＜目からウロコ特集＞
はたして、どちらが強いのか？
【値引き交渉対決】ベテラン営業マンのセールストークVSプロから学んだ心理交渉術
車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。
私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
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トヨタのシエンタがフルモデルチェンジし、新型が発売されるという情報をキャッチしました。
シエンタは低燃費で通勤やお買い物で乗りやすいと評判も良いです。
新型はデザインが変わるだけでなく、燃費や安全性も今より良くなりそうなんですよ。
シエンタのフルモデルチェンジはいつ行われるのか？
変更の詳細は？
最新情報と予想をまとめます。
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【新型トヨタ シエンタフルモデルチェンジ最新情報】発売日は2022年８月下旬!?仮予約は6月から？
引用：トヨタシエンタ公式HP
8月下旬発売となりそう
最新情報によると、新型シエンタ登場は2022年8月下旬、23日ごろ
という情報があります。
港で撮られたリーク画像がSNSなどでも話題になっていますね。
カタログ配布は公式発表と同時か
カタログは公式発表と同時の配布になるようで、まだ詳細が明らかになっていない部分もあります。
しかしディーラーさんで見積は出してもらえるようですよ。
注文した！という人も増えてきていますね。
ディーラーオプションなどはカタログが届いてから変更可能というケースものもあるようなので、気になるかたはディーラーさんに聞いてみてくださいね。
当サイトでも最新情報が入り次第、追記していきます！
月車検なんだが1回目のね。
新型シエンタ勧められた🤣
まだ外装発表されてないんだけどー。とりあえず見てからでしょう。しかしやっぱりコーヒー美味しい！ pic.twitter.com/uEiAAfYkfr
— KANI✨🌰🦀 (@UmoLOk2XClIyKOl) April 9, 2022
シエンタのライバル、ホンダのフリードもフルモデルチェンジを控えている
ライバルの「ホンダ フリード」が2022年6月に一部改良を行いました。
フルモデルチェンジもそう遠くないのではとの情報もあります。
シエンタとフリードで「どっちが良い！？」と迷うこともあるでしょう。
| 新車販売台数(台) | ||
| 2022年5月 | 2021年1-12月 | |
| シエンタ | 4,262(7位) | 69,577(10位) |
| フリード | 6,747(4位) | 57,802(13位) |
現行車比較の場合、安全装備などでもフリードが勝るという話もありますよ。
コンパクトミニバンだとホンダのフリードとトヨタのシエンタがガチンコだけど安全装備だけ見ると圧倒的にフリードなんだよな。トヨタの販売員も「正直そこの戦いに持ち込まれると部が悪いです」言うてたし。それらを大幅に改良した新型シエンタが2022年に出るかもという噂。
— ｺｰﾄ (@court_ossan_bot) January 13, 2022
ライバルに負けないためにも、その弱点を改善した新型シエンタ発表すると予想します。
フリードのフルモデルチェンジについては「新型ホンダフリード2023年夏以降～秋フルモデルチェンジ?最新情報、予想まとめ」で書いています。
現行シエンタとフリードを比較してみたいという方は「シエンタとフリードどんな違いがあるの?選ぶときのポイントは？」で詳しく書いています。参考にしてくださいね。
シエンタ悩む!?ノア、ヴォクシーのフルモデルチェンジは2022年1月に完了！ルーミーももうすぐ改良
ダンナはアルファードやヴェルファイアとは言わないまでも、ノア、ヴォクシーが欲しいのに、奥さんの強い意向でシエンタになるケースが多いらしい。
— 食べノリ®︎＠飲むために走ってます。 (@Tabe_Nori) January 6, 2021
シエンタと同じくトヨタのミニバンといえばノアやヴォクシーがあります。
ノアやヴォクシーはシエンタよりは大きいですが、アルファードやヴェルファイアといった大きなミニバンに比べると比較的乗りやすいんですよね。
そんなノアやヴォクシーはいち早く2022年１月にフルモデルチェンジしています。
｢アルファード、ヴェルファイアとシエンタの間をとって｣
｢思ったよりシエンタとノアの価格差が大きくない｣
等の理由でノアやヴォクシーを選んでいる方もいますよ。
一方で、｢3列目までフルで乗る機会が少ないならシエンタで十分｣、｢維持費がシエンタの方がかからない｣というならば、シエンタが良いかもしれませんね。
他にも、「ゆとりは欲しいんだけど、3列目は使わない」という場合はルーミーという手もありますよ。
https://twitter.com/sasa_poko/status/1097469038496645120
トヨタ ルーミーのフルモデルチェンジももうすぐという噂があります。
ぜひ比較検討してみてくださいね。
新車を買いたいけどなるべく費用は抑えたいものですよね。
そこでおススメの値引の方法をご紹介します。
値引相場の最大限を超えることができるかも!?という内容で、見ずに損してしまってはもったいないですよ。
ぜひ参考にご覧ください。
フルモデルチェンジでの値引きや納期はどうなっている？
フルモデルチェンジで気になるのが値引きや納期ですよね。
