S660がついにマイナーチェンジ!!変更点と評価は? 新色カラー登場

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S660は1996年に販売を終了したビート以来、本田技研工業が開発したモデルとして19年ぶりに復活した軽規格の2シーターオープンスポーツカーです。

2015年3月30日に発売され、2020年1月10日に「デザインの深化」をテーマに初のマイナーチェンジされました。(Modulo Xのみ、1月31日発売)

今回のマイナーチェンジでS660がどのように変化したのか、見ていきたいと思います。

 

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【ホンダ・S660】国内初の新色アクティブグリーン・パール登場!!

引用:ホンダ公式サイト

いきなり登場したグリーンカラーが、印象的です!!こちらが、噂の国内初の新色「アクティブグリーン・パール」です。果たしてこのカラーの印象は?

さくら(妻)
カエルって…(笑)確かに、ビビットな緑色よね。
源十郎
攻めたカラーでかっこいいよね!!このカラーなかなか好評のようですね!!こちらの動画を、参考にご覧ください。

マイナーチェンジ後のエクステリアの変更点は?

外観においての変更点は、フロントピラー(Aピラー)をボディ色と同色にしました。一体感が出ますよね。

引用:ホンダ公式サイト

シャープで美しいフォルムのドアミラーに、ウインカーを組み込みました。スタイリッシュになりましたよね~。

引用:ホンダ公式サイト

スポーティさを追求したフロントグリルやブラック・サブリフレクターLEDヘッドライト、も変更。上級グレードのαには、アクセサリーライトが追加されました。

引用:ホンダ公式サイト

更にリアには、サイドまで大きく回り込んだスモークタイプのリアコンビネーションランプが精悍なイメージをアップしてます。リアコンビネーションランプのインナーレンズの色をレッドからクリアーに変更しました。

引用:ホンダ公式サイト

足元は、新しくデザインされた切削加工が美しく輝きを見せるアルミホイールを履かせました。一段と高級感が増してきました。

ボディカラーの全色

引用:ホンダ公式サイト

αのカラーバリエーション

  • プレミアムスターホワイト・パール(¥33,000up)
  • アラバスターシルバー・メタリック(追加)
  • ナイトホークブラック・パール
  • フレンチブルー・パール
  • カーニバルイエローⅡ
  • アクティブグリーン・パール(新色)
  • フレームレッド

βのカラーバリエーション

  • プレミアムスターホワイト・パール(¥33,000up)
  • アラバスターシルバー・メタリック(追加)
  • ナイトホークブラック・パール
営業マン
アドミラルグレー・メタリックが無くなって、Modulo X専用カラーだったアラバスターシルバー・メタリックが追加されました。
友人
また、最初に言ってたけど「α」にはブリティッシュグリーン・パールに替わって国内のHonda車で初となるアクティブグリーン・パールが設定されたよね。

※前期のS660の人気のカラーについての記事は、こちら↓↓

S660の一番人気カラーは?トップ3と全バリエーション画像も紹介!

 

【ホンダ・S660】コンプリートモデル「Modulo X」のエクステリア

Modulo Xは、「匠の技」を注いだコンプリートカーです。走行性能、デザイン、質感に熟練のエンジニアの技が光ります。

引用:マツダ公式サイト

マイナーチェンジ Modulo X エクステリアの変更点

専用カラードドアミラー(ブラック)

引用:マツダ公式サイト

ドアミラーカバーの色をナイトホールブラック・パールに変更されました。洗練されたブラックです。

専用LEDフォグライト

アルミホイール ブラックスパッタリング仕上げ

引用:マツダ公式サイト

アルミホイールは、新色のブラックスパッタリング仕上げに。ブラック塗装の精悍さと、メッキのつややかさを兼ね備えた、重厚感を放つホイールです。

風の出入り口を作って、リフトバランスを安定

引用:マツダ公式サイト

S660 Modulo Xの開発では「真のスポーツドライビングの喜び」をコンセプトに、低速域から高速域まであらゆる条件でも高い接地性を追求しました。これらの空力パーツ等によりしなやかで安定のある乗り心地を実現しました。

グリル一体型専用フロントバンパー

引用:マツダ公式サイト

空力性能を追求されたフロントバンパーとなり、車体下面の中央を流れる風を、後方へと流速を落とすことなく届けます。

専用アクティブスポイラー(ガーニーフラップ付)

引用:マツダ公式サイト

専用フロントバンパーの空力特性に合わせダウンフォースとのバランスをとる為に、車体上部の風をリアスポイラーの「ガーニーフラップ」に当て、最適化しました。

営業マン
ダウンフォースとは、走行するマシンを地面に押し付ける空気の力のことです。

リアロアバンパー

引用:マツダ公式サイト

前方から入った空気をきれいに流し車体をスムーズに走行。

ボディカラー

引用:ホンダ公式サイト

  • プレミアムスターホワイト・パール(¥33,000up)
  • アラバスターシルバー・メタリック
  • フレンチブルー・パール
  • カーニバルイエローⅡ(追加)
営業マン
「α」専用色だったカーニバルイエローIIが設定されました。

