ストリーム特別仕様車の中古車はお買い得?デメリットはある?ない?

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ホンダストリームは、2000年に発表され2014年に生産終了となりました。

3列7人乗りで安定した走行性があり、5ナンバーのコンパクトでスタイリッシュな車ですから、今でも年齢を問わず人気の車種です。

2代目ストリームは2006年から2014年まで販売されましたが、その間に3度特別仕様車が発売されました。これからストリームを手に入れたいとき、特別仕様車を選ぶのはお得なのか、どうなのか?調べてみました。

 

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【ホンダストリーム 】 特別仕様車

 ホンダストリームは新登場から生産終了までの14年間に、8回特別仕様車が発売されました。今回は、2代目ストリーム時代に販売された3種類の特別仕様車についてご紹介します。

こちらの表は、初代ストリーム時代の特別仕様車の発売日・グレード・特別仕様車名です。参考までにご覧ください。

2代目ストリームの特別仕様車の発売日・グレード・特別仕様車名です。

今では中古車でしか手に入れることができない2代目ストリームです。この3種類の特別仕様車を、発売日順に見ていきましょう。

ストリームのグレードについて詳しいことは、こちらをご覧ください。

力強い走りが魅力!ホンダストリームのおすすめグレードは?

 

【ホンダストリーム 】 X・G 特別仕様車「スタイルエディション」

引用:HONDA公式HP

2代目ストリームの最初の特別仕様車は、X特別仕様車「スタイルエディション」G特別仕様車「スタイルエディション」です。2006年7月に初代からフルモデルチェンジして7ヶ月後の、2007年2月に発売されました。

さくら(妻)
すごく新しいって感じではないけれど、10年以上前の車とは思えないくらいかっこいいわ。
源十郎
そうだね、ストリームは走行性や安全性も評判がいいんだけど、デザインも人気の理由なんだ。このXとGの特別仕様車は、インテリアやカラーに力を入れた特別仕様車なんだよね。

XとGは、ストリームのグレードです。Xはベースグレードで、排気量1.8L、GはXの上級グレードで排気量2.0Lです。他にRSZというスポーツタイプのグレードがありましたが、この時はXとGだけ特別仕様車が発売されました。

このXとGの標準車に、何がつくと特別仕様車になるのでしょうか。

スタイルエディション カラー

X特別仕様車・G特別仕様車のボディカラーは4色から選べました。インテリアカラーはブラックだけです。

ボディカラー

  • プレミアムホワイト・パール
  • アラバスターシルバー・メタリック
  • クールアンバー・メタリック
  • ナイトホークブラック・パール

*プレミアムホワイト・パールは税抜30,000円高(2007年当時)

インテリアカラー

  • ブラック

プレミアムホワイト・パールは有料オプションでしたから、査定するときに価格に上乗せが可能なのでお勧めです。

ストリームのカラーについてはこちらに詳しい記事がありますので、よろしかったらご覧ください。

ホンダストリーム人気カラーは?カラーナンバーも知りたいな

それでは、装備には何がついてきたかをご紹介します。

スタイルエディション 特別装備品

  • ディスチャージヘッドライト(HID)/ロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付
  • 専用ブラックインテリア
  • クローム調アウターハンドル
  • シルバー調インナードアハンドル
  • 大径エキパイフィニッシャー(G特別仕様車には標準装備)
  • 1列目シート大型アームレスト(G特別仕様車には標準装備)

引用:HONDA公式HP

さくら(妻)
えっと、インテリアやハンドル、アームレストはわかるけれど、ディスチャージヘッドライト? エキパイフィニッシャー? 源十郎くん、わかる?
源十郎
うん、じゃあディスチャージヘッドライトとエキパイフィニッシャーを説明するね。

ディスチャージヘッドライト(HID)

引用:HONDA公式HP

ディスチャージは「放電」という意味で、HIDHigh Intensity Discharge (高輝度放電)の略です。HIDヘッドランプキセノンヘッドランプと呼ぶこともあります

