＜目からウロコ特集＞
はたして、どちらが強いのか？
【値引き交渉対決】ベテラン営業マンのセールストークVSプロから学んだ心理交渉術
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燃費の良さが売りのトヨタ・アクアですが、一部のオーナーから詐〇師扱いされているんです。理由はカタログ燃費と実燃費の差。10km/L以上違う人がいるとかいないとか。
これが本当だったらマジで詐〇ですよね(笑)罪のないアクアくんにあらぬ疑いをかけたくありません。そこで私源十郎、アクアの詐欺容疑払拭すべくアクアの実燃費をオーナーの口コミを元に徹底的に調べました。
その中で見つけた燃費をぐんと上げるコツもあわせてご紹介します。さらに燃費を上げて究極のエコドライブを実現しましょう。
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トヨタアクアのカタログ燃費と実燃費
トヨタのアクアに限らず、車の実燃費はカタログ値の6～7割と言われています。アクアのカタログ値と実燃費の合格ラインはこんな感じです。
- 2017年式Crossover・G・Sは、24km/L
- 2017年式Lは、27km/L弱
- 2015年式は、26km/L弱
これくらい出ていればよくできましたハンコを差し上げましょう。てか実燃費がカタログ値より10km/L以上低いと言っても、合格ラインなんですね(笑)
では、実際の燃費はどうでしょう。ネットに出ている情報の平均をまとめてみました。
- 2017年式Crossoverは26km/Lくらい（よくできました！）
- 2017年式G・S・Lは24km/Lくらい（良いでしょう！）
- 2015年式は23km/L（まぁ…良いでしょう！）
2015年式は合格ラインギリギリでですが、2017年のCrossoverは合格ライン超えです。どれも頑張りました！の数値ですね。
実燃費をもとにガソリン代を計算してみた
トヨタアクアの実燃費数値を眺めても、実際どのくらいの差が出るかわかりませんよね。ガソリンのリッターが変わるのかな？くらいで、なんだか実感が湧きません。
何事もお金に計算するとその違いをダイレクトに感じるのは源十郎だけではないはず。ガソリン代として計算してみましょう。これなら、違いがわかるはず!ですね。
今回はCrossover（カタログ値：34.4km/L・実燃費25.71km/L）を使います。2018年8月のガソリン代152円なので、このままの値段で計算してみましたよ。
わーお。車社会の住人は1年で3万も違うんですね。結婚記念日の足しにすれば高級フレンチに行けますし、家族温泉旅行もちょっとリッチになります。実燃費がカタログ燃費の合格ラインであるとは言え、こんなに差が出てしまうなら詐〇と言われてもおかしくありません。
まぁまぁ、落ち着いて(笑)
ガソリン代にこれほど差が出るってことはガソリンスタンドに立ち寄る回数も変わりますよね。数字マニア源十郎、こちらも調べました。
トヨタアクアの燃料タンクは36リットル。2～3泊用のスーツケースくらいのサイズですね。
実燃費25.71km/Lで計算すると一度満タンにしたら925km走れます。大阪駅から直線距離でロシアや北朝鮮くらいは余裕で行けます。めっちゃパワフルですね(笑)
で、肝心の回数はこーんな感じです。
車社会の６回差はヤバいですね。月に2回はガソリンスタンド寄るなんてちょっと億劫に感じます。燃費が良いだけでガソリンスタンドに寄る手間も省けるなら、エコカーは良いお買い物でしょう。
でも…カタログ値と実燃費の差から、ガソリンスタンドに行く回数や飛んでいく諭吉の人数が変わればそら不満が出てもおかしくありません。口コミにはこんな声もありましたよ。
- カタログ値は37km/Lだったけど、実際に乗ったら14km/Lでした。悲しい。（京都在住・2015年式）
- エコを意識すれば、35～38km/L出ました！前に乗っていたレガシィの3倍の燃費にびっくり！（富山在住・2017年式Gグレード）
- エアコンを使わなければ平均26km/Lはいけます（2015年式Gグレード）
