ekカスタムekスペースアクティブギアの違いを徹底比較!

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そのオレンジが、心を熱くする」のキャッチコピーが印象的な三菱の特別使用車「アクティブギア」シリーズ。黒い車体にオレンジラインがかっこいい思わず目を引く車です。

スポーツタイプの大きい車がイメージのアクティブギアですが、ekワゴンでおなじみの軽自動車、ekカスタムとekスペースカスタムからアクティブギア仕様が登場しています。 カッコよくて個性的な軽が欲しいというあなたのために、今日は「ekカスタムアクティブギア」と「ekスペースアクティブギア」いったいどこが違うのか、それぞれの魅力はどこなのか比較検証していきます!

 

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ekカスタムアクティブギアとekスペースのアクティブギアの違い

引用:三菱公式

アクティブギアといえばアウトドアっていうイメージですよね。初代はデリカD5、二代目はアウトランダー、3代目はRVRとスポーツカータイプがぞくぞく登場し、次いで軽自動車のekカスタム、ekスペースが発売されました。

どちらも軽自動車ながらアクティブギアらしいゴツめのデザインです!

源十郎
左がekカスタムアクティブギアで右がekスペースアクティブギアだよ
さくら(妻)
パッと見た感じ、どこが違うのかよく分からないわね。背の高さが違うくらい?あとは双子レベルで同じに見える

結論からいいますと、この2つ、あんまり違いはありません。でも、大きく違っている点もあるんです。ざっくり言うと主な違いはこの3つです。

  • 外装、内装
  • スライドドアあるかないか
  • 価格
さくら(妻)
見た目と値段とスライドドアか~結構いろいろ違うのね
源十郎
見た目と値段はクルマ選びで重要なポイントだよね。じっくり見ると他にも違いがたくさんあるから、これから紹介していくよ

ekカスタマイズアクティブギアどekスペースアクティブギアのグレードは

  • 標準使用車
  • ACTIV GEAR オールコンプリートパッケージ(ディーラーオプション)

の2種類で、それぞれ2WDとWDが出ています。

ベースになっている車は

  ekカスタムアクティブギア ekスペースアクティブギア
ベース車 ekカスタムTセーフティーパッケージ ekスペースカスタムTセーフティパッケージ

です。

さくら(妻)
ベースになっている車があってデザインが特別なのね。
源十郎
機能はベースになっている車と同じなんだ。

ではまずアクティブギアシリーズのかっちょいい外観を見比べてみましょう。

ekカスタムアクティブギアとekスペースアクティブの外装の違い

ekカスタムアクティブギアの外観とカラー

引用:三菱公式

ekカスタムアクティブは、スポーティーだけどちょっと丸みのある都会的な感じのデザインです。フロントのオレンジのラインに三菱のマークがかわいいですね。ダイナミックシールド採用で視界が広々です。

引用:三菱公式

カラーははチタニウムグレーメタリック、ホワイトパール、ブラックマイカの3色です。

さくら(妻)
白かわいい!グレーも上品な色合いでいい感じ~
源十郎
この形は町でもよく見かける、なじみやすい感じだよね。デザインが目を引いてちょっと注目浴びちゃいそうだね

子育てが終わった世代とか少人数家庭の場合、小回りのきく車でさっと出かけたいってありますよね。ちょっとシュッしたカッコいいデザインでかつ気軽に乗れる車が欲しい!ekカスタムアクティブギアはそんな人におすすめです。

ekスペースアクティブギアの外観とカラー

引用:三菱公式

先ほどのekカスタムに比べると四角くごつい感じでカジュアル感が増しました。こちらもダイナミックシールド設計で窓が広々、視界が良さそうです。フロントについた4本のバーもポイントです。

引用:三菱公式

カラーはチタニウムグレーメタリック、ホワイトパール、ブラックマイカの3色で両車同じ色展開になってます。

さくら(妻)
ずんぐりむっくりして黒いパグ犬を彷彿とさせるわね。私この形好き!
源十郎
(好きって最近言われてないな~…)

子育て中だと子どもをかかえてドアを開けるのが大変とか、大量の買い物で手がふさがってるとかありますよね。そういう時にはスイッチ一つで自動で開くスライドドアがすんごく便利。

