ダイハツミライースリコール徹底調査!理由と不具合を大解剖!

<目からウロコ特集>
はたして、どちらが強いのか?
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小回りがスムーズ。スマートアシスト搭載で安全性が高い。維持費が安くお財布にも優しい。そんなコンパクトなファミリーカーとしても人気の高いダイハツのミライースですが、平成29年3月にリコール届けが出されたのをご存知でしょうか?

リコールという言葉は最近よく耳にしますが、自分の愛車がリコール対象車になってしまったら・・・

そんな時に慌てず対処できるように、調べてみました。

 

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ダイハツミライースのリコールについて

ムーヴ、ミラ、ミラ イース、タント、タント エグゼ、ムーヴ コンテ、ミラ ココアのリコールについて

平成29年3月30日、ムーヴ、ミラ、ミラ イース、タント、タント エグゼ、ムーヴ コンテ、ミラ ココアのリコールを届け出いたしました。

1.不具合の内容

自動無段変速機(CVT)のトルクコンバータにおいて、内部ベアリングの製造が不適切なため、摺動面に凹凸があり、使用過程で凹凸により当該ベアリングが異常摩耗して破損することがあります。そのため、ベアリングの破片がトルクコンバータ内部に飛散し、異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、破片がトルクコンバータ内部に噛み込み、停車時等にエンストして発進できなくなるおそれがあります。

2.改善の内容

全車両、トルクコンバータを良品と交換します。

3.自動車使用者等に周知させるための措置

使用者:ダイレクトメール等で通知します。
自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載します。
改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近にNo.4011のステッカーを貼付します。

引用:ダイハツ公式HP

さくら(妻)
そうだったのね。というかトルクコンバータってなんなの?
源十郎
簡単に説明すると、車をスムーズに走らせるのにとても大切な部品なんだよ

さくら(妻)
車をスムーズに走らせるのに、不具合で青信号でいきなりエンストして動かなくなるなんて困るわ!
源十郎
坂道で動かなくなると思うと、本当に怖いよね。
さくら(妻)
このままの状態だと、快適な走りどころか安全にドライブを楽しめなくなってしまうのね。

今回は、内部ベアリングの製造が不適切だったため、すり減り破損してしまうと最悪トルクコンバータ内部に飛散し、傷つけてしまいます。ギアがうまく切り替わらないため源十郎の言う通り、坂道などでエンストするおそれがあります。

今回の不具合でトルクコンバータを良品に交換するので、面倒な作業になりそうです。

20170410125441e67446b6251fd282e779a762e032c1ce34c5c631.png

引用:ダイハツ公式HP

ミライースのグレードについてはこちらをどうぞ。

ミライースのおすすめ人気グレード!ファミリーカー目線で調査!

買いたいカラーは決まりましたか。

リコールってなに?

そもそもリコールというのはどういったものでしょう?

リコールとは不具合を出してしまったメーカーがその商品を無料で修理してくれるというシステムです。最近家電などでも多いですよね。このまま使い続けると火を吹くとか(汗)、動かなくなってしまうとか。

家電も大変ですがそれが車で起こった場合を考えてみると本当に怖くなります。大きな事故につながったり、最悪の場合命を落とす危険性も考えられます。

そういうこともあって、日本では車のリコール制度が国土交通省によって設けられています。つまり、この製品は国に決めた基準に合わないよ!このままだと不具合起こして危険だよ!とチェックすることが義務付けられているのです。

リコール制度について詳しいことは、国土交通省のHPにも載っています。

国土交通省HP

リコール対象になっていないかチェックしたら欲しいミライースを買いましょう。

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ダイハツミライースリコール対象車

それにしても最近リコールの件数が昔に比べて多くなったような気がします。なぜこんなに多くなったのでしょう?

今回のリコールの対象車両です。

車名 型式 通称名

リコール対象車の車台番号

(シリアル番号)の範囲及び製作期間

リコール対象車の台数 備考
ダイハツ DBA-LA100S ムーヴ

LA100S-0274437~LA100S-0281469

平成25年10月17日~平成26年1月30日

2,970台  

LA100S-1041583~LA100S-1067534

平成25年10月15日~平成26年2月3日

5,862台
DBA-LA110S

LA110S-0062008~LA110S-0069341

平成25年10月10日~平成26年2月5日

1,757台
HBD-L275V ミラ

L275V-1019949~L275V-1021315

平成25年10月16日~平成25年12月25日

731台
HBD-L285V

L285V-1003278~L285V-1003527

平成25年10月21日~平成26年1月7日

92台
DBA-LA300S ミラ イース

LA300S-0039630~LA300S-0043477

平成25年10月10日~平成26年1月30日

1,216台

LA300S-1203863~LA300S-1231625

平成25年10月9日~平成26年1月30日

10,230台
DBA-LA310S

LA310S-1043106~LA310S-1049913

平成25年10月10日~平成26年1月30日

2,158台
DBA-LA600S タント

LA600S-0005307~LA600S-0078171

平成25年10月19日~平成26年2月26日

9,601台
DBA-LA610S

LA610S-0001415~LA610S-0015114

平成25年10月28日~平成26年2月20日

1,827台
DBA-L455S タント エグゼ

L455S-0085887~L455S-0086594

平成25年10月16日~平成25年12月24日

381台
DBA-L465S

L465S-0014998~L465S-0015101

平成25年10月16日~平成25年12月6日

36台
DBA-L575S ムーヴ コンテ

L575S-0196014~L575S-0201618

平成25年10月25日~平成26年1月30日

1,609台
DBA-L585S

L585S-0036604~L585S-0038090

平成25年10月16日~平成26年1月30日

383台
DBA-L675S ミラ ココア

L675S-0156713~L675S-0163123

平成25年10月16日~平成25年12月24日

4,276台
DBA-L685S

L685S-0018136~L685S-0019618

平成25年10月16日~平成26年1月29日

498台
 
 
 

