新型スズキ エスクード2021年末フルモデルチェンジ!?マイルドHVで燃費向上?最新情報/予想まとめ

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スズキ エスクードフルモデルチェンジに関する情報が入ってきました。

エスクードは、最近人気の高い小型SUVの元祖ともいえる存在です。

大きすぎず小さすぎないサイズで運転や駐車がしやすく、加速の良いエンジンは高速道路でも安定感がある走りができる、と高評価なんですよね。

街中であまり見かけないというのも良い所の一つです。自分は人より一つ多く良い車を知ってるんだ、と思えてわくわくしちゃいそうですよね。

そんなエスクードがフルモデルチェンジでどう改良されるのか、最新情報と予想をまとめます。

ぜひ愛車選びの参考にしてくださいね。

 

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新型スズキ エスクード フルモデルチェンジを予想。時期はいつ?2021?

▼現行エスクードのCM

スズキ エスクードのフルモデルチェンジはいつ?

→2021年末と予想

周期的にもフルモデルチェンジの時期が近い!?

エスクードの現行車は2015年10月に日本で発売開始になっています。

フルモデルチェンジのサイクル的に考えると、発売してからフルモデルチェンジしてもおかしくない年数が経っていますよ。

源十郎
だいたい、6年くらい経つと「そろそろ新型が出るかな~となるよ」

歴代エスクードのフルモデルチェンジサイクルはやや長めで8~12年で新型登場となっています。

とはいえ、2021年10月で7年目を迎えますし、今アツい小型SUV市場の中で古くならないためには丁度良いころでしょう。

口コミでもフルモデルチェンジの噂がある

口コミによると「ディーラーさんから、『現行エスクードのオーダーストップが2021年8、9月頃になりそうなので、新型発売も近そう』と聞いた」という情報があります。

ディーラーさんが言ったとしても、公式発表されていないので確定事項ではありません。

ただ、オーダーストップが近いということは、新しいモデルが発表、発売されるのもそう遠くはないでしょう。

さくら(妻)
オーダーストップに関する情報は何かしらディーラーさんに入っていそうなのね。
源十郎
オーダーを止めるってことは、次期モデルの生産準備をするためというのが多いよ。販売中止にならなければだけど。

新型エスクードのお披露目は国際モーターショーか

エスクードはスズキの車ですが、今はハンガリーのスズキから輸入する形をとっています。

そのため、新型の初お披露目も国際的なモーターショーで行われる可能性が高いですよ。

2021年9月にはIAAと呼ばれる国際モーターショーがドイツのミュンヘンで行われます。

新型エスクードもそこで公表される可能性もありますね。

 

 

新型スズキ エスクード フルモデルチェンジでの見た目変更予想!今が買い時な人もいるかも

▼現行エスクード

スズキ エスクード 現行車 フルモデルチェンジ参考

引用:スズキ公式HP

エスクードの見た目の改良
  • エスクードはフルモデルチェンジでクーペ風のなだらかなフォルムになる
  • ヘッドライトはシャープになる

と予想。

少しでも角ばった形が好きなら今が買い時、となるかも!?

エスクードはフルモデルチェンジで現行車よりもなだらかな形になると予想されています。

歴代エスクードに見られるデザイン変更の流れや、最近のヨーロッパでの流行りから、よりシティ派な「クーペSUV」デザインになる可能性も高いです。

例えば後ろの高さを抑えたり、ヘッドライトをシャープにするなど「アウトドア向けの道具感」より「街に合う上品さ」といった雰囲気を出すと思いますよ。

より角の取れたデザインは、もし万が一歩行者とぶつかった時にも被害を軽減できる可能性もあります

▼新型エスクードの予想画像

suzuki escude フルモデルチェンジ

▼現行エスクード

 
 
 
 
 
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「クーペに乗りたいけど実用向きではない…」と悩んでいる場合にもおすすめなフォルムになりそうです。

ただ、「少しでも角ばってる方が良い」という場合や、「少しでも後部座席の天井が高い方が良い」という場合、クーペスタイルが不向きになることもあります。

また、スズキには「ジムニーシエラ」というコンパクトカーサイズのSUVがあり、もっとカクカクしています。しかし、軽自動車ほどの室内やフロントの2ドアしかないのが少し不便でもあります。

それらの点で悩むならば、現行車エスクードがちょうどよいのではないでしょうか。ぜひ検討してみると良いと思いますよ。

源十郎
好みがあるからね~。僕は角ばった車もクーペ風も両方好きだけど。
さくら(妻)
街メインならクーペ風、アウトドアによく行くなら、角ばった形が写真にも映えそうね。私だったら間をとって、エスクードにしちゃうかも。

