーん、一概にはそうとも言い切れないんですよね。
さくら(妻)
あら、どうして?

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扁平率が小さいことによるデメリット

では、次はデメリットについて見ていきます。

1:乗り心地が悪くなる

扁平率が低いということは、それだけゴムの厚みが薄くなります

つまり、路面の影響を受けやすく揺れやすいので、乗り心地はどうしても悪くなってしまいます

2:音が大きくなる

同じ理由で、走行音も大きくなってしまいます

住宅地にお住まいの方は、どうしても気になってしまいますね。

3:こまめなエアー点検が必要になる

タイヤはたった4箇所で車全体の重量を支えていますから、停車中のタイヤはまんまるではなく少し変形しています

接地面が広いと、当然この変形している部分も広くなります。その結果、なんと燃費が悪化してしまうのです。

これはもちろん、こまめなエアー点検で対処することは可能です。とはいえ、これは少々手間になってしまうことも事実です。

営業マン
ですが、プリウスPHVは走行中とても静かですし、シートに工夫が施されているので揺れもそこまで感じませんよ。燃費も抜群ですしね。
さくら(妻)
だからこそ、プリウスPHVは扁平率40の細いタイヤを使うことができるのね!

でもそれなら、デザイン目当ての買い替えはしないほうがいいのかしら?

営業マン
タイヤの交換は人によって好みもありますし、目的に応じて対応することが大切だと思いますよ。

あ、ただし、エアー点検は安全のためにこまめに行なってくださいね。

私どもにお申し付けいただければ対応いたしますよ。

さくら(妻)
あら頼もしい。ありがとう。
源十郎
僕だって頼もしいよ!

それにかっこいいホイールは、やっぱり男のロマンだから検討するべきだと思うんだ!

おやおや。突然現れた源十郎さんが燃え上がってしまいましたね。

プリウスPHVのタイヤを交換するときに気をつけることは?

引用:トヨタ公式HP

タイヤを履き替えるときに考えなければいけないのは、「車検に通らないような履き替えはNG!」ということ。

そこで見なくてはいけないのは、タイヤ全体の直径。これが変わってしまうと、なんと走行距離メーターにずれが生じてしまうんです!

プリウスPHVの標準タイヤの直径は637mm。タイヤメーカーのカタログやサイトを見て、サイズができるだけ近いものを選んでくださいね。

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プリウスPHVのタイヤ交換に関する口コミ

直径15インチのままが向いているかも
「この車は15インチが合ってる」ようなこと言ってましたよね。40の低扁平になったので段差の突き上げが来るのは悪化しました。
でもそれ以外ではインリアップしてもロードノイズはやや静かになったし、曲がるときの剛性は大きく
上がりました。

引用:価格.com

燃費をとるかデザインを取るか?
15インチから17インチアップするとアルミ+タイヤで1本当たり1.5K近く重量が
増えますので4本で6K近くの車軸負荷が増加します、車重+6Kよりもはるかに燃費は悪くなるでしょうね。
ただ純正の15インチタイヤ+アルミはデザインがいかんともしがたいと思いますが・・・
皆さんイロイロ考えての判断なので、何を優先するかですね。

引用:価格.com

標準サイズは転がり性能が抜群
私はEVに乗っていますが、タイヤを交換(同サイズ)して30kmも航続距離が短くなったことがあります。
タイヤのころがり性能を示すタイヤラベリングAAA->Aに交換したら残量警告まで180km走れたルートが約150kmになってしまいました。元に戻すと180km走れて交換すると150kmとなり、同じルートを走り何度も確認しました。
新車標準のタイヤはころがり性能が抜群でオプションの17インチタイヤはそれなりのころがり抵抗なのだと思います。
重量などは乗り心地に影響するかもしれませんが、航続距離に対する影響はほとんどないと思います。
ころがり性能の違いはガソリン車では数パーセントの違いが、回生発電が大きなウエイトを占めるPHV、EVでは大きな違いになるようです。

引用:価格.com

さくら(妻)
こうして見ると、プリウスPHVの標準タイヤってすごく優秀なのね。
営業マン
そうですね。私もこのタイヤは自信を持って勧められますよ。

ですからその性能を活かし続けるためにもぜひ、定期的に点検に来てくださいね。

源十郎
はーい。

まとめ

  • タイヤに書いてある数字とアルファベットは、タイヤの大きさと構造を表している
  • 細くスタイリッシュなタイヤには、メリットとデメリットの両方がある
  • プリウスPHVのタイヤは、プリウスPHV自体との相性が非常に良くなるように考えられている

タイヤは、車種やカラー・アクセサリに比べると、強いこだわりがある人とそうでない人との差が激しいように思います。

ですが調べてみると、意外と面白い違いがあるものです。

もし貴方だけの「こだわり」が見つかったら、ぜひタイヤの買い替えも検討してみてくださいね。

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