まだ公式発表前ということもあって情報が少ないですが、口コミなどで値引き、納期事情を見てみましたよ。
約数万円～20万円代くらい。
良くて30万円越えの人もいる
先行予約した人で2022年10月～年内
推奨グレードやカラーを選んでいない場合、来年の4月以降生産、夏の納車になる可能性もある
値引きはディーラーさんとの付き合いにもよるのでしょうが、はっきり希望希望を伝えて良い結果になっている人もいれば、「今回は渋かった」という人もいるようですね。
新型シエンタ契約してきました
先行予約してきたこともあって納期は11月から12月
車体値引きなしオプションで気持ち程度の値引きでした
カタログが届いてからでもなんか変更間に合うみたいでまた細かく決めたいかな— もり (@pad_pati_haru) August 6, 2022
値引きの交渉について書いた記事もありますので、そちらも参考にしてみてくださいね。
ちなみに、今回のフルモデルチェンジでは本体価格からの値引きもあるようですが、秋に発売予定の新型クラウンはからは本体価格の値引きが無くなるようです。
納期に関しては、早めに予約して10～11月という人もいます。
一方で来年4月、という人もいますね。
また、選び方によっては来年4月以降の生産になり、納期は夏以降になるのではというケースがあるようです。
- ２トーンカラー
- Xグレード7人乗り(3列シート)
- Gグレードで特定のオプションを選択
- ハイブリッドのG・Zグレードでアクセサリーコンセントのオプションを選択しない
Ｇグレードでは
- ハンズフリーデュアルパワースライドドア
- 10.5インチディスプレイオーディオ
- 天井サーキュレーター
- ETC2.0+前後方ドラレコ
などを選択すると納期が遅れるという情報がありますよ。
これらはまだ一部で、他にも納期が遅れる可能性のあるものもあるかもしれません。
ディーラーさんによく確認してから決定してみてくださいね。
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2021年6月 シエンタ一部改良の内容は？
2021年6月2日にはシエンタの一部改良モデルが発売になりました。
変更の内容は
- オートライトの標準装備
- Xグレードのアルミホイール廃止
- Gグレードの16インチのアルミホイール廃止
- Xグレードのインテリアカラー「フロマージュ」が廃止(車いす仕様車は設定可能)
- ラディアントグリーンメタリックの廃止
- 2トーンのブラックマイカ×ダークブルーマイカメタリック、ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン×ホワイトパールクリスタルシャインの廃止
です。
▼フロマージュの内装
引用:トヨタ公式HP
▼ラディアントグリーンメタリック
この投稿をInstagramで見る
▼2トーンのブラックマイカ×ダークブルーマイカメタリック
引用:トヨタ公式HP
▼2トーンのヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン×ホワイトパールクリスタルシャイン
引用:トヨタ公式HP
2022年のフルモデルチェンジでこれらの色に変わる新色が登場する可能性もありますが、似たような色でも微妙に違ってきます。
現行シエンタで、この色が良い!という場合は、受注可能もしくは在庫があるうちに購入を検討するのがおすすめです！
【新型トヨタ シエンタフルモデルチェンジ最新情報】見た目(エクステリア)の変更点は?「少し小さい」と悩んでいたなら改良後がおすすめ
引用：トヨタ公式HP
シエンタは2022年のフルモデルチェンジで
- 直線を取り入れたデザインになる
- 今の個性的なデザインから多くの人に受け入れられるデザインへ進化する
- ボディサイズ、前後タイヤ間は拡大、室内空間の広さにもつながる
- アーバンカーキの追加や赤系の色の変更
と予想
個性的なデザインで悩んでいたなら朗報!?
シエンタはフルモデルチェンジでデザインが今よりもスタンダードになるという情報があります。
ディーラーなどで動画や画像を見た人によると
などという口コミが見られます。
▼ルノー カングー
この投稿をInstagramで見る
▼シトロエン ベルランゴ
この投稿をInstagramで見る
▼初代シエンタ
この投稿をInstagramで見る
▼ファンカーゴ
この投稿をInstagramで見る
現行シエンタでは、個人的には好きだけど家族が嫌だっていうから、なんて諦めていたかもしれません。
しかし、新型シエンタがシンプルデザインを取り入れたら家族にも賛成してもらえる可能性が上がりますね！
章夫社長は尊敬するけど、シエンタのデザインが嫁に却下されたんだよ。
８６は高すぎて買えないんだよ。
ＥＰ71みたいな車を出しとくれ。— 梓弓 (@Ma_R8) September 21, 2018
▼現行シエンタの横顔と後ろ姿
引用：トヨタシエンタ公式HP
新型シエンタのサイズはどうなる？
引用:トヨタ公式HP
サイズは全高が20mmほど大きくなることが有力です。
車体サイズの他の部分に大きな変更はなさそうですが、室内の天井や足元が広くなるとみられます。
シエンタは今のままだと、フリードよりもほんの少し小さいです。それに｢実際の差以上に小さく見える…｣なんていう声もあります。
高さが出ると、室内も広くなると同時に少し印象が違って見えそうですよね。
ボディサイズは運転のしやすさ、駐車場との兼ね合い、見た目の迫力に加え、室内のサイズにも大きくかかわっています。
