トヨタシエンタがマイナーチェンジ!口コミ評価をまとめてみた結果

<目からウロコ特集>
はたして、どちらが強いのか?
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2018年9月にマイナーチェンジしたシエンタ。見た目や機能から、「あれ?趣味変わった?」と言いたくなるような変わりようなんです。

もちろん機能も充実していますし、他のトヨタ車のマイナーチェンジやモデルチェンジにも引けを取らないような安全性能の充実、また、シエンタならではの機能も盛り込みました。

それから3か月がたち、新しいシエンタについて皆さんどんな評価をしているのでしょうか。各特徴ごとに口コミを加えて、その評価をまとめました。

 

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【シエンタの口コミ】マイナーチェンジ後の売り上げランキングずばり発表!

引用:トヨタ公式HP

2018年9月にマイナーチェンジを果たしたシエンタ。売り上げ台数からその人気がますます高まっています。

まずは2018年9月発売時の自動車売り上げランキングと、10月、11月の推移を見てみましょう。

引用:日本自動車販売協会連合会

上記の図のように、10月、11月の販売台数ランキングが2位へと上昇していることがわかります。

2018年の1月からの上半期は、9月のランキングのようにずっと日産のノートが1位を走り続けていました。日産のノートといえば、ハイブリッドより燃費のいいe-powerが注目されたことで話題となりましたね。

しかし、秋にトヨタの多くの車種でマイナーチェンジ、モデルチェンジが行われたことから、トヨタ車に注目が集まったようです。

10月、11月に売り上げ台数1位を獲得したトヨタアクアは、4月にマイナーチェンジし発売されました。

源十郎
老若男女に支持されてるアクアさんに逆らっちゃいけねえべっ!
さくら(妻)
いきなりどこの方言使ってるのよ・・・

アクアについての口コミはこちら↓↓

アクアのおすすめ人気グレード!ファミリーカー目線で調査!

さて、シエンタの売り上げ台数ですが、2位に上昇した理由はマイナーチェンジでがらっと印象と機能が変わったことがさらなる人気の理由のようです。

シエンタ購入層がわかる口コミ
  • 子育て世代には丁度いい車だと思います。ベビーカーも入るし、室内もそれなりに広いので移動も楽ちん。
  • コンパクトながらたくさん荷物が乗る!
  • ミニバンぽくないミニバンでおしゃれ感が有り、燃費もあえてハイブリッドにしなくてもとても良い。

引用:みんカラ

まだ9月の発売から3か月ちょっとしかたっていないので、現時点で新しいシエンタを手に入れた方は発売後すぐに注文した方ということになります。

シエンタの納期についてはこのように書かれています。

シエンタの工場出荷目安
  • ご注文いただいてから、ガソリン車は、1-2か月程度
  • ハイブリッド車は、3か月程度
  • ガソリン車/ハイブリッド車ともに、ボディーカラー2トーン選択時は、3-4か月程度

2018年12月20日時点

引用:トヨタ公式HP

上記の目安は、注文してから組み立て、工場からディーラーへ出荷する期間。なので、ディーラーから手元に届くまでは合わせて注文したオプションなどにもよりますが、この期間にプラス1か月たすと考えていいでしょう。

今の時期は納車を心待ちにしている人がたくさんいるということですね。

https://www.instagram.com/p/BrE6tJ0HGaS/?utm_source=ig_web_copy_link

こちらはラジオの旅番組の収録に、シエンタをレンタカーとして利用されたようです。

レンタカーだと、いつも新しい車を試すことができますね。

 

こちらではマイナーチェンジしたシエンタの情報が多く乗っています↓↓

新型シエンタマイナーチェンジ2018最新情報!5人乗り登場で広々快適

シエンタや他のミニバンの人気の秘密を探ったこちらの記事もおすすめです。

トヨタシエンタが大人気の理由は?!特徴は「小さいのに○○」

2018年4月28日

人気おすすめミニバンをサイズ別に28車種比較!家族が増えたら!?