口コミの平均値を取るとだいたいカタログ6～7割出てるよーって感じですね。学校のテストも平均点は70点とは言え、なかには100点の子もいれば赤点の子もいる訳で。
燃費は車の性能だけではなく、色々な要因に左右されます。気温とかタイヤとかその日の混雑状況とか。トヨタアクアのようなハイブリッドカーは他の車に比べて、より左右されるのでしょう。
SUVやミニバンからエコカーという方は、ここをよく押さえておかないといけませんね、要チェックです。
燃費のカタログ値と実燃費にはこれほど大きな差があるのか。それはカタログ値の測り方に理由があります。
燃費のカタログ値は国土交通省が決めたテスト方法で測られています。が、このテスト方法は私たちが普段車に乗るようなリアルさを再現できないため、カタログ値と実燃費も差が開いてしまうんです。
同じピッチャーでもブルペンと実際の試合では投球の感じも速度も変わりますよね。それと同じで、カタログ値と実燃費も違ってきます。今採用されているテスト方法は今年の秋で終了し、新しいテスト方法が採用されることが決まっているんです。
新しいテスト方法は諸外国が採用されるらしいですよ。今よりもっと正確な値を出して欲しいものです(笑)
- 最高速度：81.4km/h
- 平均速度：24.4km/h
- エアコンはオフ、エンジンに熱が入ってない状態からスタート、ハンドル操作はなし
- 想定走行距離8km
テスト走行の条件はこんな感じで色々決まっています。それに…実際の道路ではなくランニングマシーンのようなローラーの上を走ります
道路も走らないの！？これはカタログ値と実燃費が大きく違うのも当然よね！
※今ご紹介したのはあくまでも燃費の平均値です。もちろんこの燃費より悪い人もいれば、カタログ値超えする猛者もいるでしょう。それに燃費は車の使い方ひとつ・道の走り方ひとつで全然変わります。
燃費の良さがアクア人気の理由ですが、魅力はそれだけじゃないんです。そう、選べる色の充実さも凄いんです。
人気の色は何とアレとアレ。こちらの記事で確認してみてください。
アクアは2017年にマイナーチェンジし、燃費も良くなりました。でも、もっとすごいところアレやコレや変えちゃいました。
詳しくはこちら
トヨタアクアの実燃費を高速道路・街乗り・郊外で調べてみた
アクアの実燃費を語る上で大事なのは「どこを走るか」だと思います。高速道路と街乗りでは、燃費もかーなり変わります。高速道路・街乗り・郊外と3つに分けて実燃費を調べてみましょう。
高速道路
どんなに車に乗っていても、高速道路を走るっていつになっても気持ちが良いですよね。毎日高速を運転しているトラックのお兄ちゃんはどう思うか知りませんが(笑)
信号もなく、止まる場所と言えば休憩で寄るサービスエリアくらいです。ほぼ同じ速度で走っていますし燃費も出そうですよね。
- 高速道路では24～28km/L出ました！（G）
- 高速道路を80km/hで走って21km/Lくらいかな?（G）
- 高速道路（渋滞あり）で28km/L前後（G）
- 冬場の高速で24.5km/Lだった（Crossover）
- エアコン設定25度のエコモードなしで35～36km/L（GGRSPORT）
- 燃費が出やすい90km/hで29km/L出たけど、30km/Lは出なかった（G）
※（）はグレードです。
下は21km/L、上は36km/Lって感じですね。36km/Lなんて、カタログ値超えの化け物です。どんな風に運転したか教えてもらいたいです。
それに、牛乳パック5本分のガソリンがあれば、大阪駅スタートで福井県と石川県の境まで行けますよ。福井と石川と言えば、日本海の美味しい魚とお酒ですよね～。牛乳パック5本分のガソリンと共にこっそり現実逃避したいです(笑)
街乗り
比較的都会にお住まいで通勤で車を使う方なら、ほぼ毎日街乗りでしょう。一度信号にひっかかってしまうと、次も、次も、また次も赤信号…なんてイライラする事態に陥ることもあります。他にも、工事現場で徐行したり案外まともに走ってる時間って少ないですよね。
高速道路より確実に燃費は落ちると思いますが、どれほど違いが出るのでしょう。
- 街乗りだと29km/Lだった（徳島・Crossover）