このekスペースアクティブギアには両面電動スライドドアが付いていて、ekカスタムアクティブギアとの大きな違いになっています。ここは選ぶ際のかなりのポイントになるんじゃないでしょうか。見た目にインパクトがあってかつ子育て中にも使いやすい車がいい!ekスペースアクティブギアはそういうご家庭向きですね。

外装寸法比較

  ekカスタムアクティブギア ekスペースアクティブギア
全長 3395mm 3395mm
全幅 1475mm 1475mm
全高 1620mm 1775mm
乗車定員 4人 4人

長さと横幅は軽自動車の規格サイズきっちりで違いはないですね。

サイズの違いは見た目からも分かるようにその高さ、350ccのペットボト1本分ekスペースの方が背が高いです。その分やっぱり室内が広々感じられそうですね。チャイルドシートを乗せても圧迫感が少なさそうです。*チャイルドシート固定機能はどちらの車にも有り

軽自動車の規格
  • 排気量 660cc以下
  • 全長 3.4m以下
  • 全幅 1.84m以下
  • 全高 2.0m以下

軽自動車の中でekカスタムアクティブギアは軽トールワゴン(全高が160cmまで)、ekスペースアクティブギアはスーパーハイトワゴン(全高が180cmまで)というタイプに分類されています。

さくら(妻)
なるほど高さが違うのね。

Mサイズの立体駐車場は高さが155cmまでなので入れることができません。そこはちょっと注意が必要です。

源十郎
次は外装の細かいパーツをチタニウムグレーメタリックのカラーで比較して見ていくよ。

フロントグリル(ブラックオレンジアクセント)

引用:三菱公式

アクセントのオレンジカラーの太さがちょっと違いますね。ekカスタムアクティブギアは丸みがあって女性的、ekスペースアクティブギアはちょっといかつい男性的な顔で立ちです。

アクティブギア専用デカール(フロントバンパー)

引用:三菱公式

微妙な差ですが違います!

アクティブギア専用デカール(サイドボイラー)

引用:三菱公式

こちらも微妙に違います。

さくら(妻)
微妙な差ね!

アクティブギア専用デカール(ルーフボイラー)

引用:三菱公式

ekカスタムアクティブギアはちょっと大き目ルーフボイラーがアクセントに、ekスペースカスタムはすっきりしたデザインですね。

バックデザイン

引用:三菱公式

ekカスタムアクティブギアはホワイトパールです。写真がボケボケですみません。こちらは特にアクティブギア仕様のデザインはありません。ekスペースアクティブギアはテールゲートに黒のガーニッシがプラスされてにアクセントになってます。

引用:三菱公式

こちらも、黒にオレンジが目をひきます。後ろなのに手抜きがまったく感じられません。どちらも取っ手部分が優しい形で使いやすそうですね。トランクは大きくパカッと開いて取り出しやすいハッチバックタイプになっています。

ミラー&タイヤ

引用:三菱公式

この2つは2車共通です。

ランプは「LEDターンランプ付き電動格納式リモコンドアミラー」でオレンジの色がひときわ目を引きますね。リモコン一つで角度を変えたり、パタパタ折りたたんだりできるみたいです。自動で動く耳、かわいいですね。用事がなくてもパタパタパタパタさせちゃいそうです。

タイヤは「15インチアルミホイール(ブラック)+165/55R15タイヤ」です。

さくら(妻)
パパ、タイヤの説明ひどいわね。まったく分からないじゃない
はい、すいません。簡単に言うとスポーツタイプではない軽自動車についているタイヤと比べると直径がちょっとデカくて、幅が少し太いタイヤです。

最大の特徴としては、ホイール部分がブラックになっています。車体の色としっくりなじんでいい感じの仕上がりですね~とことん黒にこだわってます。

タイヤのことをもっと詳しくしりたい人はこちらの記事へGo

ekワゴンのタイヤサイズとホイールを徹底調査

タイヤにはディーラーオプションの特別仕様のデザインがあります。これは2車共通のオプションです。

引用:三菱公式

アクティブギアのアクセントカラーオレンジに、アクティブギアの文字が入ってカッコいいですね。駐めとくだけでも絵になります!