2018年4月9日

 

【シエンタの口コミ】イメージや外観についての反応

さて、シエンタは実はミニバン歴が長いベテランです。デビューは2003年。車初者の源十郎は最近初めてシエンタのことを知りました。そんな昔からミニバンとして活躍してたとは。

シエンタがここまで注目を浴びるようになったのは、2015年のモデルチェンジ後からじゃないでしょうか。

さくら(妻)
パパ、モデルチェンジとマイナーチェンジの違いを教えてっ!

源十郎ミニ知識

【モデルチェンジ】

モデルチェンジとは、全身整形みたいなもの。

見た目のデザインや内装、安全機能の向上や燃費、その他色んな部分をまとめてゴッソリ改良したことを言う

【マイナーチェンジ】

モデルチェンジに対し、小さな改良を行うこと。いずれも性能や魅力を向上させることには変わりはない。

2015年のモデルチェンジして現行シエンタになってから、最も多い口コミや評判がズバリ外観。すっごいインパクトありまくりです。

そんなシエンタの歴代の変化を見てみましょう。

シエンタの顔(フロント部分)に注目!

引用:トヨタ公式HP

初代から比べると、随分と変わったことがわかります。

まるで同級生の成長を見ているようですね。初代は女性にもウケるかわいい中学生みたいな感じ。お目目パッチリですね。

そして、2015年にはどうしたことか、目つきがキリっとしてきました。無精ヒゲを生やし初めましたよ。この時代は大学生のような感じ。欧州にあこがれて語学を学びに留学に行ったのでしょうか。

このフロントデザインにはみなさん賛否両論あったそうです。友人知人の声(車好きの方々ですが・・)を見てみましょう。

踏んだり蹴ったりな意見多数
  • なんであんなダサいの?(一刀両断)
  • 目が…嫌い。何でもかんでもヘッドライト細くすればいいってもんじゃない
  • ヒゲ生やすなーーあんなとこに線はいらん
  • なんか涙出てるし。歌舞伎の隈取り?
  • 口がね。ガバッと開いてる正面からの見た目、良くも悪くもあぁトヨタって感じ

あらら、、しかし好意的な意見もありますよ?

見た目は完全に好みの問題
  • ちょっと欧州車っぽくて小洒落てる
  • 旧型は可愛らしすぎて男の僕には抵抗あったけど、新型はスポーティーでカッコいい
  • 他の車と被らない斬新デザインに一目惚れ
  • 乗ってるうちに見慣れてきて、愛嬌のある見た目に愛着が湧いてきた
  • パッと見ミニバンっぽくないし、目を惹く鮮やかなボディーカラーも好き

マイナーチェンジ前の売り上げ台数も10位以内をキープしていた車ですから、好意的な意見も多かったのでしょう。

そして現行、2018年最新の外観は…あれ?ヒゲ少し剃りましたね。

口元(グリル部分)も丸くなって、印象が柔らかくなったような感じです。とがってた若い時代(2015年のこと)から丸くなりましたね。

なんだかまだ欧州へのあこがれをのこしたまま、結婚し子供ができ、家族を第一に考えてそうな印象です。

それとマイナーチェンジから登場した屋根部分の色を変えられる2トーンカラーも、なんだか奥様の好みを反映している感じがしませんか?

 

それもそのはず、2015年のモデルチェンジ後のCMと2018年のマイナーチェンジ後のCMもガラッと成長した印象が伺えるのです。

 

こちらは2015年当時のCM。

海外のサッカー選手を起用して、子供にも優しく頼もしい印象です。

そしてこちらは今流れているCMです。

 

渡辺直美さんを起用して、行動派なお母さんをイメージしている感じですね。パパらしき男性は最後にチラッと出てくるくらいです。

さくら(妻)
ほんと、ファミリーカーですよって所を大きく出してる感じね。
源十郎
シエンタ自体も成長しているような気がするよ。

それでは、最新の外観の口コミはどうなっているでしょう。

かたちに慣れてきたといった印象
  • ここは好みの問題。外面がいいなら買って置いておくしかありませんしね。
  • 最初は違和感あったけど慣れたら気に入ってきた。
  • 個人的にはインパクトがあって好きですが、今はそこらじゅうで見かけるのでインパクトも何もないですね
  • 箱型のミニバンは見た目が好きではないので選択肢に入らず、アイシスに乗っていたのも同じ理由です