- 街乗り+渋滞ありの高速道路で28km/L（千葉・G）
- 都会の一般道で15km/L（大阪・GGRSPORT）
- 通勤に使ってなんだかんだ30km/Lくらいかな（島根・G）
- 通勤片道10キロ渋滞ありで20km/L（東京・L）
- 市街地のみ走行で20km/L（？・S）
※（）はお住まいの地域とグレード
街乗りとは言え、地域によって混雑具合や道路状況が変わりますよね。なので、今回はオーナーの住んでいる場所も追加しました。
大阪や東京の街乗りはとりわけ燃費が低いですね。燃費15～20km/Lくらいならガソリン車でも結構見る数字です。
15m/Lならカタログ値の約43％です。テストだったら補修受けさせられてもおかしくないですね、放課後居残り決定パターンです(笑)
それに、15km/Lだと、牛乳パック5本分で大阪駅から淡路島くらいしか行けませんね。さっきは福井・石川海鮮ざんまい旅行でしたが、こっちは玉ねぎを求めての一日ドライブになりました(笑)
やっぱり道が混んでいる場所では、さすがのアクアもその実力を発揮できないのかもしれません。同じ車でここまで変わるって考えると、燃費は道路状況によってかなり左右されるんですね。
カタログ値もさることながら、何を信じて良いかわからなくなりそうです(笑)
郊外（幹線道路）
北海道の広い大地にまーっすぐ一本伸びる道ってなんか良いですよね(笑)伊豆や志摩半島にあるような海沿いの道路を走るのもめちゃめちゃ気持ちが良いです。
それに、燃費を上げる速度は60～70km/hと聞いたことがあります。つまり、高速道路よりも街乗りよりも郊外の道路でアクアの真の実力を拝めるってことではないでしょうか。走って楽しい、燃費も上がるなんて一石二鳥ですが…実燃費はどうでしょう。
- 休日の郊外ドライブで24.5km/L
- むしゃくしゃして真夜中にドライブした時は30.19km/L。イライラが消えた(笑)
- アップダウン多めで33km/L!驚きました。
- 一般バイパスをエコ運転で30km/L
- 田舎の空いた道で29.5km/Lだった高速道路より断然燃費は上がる
- 信号の少ない郊外を走ったけど、帰りにまさかの40km/L!
- エアコンオフ窓全開の遠出で30.4km/L
アクアの実燃費、怒涛の30km/Lラッシュです。京都で14km/Lしか出なかったあのオーナーさんに教えてあげたい数字ですね。まさかの倍以上(笑)
40km/Lはヤバいですね。アクアのカタログ燃費105％です(笑)100点満点のテストで105点取る人いませんよね、これは驚きの数字です。何なら、エコカーの殿堂プリウスのカタログ値に迫る値です。
おなじみ牛乳パック5個分ドライブなら、200km走れます。ってことは…
- 浜松湖で餃子食い倒れツアー
- 下呂温泉でまったりツアー
- 室戸岬でイルカと泳ごうツアー
どれかができちゃいますよ！牛乳パック5個分で大阪駅からイルカと泳げる場所まで行けるなんて、トヨタのアクアやるじゃないですか。
北海道のだだっぴろーい道をただひたすらに走らせたら、アクアはどんな数字を見せてくれるのでしょうか。アクア実燃費チャレンジin北海道とかやりたい(笑)
田舎に引っ越しましょ、決定よ！明日からあなたは木こりか漁師よ！
それに何で木こりと漁師の二択なの？マタギって選択肢はないの？
高速道路：26.7km/L
街乗り：23.7km/L
郊外：31.0km/L
グレード別の口コミが多いですが、アクアってグレードが違うだけで結構色々変わるんです。どのグレードが良いかな?と悩んでいるなら、燃費を見るだけでは足りませんよ。こちらで詳しくまとめてみました。
ちょっとのガソリンでぶいーんと遠くまで行けると、車中泊で長距離ドライブ楽しみたいですよね。まさかのアクアで車中泊?と思うじゃないですか。とある方法を使えば、アクアでも車中泊が楽しめちゃうんです。そのとある方法とはいかに。アクアのサイズも合わせてどうぞ。
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トヨタアクアの実燃費を春夏秋冬分けて調べてみた
日本には四季があります。四季によって実燃費はめちゃくちゃ変わります。その犯人はエアコン。こいつを使うか使わないかで燃費ってものすごく変わってしまいます。
