アテンザの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

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[幅広い領域で性能や質感を大幅に向上したマツダのフラッグシップモデル]がキャッチフレーズの新型アテンザアテンザという名前は、人々の注目を集める車となるようにとイタリア語で「注目」を意味する「アテンツィオーネ(Attenzione)」という言葉からできた造語です。

名前の通りその美しいフォルムと上品な色合いから「注目」を集めています。今回は、アテンザのグレードと口コミをご紹介します。

 

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アテンザの口コミ

外装

はっきりって外国車と変わらないです。とてもかっこいいです。優美で綺麗なフォルムには魅力があふれています。カッコよく美しいボディデザインを見ていると買ってよかったとつくづくと思います。

見た目については好き好きだとは思いますが、これ以上かっこよくできるんかと思っています。

引用/価格.com

源十郎
カッコイイという人しかいないね
さくら(妻)
でも、確かにカッコイイ車よね

インテリア

マイナーチェンジでかなり高級感が出たと思います。運転席の周辺や、チェンジレバーの質感などとても満足です。エアコンのファンの動作音が静かなところも美点だと思います。インテリアは初期型とはマイナーチェンジを越えたレベルの変化がありまるで新型車そのもの

ホワイトレザーだけに当初子供達を乗せることに躊躇しましたが、現在は土足で立たれたりしています。それでも拭きあげれば汚れは落ちますしホワイトレザーによって一気に室内が映えます

引用/価格.com

源十郎
高級感がある内装はあこがれるね
さくら(妻)
ホワイトレザーは、勇気がいるかも...

走行性能

思った方向に曲がっていくのは本当に何も考えずにハンドルを切ることができるので、長い間高速道路を巡行していても疲れません。この大柄な車の割には扱いやすいと思います。走り屋ではないですが、人並みには飛ばすので、ブレーキの効きがいいのは安心できます。

静粛性はMC前よりも格段に静かになった。トルクフルな走りが頼もしい。出足はもたつきますが、40キロ→80キロ加速は無敵だと思います。大柄なボディサイズを感じさせない人馬一体の走りを楽しめる貴重な車です。

引用/価格.com

源十郎
人馬一体の走り…あこがれるなぁ

残念な口コミ

  • 残念だと思ったのは収納スペースが少なすぎて小物入れ。
  • 車体価格やその他色々入れると400万円近くなる。
  • 電動シートだけどメモリー機能がついている。運転をしていると座面が下がってしまう。そのたびにディーラーに相談をしているんですが解決ができない。
  • アイドリングストップ機能がついているんですが次動き出す時にショックが大きいからそこが残念だと感じました。
  • 町の中で走っているんですが燃費が悪い。
     
    さくら(妻)
    収納は、アイデア次第で増やせるけど、価格が…
    源十郎
    いやいや、この性能なら安いでしょう

     

    アテンザのグレード

    アテンザのボディタイプは、セダンとワゴンがありますが外観が違うだけで中身は同じです。グレード3種類になります。ガソリン車かディーゼル車かの違いなので一緒に紹介します。

    [20S] [XD]

    • LEDヘッドランプ
    • フロントフォグランプ(LED)
    • ステアリング本革巻
    • シフトノブ本革巻
    • ステアリング シフトスイッチ
    • シート材質クロス
    • フルオートエアコン(運転席/助手席独立コントロール機能付)
    • 17インチアルミホイール
    • プッシュボタンスタートシステム
    • アドバンストキーレスエントリーシステム

    ガソリン車のスタンダードタイプです。「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」のオプションが選べません。危険認知支援技術になるアダプティブ・フロントライティング・システムと前進時AT誤発進抑制制御のみが標準装備になります。

    [20S PROACTIVE]  [XD PROACTIVE]

    基本の装備としては「20S」と変わりません。 「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」のオプションが選べます。

    [25S L Package] [XD L Package]

    • 電動リアウィンドーサンシェード
    • シート材質パーフォレーションレザー
    • フロントシート 運転席パワーシート
    • フロントシート 助手席パワーシート
    • フロントシート シートヒーター
    • BOSEサウンドシステム
    • 19インチアルミホイール

    スタンダードの基本装備に追加変更がされています。 「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」のオプションが選べます。

     

    アテンザのグレード別価格

    • 20S                           2WD(6EC-AT)          276万4,800円
    • 20S PROACTIVE  2WD(6EC-AT)           286万7,400円
    • 25S L Package   2WD(6EC-AT)           333万1,800円
    • XD                            2WD(6EC-AT)           317万5,200円
                2WD(6MT)                322万9,200円
               4WD(6EC-AT)            340万2,000円
               4WD(6MT)                  345万6,000円
    • XD PROACTIVE      2WD(6EC-AT)            322万7,800円
                  2WD(6MT)                  333万1,800円
                  4WD(6EC-AT)            350万4,600円
                  4WD(6MT)          355万8,600円
    • XD LPackage        2WD(6EC-AT)(6MT)   374万2,200円
               4WD(6EC-AT)(6MT)   396万9,000円

    20S,20SPROACTIVE,25Sは、ガソリン車です。VD,XDPROACTIVE,XD LPackageはクリーンディーゼル車でエコカー減税、クリーンディーゼル補助金対象車です。

     

    まとめ

    • とにかく「カッコイイ」フォルム
    • 上品で高級感があるインテリア
    • 大きさの割に扱いやすい
    • サスペンションが固い
    • 収納が少ない
    • 価格が高い

    優美で綺麗なフォルム、スタイリッシュなエクステリア、ファンにはたまらない車のようです。高性能な走行にも評価が高く、「悪い点はない」という声も多数ありました。その中であった不満足な意見が収納の少なさ、車体の大きさ、価格でした。

    ただし、収納の少なさはともかく、「車体の大きさ」については「広くて快適」、価格については「安い」と感じている方もいて一概に悪い点ともいいきれません。総合的には、高評価で特に見た目の美しさと高性能の走りに魅力があるようです。

    ここまで、ご覧いただいてありがとうございました。ご参考になれば幸いです。

 

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