以前から使われているハロゲンヘッドランプに比べると、より少ない電力で約2〜3倍の明るさになりますが、最近ではLEDを装着する車が増えてきたため当時ほど注目はされないようです。

大径エキパイフィニッシャー

引用:HONDA公式HP

エキパイフィニッシャー」で検索してみたのですが、「マフラーカッター」という言葉ばかり出てきます。調べてみたら同じものでした。

車のマフラーの先端に取り付けるパーツで、車の後ろ姿をよくする、いわゆるドレスアップパーツというものです。マフラーを切るものではありません。

「大径」は、直径の大きな、という意味ですから、大径エキパイフィニッシャーとは、マフラーに取り付けるパーツの直径の大きなもの、ということですね。

口径が合えば、好みのものを自分で購入して取り付けることができます。

 

 
エキパイフィニッシャー(マフラーカッター)自分で購入して取り付けた場合、マフラーが車からあまりにも飛び出してしまったりすると車検に通らなくなりますので、車用品販売店などの専門家に確認することをお勧めします。
 
源十郎
カラーやインテリア、外見まで気を配っている装備だね。この時の特別仕様車は、スタイリッシュにする、というのが目的だったってよくわかるな。
 
さくら(妻)
こんなにたくさん、いろいろつけたらお値段高いんでしょうね。でも、特別仕様車だもん、値段も特別で当たり前よね。
 
源十郎
さくらちゃん、特別仕様車って、標準装備の車にはないような特別な装備をてんこ盛りにつけて値段を高くしてある車、持ってるとちょっと鼻が高い車、みたいに思ってない?
 
さくら(妻)
そうよ、、、え? 違うの?
 
「特別仕様車」ということばをそのまま解釈すると、さくらちゃんみたいに、標準では設定されていない高性能エンジンなどの装備を加えて価格を高くしている車、のように思ってしまうかもしれません。
 
そのような車もありますが、数は多くありません。
 
特別仕様車とは、売れている中くらいのグレード車に、普段はオプションでつけている装備上級グレードの装備をつけて、お値段はちょっと高めか据え置きくらいにして販売することがほとんどです。
 
ですから、どちらかというとお得感のある車に近いかもしれません。
 
さくら(妻)
そうか、お値段が高くなるんじゃなくて、お得なのね。特別だからお値段もスペシャルかと思ってたわ。
 
源十郎
そういば、特別仕様車のことを、スペシャルエディションとも言うんだよ。出版の「版(英語でエディション)」からきているんだって。
 
さくら(妻)
それで、スタイルエディションね。納得です。
引用:instagram
 
X・Gのスタイルエディションが発売された当時は、RSZというスポーツタイプのグレードがありました。ストリームを購入するときに、RSZにするか、落ち着いたイメージのXグレードの特別仕様車にするか、迷った方がけっこういたようです。
 
 
私は1.8Xの特別仕様車に乗ってますが、選択理由として
 
  • 街乗り重視なので乗り心地が硬いのは嫌だった
  • 私の個人的な嗜好として大きいホイールが走り屋とか見えて好きじゃないこと
 
RSZの外観と乗り心地が趣味に合うならRSZの方が絶対にお得だとは思いますよ。街乗りではXでも運転する人は程よいですが、同乗する人にとっては若干硬い乗り心地だと個人的に思っています。
 
Xの弱点といえば鉄のホイールのデザインですね。インチアップせずにホイールだけ変えようとは思ってます。
 
 
 
検討した結果、ホイールを妥協して特別仕様車を選ばれたようですね。
 
ストリームのタイヤサイズについては、こちらの記事をご覧ください。
 
 
次は2代目ストリーム時代、2回目に販売された特別仕様車をご紹介します。
 
 
 

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【ホンダストリーム 】 特別仕様車「HDDナビ エディション」

引用:HONDA公式HP

2代目最初の特別仕様車の発売から10ヶ月たった2007年12月に、ストリーム特別仕様車「HDDナビ エディション」が発表されました。

当時のストリーム購入時に人気オプションだった、ホンダHDDインターナビシステムを装備した特別仕様車です。

HDDナビシステムとはなんでしょうか?