それらを重視する場合はぜひサイズを要チェックしてみてくださいね！
現行フリードのサイズについて、詳しくは「フリードの全長と車幅のサイズは意外な大きさだった!詳しく解説!」にも書いています。
新色追加か
新型シエンタにはアーバンカーキ、グレーの追加や赤系の変更があるという噂があります。
アーバンカーキで予約した、という人もいますね。
アーバンカーキは新型アクアにも採用されていますよ。
トヨタ・アクア Z アーバンカーキ 納車されました！！
めちゃくちゃかわいいですし、先進安全技術と快適な装備が先代アクアからかなり進化していて、とても快適です…！
元々は自分も乗れるように乗り換えをしましたが、県外へ進学するので母がメインで使用するので、あと4ヶ月愛でたいと思います！ pic.twitter.com/HYmvMchuXr— かずぷれ (@Akari_GRSport) December 23, 2021
赤系の色に関しても、新開発の色ではなく、他のトヨタの車に使われている色になりそうです。
また、今回「ダークグレー」が追加になるという情報があります。
こちらも予約したという人が出ていますね。
他のトヨタの車にある色の場合はそれも参考になるでしょう。
しかし実際にみるとイメージと違った…となることもあるかもしれません。
実写を見ないうちに決める場合は、注意して注文してみてくださいね。
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【新型トヨタ シエンタフルモデルチェンジ最新情報】内装はより広々！新しいナビで狭い道に行かなくて済む
新型シエンタの内装は、
- ボディサイズ拡大に伴い室内もさらに広々。より使いやすくなる
- ディスプレイオーディオ採用。純正カーナビよりも安く、使い慣れているマップアプリなどにも接続できる
と予想
▼現行シエンタのインパネまわり※インパネとはハンドルの奥にあるメーターやエアコン、ノブの周りなどのこと
引用：トヨタシエンタ公式HP
新型シエンタはディスプレイオーディオ採用
新しいシエンタにはアクアなどにも搭載となったディスプレイオーディオが採用されるでしょう。
- 一番下のグレードはディスプレイオーディオが標準装備ではなく、メーカーオプション
- それ以外のグレードは8インチのコネクティッドナビ対応のディスプレイオーディオが標準採用、オプションで10.5インチも付けられるようになる
と予想します。
ディスプレイオーディオではなく、車載ナビがいい！ということもあると思います。
例えば
- スマホの通信制限などが気になる
- GPSが自分の車を見失いがち
- トヨタの純正ナビが気に入っている
などですね。
【新型ハリアー】純正ナビ VS スマホのGoogleマップ｜どっちがいいの？ https://t.co/BdP0mMybVG @YouTubeより
こういうのはほんと参考になるよね〜
自分は車載ナビ派 グーグル先生とかYahooナビとか損保アプリのナビとか使ってみたけど・・・
GPSの受信が不安定だったりするとすぐ自車位置見失う— Mine_Eye (@Mine_Eye) February 14, 2021
その場合のためにも、「ナビキット」をオプションで付けると今までのようなナビを使うことができる、というようになるでしょう。
以前もちょっと書いたがRAV4PHVにはディスプレイオーディオ（DA）が標準装備。
そこにナビが必要ならナビキットを、フルセグが必要ならフルセグをOPで装着するというスタイル。
ナビだけなら66,000円（工賃別）から装着可能。従来の純正ナビから考えると相当割り切っている。#RAV4PHV pic.twitter.com/JnY6YLlkKH
— Amagiri【LEXUS RC F & TOYOTA RAV4 PHV】 (@Ron_F481) December 6, 2020
カーナビをディスプレイオーディオ+持っているスマホのアプリにすると、車の購入資金を抑えられます。
また、他にも車が安くなる方法がありますよ。
ぜひ裏技をチェックしてみてくださいね。
【新型トヨタ シエンタフルモデルチェンジ最新情報】クロスオーバーモデル登場!?
新型シエンタにはクロスオーバーモデルが登場
ただし、新型モデルの発売日からは遅れての登場となる
と予想
新型シエンタはフルモデルチェンジでクロスオーバーモデルが追加される可能性があります。
ニューモデルの登場から少し日を置いて、追加されるという流れが有力です。
ライバルのフリードにはクロスオーバーモデルがありますから、少しでも車で楽しみたいと思うならフリードクロスは魅力的ですよね。
シエンタにもそんなモデルがあったらな、と思いませんか。
カローラクロスってシエンタに似てるからシエンタクロスじゃないか？
って言ってたらシエンタクロスオーバー出ちゃった pic.twitter.com/VUBa1otx1b
— 個性的な車を偏見で紹介するbot (@koseiHENTAIbot) December 7, 2020
最近では、クロスオーバーモデルやSUVテイスト、といったように、アウトドアも楽しめそうな車が人気です。
トヨタのヤリス クロスは今大注目よね。スズキのハスラー、ジムニーも人気だし。
見た目はかっこよく、様々なシーンで使えて、エンジンや燃費の性能も良くなっているとなれば人気なのも納得です。
【新型トヨタ シエンタフルモデルチェンジ最新情報】安全性能はさらにアップ！これでライバル フリードに勝る!?