最近では経費削減のために部品を共通化しています。つまり同じ部品を他の車種でも使っているのです。そうすると、1台リコールが出れば、同じ部品を使っている他の車種もリコールの対象になります。

一事が万事?というわけではないですが、最近は外装は違っても中身は同じという車も多いです。差別化をはかれないのも時代の流れなのかもしれません。
 
差別化がない流れなら、自分の好きな車に乗るのがいいですよね。

なぜリコールがおこるの?

さくら(妻)
リコール制度についてはわかったけど、大体なぜリコールが起きるような車を作ってしまうの?
源十郎
えっ? それは・・・。
さくら(妻)
それは!?
源十郎
そんな険しい顔しないで。そりゃ、もちろん誰だってリコールがない方がいいに決まってるだろ。ユーザーもメーカーも。
営業マン
ご迷惑おかけして申し訳ないですが、人間のすることなのでやはり新しいものを作り出した時には、時間がたってみないとわからない不具合もあるんですよ。
さくら(妻)
まあ、確かに新しいことをする時には、失敗もするものね。
営業マン
もちろん何度もテストを繰り返して安全性・耐久性は高めていますが、新しい技術がどんどん入ってくるので、どうしてもリコールが出てしまうんです。
源十郎
そうそう、もっと広い心をもって対応しようよ。
さくら(妻)
それもそうね。
源十郎
私に対しても広い心でね.(ボソッ)
さくら(妻)
チョーシにのらないの!
ミライースのカラーについてはこちらをご参照ください。
 
 
リコールになってもわたしはミライース。という愛情たっぷりの方はコチラ。

自分の車がリコール対象車になってしまったら?

源十郎
自分の愛車がリコールの対象になったらどうしたらいいんだろう?
営業マン
リコールが出ればユーザー様に手紙が届きます。なにかあってからでは遅いので、なるべく早く持ってきてください
さくら(妻)
リコールを出したのに引き取りには来てくれないの?

ネットを見ていても意見が分かれるところです。リコールが出ればこちらから持っていくのが当然のように言われる意見が多いですが、国土交通省のHPを見てみますと、

リコール制度の趣旨

設計・製造の過程に問題があったために安全・環境基準に適合していない(又は適合しなくなるおそれがある)
自動車について、自動車メーカーが自らの判断により、国土交通大臣に事前に届出を行い、対象車を回収し、無償で修理を行い、事故・トラブルを未然に防止する制度。

引用:国土交通省HP

となっているので、基本は持ちこまなくてもいいということになります。ただ、リコールの件数も多くなっていますし車を取りに行くのも時間がかかるというのが現状です。

源十郎
販売店との信頼関係が大事だよね。
さくら(妻)
そうね。大事な車だもの。安心して乗れるように整備は万全でなくっちゃ。

リコールが出れば、通常点検まで待たずに早めに販売店へもっていってください。またリコールの対象にならない不具合は、販売店の 1)改善対策や 2)サービスキャンペーンなども利用されるのをお勧めします。

1)改善対策
改善対策とは、リコール届出と異なり、道路運送車両の保安基準に規定はされていないが、不具合が発生した場合に安全の確保及び環境の保全上看過できない状態であって、かつ、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、必要な改善措置を行うことをいいます。

2)サービスキャンペーンとは、リコール届出や改善対策届出に該当しないような不具合で、商品性・品質の改善措置を行うことをいいます。

引用:国土交通省HP

リコールを機に買い替えも考えませんか。新しいミライースにするのも1つかもしれません。

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まとめ

  • トルクコンバータの不具合で、ミライース等にリコール届けが出された。
  • リコールされた車はメーカーが無料で修理してくれる。
  • 新しい技術の導入などでどうしてもリコールが出てしまう。
  • 部品を共通化しているのでリコール対象車が多くなる。
  • 自分の愛車がリコール対象車になれば、一刻も早く点検しましょう。

車に乗るのも人であり、車を作るのも人です。より良い製品を作っていく過程には思いもかけないようなトラブルがおこることがあります。車は毎日乗るものですから、ちょっとしたトラブルであっても私たちの車生活の安全を大きく揺るがすことになりますよね。

単なる不具合?と感じているものも、もしかしたらリコールの種かもしれません。不安を感じた場合はディーラーに足を運んだり、国土交通省のHPで似た不具合がないか確認してみましょう。

自分の行動で自分の身を守る。なんてことも頭の片隅に入れて楽しいカーライフを送ってください。

最後まで読んでくださってありがとうございました。

 

 

 

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