HDDナビシステムとは
  • パソコンにも使われているハードディスクドライブ(HDD)を内蔵して、HDDに地図のデータや音楽データを保存するカーナビのこと。
  • HDDなので大容量のデータを保存できます。
  • 最近はHDDナビより値段の安いメモリーナビが普及してきたので、HDDナビは高額なカーナビとして残っている状況です。

HDDナビにリアカメラをつけて「ホンダHDDインターナビシステム(リアカメラ付き)」として、特別装備したんですね。

引用:HONDA公式HP

引用:HONDA公式HP

さくら(妻)
こうやって見ると、当時はすごいシステムだったことがわかるわね。高額だったみたいだけど、後から出た安い製品が普及しちゃうのは仕方ないね。

HDDインターナビシステムが人気だったことから、このときはX・G・RSZと当時のすべてのグレード特別仕様車が発売されました。

HDDナビ エディション X・Gグレード 特別装備品

引用:HONDA公式HP

アラバスターシルバー・メタリックのカラーがXグレードの落ち着いたイメージに合っていますね。

源十郎
XグレードとGグレードのHDDエディションにつけられた特別装備品を見てみよう。
  • ホンダ HDDインターナビシステム(リアカメラ付)
  • ディスチャージヘッドライト(HID)/ロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付
  • クローム調アウターハンドル
  • シルバー調インナードアハンドル
  • 高熱線吸収UVカット機能付フロントガラス(X 4WD、Gは標準装備)
  • キーレスエントリー 一体型キー(プラス1本)
  • コートフック(2列目シート左側)
さくら(妻)
フムフム、さっき源十郎くんがいろいろ教えてくれたから、だいたいわかるわ。
源十郎
この時のカタログを見ることができたから、写真でもどうぞ。

引用:HONDA公式HP

さくら(妻)
やっぱり写真があると、わかりやすいね。
源十郎
よかった、RSZも見てね。

HDDナビ エディション RSZグレード 特別装備品

引用:HONDA公式HP

さくら(妻)
やっぱりストリームの黒はスタイリッシュね。特別装備はなに?
  • ホンダHDDインターナビシステム(リアカメラ付)
  • コートフック(2列目シート左側)

引用:HONDA公式HP

源十郎
RSZにはもともとXグレードの標準装備がついていてさらに他の装備も充実してるから、特別仕様車といってもプラスされるものはそんなにないね。
さくら(妻)
カラーは選べたの?

HDDナビ エディション カラー

HDDエディションは5色から選ぶことができました。ボディカラーとインテリアカラーは、X・G・RSZグレードすべてにほぼ共通です。

ボディカラー

  • プレミアムホワイト・パール
  • アラバスターシルバー・メタリック
  • クールアンバー・メタリック
  • ナイトホークブラック・パール
  • ロイヤルブルー・パール

*プレミアムホワイト・パールは税抜35,000円高(2009年当時)

*ロイヤルブルー・パールはRSZのみ

インテリアカラーは黒一色です。

引用:HONDA公式HP

さくら(妻)
5色あると悩んじゃうわね。そうそう、カタログがあるんだったらどれくらいのお買い得感なのか値段を知りたいな。
源十郎
そうくると思って表を作ってあるんだなー。

グレードによって差額にバラつきがありますね。Gグレードはお得感がありますが、RSZはそうでもない感じです。

ホンダHDDインターナビの値段がかなり高額だったのかな、と想像するとこの差額ならお買い得だったのかもしれません。

それでは、ストリーム最後の特別仕様車をご紹介します。

 

【ホンダストリーム 】 ZS特別仕様車「スポーティエディション」

ストリームZSエディション「スポーティエディション」(1.8L)