さくら(妻)
なるほど~並べてみると違いがよく分かったわ。細かい部分もしっかりとデザインを変えていて、さすがは特別使用車っていう感じね。
源十郎
こういう細部に対するこだわりにやられちゃうんだよね
お次は内装を見てみましょう。

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ekカスタムアクティブギア、ekカスタムアクティブギアの内装の違い

センターコンソール比較

ekカスタムアクティブギア 

引用:三菱公式

ekスペースアクティブギア 

引用:三菱公式

源十郎
中も黒で統一されてるね。センターの部分のデザインが違うんだ。私はスペースのが好きかな。
さくら(妻)
いつも思うけど車のここの部分って宇宙戦艦みたいよね。ボタン3つくらいにしてくれないかな

シート比較

ekカスタムアクティブギア 引用:三菱公式

ekスペースアクティブギア 引用:三菱公式

さくら(妻)
シートはデザイン違うのね。これは迷っちゃうな~

内装のシートにはディーラーオプションの特別仕様があります。

引用:三菱公式

こちらも黒にオレンジのラインがアクセントになっています。専用のシートっていうのが特別感があっていいですね。

次は内装の寸法を見てみましょう。

内装寸法比較

 

ekカスタムアクティブギア

ekスペースアクティブギア
室内長 2085mm 2235mm
室内幅 1295mm 1320mm
室内高 1280mm 1400mm
最低地上高 150mm 150mm

参考:三菱公式

室内は一回りekスペースアクティブギアが広いですね。ekカスタムの方は前の座席の斜頸が少し大きく、サイズは小さくても窮屈さを感じないゆったりした乗り心地を得られるようになっていますね。

どちらも車内で小学校1年生くらいの子が直立できる高さがあります。子供って周りを見ないで急に立ち上がったりするので、この高さはいいですよね。服を汚してどうしようなんて時に車内で着替えも出来そうです。

ekカスタムアクティブギアとekスペースアクティブギアの燃費の違い

車で気になるのは燃費ですよね。同じ軽でも違うのか、燃費を比較してみましょう。

2WDか4WDともekカスタムアクティブギアが若干燃費がいいですね。でも、このくらいならほぼ誤差内というか、あまり気にしなくてもいいかもです。一番燃費のいいekカスタムの2WDと一番燃費の悪いekスペースの4WDでかかるガソリン代は1km当たり1円くらいしか差がありません。*CO2排出量から計算

さくら(妻)
主婦の私ならかかる費用はちょっとでも安いほうがいい!家は年間1万キロくらい走るから1年で1万円も差が出るわ

ekカスタムアクティブギアとekスペースアクティブギアはエコカー減税対象車です。若干の燃費の違いはありますが、どちらも国の基準をクリアした環境に配慮したエコカーです。

エンジンはどちらも同じ「3B20 MIVECインタークーラーターボチャージャーエンジン」が搭載されています。このエンジンのおかげで、安定した快適な走りができるのに低燃費が実現できました。

さくら(妻)
エコカー減税ってつまり車にかかる税金が安くなるっていう嬉しい仕組みよね。エンジンの仕組みでエコできるのね

一番多く減税されるのはekカスタムアクティブギアの2WDです。概ね25%減税が受けられます。車の維持費って高いですから、少しでも安くしたいですよね。

エンジン以外にもエコな仕組みがいっぱい?詳しい情報はこちら

ekワゴンの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

維持費やエコカー減税について詳しくはこちら

eKワゴンの維持費は一体いくらかかる?家計は苦しい?