引用:価格コム

外見が少し変わったといっても、全体的な形はモデルチェンジ後と変わりないので、「そこらじゅうで見かける」という意見も出てきました。

「箱型のミニバンは好きではない」という口コミもありましたが、最近はミニバンの種類も多く、型もコンパクトなものからどしんと重量感、迫力のあるものまでありますね。シエンタはコンパクトな見た目のほうかと思います。

 

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【シエンタの口コミ】カラーについての評価

引用:トヨタ公式HP

シエンタのカラーは、2トーンも加わりますますバリエーションが広がりました。

上画像は1色を選択したときのカラー。2018年マイナーチェンジ後から1色、「ベージュ」(上段一番右)が加わり、「センシュアルレッドマイカ」が差し替えられ、10色となりました。

この真っ赤なカラー、ほかのトヨタ車でも新しく採用されているようです。今の流行に合わせているのでしょうか。

引用:トヨタ公式HP

そしてこちらは2トーンのカラー。上画像にある6色のほかにも自由に基本のモノトーンから自由に選べるそうです。

人気のカラーはこちらです。

 

引用:トヨタ公式HP

やはりホワイト系、ブラック系がダントツのようです。みなさん、買取のことを考えての選択でしょうか。

この後の順位に2トーンが選ばれているようです。口コミの中では2トーンを選ばれた方も何人かおり、こちらも人気のようですね。

口コミのほうも見てみましょう。

カラーはどれがいいのか悩む
  • 黒ヒゲがなるべく目立たない方がいいから、ボディーカラーは黒にした
  • 最初は違うカラーに決めてたけど、実車見たら赤に惚れた
  • シエンタと言えばこの色!っていう黄色が駐車場で目立つしお気に入り
  • カエルっぽいけど、他にはない緑も気になる

口コミの中では、大胆にレッドやイエロー等を選ばれた方も多くいるようです。

こちらはラディアントグリーンメタリックです。これくらいのカラーならあまり目立ちすぎないと思います。

 

純正カスタマイズで、一味違ったシエンタに

モデルチェンジから3年がたち、「シエンタのデザインも見慣れてきた」という口コミも多くみられてきました。

さらに個性をつけるなら、すこーしだけ奮発して純正カスタマイズを利用するのもいいですね。

こちらは「DRESS UP」「MODELLISTA」「MODELLISTA SERECTION」「TRD」の4種類のモデルがあり、お好みで選択できます。

DRESS UP

引用:トヨタ公式HP

こちらはフロントのヒゲ部分やサイドやバックのラインをシルバーのメッキにすることで、高級感を出すカスタムです。

こちらはセットにして93,960円で変更することができます。

MODELLISTA

引用:トヨタ公式HP

純正エアロパーツをつけた、MODELLISTAになります。

こちらはセットで10万円~14万円で変更することができます。

MODELLISTAとは、

株式会社トヨタモデリスタインターナショナルTOYOTA MODELLISTA INTERNATIONAL CORPORATION)は、トヨタグループの一社である。トヨタグループ内の略称は「TMI」で、対外的な通称は「モデリスタ」。

トヨタ車向けカスタマイズカーパーツの企画販売やトータルデザイン・販売のほか、ウェルキャブ(福祉車両)の総合展示場である「トヨタハートフルプラザ」の運営も行なっている。