現行エスクードは2018年にマイナーチェンジしていますし、2020年には特別仕様車も出ていますから、ぜひ見てみてくださいね。

 

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新型スズキ エスクード 辛口評価もある!?フルモデルチェンジで期待したい内装の改良

 

▼現行エスクードの内装

新型 エスクード フルモデルチェンジ 現行車 参考 新型 エスクード フルモデルチェンジ 参考 現行車 内装

引用:スズキ公式HP

新型エスクードの内装は改良されるか
新型エスクードはフルモデルチェンジで

  • 内装の質感をアップ
  • ナビが最新のものになり、サイズも拡大

すると予想。

エスクードはフルモデルチェンジで内装の質感を向上するでしょう。

現行エスクードの内装はライバルと比べると「地味なのでは」、「プラスチック感がある」という口コミもあり、見た目やエンジンと比べるとあと一歩な評価が多いんです。

確かにエスクードはコンパクトSUVの中でも価格が高い方で、そうなると内装にも期待してしまう部分がありますよね。

そのため無骨な感じが辛口評価になってしまうこともあるようです。

源十郎
良く言えばシンプル、無駄が無い、辛口でいうと一見ショボく感じるってことなのかな。

辛口評価がある一方で、「写真で見るより本物は良い」という意見や「使ってみると必要なものはそろっている」「後席は狭そうに見えるけどシートの奥行や高さがあるので座り心地は良い」など、実際に乗ってみると思ったよりも良いという感想も多いです。

こういった内装は新型エスクードにも引き継がれて、シンプル、使いやすい内装になると思います。

源十郎
ライバルや、ぱっと見の印象はどうしても気になると思うけど、まずは一度乗ってみることだね。

新型エスクードはナビなどが最新になる!?

フルモデルチェンジではナビやメーター周りのグレードアップも期待できます。

それだけでは高級感ある~とはならないかもしれませんが、ナビを最新のものにしたり、メーター周りの液晶のサイズが大きくなれば「新しい車だ」と感じられますよ。

さくら(妻)
新型ソリオみたいに、ディーラーでオプションとして付けられるナビの大きさが10インチになるかもね!

▼新型ソリオのナビ

新型 ソリオ ナビ エスクード フルモデルチェンジ 参考

引用:スズキ公式カタログ

それぞれの車で推しポイントが違うはずですから「実用的」なのが良いのか、「豪華で気分が上がる」方が良いのかなど、一度考えてみることをお勧めしますよ!

 

シンプルすぎてさみしいという場合は、自分好みにカスタムするのもおすすめです。

車の購入価格を安くして、カスタムパーツに充てるというのも良いですね!

 

 

新型スズキ エスクード マイルドハイブリッド採用?今高評価の走行性能や燃費はさらに良くなるのか?

新型エスクードの走行性能や燃費はどうなる?

新型エスクードはマイルドハイブリッド採用で走行性能、燃費ともに良くなる。走りも維持費も満足できる車として継続される。

と予想

パワートレインには

  • 1.4リットル直列4気筒「ブースタージェット」ターボ+新開発48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたエンジン

が採用されると予想します。

マイルドハイブリッドはコンパクトSUVにピッタリ。

マイルドハイブリッドはスタート時や加速時などパワーが必要な時に、溜めておいた電気で補助します。

源十郎
電気による補助があれば、坂道とか、高速道路とか「コンパクトカーで大丈夫かな?」と思うような時でも安心して走れそうだね。エスクードはもともと走行性能が評価高いから、さらに「コンパクトカーとは思えない楽しい走り」もできるかも。
さくら(妻)
アウトドアに行くことも考えると、、余計にパワーの補助はうれしいわね。

海外版エスクードの「ビターラ」にはすでにマイルドハイブリッドが採用されており、日本でも発売されることは濃厚です。

 
 
 
 
 
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マイルドハイブリッドは日本の道路事情にも合っている

源十郎
エスクードのようなコンパクトカーで、日本みたいに信号の多い街を走るのには、マイルドハイブリッドが合ってるという見方もあるよ。

もともと車両の軽いコンパクトカーでは、ストロングハイブリッドのシステムの重量がかえってマイナスに働くこともあります。

さらに信号でストップ&ゴーを繰り返す場合、マイルドハイブリッドの補助で十分燃費の向上が期待できるんですよ。

源十郎
走行中に発生するエネルギーを電気として蓄えておいて、大きいパワーが必要な時に使うことで燃費は20km/h近くまで向上する可能性もあるんだって!