引用:トヨタシエンタ公式HP
次のフルモデルチェンジではシエンタにもレベルアップした以下のような安全装備が採用されるでしょう。
新型ノアやヴォクシーに近い装備がされるという情報もありますよ。
- 自動ブレーキが夜の歩行者や自転車(昼のみ)に対応になる
- 自動ブレーキが右折や左折をした時の横断歩道の通行人にも対応になる
- 前の車との車間や速度を保ちついて行く｢アダプティブクルーズコントロール｣が採用になる
- 車線の中央を維持するレーントレーシングアシスト機能が付く
- バックの時にほかの車とぶつからないようにする｢リアクロストラフィックオートブレーキ｣の採用
自動ブレーキがレベルアップ
引用:トヨタヤリス公式HP
自動ブレーキのレベルアップでより安全な車になるでしょう。
新型ヤリスと同じレベルになる可能性は高く、そうなれば夜間の歩行者や、昼間のみですが自転車に対応になります。
さらに、右折や左折をした時の横断歩道の通行人にも対応になるでしょう。
ライバルフリードの自動ブレーキ機能ではまだ夜間の歩行者や昼間の自転車や右左折時の対向車、横断している人へは対応になっていないので、この点で言えばシエンタの方がより安全かもしれませんね。
全車速追従機能付きレーダークルーズコントロールがついに採用か
トヨタはシエンタにフルモデルチェンジのタイミングで一定の速度を保つ「クルーズコントロール」だけでなく、前の車との車間距離をキープしたり対応速度が広まって｢全車速追従機能付きレーダークルーズコントロール｣を採用するという情報が出ています。
前の車に合わせて走るクルーズコントロールは、現行シエンタには付いていませんがライバルフリードには付いているんです。
今のままだと、追従機能付きクルーズコントロールが欲しいならフリード、という風になっています。
シエンタ、追従式のクルコンまだついてないのか…
— ぱにーに (@_Keishin) December 22, 2020
しかし、フリードの追従機能付きクルーズコントロールは全車速対応ではなく、時速30㎞以上で有効です。
シエンタにも追従機能が付き、さらに全車速対応クルーズコントロールが付けば、シエンタが一歩有利になるかもしれませんね。
で、様子見となりました。新車を考える。
シエンタとフリードどっちにしよう。
クルコン的にはフリードの方がよいな。— kouta kon (@soundkonchan) January 16, 2021
ただ、すべてのグレードに全車速追従クルコンがつくわけではなさそうです。
新型シエンタ、電動パーキング非搭載は良いとして、全車速追従accがハイブリッドZしか付かないらしい。ガソリンZでも全車速付かないとか。ハイブリッドは納期遅くなるだらうから嫌だなと。先行予約は経験条件6/24くらいかららしいがこのご時世なのでどうなることやら
— COMBO (@COMBO95561625) June 14, 2022
渋滞対応にするとコストがかかる＝値段が高くなりがちですから、いらない人はついていないグレードを選べばいい、という意味ではよいかもしれませんね。
ちなみに、2020年発売の新型ヤリスクロスも一部グレードでは渋滞対応のアダプティブクルーズコントロールが標準装備ではないですよ。
車線の中央を維持するレーントレーシングアシスト機能はクルーズコントロールと合わせると便利
引用:トヨタヤリス公式HP
車でかいし買って数時間だからビビってたけどクルーズコントロールとレーントレーシングで俺ほとんど自分で運転してない
何これすげぇ便利じゃん— タイ人(日本人) (@TH_JP_) December 28, 2019
前の車との距離や速度を保つクルーズコントロールに、レーントレーシングアシストという｢車線の中央をキープするようにハンドルなどをアシストしてくれる機能｣を合わせるとものすごく便利だと好評です。
新型ヤリスにもこのレーントレーシングアシストが付きましたから、新型シエンタにも付く可能性は大きいです。
ここはライバルフリードは既に採用しているので、やっと肩を並べる感じになります。
今までこの機能のあるなしでフリードに心が揺らいでいたという方は、もう一度新型シエンタで検討もアリですね。
リアクロストラフィックオートブレーキで駐車場でのバックも安全に
引用:トヨタ公式HP
住宅地などで前向きに駐車場に停めないといけないことってありますよね。
停めたは良いけど、後ろが見えづらいので、｢駐車場からバックで出る時に、左右から車が来ないかドキドキしちゃう｣なんてこともあります。
新型シエンタではこのドキドキを減らしてくれる機能が付くかもしれませんよ。
そんな時にサポートしてくれるのが｢リアクロストラフィックオートブレーキ｣です。
後ろ左右から近づいてくる車を検知して、ブザーなどで教えてくれます。更にぶつかりそうになったら自動でブレーキをかけてくれますよ。
フリードはまだこの駐車場などでの後退時サポート機能は付いていませんから、もし新型シエンタに採用になればまた一歩リードですね！
手放し運転も！？アドバンストドライブやアドバンストパークもオプション設定可能になるか