ダメとは言いませんが、やっぱり燃費は変わってきます。ってことは?そう、燃費の良い季節と悪い季節があるんです。
四季でそれぞれ燃費を測り続けてくれて、本当に助かったよ！
1年ずーっと燃費を気にしてたのはこれが初めてだし…源ちゃん、美味しいものが食べたいなぁ！あ、お寿司！お寿司が良いわ！
ってことで、友人に協力してもらってアクアの燃費の移り変わりを調べてみました。ちなみに、友人は2017年式のLグレードに乗っています。
四季ってどれもそうですが、いつからいつまで春とか夏とかってよくわかりませんよね(笑)なので、月にばらつきがあるのはあらかじめご了承ください。
春（3月下旬～）
- 3/20：実燃費25.2km/L・表示燃費25.7km/L
- 4/8 ：実燃費28.5km/L・表示燃費29.0km/L
- 5/1 ：実燃費28.2km/L・表示燃費28.6km/L
- 5/27：実燃費30.1km/L・表示燃費31.0km/L
平均：実燃費28km/L 表示燃費28.6km/L
5月はゴールデンウィークに金沢までドライブに行ったから、いつもより燃費が出やすかったのかもしれないわ！
- 3月始めで18km/Lくらい。これからどんどん燃費が良くなりそう。
- 3月になって気温も上昇し、燃費も上向き。普段より2km/L燃費向上
- 温かい季節になったり、温かい場所に行くと燃費って上がるよね。
- 5月の遠出で32.7km/L。30km/L超えを達成できた！
- 低燃費を狙える春で29.8km/L
先ほどの郊外で40km/Lの実燃費を見ちゃうと、ちょっと30km/Lいかないのが霞んで見えてしまいますが、そのあたりは目をつぶりましょう。春ならこんなもんかなってところでしょうか。
夏（6月～）
先ほども言いましたが、四季って具体的にいつかわかりませんよね。特に今年2018年は(笑)
気象庁は今年の7月は異常気象だなんて会見してましたから、今年はひとまずおいといてここでは6月～9月くらいが夏ってことにしましょう。
友人の燃費計測チャレンジはこんな感じです。
- 6/20：実燃費31.1km/L・表示燃費31.4km/L
- 7/14：実燃費28.0km/L・表示燃費28.2km/L
- 8/4：実燃費24.25km/L・表示燃費24.9km/L
- 8/25：実燃費24.8km/L・表示燃費25.1km/L
- 9/10：実燃費28.4km/L・表示燃費29.2km/L
平均：27.31km/L・表示燃費27.76km/L
気持ち下がったような？気がします。
源ちゃんから言われてエアコン我慢したんだけど…8月は耐えられなくて解禁しちゃった。やっぱり燃費落ちてるのねー。
やはり、エアコンを使うと燃費はちょっと下がってしまいますね。他のオーナーなどうでしょうか。やはりエアコンを使う夏は下がってしまっていると思いますが、真相はいかに。
- 7月までは30km/L超えできていたけど、8月からは28km/Lが精いっぱい
- 夏は車に乗る前にエアコン仕様。通勤時も相まって25km/L
- 6月27.21km/L→7月28.33km/L→8月26.87km/Lと下がってしまった
- 前回：29.43km/Lで今回：30.16km/L。夏なのに上がった！何故？
日本は縦に長い国ですし、盆地やら何やらで同じ夏でも気温が段違い。皆さん燃費が8月あたりに下がってしまうようです。
暑い中、エアコンを入れずにずっと過ごすのは命に関わりますから、夏場に燃費が下がってしまうのは仕方ないことなのかもしれません。
なーんて人間もいますし(笑)夏以外で燃費を上げると考えた方が良いかもしれませんね。
秋・冬（9月下旬～）
2009年から言われるようになったシルバーウィーク。今ではゴールデンウィークと並ぶ大型連休に昇格しました。車で出かける方も前に比べて増えたましたよね。かくいう我が家も、シルバーウィークはロングドライブで一泊出かけることが今のところ多いです。そんな時、やっぱり実燃費が気になるところ。
私が小さい頃はお盆過ぎたら秋って感じでしたが、最近は残暑が厳しくて(笑)他の季節より秋がすごく短い気がします。ってことで、秋と冬は一緒にご紹介することにしました。