現に、スズキのソリオは、2016年に発売したストロングハイブリッドを2020年のフルモデルチェンジを機に廃止しています。

さらに、スズキのスイフトは現在ストロングハイブリッドとマイルドハイブリッドが両方ありますが、実燃費を調べてみるとストロングハイブリッド車は約18-19.0㎞/L、マイルドハイブリッド車は約17-18.0㎞/Lとさほど差が無いんです。

それでも車の本体価格が20万円ほど違うので、マイルドハイブリッドがよく売れるのも納得でしょう。

さくら(妻)
多少高くても燃費がすごく良いなら、ストロングハイブリッドも選ばれるだろうけどね。

現行エスクードの燃費はカタログ値で16.0㎞/L、実燃費だと13-14.0㎞/Lほどですが、これが20.0㎞/Lになったら維持費は抑えられますね。

環境にも優しいですし、浮いたお金を使ってエスクードでキャンプに言ったり、街にお買い物に行くとさらに楽しいかもしれませんね!

 

さらに維持費を抑えるには、保険を見直すのもいいですよ。数万円安くなった人もいるようです。

 

 

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新型スズキ エスクード フルモデルチェンジで価格はどうなる?現行車が中古車になったら安く買える?

新型エスクード 価格
エスクードはフルモデルチェンジで価格はどうなる?

エスクードはフルモデルチェンジで価格アップ。30万円ほど高くなる可能性もある。

エスクードはフルモデルチェンジでマイルドハイブリッドを採用することにより30万円ほどアップとなる可能性もあります。

現行エスクードが2,780,200円なので、+30万円となると、他の部分にかかる費用も含めて新型エスクードは310~320万円くらいになりそうですね。

新型エスクードの価格をライバルとも比較

エスクードのように「丁度よい大きさのSUV」と言えばホンダのヴェゼルがあります。

ヴェゼルは2021年にフルモデルチェンジをしていますよ。

新型ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ!2021年4月発表,発売!納車はいつ?最新情報/予想まとめ

ヴェゼルでハイブリッドの4WDとなると

  • e:HEV X:2,878,700円
  • e:HEV Z:3,118,500円

となっています。

コンパクトSUVとしてトヨタのC-HRハイブリッドもあります。

C-HRはハイブリッド×4WDが無いので2WDの価格を見てみると

  • S:2,745,000円
  • G:3,045,000円

となっています。もし今後4WDが登場するとしても290万~320万円ほどにはなるでしょう。

スズキの車を並べてみると「エスクードはちょっと高い」と思ってしまうかもしれませんが、ライバルと比べるとエスクードがべらぼうに高い、というわけでもないかもしれませんね。

かえって、フルモデルチェンジ後の価格がライバルと同じくらいであればコスパが良いかもしれません。

本体価格が気になるなら中古という選択肢もあり。

「新型にこだわらない、ハイブリッドを待っていない、もっとお得に買いたい」という場合には中古車もおすすめです。

エスクードは仕様変更や改良を多く行っているので、旧型と言ってもそこまで装備が古かったり機能的に劣っているわけではありませんよ。

源十郎
ただし、エスクードは改良を重ねているがゆえに、中古でもめちゃめちゃ価格が低いというわけではないみたい。それでも新型よりはリーズナブルだよ。

特にフルモデルチェンジするひとつ前の熟成されたモデルはおすすめですよ。

2018年にはマイナーチェンジで安全性能をグレードアップしているので、それ以降のモデルが良いかもしれません。

 

中古で価格を抑えられるのは知ってる!新型で価格を抑えられる方法が知りたい!という場合はぜひこちらをチェックしてみてくださいね。↓

 

まと

  • スズキ エスクードのフルモデルチェンジは2021年末と予想
  • エスクードはフルモデルチェンジでクーペ風の曲線を取り入れ、ヘッドライトはよりシャープになる
  • 内装は質感を向上させ、最新のナビやメーター類になる。シンプルだけど実用的で満足できそう
  • 新型エスクードはマイルドハイブリッド採用で走行性能、燃費ともに良くなる。気持ち良い走りは維持し、ガソリン代を抑えることができる
  • マイルドハイブリッド採用により、30万円ほど価格アップの可能性もある

 

エスクードはコスパの良いコンパクトSUVですね。マイルドハイブリッド採用でパフォーマンスは維持し燃費が安くなればさらに良い車になり、うらやましがられちゃうでしょう。

本記事ではいつ頃フルモデルチェンジになるか、改良点など、最新情報が入り次第改訂、追記していきます。

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