シエンタはフルモデルチェンジで”上級グレードにおいて「アドバンストドライブ」や「アドバンストパーク」オプション設定可能”となるかもしれません。
2022年に登場した新型ノア、ヴォクシーもオプションでの設定が可能で、次期クラウンなどにも採用が期待されています。
ただし、それぞれ10万円前後の費用がプラスになるので、採用になったとしても付けるかどうかは悩んじゃうかもしれませんね。
シエンタは現行車の安全性能もすごい
日々進化する車の安全性能です。
どの会社も交通事故ゼロを目指していますからね。
新型シエンタもすごい機能がたくさんつきそうですが、現行車についている機能もすごいんですよ。
シエンタで日本初デビュー!荷物忘れ防止機能
実はこれ日本でシエンタが初めて採用されたとのことです。その名の通り貴重品を感知してアラームでも鳴らしてくれる機能になります。まさか車が荷物まで把握してくれる日が来るなんて。その正体はこちら。
引用:トヨタシエンタ公式HP
後ろって子供が良く乗るから、子供の小さなおもちゃとかゲームとか忘れがちだもんね。
これなら車じゅうジロジロとみる必要がなくなるわね。
これすごい機能ですよね。
子供がいたり、荷物が多いとなにかと車の中に忘れたりして、後から｢あー！しまった!｣ってなったり、｢あれ？外出先に落としてきた!?｣なんて心臓がドッキドキになることはありませんか？
そんな時もこの機能があれば心臓に悪い思いをしなくて済みますね！
後ろのドアが開いたり閉じたりしたときに「荷物を積んだ」とシエンタくんが認識するようです。
なので、使用方法によっては作動されない可能性もあるみたいです。新型にフルモデルチェンジされる際、この機能の性能も上がるかもしれません。
ちなみに、人にも作動するようです。ただ、この機能が無くても人は降ろし忘れないでください！絶対に！
なくても良いけどあったら嬉しい機能。お守り代わりに重宝しておきましょう。
パノラミックビューモニターの採用
私の妻は駐車が苦手なんですが、まーとにかく周りをキョロキョロ、何度も切り返して落ち着きがありません(笑)
そんな私の妻のような駐車が苦手なあなたに朗報です。なんと新型シエンタには幽体離脱したように上からの映像が映し出されて、何かにぶつかった!という不安がなくなりました。
難易度レベルマックスの縦列駐車もこれでらくらくですね。妻の話ばっかり言ってますが、こんな機能あったら私も安心です。しっかり使おうっと。
現行シエンタのトヨタセーフティーセンス
トヨタの安全機能パッケージ「セーフティセンス」は、CとかPとかいろいろくっついていたんですがどんどん統一されていっています。現行シエンタも同じく、今回の新型で「トヨタセーフティセンス」に統合。一気にレベルアップしました。
現行シエンタのトヨタセーフティセンスは具体的にこんな機能です。
ぶつからないをサポート：プリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー＋単眼カメラ方式）
引用:トヨタシエンタ公式HP
モノや車にぶつかりそうになったら、アラームだけでなくブレーキまでもサポートしてくれます。現行シエンタでは昼間のみの感知になってしまいますが、これは優れものですね。
幼稚園に、習い事に、きっとシエンタはたくさんの子供のいる場所にお出かけすることも多いですよね。子供は車から見えにくいうえに、突然飛び出してしまうこともしばしば・・・。
本当にヒヤッとしてしまうんですが、こうして人を感知してくれるシステムがあったら悲しい事故は起きにくいですよね。
はみ出さないをサポート：レーンディパーチャーアラート
引用:トヨタシエンタ公式HP
高速道路みたいにずーーっとまっすぐの車線って、ハンドルを握っているだけで疲れてしまいませんか。ちょっと疲れて気を抜いてしまうとハンドルがちょっと動いたり・・・そうなると、スピードも出ているので少し曲がっただけで車線内をフラフラ～ってなってしまいます。
そこでこんな機能があると便利ですね。これはウインカーを出さずに車線をはみ出しそうになるとアラームが鳴って伝えてくれます。
ただ、現行シエンタでは音で教えてくれるだけなので、新型のハンドルアシストに期待が高まります。
夜間の見やすさをサポート：オートマチックハイビーム
引用:トヨタシエンタ公式HP
自動ハイビームはありがたいですね。私も人通りのない夜道で視界が悪いとき、ハイビームにします。でもうっかりそのまま走ってたことが何度かあって、対向車や通行人に「まぶしっ!前、見えない!」ときっと思わせてしまったことでしょう。
これなら切り替え忘れもなく、夜間の視界が確保できて、運転者にとっても歩行者にとっても安全性が高くなると言えますよね。
他にもこんな機能もついています。
- 前のクルマの発進をお知らせ
- ガラスや壁などの静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与
- 夜間走行の安全性を高める、白く明るい光
- 突然の悪天候でも安心