冬もエアコンが欠かせませんよね。下手した夏より使います(笑)実燃費はどうなっているのでしょうか。
- 10/1：実燃費26.2km/L・表示燃費26.8km/L
- 10/28：実燃費26.9km/L・表示燃費27.2km/L
- 11/15：実燃費26.65km/L・表示燃費27.1km/L
- 12/12：実燃費23.4km/L・表示燃費23.8km/L
- 1/4：実燃費22.81km/L・表示燃費23.3km/L
- 2/8：実燃費20.65km/L・表示燃費20.9km/L（最低燃費）
- 3/1：実燃費24.42km/L・表示燃費25.2km/L
平均：実燃費24.4km/L・表示燃費24.9km/L
あらら、一年で最低燃費記録をたたき出してしまいましたね。
だから、車の中は常にぬくぬく快適にしていた派なのよ。
あったかい車の中で薄着して食べるアイスが美味しくてつい…この気持ちわかる？
これでは最低燃費をたたき出しても仕方ありませんね(笑)友人のような変わり者が他のオーナーにいるかわかりませんが、他の方はどうだったのでしょうか。
- 今年の冬は特に寒くて、エアコンとヒーターが手放せず。20～22km/Lくらいでした。
- 暖房のみエアコンなしで19km/L。寒さには抗えなかった。
アクアだったら、寒冷地仕様とシートヒーターはマスト!という声もありましたよ。アクアに限らず、北海道や東北など、厳しい冬を越さなければならない方は、ガソリンに頼らない越冬グッズが必要かもしれませんね。
年を重ねるごとに夏はより暑く冬はより寒くなってきた日本。燃費のためだけではなく、車中で快適に過ごすためにも、気温対策は必要でしょう。
友人の実燃費記録をグラフにしてみた
トヨタアクアの実燃費計測。せっかくめんどくさがりの友人に協力してもらったので、グラフにしてみました。数字ばかり並んでいても違いがわかりませんからね。
こう見ると、夏と冬はガクンと下がりますね。一方、5月6月ついで9月下旬から10月が燃費が良いんですね。
私、冬のエアコン全開+薄着やめるわ！
夏のエアコンは仕方ないにしても、冬場にエアコンやヒーターを使うことは減らせそうですよね。冬の寒さを制するものは、アクアの実燃費を制するのでしょう。
もっともっとアクアの実燃費について知りたいって方はこちらもどうぞ。燃費と速度についてのお話です。
トヨタアクアの実燃費と表示燃費何が違う？
実は、友人には実燃費を2つの方法で記録してもらっていました。
- 満タン法
- マルチインフォメーションディスプレイによる表示燃費
満タン法は、ガソリンを入れる度に距離計をリセットし、次にガソリンを入れる時に走行距離を使ったガソリン代で割り算する方法です。小学生でもできるくらい簡単で、燃費を最も簡単に測れる方法として定着しているものです。
一方マルチインフォメーションディスプレイとは、アクアに搭載されている燃費便利機能のこと。ボタン一つでこーんな感じで燃費について知ることができます。
引用：トヨタ公式HP
めっちゃわかりやすい!それに、一年前の履歴まで見れる便利機能もあります。友人のようなめんどくさがりでも、アクアに乗っているだけで燃費についていつでも確認することができます。
アクアの燃費表示は何もしなくて良いし、何度ズルしようと思ったことか…(笑)
満タン法はズボラさんには向かないかもしれませんね(笑)
表示燃費はどうやって測定されているの？
ズボラだけど燃費が気になる。そんな方の孫の手のような存在の表示燃費ですが、どのようにして測定されているかご存知でしょうか。
満タン法は「減ったガソリン」と走行距離で割り算するやり方ですが、表示燃費は「燃料噴射量」と走行距離で割り算するんです。
車がガソリンを噴射する量。一度に噴射される量はコンピューターによってコントロールされている。
コンピューターが測定している燃料噴射量ですから、本来なら誤差は少ないはず。実際、先ほどの友人の測定値をグラフにしたものも、大きな誤差はそれほどありませんでした。
ただ、コンピューターにも弱点があります。それは壊れやすいこと(笑)長くパソコンを使っていると処理速度が遅くなったりするように、長く使っていたら性能も落ちてしまいます。