引用:HONDA公式HP

ストリームが販売されていた14年間で最後の特別仕様車は、2011年8月に発表されました。

ストリームZS特別仕様車「スポーティエディション」です。

さくら(妻)
HDDエディションが発売された2007年から、4年近くもたっているのね。
源十郎
そう、だからグレードもX・GI・ZS・RSZ・TS・RSTと、ずいぶん増えているね。

ストリーム最後の特別仕様車は、ZSグレードでの販売でした。まずはカラーからご紹介します。

スポーティエディション カラー

  • プレミアムホワイト・パール
  • ポリッシュドメタル・メタリック
  • コバルトブルー・パール
  • パッションレッド・パール
  • プレミアムミスティックナイト・パール
  • スーパープラチナ・メタリック

*プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール、スーパープラチナ・メタリックは税抜35,000円高(2009年当時)

グレードが増えた分、カラーの選択も増え、ZSグレードの主な標準装備に特別装備品がプラスされて、特別仕様車「スポーティエディション」になりました。

特別装備品の主な内容です。

スポーティエディション 特別装備

  • フロントグリル(メッシュタイプ)
  • 大型テールゲートスポイラー(LEDハイマウント・ストップランプ内蔵)
  • エアロリアバンパーとアンダーカバー
  • 本革巻3本スポークステアリングホイール(レッドステッチ)
  • 応急パンク修理キット(スペアタイヤレス)

引用:HONDA公式HP

源十郎
この写真はRSZの主要装備なんだよ。これをZSにプラスして、特別仕様車としたんだね。
さくら(妻)
スポーツタイプのRSZの装備をつけるから、スポーティエディションと思っていいわね。

ZS特別仕様車スポーティエディションは、1,933,334円(1.8L FF 税抜:2011年当時)で、ZS標準仕様車の同じタイプとまったく同じ価格になっていて、これはかなりお得だったようです。

新車購入時には特別仕様車がとてもお得感があったことは、よくわかりましたが、中古車しか手に入らない車の場合は特別仕様車を選ぶメリットやデメリットはあるのでしょうか。

 

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【ホンダストリーム 】 特別仕様車の中古車 メリット・デメリット

引用:HONDA公式HP

ホンダのホームページでは、特別仕様車を次のように説明しています。

新車購入時によくある質問

Q. 特別仕様車って何?

特別仕様車販売期間や台数の限定などで販売されるモデルです。

本来ならオプションとして装備するパーツやアクセサリー標準装備としていたり、本来オプションでも選択できないような色やパーツ、アクセサリー装備していることもあります。

気になるクルマがあれば、同時に特別仕様車があるかどうかもチェックしてみるといいでしょう。

引用:HONDA公式HP

さくら(妻)
ホンダのホームページでは、新車購入時、ってあるわよね。じゃ、ストリームみたいに中古でしか手に入らないときは、特別仕様車かどうかって関係ないの?
源十郎
でた! さくらちゃんのツッコミ! じゃあ、新車と中古車の特別仕様車メリット・デメリットを簡単に説明するね

特別仕様車 新車購入時のメリット・デメリット

メリット

  • 装備の部品やアクセサリーが充実している
  • 普段はオプションで有料になっている装備が、標準で装備されている
  • 特別仕様車だけのカラーやアクセサリーが装備されていることがある
  • 充実した装備でも価格が抑えられていたり据え置きで、お得感がある

 

デメリット

  • ベースとなるグレードでは選べるオプションが、特別仕様車では選べないことがある
  • カラーが限定されていて、気に入ったカラーがないことがある
  • 必要のないアクセサリーや装備がついてきてしまうことがある
さくら(妻)
今までのおさらいね。よくわかったわ、じゃあ中古車は?