引用:Wikipedia

専門に扱っているグループ会社なので、デザインもしっくりしたパーツが選べそうです。

MODELLISTA SERECTION

引用:トヨタ公式HP

こちらは先ほどのMODELLISTAとどう違うかというと、内装が充実しているところです。

シフトノブやサイドドアにもLEDがつき、しかも車中泊やキャンプに最適な専用タープや収納用のバーなどがつけられます。

シエンタはシートアレンジで車中泊やキャンプの荷物をたくさん運べる車ですが、さらにこれらのパーツを組み合わせると最強のキャンプ仕様車になりそうですね。

その一部をご紹介します。

引用:トヨタ公式HP

さくら(妻)
内装にLEDを装着させると、夜に出かけることがもっと楽しくなりそう。
源十郎
シフトレバーの色がわかりやすいと運転しやすくなりそうだね。

引用:トヨタ公式HP

さくら(妻)
釣り竿やスキー板の収納ってそのままじゃ結構面倒だから、これだとほかのスペースも有効活用できるわね。

TRD

引用:トヨタ公式HP

スポーツ感を出した、TRDモデルのエアロパーツになります。こちらもセットで10~14万円の範囲でカスタムできます。

TRDとは、

レーシングカーの開発や、レースで培った技術を生かしたトヨタ車用のチューニングパーツの製作、販売を行っている。商品の販売はトヨタディーラーやトヨタ部品共販、有名カーショップなどを通じて行われる。

引用:Wikipedia

ホイールもだいぶ雰囲気を変えることができますね。

こちらに社外カスタムの方法もありますのでチェックしてみて下さい。↓

 

シエンタの保険料見直しについてや、デザイン、ライバル車のフリードと比較した記事についてこちらもご覧ください。

車の保険、あなたは理解してますか?シエンタを例に徹底解説!

シエンタのデザインはカッコいいの?ダサいの?評価は真っ二つ!

シエンタvsフリード違いを徹底比較!差がよくわかる8番勝負!

 

【シエンタの口コミ】FUNBASEの登場で内装の評価はどう変わったか

引用:トヨタ公式HP

マイナーチェンジから登場した5人乗りのFUNBASE。その評価は高く、むしろ心待ちにしていた人も多くいたくらいなんです。

5人乗りグレード「FUNBASE」
  • ハイブリッドG:2,340,360円~ 燃費28.8km/l(JC08モード)
  • ハイブリッドX:2,187,000円~
  • ガソリン車G:1,980,720円~ 燃費20.2km/l(JC08モード)
  • ガソリン車X:1,776,600円~

※全て2WDのみ

シートの素材はグレードによって異なります。

  • 合成革皮+スエード調(最高級グレードGCueroのみ)
  • 上級ファブリック(Gグレード)
  • ファブリック(Xグレード)

いままでは3列目のある6~7人乗りだけでしたが、3列目についてはあまりいい評判はありませんでした。

3列目シートはオマケ
  • バスの補助席かってくらい貧弱
  • 2列目シートの下に格納するためか、3列目シートはペラくて硬い
  • 長時間座るとお尻が痛い
  • お尻以前に2列目シートとの幅が狭いから膝小僧があたる(当方標準体型20代)
  • いざという時は7人乗りでMAX7人乗れることは乗れる。けど狭さは否めない

さくら(妻)
3列目は大人が乗るにはぎゅうぎゅうで、むしろいらないって感じだったのね。
源十郎
急に両親が遊びに来たときは小学生の子供が乗れるくらいだね。

むしろ5人乗りで荷室が多く取れるFUNBASEは、ますますキャンプ向けとなりました。

引用:トヨタ公式HP

CMにも出てくるような、荷室にこんなテーブルも簡単に付けられるオプションもあるんですね。

それでは、FUNBASEについての口コミを見てみましょう。

満足度は上々
  • FANBASE最大の特徴はセカンドシートの背もたれを畳むだけで生まれるフルフラットな荷室でしょう。
  • 場合によってはFANBASEモデルの方が満足度が高くなる可能性があります。
  • 4人くらいの使用なら、満足度MAXの車。

引用:価格コム

口コミの件数は少なめでしたが、「3列目をどう活用すればいいか」という疑問から解放された印象を受けます。

車の値引きについて、もっと知りたいという方はこちら↓

 

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【シエンタの口コミ】そのほかの内装の評価は?