そのため、実燃費と表示燃費の数値がかけ離れることも稀にあるそうです。数値が実燃費より大きく違っていたら点検のお願い時かもしれません。
満タン法と表示燃費2つの心得
アクアの実燃費、いや全ての実燃費を測るにあたり、心に留めておくべきことは2つ。
- どちらも目安でしかない
- 表示燃費の方が良い値を示す
です。と言うのも、満タン法も誤差が出やすいんです。ずっと同じガソリンスタンドで同じ人間が給油したって誤差が出るんです。どちらの数字も多少の誤差ありきでゆるく受け止めましょう。
「車の表示燃費と満タン法の数値が一緒にならない！燃費計が狂った？」っていう口コミ、たまーに見かけますが、やりとりを見ているとだいたいの方が満タン法より表示燃費の方が値が良くなるらしいです。
くらいの気持ちで受け止めていればOKでしょう。多少の誤差はあってもちゃんと実燃費が測れていることに違いはありませんからね。
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トヨタアクアの実燃費をホンダフィット・日産ノートと比較
トヨタアクアと比較されるのがホンダフィットと日産ノートe-POWER。エコなコンパクトカーが欲しい方にとっては悩みどころの3車種です。
サイズも価格も乗車人数もほぼ同じ。デザインもまぁまぁ似てるし、下取り価格も今のところほぼ互角。
しいて言うならホンダフィットにはガソリン車があるくらいでしょうか。となると…燃費がどれくらい違うかめちゃくちゃ気になるところですよね。私も気になったので調べてみました(笑)
トヨタアクア燃費
- カタログ燃費：34.4～38.0km/L
- 実燃費：24.18～25.71km/L
ホンダフィット（ハイブリッド）燃費
- カタログ燃費：31.8～37.2km/L
- 実燃費：21.49～23.33km/L
日産ノートe-POWER燃費
- カタログ燃費：34.0～37.2km/L
- 実燃費：20.73km/L
※どれもFFの数値を採用しています。
参考：e燃費
さすがトヨタ、見事一位を獲得しましたね。と言うか日産ノートe-POWERのカタログ値と実燃費の差がなかなか激しくてドキドキしています(笑)
詐〇と言われませんように…。まぁ、口コミの燃費はあくまでも参考、目安ですからね。
昔、食べログで3.8の評価がついているお店に行ったことがあるんですよ。3.8ってめちゃめちゃ高いじゃないですか。それなりに期待して行ったら、めちゃくちゃ普通(笑)すごく悲しい気持ちで帰ってきました(笑)
なーんてこともあるように、他の人の経験は参考にするくらいが良いでしょう。大事なのは自分の感覚と経験です(笑)
トヨタアクアの実燃費を向上させるコツ
もし、アクアの実燃費口コミを見て自分より燃費が良い人がいたら。同じ車に乗っているのにその人の方がガソリン代で得をしていることになります。同じ車なのになんか悔しいですよね。もっと燃費を上げたい！と言う方もいるはずです。
ほら、ここにもいましたよ(笑)そんな方のためにアクアの燃費をより良くするコツを伝授します。
常日頃ダイエット気にしている人と今までまーったくダイエットしてなかった人なら、効果が出やすいのは後者ですよね。この燃費向上術は今まで燃費を気にせず走っていた人ならより一層効果を感じやすいでしょう。
とりあえずやってみる→結果が出ると楽しくなる→もっと燃費を意識する→より燃費は良くなって燃費アゲアゲ体質になる！
こんな感じで燃費向上スパイラルに入ってしまえばもうこっちのものです。
ここでは車内での過ごし方編と運転編、その他の3つに分けてご紹介させて頂きます。
車内での過ごし方編
エアコン
燃料や動力は車を走らせるだけではなく、車で行われること全てに使われます。車内を涼しくする・温める・ナビを動かすなんかでも消費されていってしまうんですねぇ。
口コミや友人の実燃費推移でもわかる通り、エアコンの使い方が燃費を良くも悪くもします。何気に影響力大ですよ(笑)じゃぁ、車内でのエアコンの過ごし方はどうすれば良いのでしょうか。
- オートエアコンではなく、自分で操作する