- 周囲からの被視認性を向上
- ヘッドランプを自動で点灯・消灯
- 後退時の安全確認をサポート
- 緊急ブレーキシグナル（ハザードランプ点滅式）
- ヒルスタートアシストコントロール
- 衝突安全
引用:トヨタシエンタ公式HP
新型シエンタへとフルモデルチェンジされ、安全性能が上がり、ライバルフリードにも負けない車になることに期待が高まります。
ただ、今のままでも十分、という人もいるでしょう。そういう方はフルモデルチェンジ前に現行車を購入すると値引額が大きくなるかもしれないのでおすすめですよ。
他にも新車を購入する時に値引きを最大限にする方法があります。
どうぞ参考にご覧くださいね。
【新型トヨタ シエンタフルモデルチェンジ最新情報】燃費の良さでシエンタを選ぶなら新モデルの方がおすすめ。ハイブリッド×4WDも登場？
- 新型シエンタは燃費がさらに良くなり、維持費の節約もできる
- ハイブリッドの4WD車も登場し、雪国での選択肢が増える
と予想
さらなる燃費の向上が期待できる新モデルのシエンタ
現行シエンタは2018年のマイナーチェンジでエンジンのシステムが改良されて、ライバルのフリードより燃費が良くなりました。
新型シエンタは新しいエンジンを使い、さらに燃費が良くなる可能性が高いんです！
それというのも、以前は現行シエンタと同じエンジンを使っていたトヨタ ヤリス(旧ヴィッツ)が、2020年2月のフルモデルチェンジで新しいエンジンを採用し、燃費がものすごく良くなったからなんです。
つまり、新型シエンタでは以前同様にヤリスとエンジンを共有し、燃費も向上するという予想です。
次期シエンタはヤリスと同じM15A型エンジン積んでくるだろうけど、ノアヴォクシーはM20A積んでくるのかな？
— ふぁ～さいと (@Farsightxr20) August 3, 2020
ヴィッツ改めヤリスのハイブリッド車は、燃費がWLTCモードでカタログ値35.4-36.0㎞/L！
車体の重さはシエンタの方が重いので同じ燃費とはいきませんが、燃費は良くなることは間違いないでしょう。
▼トヨタ ヤリス
引用:トヨタ公式HP
ヤリスは実燃費を口コミで見てみても平均30km/Lを越えているんです。(当サイト調べ)
何ィ～～っ！
ヤリスのハイブリッドって、こんなに燃費いいのけ？（笑） pic.twitter.com/JtdZjnKqf3
— NAKA-CHO ～ 時々、仮面ドラマー ～ (@DrummerNakacho) July 26, 2020
フリードよりも燃費がいいし…とシエンタにしようとしている方は、新型も要チェックです。
しかも今回はハイブリッドシステムだけでなくエンジンが新しくなるわけですから、ハイブリッド車だけでなくガソリン車の燃費も向上もするでしょう。
価格面などからもガソリン車狙い、という場合にも朗報ですね！
ハイブリッド×4WDも登場
現行シエンタはハイブリッド車に4WDはありませんが、フルモデルチェンジで4WDが追加されるでしょう。
トヨタは続々とこのハイブリッド車×4WDを採用し始めています。
2022年1月に登場した新型ノア、ヴォクシーもE-Fourが採用されていますよ。
くそ、何度考えてもフリード4wdハイブリッド以外、買う候補が思い浮かばない。
シエンタは四駆のハイブリッドがない。
スライドドアじゃないと流石にきつい、、、
句そぉ。、— 線香花火 (@uchiagehanabi27) March 21, 2020
シエンタの改良でこれだけはどうにかしてほしい点。
・内装のデザイン
・ハイブリッド4WDの追加
・予防安全装備の充実
・ディスプレイオーディオ装着
こんなもんかな。厳しいかもしれないけどよろしく頼みます。
ついでにシエンタのFMCとともにジャパンタクシーにもハイブリッド4WDを導入してほしい。 pic.twitter.com/UIKKgIxQeS— 桜吹雪ノ舞 (@Sakurahubuki89R) December 1, 2020
2020年8月に発売されたトヨタの「ヤリスクロス｣にもハイブリッド車×4WDの設定がありますよ。
エンジンのスペック
新型シエンタのエンジンスペック予想、また、現行シエンタのエンジンスペックはこちらです。
新型シエンタのモーターには、新型アクアで世界初採用された「バイポーラ型ニッケル水素電池」が採用になると予想します。
この電池、体積が1/2で同じ大きさの力が出せるんですよ。
https://twitter.com/wind_book/status/1441048905542619143
新型エンジンは高速道路での加速や信号待ちからのスタートなどもよりキビキビとなるでしょう。
現時点ではパワー重視でフリード！と思っている方も、新型シエンタを検討する余地が出てきそうです。ぜひ注目してみてくださいね。
ハイブリッド車や4WD車は値段が高く、迷う方もいるでしょう。
そんな時におススメなのは｢新車を最大限に値引きする方法」です。
ぜひ参考にご覧ください。
【新型トヨタ シエンタフルモデルチェンジ最新情報】価格の変更はどのくらい?