特別仕様車 中古車購入時のメリット・デメリット

メリット

  • 特別仕様車だけに設定されるカラーや装備がついていることがある
  • 販売台数が少ない場合は希少なモデルとしてレア感がある

 

デメリット

  • 標準装備車に比べて、中古車市場に出る台数が少ない
  • 新車購入時には最先端の技術として装備された備品が古くなり、特別仕様車としての魅力が薄れる
源十郎
もし特別仕様車を探しているんだったら、出会えてラッキー、って感じだね。
さくら(妻)
じゃあ、特別仕様車を売りたいときはメリットあるのかしら?

特別仕様車を売却するときは、残念ながら特別仕様車としてのメリットはほとんどないようです。

特別仕様車を中古車として売却するデメリット

  • 中古車として査定するときはベースモデルを元にするため、希少価値などはほとんど加味されない
  • オリジナル性や希少価値を求める人は少数なので、買い手がつきにくいことがある
さくら(妻)
特別仕様車は新車で購入するときはお得感があるけれど、だからと行って中古車として売るときにはそれほどのスペシャル感はないのね。
源十郎
カラーや装備をレアなものとして探す人には、いいかもしれないけどね。

ストリームの購入をお考えのときは、こちらの記事もご覧ください。

ストリームの納期はどのくらい?中古車で購入する際の注意点

ストリームの特別仕様車の中古車について、実際のところはどうなのでしょう。ホンダ中古車販売ディーラーさんに行って聞いてみました。

営業マン
ストリームは確かに今でも人気があります。特に都市部で乗る方は、駐車場にすんなり入るし、いい車なのになんでなくなっちゃったの?とおっしゃるお客様が多いですよ。生産終了した大きな理由としては、スライドドアでないと今は売れない、というのがあります。
源十郎
やっぱり今でも人気はあるんですね。ところで、ストリームの特別仕様車ってどうなんでしょう。希望する方はいますか?
営業マン
うーん、特別仕様車だから欲しい、とおっしゃる方はほとんどいらっしゃいませんね。
源十郎
なにか理由はありますか?
営業マン
当時特別仕様車についていたHDDナビですとか、HIDヘッドライトなどは、今では同等のものが当たり前につくようになってしまいましたから、特別仕様車であるメリットがなくなっていますね。

やはり調べてみた結果と、実際の中古車ディーラー営業さんの話は一致していました。じゃあお勧めのストリームはなんでしょう、と聞いてみました。

営業マン
ストリームは、とにかく新しい年代で走行距離の少ない車を探すのが一番いいですね。あと、希少価値を求めるなら2009年に発売された5人乗りのストリームRSTがいいですよ。RSTなら荷物も入りますし。

訪問した日にはストリームが1台あったのですが、すでに売約済みでした。たまにポツポツとストリームが入ってくるそうですが、けっこうすぐに売れてしまうそうです。耳にしていただけのストリームの人気を、確かに実感できました。

ストリームの特別仕様車を所有していて、これから売却したい、というときは、特別仕様車だから査定がいいかもしれないと期待しない方がよいようです。ただ、下取りより買取をしてもらった方がよい、と営業さんが教えてくれました。

ストリームの特別仕様車について調べてきましたが、ストリームを新車で購入するときには特別仕様車がかなりお得だったことがよくわかりました。手に入れた方はラッキーでしたね。

 

まとめ

  • ストリームの特別仕様車は、2代目時代の8年間に3回発売されました
  • ストリームの特別仕様車は、「スタイルエディション」「HDDナビ エディション」「スポーティエディション」です
  • 特別仕様車とは、標準装備車にオプション装備や上級グレード装備をつけて価格は抑えて販売することです
  • ストリームを中古車で購入する場合は特別仕様車だからというより、世代の新しい車で走行距離や状態を一番に確認して選びましょう

これからストリームを手に入れようと検討していて、特別仕様車と出会う方がいらっしゃるかもしれません。またはストリームの特別仕様車を売却したい、そんなときに参考にしていただければ、嬉しいです。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

ストリームについてさらに知りたいときは、こちらの記事もご覧ください。

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