- 窓を空けて快適になるならエアコンはオフ
- オートエアコンにするなら設定温度は低めに
- エアコンを使わなくても快適に過ごせる工夫をする
エアコンの中でも、自動で温度を感知して適度な風を届けてくれるオートエアコンは相当燃費を下げます。機械に任せずに自分で調整するようにしましょう。
春と秋はエアコンの登場回数は少なめですよね。燃費が春と秋に良くなるのは、エアコンを使わないからです。いらんなと思ったら迷わずお休みしてもらうことをおススメしますよ。
私の節約上手（ケチとも言う）な友人は、電池で動く扇風機や首に巻くと涼しくなるタオル、冷えピタなんかを持ち込んで運転しています。空気を冷やすより自分を冷やす方が涼しく過ごせるんだ！なんて言ってますよ(笑)
車に乗っている人全員が冷えピタを貼ってるとみんな風邪かな？と思ってしまいそうですが、一人で運転する分には良いかもしれません(笑)
オプション
色々持ち込むのはイヤ！モノを増やすことに抵抗がある方もいらっしゃいますよね。そんな方は車をエアコンがなくても快適仕様にすることをおススメします。アクアには車内をより快適にするオプションが色々つけられるので、そちらを駆使するのも一つの手ですよ。
ただし。オプションはグレードによってつけられなかったり、後付けができない場合があります。かえってコストがかかってしまうことも(笑)燃費を良くしてトータルコストを下げたいという方には諸刃の剣かもしれません。
- 寒冷地仕様にする
- オプションを駆使して快適車内に！
アクアに限らず、トヨタの車はメーカーオプションで寒冷地仕様にすることができます。北海道や東北では、車に乗る前にエンジンをかけてあらかじめ車を温かくしたり、エアコンは手放せないと聞いたことがあります。
車をあらかじめ温めておこう！にもガソリンは使われてしまいますし、車の機械自体の温まりが遅いと燃費が悪くなってしまいます。朝ランニングしようにも、冬は身体が温まるのに時間がかかってしまいますよね。あれと同じ原理です。
寒冷地仕様にすることで、必要以上のパワー（ガソリン）を使わない→燃費が上がる！と言う理屈らしいです。北海道では、寒冷地仕様は標準装備ですが、それ以外の地域の方で寒さで燃費が落ちてるな～と感じる方は検討しても良いでしょう。
引用：トヨタ公式HP
また、シートヒーターを最初からつけるという方法もあります。バス釣りのプロが言っていましたが、人間は尾てい骨を温めると一番効率よく体を温めることができるらしいです。シートヒーターでお尻と背中を温めれば、エアコンを使わなくても快適に過ごせるでしょう。
空気を冷やすより自分を冷やすの逆バージョンですね(笑)空気を温めるより自分を温める!ってヤツです。
女性に優しいUVカット加工は実は暑さを緩和することもできるんです。同じ気温でも紫外線が加わるだけさらに暑さを感じるんだとか。日に焼けなくて奥さんもニコニコ、暑さが楽になって私も子供もニコニコです。
日に焼けないだけ？と思うとUVカット加工をつけるのためらってしまいますが、燃費向上にも役立つアイテムになると思うと見る目が変わるでしょう。
※シートヒーター・UVカットは、グレードによって標準装備かオプションか変わってきます。必ずご確認を。
運転編
アクアは運転方法ひとつで燃費が変わる。そういっても過言ではありません。一度自転車の乗り方をマスターすれば、何も考えなくても乗れますよね。燃費を向上させる運転も同じで、慣れてしまえば勝手に燃費が良くなっていくでしょう。
ポイントは走行モードです。走行モードを制する者、アクアの燃費を制する、です。
アクアには3つの走行モードがあります。ボタン一つで走り方を変えられるんですよ。
- 通常走行モード（エンジンのみ）
- エコモード（エンジン+モーター）
- EVモード（モーターのみ）
この3つのモードの得意不得意をマスターすることで、アクアのエコカーぶりを最大限に発揮できるでしょう。語り始めたら、夏が終わってしまいそうなので、端的にお伝えすると以下の4つを意識すると良いでしょう。
- 走行モードは頻繁にチェック
- しっかりブレーキを踏む
- 出来るだけEVモードで走る
- 急発進・急停止は避ける