ガソリン車：約190万円～
ハイブリッド車：約235万円～
と予想
- 外観(エクステリア)の変更
- 新しいプラットフォーム(土台)の使用
- 安全性能のパワーアップ
- 新しいエンジンを採用
これらを考えると10～20万円くらいは高くなるのが濃厚です。
現行シエンタの価格はこちらです。
| 現行シエンタの価格表(抜粋、2WD、税込) | 燃費 | |
| ガソリン車 5人乗り FUNBASE X | 1,809,500円 | 17.0㎞/L |
| ガソリン車 5人乗り FUNBASE G | 2,057,000円 | |
| ガソリン車 5人乗り FUNBASE G Cuero | 2,173,000円 | |
| ガソリン車 7人乗り X | 1,850,200円 | |
| ガソリン車 7人乗り G | 2,098,000円 | |
| ガソリン車 7人乗り G Cuero | 2,214,000円 | |
| ハイブリッド車 5人乗り FUNBASE X | 2,227,500円 | 22.8㎞/L |
| ハイブリッド車 5人乗り FUNBASE G | 2,423,000円 | |
| ハイブリッド車 5人乗り FUNBASE G Cuero | 2,539,000円 | |
| ハイブリッド車 7人乗り X | 2,268,200円 | |
| ハイブリッド車 7人乗り G | 2,464,000円 | |
| ハイブリッド車 7人乗り G Cuero | 2,580,000円 | |
| 特別仕様車 FUNBASE G“GLAMPER”ガソリン車 5人乗り | 2,068,000円 | 17.0㎞/L |
| 特別仕様車 FUNBASE X“GLAMPER”ハイブリッド車 5人乗り | 2,434,000円 | 22.8㎞/L |
| 特別仕様車 G“GLAMPER”ガソリン車 7人乗り | 2,109,000円 | 17.0㎞/L |
| 特別仕様車 X“GLAMPER”ハイブリッド車 7人乗り | 2,475,000円 | 22.8㎞/L |
※4WDがあるモデルは6人乗り、ベースモデルに約+144,000円
10～20万円の値上がりというと、決して安くはないですよね。
しかし、燃費の向上でガソリン代が減ることや、安全性のアップなどで売る時の価格も現行シエンタよりは高くなるであろうことを考えると、新型シエンタのコストパフォーマンスは良さそうです。
一方で、｢現行で良いかな~｣と思ったあなたはモデルチェンジ前の購入がおすすめです。値引きされやすくなりますからね！
新型狙いのあなたも、現行車狙いのあなたも、当サイトでおすすめする新車を購入する時に値引きを最大限にする方法があります。
どうぞ参考にご覧くださいね。
中古車を狙うなら確認したい！？現行のシエンタのおさらい①2017年マイナーチェンジではドコが変わったの?
シエンタの2017年のマイナーチェンジもおさらいしておきましょう。
“G Cuero”はなぜ生まれたのか?
引用：トヨタシエンタ公式HP
2017年のマイナーチェンジで誕生したのが特別仕様車「G Cuero」です。
今はグレードの中に取り込まれることになったG Cueroはなぜ生まれたのか。それは、ライバル車であるホンダのフリードが全面的な改良をされたことが大きな要因と言われています。
外装(エクステリア)はどうなった?
2017年マイナーチェンジで追加された特別仕様車「G Cuero」では様々な特別装備がありました。
では、LEDオプションとカラーについて見てみましょう。
すごいぞ!人気オプションが標準装備
特別仕様車のクエロはデザイン性と視認性がアップする、LEDランプパッケージを標準装備していました。
これは現在のG Cueroグレードにも受け継がれています。
LEDランプパッケージとは、シエンタに付けられる純正オプションのことです。
LEDランプパッケージに含まれるもの
- ヘッドライト
- リアコンビネーションランプ
- フロント・フォグランプ
- コンライト
上記のランプがパッケージ化されており、オプションで付けると約5～12万円と少し高価なのですが、装着率が高い人気のオプションなのです。一つずつ見ていきましょう。
引用：トヨタシエンタ公式HP
・ヘッドライトBi-Beam LEDヘッドランプ[ハイ・ロービーム] （オートレベリング機能+LEDクリアランスランプ）
引用：トヨタシエンタ公式HP
・リアコンビネーションランプ（LEDランプパッケージ専用）
引用：トヨタシエンタ公式HP
・フロント・フォグランプ(ハロゲン）
引用：トヨタシエンタ公式HP
・コンライト （ライト自動点灯+消灯システム）
新型ではこのLEDパッケージが上級グレードのGに標準装備として引き継がれるようです。
内装(インテリア)はどうなった?
クエロの一番の魅力は何と言ってもインテリア(内装)デザインです。その魅力たっぷりのインテリアを紹介します。
シエンタ特別仕様車G Cuero内装デザイン
- ステアリングホイール
- シフトノブ
- 専用上級ファブリック&合成皮革シート
- 専用上級ファブリック巻きフロントドアトリム
インテリアのいろんな場所がバージョンアップしていたようですね。一つずつ見ていきましょう。
引用：トヨタシエンタ公式HP
- 本革巻きステアリングホイール（オレンジステッチ）
引用：トヨタシエンタ公式HP
- 本革巻きシフトノブ（オレンジステッチ）
引用：トヨタシエンタ公式HP
- 専用上級ファブリック＆合成皮革シート（オレンジステッチ）
引用：トヨタシエンタ公式HP
- 専用上級ファブリック巻きフロントドアトリム
シエンタの上級グレードである「G」グレードをベースに、シート合成皮革と専用上級ファブリックを組み合わせており、各所にオレンジステッチを施すことで、グッとオシャレになり、高級感がアップしています。
高級感のある内装は乗る度に気分が良くなりそうですよね。
Cuero以外のシエンタはファブリック中心の内装なので、革を使ったインテリアに変わることでグッと雰囲気も良くなりそうです。
ちなみにシエンタの内装の進化はこちら。驚きのビフォーアフターですよ。
歴代のシエンタのおさらい②2018年マイナーチェンジではドコが変わったの?