引用:トヨタ公式HP

内装デザイン、こちらはシエンタに試乗したり購入した方々からリアルな声が寄せられてます。

そもそも車は外から眺めてる時間より、乗ってる時間の方が長いですからね。外観デザインが歌舞伎の隈取りみたいだろうが、派手な黄色や虫っぽい緑色だろうが、乗っちまえば気になりません(笑)

むしろ長く滞在する車内の内装インテリアの方が、乗る側からしたら重要です。嫌でも内装は、乗ってる間ずっと視界に入るんですから。

シエンタの内装デザインの口コミは?

それでは内装についての口コミを見てみましょう。

否が応でも目に入るインパネ
  • 旧型のインパネはオモチャみたいだったから、かなり良くなったと思う
  • メーター機器がセンターじゃなくハンドルの位置にあるから、視線移動が少なくて見やすい
  • 黒にオレンジのラインがスタイリッシュ
  • フロマージュにすると車内が広く感じる
  • 外装の派手さと一番ギャップを感じるのがシックなインパネ
  • 黒を基調にオレンジの線が入っています。オシャレです。ただ、マニュアルエアコンの「内気」「外気」とエアコンの風力切り替えが逆の方が使いやすい。

満足してる人が多いですね。インパネにとどまらず、シートの見た目に関しても評価は上々。シックで落ち着いた雰囲気です。

シートデザインはおおむね好評
  • シックでお洒落。旧型と比べると上質な空間演出されてると思う
  • ファブリック素材で柔らかいし、クッション性もなかなかいい
  • 色もブラックは落ち着いた感じで、フロマージュは車内が明るく広く感じる
  • こげ茶シートがミニバンには珍しく、気に入ったのでグレードはGにした
  • 充分です。シンプルでありお洒落。

インパネとシートの色を合わせると、一層高級感あふれる内装に変身します。

内装へのちょっぴり辛口な口コミ

 

内装のここが残念
  • フロマージュカラーのシートは汚れが目立つ
  • シャレたつもりのオレンジのラインがサイドミラーに映り込んで、なんか邪魔

インパネのオレンジのライン、小洒落たアクセントがカッコいいと思うんですけどね。人によっては視界の邪魔になるようです。一応こんなオプションで対策してるよーって方の口コミがありました。

インパネのオレンジ線対策
  • オレンジのラインはインパネガーニッシュで見た目を変えたらマシになった
  • ドアミラーをレインクリアリングブルーミラーに変更したら、映り込んだ時のオレンジのチカチカが和らいだ気がする

どうしてもインパネのオレンジのラインが気になるなら、どうにかなるってことですね。追加で諭吉を犠牲にしなきゃいけませんけど。

さくら(妻)
この内装のオレンジってそんなに気になるのかしら

源十郎
運転席からミラー覗くと気になるみたい。そういえばもう一つ、ちょっと気になる口コミもあったんだよね

視界がちょっと…

体格にもよるかもしれませんが、少し左後方が運転席から見にくかったです。車線変更のときは気を付けたほうがいいかも。

うーん。こればっかりは乗って運転してみないと、さすがに分かりませんね。この方がどんな体格なのかまでは、口コミに載っていませんでした。

背が高いとか、座高が高かったりするのかなー。なので試乗して、乗り心地と合わせて体感してもらえたらと思います。

内装やシートアレンジについてはこちらの記事をどうぞ

シエンタの内装は旧型と新型でどう違う?とことん徹底比較!

トヨタ新型シエンタの必殺シートアレンジ!子供も大人も快適空間

 

 

【シエンタの口コミ】乗り心地の評価

引用トヨタ公式HP

インパネオレンジ線とか後方の見難さは、乗った方にしか分かりません。乗り心地もそうですね。人によって良し悪しを感じる部分も出てきます。そうなってくると口コミがとってもお役に立ちます。