急な上り坂で自転車のギアを軽くする人はいても、下り坂で軽くする人はいませんよね。今走っている道にはどんな走行モードが適切か？を考えて走行モードを切り替えましょう。
一番の低燃費はEVモードですが、モーターだけで長くは走れません。上り坂はパワーがいるから普通の走行モードが良いです。などなど、道路の状態と相談して、効率よく走行モードを切り替えるのがアクアの力を発揮するコツです。
ブレーキを踏むことで、EVモードで使う時の電気が充電されます。ブレーキはしっかりと踏むことでしっかり充電されるので、EVモードをより長く頻繁に使うためにもしっかり充電しましょう。
アクアに限らず、急発進や急停止は燃費を下げてしまいます。見通しのある運転をして、運転テクニックでも燃費を上げることが大事です。
その他編
低燃費で車を走らせることは、どれだけ体力を使わずに長距離を走れるかということに似ています。ってことは、靴（タイヤ）も重要なんです。
靴が合わなければ、疲れやすくなったり怪我に繋がることもありますよね。自分にピッタリな靴を選びましょう。
パパどうしてランニングの話してるの？
例えの下りが長すぎましたね、失礼しました。車で言うなら、目的に合ったタイヤを選びましょうということです。最近では、低燃費タイヤなるものが存在します。
タイヤについているラベルで低燃費タイヤかどうか一度でわかるそうです。
引用：トヨタ公式HP
タイヤが変わるだけで走り方って結構変わりますよね。低燃費タイヤに履き替えることでより燃費が上がるかもしれませんよ。
ただ、これは口コミを見ると賛否両論です。燃費が上がった！と言う方もいれば、何も変わらない…という方もいました(涙)なので、まずはエアコンの使い方と運転をマスターした後に、ダメ押しでタイヤを変えることを検討するのが良いでしょう。
お金をかけずにできることもあります。投資より先に今あるものの中で燃費を上げられる方法を考えていくことをおススメしますよ。燃費を上げることが節約目的だったら、場合によっては元も子もありませんからね。
自分にあった燃費向上術、実践してみてください。そしてもっと良い方法があればご意見お待ちしております(笑)
そもそもアクアって何?って方もいるでしょう。そんなあなたはまずはこちらから。アクア超入門編です。
燃費が良くても、シートが岩のようだったらどうしましょう。乗りたくありませんよね(笑)ちょっとのガソリンでどこまでも行けそうなアクアですから、長く乗っていられるかも大事です。意外な調査結果がでましたよ。
まとめ
- アクアのカタログ燃費は34.4～38.0km/L
- アクアの実燃費は24.18～25.71km/L（だいたいカタログ値の7～7.5割）
- 高速道路：26.7km/L・街乗り：23.7km/L・郊外:31.0km/L
- 春：28km/L・夏：27.31km/L・秋：24.4km/Lで、冬に最も燃費が悪くなる
- 満タン法も表示燃費もあくまでも目安
- アクア・フィット・ノートe-POWERで最も実燃費が良いのはアクア（e燃費口コミ参考）
- 車内を快適に過ごす・運転・オプション・タイヤの4本柱で燃費向上させる
友人の協力もあり、ここまで詳細にアクアの実燃費について調べることができました。言わずもがな、我が家のセレナより遥かに良い値です。
肝心のアクアは詐〇なのか？ですが、見方によっては詐〇度は20％です。そもそもカタログ値の合格ラインはいっている訳ですからね(笑)
ただ、ガソリン代やガソリンスタンドに行く回数で見てしまうとオーナーさんの期待を裏切ってしまうところもあるのかなと感じました。14km/Lしか出なかった京都のオーナーさんには申し訳ないですが、運転の仕方などでもっともっと燃費を上げることは出来ると思います。
今アクアに乗っているオーナーさんには、アクアは良い車だよ！と声を大にして言いたいですし、未来のアクアオーナーさんには、燃費アップのためのオプション選択もありなんじゃない?とお伝えしたいです。
小さいのにパワフルな相棒、トヨタのアクア。いっぱい研究して燃費をもっともっと上げてくださいね。
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