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ekカスタムアクティブギアとeスペースアクティブギアの価格の違い

やっぱり一番気になるのは値段じゃないでしょうか。価格の比較を見てみましょう。

    ekカスタムアクティブギア ekスペースアクティブギア
標準仕様  2WD 170万2080円 197万8560円
  4WD 180万9000円 208万5480円
コンプリートパッケージ 2WD 172万5948円 200万3508円
  4WD 183万2868円 211万0428円

特別仕様のタイヤとシートのセットは単体の価格が2万4948円なので、つけたい場合はコンプリートパッケージを買ったほうがお得ですね。

さくら(妻)
価格はekカスタムの方が安いのね。これまた迷いポイントね!

ekカスタムアクティブギアとekスペースアクティブギアの口コミ比較

ekカスタムアクティブギアとekスペースのアクティブギアの口コミはあまり見つけることができませんてした。見た目に関するコメントが数件。どれも満場一致で「カッコいい!」でした。私も納得カッコいい!乗り心地や燃費の口コミをベース車の方で集めてみました。

ekカスタムTセーフティパッケージの良い口コミ
  • 小回りが利く
  • パワーがあってストレスなく運転できる 。特に坂道と高速 
  • 燃費が良く感じる
  • 小物入れが多くて使いやすい
  • 室内空間が広くて乗り心地がよい。安定感も十分
  • シートの厚みや座り心地がいい
  • 初代のekカスタムに比べるとふわふわ感がない
  • 後部座席の前後の移動で室内が広くできる
  • 燃費は平均16km/L
  • 高速道路では20km/L以上の低燃費を出す
悪い口コミ
  • 高速道路ではカーブがやや不安定。なれれば大丈夫だと思う。
  • トランクスペースが狭い

参考:みんカラ価格.com

源十郎
ekカスタムは安定感の良さと思ったよりも室内が広々しているって感じかな
ekスペースカスタムTセーフティパッケージの良い口コミ
  • 運転しやすい
  • シートがふかふかしていてゆったりくつろげる
  • とてもスムーズな加速と乗り心地
  • ターボが効いて加速がばっちり
  • スライドドアの開閉がスムーズ
  • 天井が広い
  • 窓が大きくて視界がよい
  • カタログに近い18~20km/Lいきました。背の高いワゴンでこれは素晴らしい
  • 燃費12km/L
悪い口コミ
  • 風切りの音がする
  • 出だしが重い
  •  カーブを曲がるたびにハンドルがとられる
    •  
    • 参考:みんカラ価格.com

      さくら(妻)
      ekスペースの方は乗った瞬間に広さを感じるみたいね。高さがあるから風の影響を受けたり、安定感が若干少ないという感じかしら

      どちらも乗り心地の良さ運転のしやすさ、ターボの実力を感じている人が多い印象でした。私もいい車なんだな~と思いました。

      シートの座り心地を気に入っている人も多かったですね。これはぜひ座りにいかねばなりません。燃費はやはり運転状況によって幅が出る模様。でも大概いい感じですね。

      どちらにしても、デザインはカッコいい、エンジンの加速感や安定感はいい感じ。乗り心地が良くて使いやすい車なんですね。しかも地球にやさしいエコカーだなんて、なんて賢い子なんでしょうか。

      さくら(妻)
      我が家も小回りの利く2台目にこんな車が欲しいな!

      他の車も比較したい!という人はこちら

      オデッセイVSステップワゴン比較!どっちが買いなのか徹底調査!

      N-BOXタントムーヴ徹底比較した結果!アナタに合うのはどの車?

      まとめ

      • ekカスタムアクティブギアは身長約160㎝、ekスペースアクティブギアは身長約180㎝
      • 外装や内装にはこだわりのオレンジラインのデザインが細部にわたって施されている(2つの車の細かいデザインの違いに注目!)
      • ディーラーオプションのコンプリートパッケージでは、タイヤとシートが付いてくる。つけるなら最初から選択したほうがお得
      • カッコいいだけじゃなくて燃費もいい地球にやさしいエコカー
      • ekカスタムアクティブギアは、丸みのあるデザイン。燃費が良くて価格が安い車が欲しい人におススメ
      • ekスペースアクティブギアは、ゴツめのデザイン。スライドドア付きの車が欲しい人におススメ
        •  

      いや~やっぱりどこを見てもデザインのよさが際立ったクルマでしたね。私も欲しくなっちゃいました。さくらちゃんのいうように大きい車を持っている人も2台目として買うなんてのもいいですね。

       アクティブギアシリーズは特別仕様車のため、どの車種も突然製造終了する可能性があるそうです。気になる人はぜひ早めにチェックしてください。

      ではここまで読んでいただいてありがとうございました。

       

       

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