2018年のマイナーチェンジ前のシエンタのデザインはこちら。
引用：トヨタシエンタ公式HP
2018年のマイナーチェンジにおけるシエンタの主な変更点はこちら。
- 外装(エクステリア)デザインはキリっとした目つきに。グリルが大きな変化。
- 内装(インテリア)は機能面の充実のみ
- 2列シートの5人乗りグレード「ファンベース」の登場。
- グレードの変更。特別仕様車だった”G Cuero”が、標準車の最上級グレードへ移行。G,Xと3つのグレードとなった
- トヨタC-HRと同じ赤(センシュアルレッドマイカ)、緑(ラディアントグリーンメタリック)が新色として登場
- 安全性能がパワーアップ
- ハイブリッド車の燃費システム向上
外装(エクステリア)の変更点はこちら
- 瞳の部分であるフロントライト
- グリル
- バンパー
- お尻の部分であるテール
- タイヤホイール
具体的に上の部分が変更されました。
引用：トヨタシエンタ公式HP
2018年はマイナーチェンジということで、サイズは車の長さが足の親指位長くなったくらいでほぼそのままでした。
注目はハイブリッド燃費が27.2から28.8㎞/Lになったことですね。かなり大きなレベルアップです。
歴代のシエンタのおさらい③2020年の一部仕様向上の内容は？
シエンタは2020年6月にも一部仕様向上とグレードの追加を行っています。
機能的には
- 7人乗りのグレード「G」と、5人乗りの「FUNBASE(ファンベース) G」のヘッドライトをLED化
- Xと付くグレード以外のグレードに｢ウェルカムパワースライドドア｣が追加
- ハイブリッド車はアクセサリーコンセントがオプションで選べる
とグレードアップされています。
そして5人乗りの「FUNBASE(ファンベース) 」に新たなグレード「FUNBASE(ファンベース) G Cuero(クエロ)」が設定されました。
ウェルカムパワースライドドア
▼参考：ヴェルファイアのウェルカムパワースライドドア
あらかじめ設定しておけば、ドアに近づくだけで自動で開いてくれる機能です。
FUNBASE(ファンベース) G にCuero(クエロ)が追加
「FUNBASE(ファンベース) 」の上級グレード「G｣に、更に装備を充実させたのが「FUNBASE(ファンベース) G Cuero(クエロ)」で、新たなグレードとしてラインナップされました。
例えば、
- ヘッドライトの光の傾きを自動で調整してくれる「オートレベリング機能」が付いている
- シートに合成革を使用
- 踏み間違いによる衝突の被害を軽減してくれる「インテリジェントクリアランスソナー」が付いている
など、機能的にも居心地的にもワンランク上なんです。
これで満足、という方は、フルモデルチェンジ前に現行車を狙うのがおすすめです。
モデルチェンジ前だと値引の額も大きくなりやすいですよ！
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まとめ
- 新型シエンタへのフルモデルチェンジは2022年8月発売
- 新型シエンタはルノー カングーやシトロエン ベルランゴにも似たデザインになる可能性がある
- テールランプはファンカーゴのような縦長になりそう
- 内装も広くなり、ナビは最新の｢ディスプレイオーディオ｣採用
- クロスオーバーモデルはフルモデルチェンジ後に追加される
- 最新のトヨタ セーフティーセンスと新しいエンジンで安全性能アップ、クルーズコントロールは全車速対応、追従機能付きになる
- 加速力や燃費は向上
新型シエンタはファミリー向けなだけでなく、アウトドアの好きな方にも好まれるようになりそうですね！
乗り心地は現行シエンタでお墨付きだし、より多くの人に喜んでもらえるシエンタへ進化していくのではないでしょうか。楽しみです。
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今日（8月30日）になっても、マイナーチェンジの詳細が分らない。あきらかにされない。 まったく思わせぶりな。との印象です。
5人乗りの詳細スペックが知りたい。フリードもいいかな。
この度は、クルマの神様にご訪問いただき、また、コメントまでありがとうございます!
私のリサーチ不足と情報収集の遅れにより思わせぶりな印象を与えてしまって申し訳ありません。
現在、新型シエンタについてトヨタの公式発表がまだされておらず、ディーラーにカタログも届いていない状況です。なので、ネットの口コミサイトなどから分かったことをまとめています。
5人乗りは私も非常に気になっています。これからディーラーに出向いて話を聞いたりして情報を集めていきたいと思います。
現段階で分かっていることを加筆してみましたのでよかったらご覧下さい。
フリードも魅力いっぱいの車ですよね。この2車を比べると迷ってしまいますが、読者さまにとって分かりやすく、楽しい記事を目指していきますので今後もクルマの神様をよろしくお願いします( ^ω^ )