新型ヴィッツがモデルチェンジでなかなか発売されない理由

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マイナーチェンジを繰り返して7年半、ヴィッツフルモデルチェンジの情報がトヨタから発表されました。2019年末、新しく進化したヴィッツが登場となります。

なぜ今まで7年半もの間モデルチェンジをしなかったのか、そして、いったいどのように変わっるのか。今回は難しい話はなし。

ヴィッツがどんな人生を歩んできたか、いろいろ調べてみました。機械のことなんてわからないという女子も、メカニカルな話し大好き男子も、カワイイからカッコいいまで取り揃えたヴィッツの魅力にせまります。

 

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フルモデルチェンジがなかなか出てこない理由は?

最後のフルモデルチェンジから7年半、新型ヴィッツが発売されないのは欧州モデルであるヤリスとの統合のためです。

トヨタは、フランス工場への大規模投資を行っていてヤリス(日本名ヴィッツ)を量産しています。海外では、ヴィッツという名前よりヤリスのほうが浸透しています。ヤリスは、世界ラリー選手権(WRC)にもエントリーしています。

源十郎
海外では、スポーツカー目線なんだぁ。

ヴィッツって可愛い響きの名前ですが、海外では違うんですね。名前の由来、少し気になったのでまとめてみました。

ヴィッツの意味とは?歴史と由来を調査

2018.08.07

ヴィッツの過去

引用:wikipedia

皆さんご存知だと思いますが、ヴィッツはトヨタスターレットの後継です。私の親戚のおじさんが赤いスターレットの一番シンプルなやつDXっていうのに乗ってました。エアコンレスの。

源十郎
子供ながらに夏は、乗れたもんじゃなかったなぁ。

当時は赤い車が大流行してて、マツダのファミリアなんてもうそこらじゅう走ってたそうです。グレードは下めでしたが、よく走っていたそうです。ちっとも故障しなかったと。

源十郎
マツダファミリアなんて知らないけど、とにかく赤が流行ってたんだって。

おじさんは、その次もブルーグレイのスターレット。これもまた壊れずよく走ったんだそうです。10万キロ越えしたそうです。最後はラジエーターが壊れて、運転席に浸水してきちゃったらしいです。でもすごくいい車だったそうです。

ヴィッツは、そんなスターレットの血を引いてるんです。ヴィッツが生まれたのは、1999年。私の初めての車は、父親から譲り受けた、ヴィッツでした。欧州仕様車としも発売されて国内外で人気者になりました。

ヨーロッパでいろんな賞をもらったそうです。欧州仕様ということで、日本で発売されたヴィッツにも灰皿はついていませんでしたね。スターレットに比べるとボディは、カチッとした鉄板でした。ドアもバシって感じです。

天井も高くて、室内は広く感じましたね。自分の手足のように動いてくれました。今、そんなヴィッツの周りがなんだか騒がしくなってきててるそうです。

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海外でのヴィッツ

最初に言ったように、欧州ではヤリスという名前で発売されています。1999年に発売されて以来、高い評価受けています。

引用:Wikipedia

メイドインフランスのヴィッツなんて、ちょっとおしゃれですよね。フランスヴァラシエンヌの工場では、今年トヨタが400億円も投資して、ヤリスをたくさん生産してるそうです。

逆輸入で手に入れている人も結構いるんでしょうね。フランスの生産工場は、全員が現地の社員さんらしいです。初期のころは、ギアがガタついていたそうですが、マイナーチェンジが出るたびに、日本の技術に追いついてきて、

乗り心地が良くなったとか。2017年からは、ラリーカーとしても活躍しています。

引用:TOYOTA Official HP

トヨタ欧州販売の2018年第一四半期の新車販売増は、ヤリスのおかげらしいです。小っちゃくても、頑張ってますね。

そんな欧州でも人気なヴィッツの乗り心地、本当のところはどうなのか調べてみました。

ヴィッツの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果!!

2018.08.27

ヴィッツの口コミ

RS(5ドアMT 1.5)2000年

軽い安い意外に速い。純正消耗部品がホントやすいです。1500CCレギュラー仕様で基本的な維持費が安く、実用性も抜群です。また、峠で意外なほど早いです。ギア比が峠用と言って良い程ドンピシャです。トルクフルで軽量なので格上の車にもついていけます。

源十郎
スピードの出方や力の出方が峠用にピッタリってことだね。それにエンジン全開じゃなくてもスピードが出るってことか。

ヴィッツRSターボ2002年

エンジンパワーがシャーシを上回っており、じゃじゃ馬感があります。前期型ではコーナリングで稼ぐような場面が多かったのですが、すべては直線でといった感じです。

源十郎
エンジンのパワーがブレーキ性能より上ってことかぁ。

引用:みんカラ

よく走ると感じてる人が多いですね。荷室が狭いって言う人もいるけど、街乗りだから、いいんじゃないでしょうか。

源十郎
私が父親から譲り受けたヴィッツもMT車でたのしかったなぁ。

ヴィッツ特別仕様車とノーマル車の違いってなに?その違いを徹底解説

2018.08.28

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ヴィッツとしての最後のモデル

HYBRID F Amie

引用:TOYOTA Official HP

HYBRID GR sport 

引用:TOYOTA Official HP

2017年モデルがヴィッツとしての最後の仕事となりました。おしゃれな女の子好みのAmieとスポーツタイプのGR。どっちも良いですね。私が乗ってたときより、精悍な顔だち。名前がヤリスに変わったら、外観も変化するのでしょうか?

みなさん、ヴィッツのこと、忘れないでくださいね。

ヴィッツには女の子が喜びそうなカラーから、男性でもかっこよく乗れるカラーまでいろいろありました。こちらもヴィッツを思い返しながら見てみましょう。

ヴィッツの人気カラーは?カラーバリエーション紹介

2018.08.23

ヴィッツからヤリスへ

待ちに待ったヴィッツのフルモデルチェンジがやってきました。ヤリスの名前で発売されます。いったい、どんな風になって現れるのでしょうか?

いま、街の中では、アクアが群れをなして走っていますよね。今度は、ヤリスだらけになるんでしょうか。同社内での戦いになるのは、間違いないですね。

アクアは、ファミリーカーとして活躍していますが、新型ヴィッツは、もう少し若い層をターゲットにしていますね。内装も、グッと高級感があり、多彩なデザインがあるみたいですね。スポーツモデルのヤリスGRは、1年くらい遅れて投入されるそうです。FLAT3 6MT、どんな感じなんでしょうか。

久しぶりにマニュアル車に乗ってみたくなりました。

これからどんな感じになるのか楽しみなヴィッツですね。今までのヴィッツのマイナーチェンジについてもこちらにまとめてみましたよ。

新型ヴィッツのマイナーチェンジについて調べてみた

2018.09.06

まとめ

  • ヴィッツがフルモデルチェンジするまで時間がかかったのは、ヤリスと統一するためだった。
  • 故障知らずのスターレットの血を引く、ヴィッツの進化はすごい!
  • トヨタ余裕のWRC参戦。
  • 欧州仕様の導入とスポーツモデルの登場で女子から男子まで対応するラインナップ。

いろいろ調べてみると、知らないことがたくさんありました。私は、ずいぶん前にヴィッツを手放したけど、また、乗ってみたくなりました。2019年末、ショールームにその姿を見せてくれるまで、みんなで待ちましょう。

いったい、どんなボディカラーで登場するのか楽しみですね。これは、もう、街中ヤリスだらけになる予感、、、、。

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