実際どんなもんなのか、ユーザーボイスをいくつかピックアップいたしました。

乗り心地はいかが?
  • ちょっと大きめの車だと運転に不安があるけど、シエンタなら小回りきくから安心
  • 縦列駐車や車庫入れで、車幅感覚が掴みやすい
  • 後列シートにいくに従ってシートが段々畑みたいに高くなってるから、後部に座っても見晴らしがいい
  • 両側がスライドドアだから、どっちサイドからも乗り降りできて良い
  • 乗り込むとき、床が低いから妊娠中でも大丈夫だった
  • いざ走ってみても、そんなに路面の凸凹を感じなかった
  • 小さいからこそ、Mクラスミニバンみたいに車体揺れが少なく感じるし、安定感ある走りな気がする
  • この大きさで7人乗りって言うと驚かれる。でも友人5人で遠出しても特に乗り心地悪いとかの不満は言われなかった
  • 家族が6人(祖父母入れて8人)なので、全員乗車ができるようになったのも嬉しいポイントです。

あれ、案外乗り心地良さそうですね。小さいがゆえの利点もあって、一応多人数車だから乗員5人くらいまでなら余裕そうですが、6人家族の方もいらっしゃいますね。この方はセカンドカーとして使われているそうです。

源十郎
そういえば子供やおじいちゃんおばあちゃんだけじゃなく、妊婦さんも乗り降り大変だもんね

さくら(妻)
床低いのは有難いわね。あ、パパも有り難かったわ。手を差し伸べて支えてくれたから、妊娠中、乗り降り苦じゃなかったもの。ちょっぴりだけ惚れ直したわ(たまには褒めとかないと)

源十郎
え、そ、そんなのパパとしてトーゼンだよ(褒められた!ちょっと嬉しい///)

さくら(妻)
(チョロいわねw)

 

【シエンタの口コミ】サイズの評価

初期のお目目パッチリな外装から変わり、ますます人気が出たシエンタですが実はデビュー当時から、なかなかの売り上げを誇るミニバンでした。

その秘密はシエンタの大きさ。私が乗ってるMクラスミニバンの下の下、SSクラスのミニバンとしてデビューしたんです。

シエンタの車体の大きさってどのくらい?

SSクラスのミニバンって言われてもピンと来ませんよね。そこで我が愛車・日産セレナと大きさの比較表を作ってみました。

引用トヨタ公式HP

うん、まぁ数字で見てもよく分かりませんね(笑)車幅はセレナと同じですけど、外から見た長さ、455mmシエンタの方が短いですね。って言われてもピンと来ません。

さくら(妻)
私の靴、縦に並べたら460mmくらいよ

源十郎
あ、ママ靴のサイズ23センチだもんね。それよりちょっと短いくらい?

引用トヨタ公式HP

車内の長さに至っては635mm。う〜ん…。これってどれくらいなんでしょう。2Lのペットボトルが高さ30センチ程なので、それをタテに並べたより、もうちょい隙間があるってくらいかな。

けっこう差がありますね。特に車内は2Lペットボトル2本分は狭いってことですから。セレナに比べたら、随分こじんまりしてます。

我が家は奥さんと子供が3人。こじんまりした車だとちょっと狭いかもってことでセレナにいたしました。でもご夫婦二人とか、お子さんが一人の場合、ちょっとMサイズミニバンじゃ大きいって感じる方も多いんです。

ミニバン欲しいけど、セレナくらいの大きさまではいらないって方はどんな車選べばいいか困っちゃいますよね。

そこで生まれたのが、コンパクトカーよりちょっと大きくて普通のミニバンよりはちょっと小さい、でもミニバンの良いところが詰まった大人数で乗れちゃう車。それがシエンタなんです。

シエンタのサイズへの口コミは?

まさにそんな、お子さんが1人のご夫婦から、こんな口コミが寄せられてました。

三人家族でちょうどいい

大人2人子供1人なら十分の広さと使い勝手だと思います。トランクに三輪車やベビーカーも楽々乗ります。

この方は以前、軽自動車に乗っていて、お子さんが産まれたのをきっかけにシエンタに乗り換えた模様。新米ママさんにとっては、ミニバンの良さもあって、いきなり大きなミニバンに乗るのは運転に不安が…っていう心配もないんでしょう。

他にも子育て中のママさんからもこんな声が。

セカンドカーに

普段は旦那さんの運転でヴォクシー乗ってます。でもママ友と子供のお友達も数人乗せてお出掛けするセカンドカーとしてシエンタは大活躍

ヴォクシーは、我が家のセレナと同じMクラスミニバンですね。すでに大きめのミニバンもあるけど、ちょっとママ友なんかとお出掛け時に乗り回しやすい大きさって事で、セカンドカーにシエンタをチョイス。