※Modulo Xコンプリートカーをお得に買いたい方は、必見です。

 

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【ホンダ・S660】インテリアは、高級素材アルカンターラを使用

引用:マツダ公式サイト

α ブラックインテリア/スポーツレザーシート(本革×ラックス スェード)

引用:マツダ公式サイト

シートの中央ラインがアクセントとなりスポーティさを強調されます。新たにシートヒーターを装備しました。

α内装においては、ステアリングホイールやシフトノブの表皮にアルカンターラが採用された。

さくら(妻)
アルカンターラって一体何なの??
アルカンターラ
日本の化学メーカー「東レ」とイタリアの化学メーカー「ENI」社の合併事業「アルカンターラ」が製造している人工スエードです。
源十郎
本来、スエードは牛や羊の皮から作られてるけど、アルカンターラは、人工的に再現した素材なんだ。
さくら(妻)
高級車の内装といえば「革シート」じゃないの?
源十郎
本革は、耐久性が優れない上、夏は蒸れたりするからね…。それを補う素材として採用され始めたのがアルカンターラなんだ。
友人
その他にも、革シートは滑りやすいので、スポーツカーなどの内装には適してないのよね。高級スポーツカーの内装素材としてアルカンターラが重宝される様になったのよね!!
営業マン
アルカンターラは、通気性に優れていて水や汗にも強いので、車の内装としてはかなり理にかなった素材です。ただ、一般的な生地と比べるとアルカンターラは2倍以上の価格になってしまいます。

β ブラックインテリア/スポーツファブリックシート(メッシュ×ファブリック)

引用:マツダ公式サイト

※前期S660の内装を詳しく知りたい方は、こちら↓↓

S660の内装ってどんな感じ?収納は?おすすめパーツもご紹介

Modulo X ボルドーレッド×ブラックインテリア/専用スポーツシート(本革×ラックス スェード)

引用:マツダ公式サイト

専用アルカンターラ×本革ステアリングホイールが採用され、専用スポーツレザーシートのデザインが変更された。

専用アルカンターラ®×本革巻ステアリングホイール(ボルドーレッド×ブラック)

引用:マツダ公式サイト

6MT:シフトノブ(チタン製×アルカンターラ®シフトブーツ)〈グレーステッチ〉

引用:マツダ公式サイト

サイドブレーキカバーやシフトブーツ、CVTセレクトレバー等にもアルカンターラ®素材を装飾し、ボルドーレッドのシックで落ち着きあるカラーコーディネートが優雅で上質な雰囲気を漂わしています

※大切な車を安心して乗りたいものです。一度保険を見直してみれば如何ですか?

 

【マツダ・S660】マイナーチェンジした口コミや評価は?

2020年1月10日に発売されたばかりなので、口コミ等はまだ少ないですね。そんな少ない中ですが、意見を探っていきましょう!!

友人
マイナーチェンジ後、ライトスイッチがオートライト義務化対応になったのね。それもホンダだけ?さすが、ホンダやるわね!!

実際に購入された方の意見は、いかがでしょうか?

  • 走行性能とにかく運転が楽しい!
    これ以上を望むならあらゆるパーツが用意されている。乗り心地やや硬いかな?とも感じるが安心感があり、良い。満足している点は、思っていた以上にスポーツカーしている。
    ほぼロールを感じること無く、ノーズがクッとインに入ってゆく。
    パワーも公道では不満を感じるレベルではなく、マニュアルミッションが楽しい。不満な点荷物の積載は承知の上だし、アフターパーツが豊富なので何とでもなる。総評数少ないスポーツカーとして、増してエントリーカーとして存在意義は大きい!
  • 走行性能は、まずまず。乗り心地は、オーリンズなのでとても良い。燃費12k積載性無し。満足している点は、ハンドリング。不満な点は、音が悪い。総評、及第点