少し小さなボディって言っても、子供達もガバッと一気に乗せられますからね。それに久し振りにおじいちゃんおばあちゃんが遊びに来てくれたときでも、ちゃんと大人の方もしっかり乗れます。

ママさん達にとって、使いやすい大きさなんですね。でも、シエンタのちょっと小さめサイズの良いところはそれだけじゃありません。

22歳の独身男性の方からこんな声もありました。

いつも一人で乗ってます

案外初心者でも運転できる運転しやすい車です。ファミリーカーなので家族がいる方はもちろんですが、初心者でも運転しやすい車なので、みんなとワイワイ出かけるも良し、な車です。

ミニバンといえばファミリーカーっていうイメージだけど、独身の方にも若い方にも、初心者にも扱いやすいサイズってことですね。

若者にも支持されて、シエンタだと友人とキャンプなんかも行けます。シートをアレンジしたら車中泊もOKですよ。参考にこちらをどうぞ。

トヨタ新型シエンタで車中泊!ベッドやグッズで快適キャンプ!

2018年5月3日

【シエンタの口コミ】人気のグレードはこれだ!

マイナーチェンジ後のグレードは、ハイブリッド、ガソリン車(2WD/4WD)ともに、5種類のグレードからなります。

シエンタのグレード
上級から、
  • G Cuero
  • G
  • X
  • FUNBASE G
  • FUNBASE X

レビュー数から見ると、ガソリン車、ハイブリッドともに、上級グレードのG Cuero とFUNBASEの二つのグレードを選ばれてる方が多いようです。

G Cueroとは、内装に革を使用したグレード。マイナーチェンジ前は特別仕様車として登場していました。こちらは7人乗り、お値段は、ハイブリッド車で2,532,600円〜、ガソリン車で2,172,960円〜となります。

そして新登場したFUNBASE。こちらは先ほど紹介した5人乗りのグレードです。お値段はハイブリッド車で2,187,000円〜、ガソリン車で1,776,600円〜となります。

源十郎
特別仕様車も選びやすくなった結果といえるでしょう。

人気グレード以外にも高く買い取るほうほうはある?こちらの記事もどうぞ。

シエンタ買取価格は安い?モデル・グレード別高額査定のテクニック

 

【シエンタの口コミ】燃費の評価

さくら(妻)
車両価格はハイブリッドの方が高いけど、その分燃費が良いわよね。ガソリン車とハイブリッド車でどれくらい燃費が違うのか、家計を預かる主婦には重要ポイントよ

源十郎
そうだね。燃費の良さは買ってからのガソリン代に影響するし

ハイブリッドはお値段高めでも燃費が良いのがウリですね。シエンタはミニバン界では驚異の低燃費って評判です。しかもハイブリッド車に限らずガソリン車も燃費が良いんです。

シエンタの燃費
カタログ値では、
  • ガソリン車でFFモデルで20.2km/L、4WDモデルで15.4km/L
  • ハイブリッド車で28.8㎞/L

実燃費は、

  • ガソリン車で12.3~13.9km/L
  • ハイブリッド車で17.2~19.4km/L

 

実燃費の口コミは?

市街地だと信号につかまったり、坂道なんかもあります。高速道路だって渋滞に巻き込まれたら、時間とガソリンばっかり喰って、全然前に進まない。そういう時は数値も落ちます。

さくら(妻)
走る条件によって、燃費は変わるのね

源十郎
ユーザーさんから実際はどれくらいの燃費になるのか、具体的にこんな数値っていう口コミがあるよ。

ハイブリッド車の燃費はかなりいい
  • 流れの良い一般道では22km/Lくらい
  • 渋滞の市街地とかなら17km/Lあたり。だいたいいつもこれくらいが多い
  • 高速道路スイスイで約20km/L
  • 燃費が良いと言われるプリウスαよりちょといいかも
  • アクセル踏み込みすぎないように気をつけて運転したら、カタログ値を超えて28km/Lいったことがある

やっぱりハイブリッドはモーターで走る場合があるから、ガソリンだけで走行するよりかなりの高燃費ですね。

とはいえシエンタのガソリン車も相当、実燃費がいいんです。

ガソリン車の実燃費もすごい
  • 市街地チョイ乗り&郊外&高速っていう走行で、18km/L弱かな
  • 郊外の国道で、驚きの34km/L。ただしほぼ道中下り坂って条件だったけど
  • 営業マンの話だと平均15Km/Lって言われて、実際そのくらいだった
  • 10km/L切る燃費って噂もあるけど、悪くても12〜3km/L。どんな走りしたら10km/L切るのか、逆に興味津々

シエンタは、同クラスのほかの車種と比べると燃費性能が高いのは口コミからも見て取れます。ミニバンの中ではトップクラスの低燃費。優秀ですね。

シエンタにはこんなに燃費の分かりやすいインパネになっているんですね。ハイブリッドなので、とてもいい数値が出たようです。

https://twitter.com/joyjoymarc/status/835490124423135232

エアコンを入れても15㎞/L以上を叩き出しているので、まずまずではないでしょうか。

源十郎
これはすごい!カタログ値をはるかに超えてるじゃないか。
さくら(妻)
お得度をお金で換算してくれる機能もあるのね。これ、家計簿に記録しちゃうわ。

燃費については、こちらでも詳しく解説してます。参考にどうぞ。

シエンタの燃費は悪い?実際は?ガソリン車とハイブリット車を比較

2018年5月4日

ガソリンにするかハイブリッドにするか

ガソリン車もハイブリッド車もどっちも実燃費が良いですね。こうなってくると、気になるのが結局みんなはガソリンにしてるの?ハイブリッド選んでるの?ってところです。

そこで口コミ件数、ハイブリッドVSガソリンでどっちが豊富なのかをお調べいたしました。こうなりました。比率はドン!

※ 源十郎調べ  参照みんカラ

口コミが多いのは断然ガソリン車。まぁ、だからと言って全シエンタ購入者の約8割が、ハイブリッドじゃなくてガソリン車を選んでるってことにはなりません。

全てのシエンタオーナーが口コミ書いてくれてるなら、口コミ何万件もあることになっちゃいますからね。源十郎調べでは、参照出来るシエンタの口コミ件数は約1,000件ほどでした。だからあくまで参考程度に見ていただけたらなーと思います。

さくら(妻)
え、パパ。口コミ1,000件も調べたの!?

源十郎
あ、いや、力尽きて、全部はムリだった…

シエンタのガソリン車とハイブリッド車の燃費の違いやどっちがお得かは、もっと詳しくこちらにまとめてあります。

シエンタのハイブリット車VSガソリン車!!お得なのはどっち?!

2018年5月10日

 

まとめ

今回は、ちょっと小さめ、人気のミニバン・シエンタを買うならこれだ的に源十郎の独自調査からご紹介してみました。

  • シエンタは売り上げ台数上位に食い込む人気車種
  • マイナーチェンジ後はますます人気に
  • 外観デザインが改良され、ますます家族向けの車に
  • カラーはデザインを活かすか否かでチョイスも変わる
  • 2トーンも増え選択肢も増えた。「よく見る車」にちょっと変化を持たせることもできる。
  • 内装はギャップ萌え間違いなしの高級感
  • 乗り心地は上々。されど若干3列目には難あり
  • サイズは3人家族やセカンドカー・独身貴族にも丁度いい大きさ
  • ハイブリッドもガソリンもかなりの高燃費
  • ハイブリッドで頑張れば最高の高燃費を記録することも可能

ファミリー層にも若者にも、乗り回しやすいサイズと使い勝手。さらには比較的リーズナブルな価格設定が魅力の新型シエンタ。

実際のシエンタオーナーさんや巷の評価をかき集めたので、どのグレードがおすすめなのかの参考にしていただけると幸いです。

ここまで読んでいただき、ありがとうございました。

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