引用:みんカラ

  • 車体価格10万円UPに見合う、良いマイナーチェンジになったと思います。
    バンパー埋め込みのキャラクターライトも嬉しいですが、ちょっとデザインが安易?3rdパーティーに期待します。
    細かい所で、室内ではウレタン型取りのサイドブレーキがチープなので、オプションカバーがアルカンターラ仕様に変わったので装着しようと思います。
  • 頭では理解していたハズが、座面の低さとサイドシルの高さ、ドア開口部の幅など、思っていたより乗り降りに苦労してます^^はまってしまえば誠にピッタリとしたくつろげる空間なのですが。2020型からだと思うのですが、ライトスイッチがONかAUTOしか選べなくなっています。さすがに停車中にはOFFに出来るのですが、走り出すとまたAUTOになります。新設されたキャラクターライトもポジションと連動なので、キャラクターライトだけ、あるいはポジションだけという選択はできません。通勤の時間や帰宅時にはこの季節薄明りですので、常にライトオンで走ることになります。通勤時間が15分ほどと短く、バッテリーへの負担が心配です。
  • ボクの場合は、来週末あたりに2020年モデル(フレンチブルー・パール)が納車予定です。ボクが特に注目していたのが「アクセサリーライト」でした。 詳細なデザインは? 「アクセサリーライト」という名称だけど、『デイライト』なの? 明るさは? イグニッション連動?・・・いてもたってもいられず、S660だけを目的に東京オートサロンに行ったくらいです(^-^;ふたを開ければ・・・デザインは想像してた(最近のスタンダードのライン状)以上にカッチョ良かった!しかし、残念ながらイグニッション連動もしくはON/OFFスイッチが付いてて、リアとかは点灯しない正式な『デイライト』ではなく、スモール連動のそれほど明るくないもののようですね。これはきっと想像するに、2016年から認められた『デイライト(昼間走行灯)』として認可を取るには、必要な明るさ(デイライト;400~1440カンデラ、その他灯火類;300カンデラ未満)や、ヘッドライト連動で消灯しなければならない等の厳しい基準をパスするためには・・・、というかズバリ単純に、コストを抑えてマイナーチェンジ後の値上げ幅を少しでも圧縮するためには、これが限度だったんでしょうね。オマケ的にチョコッと一緒に光る、まさに「アクセサリー」・・・。でも、間違いなくカッコいいですし、本来の目的の被視認性もいくらかはアップするでしょうし、文句を言っちゃイケません。ありがたやありがたや。
  • 個人的に良かったところは・・・αのアルミホイールのデザイン、Aピラーが同色になった(これは好みなので、マイナー前の黒も悪くない)。いまいちだったところはリアコンビネーションランプのスモーク化(これが一番残念)、αのフロントバンパーのLEDが格好良くない、ヘッドライトの中がブラックになっているが・・・マイナー前のほうがよかった、内装のアルカンターラも本革で悪くないのだから、本革で良いのでは・・・

引用:価格ドットコム

新型S660総評
  • エクステリアは、より一層スーパーカーぽくなった。
  • いち早くオートライト義務化対応になっている。
  • 走行性能やハンドリングが楽しい
  • 10万円アップに見合うマイナーチェンジ
  • Aピラー同色は、賛否両論。
  • Modulo Xのカラーバリエーションに不満の声も?

※前期のS660の口コミについて知りたい方は、こちら↓↓

S660の口コミ・評価を解体してみた!

 

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【マツダ・S660】燃費と販売価格はどうなった?

新型S660の燃費と販売価格は、次のようになっています。

グレード トランスミッション 燃費 価格
α 6MT 20.6km/L 2,321,000円
CVT 20.0km/L
β 6MT 20.6km/L 2,031,700円
CVT 20.0km/L
Modulo X 6MT 3,042,600円
CVT

車体価格は前期モデルより10万円程度の値上がりで、燃費においては前期より少しだけ悪くなったようです。

さくら(妻)
価格の値上げは、仕方ないとして燃費の低下はどうなんだろう?
源十郎
ママの言う通りなんだけど、S660は燃費を気にする車ではないからね。
友人
確かに、そうよね…、他のオープンカーに比べると燃費はいい方になるみたいだし…。マツダのロードスターで16.8〜17.4㎞/Lとなるので、S660はかなりいい方になるのではないかな?

※マイナーチェンジしたS660を少しでも安く購入できる方法を教えます!!

 

まとめ

  • 2020年1月10日に「デザインの深化」をテーマに初のマイナーチェンジ(Modulo Xのみ、1月31日発売)
  • 外観においては、フロントピラー(Aピラー)をボディ色と同色に、ドアミラーに、ウインカーを組み込みました。
  • フロントグリルやブラック・サブリフレクターLEDヘッドライト、も変更。上級グレードのαには、アクセサリーライトが追加
  • 足元は、新しくデザインされた切削加工が美しく輝きを見せるアルミホイールに変更
  • ボディカラーは、国内のHonda車で初設定となるアクティブグリーン・パールが登場
  • Modulo Xは、ドアミラーカバーの色をナイトホールブラック・パールに、アルミホイールは、新色のブラックスパッタリング仕上げ変更
  • インテリアには、高級素材のアルカンターラが採用
  • 口コミや評価は、エクステリアはより一層スーパーカーぽくなり走行っ性能やハンドリングは楽しい。オートライト義務化対応になり、10万円アップに見合う良いマイナーチェンジ
  • 燃費は、20㎞/Lと少し落ちたが他のスポーツカーやオープンカーに比べると悪くない。

待ちに待っていたS660の初のマイナーチェンジですね!!販売終了との噂もあり不安に感じていた方もいたようですが一安心ですね。カラーもアクティブグリーン・パールが登場するなど個性的かつ魅力的に映ります。この際、S660に注目してみては如何ですか?

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