＜目からウロコ特集＞
はたして、どちらが強いのか？
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力強いフォルムに違わない安定した走りとSUV車の名の通り様々な用途で活躍するエクリプスクロスですが、その分燃費が悪いのではと疑問に思う方もいると思います。
今回そんな疑問を解決すべくエクリプスクロスの燃費について徹底調査してみました。ライバル車との比較や燃費の節約方法、その他エクリプスクロスの魅力になどまとめてみましたのでエクリプスクロスについて考えている人はぜひ参考にしてください。
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カタログスペックでの燃費はどうなのか？
カタログスペックだと2WD、4WDそれぞれ燃費はこの様になっています。
| 2WD※ | 15.0km/L |
| 4WD※ | 14.0km/L |
※WDとは駆動方式の違いです。2WDだと前輪もしくは後輪だけ、4WDだとどちらも駆動します。
2WDは燃費の良さと車内の広さ、4WDは悪路での発進性と走破性のメリットがあります。
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エクリプスクロス燃費をライバル4車種と比較
私の妻と同じように、燃費の数字だけを並べられてもわからなーいという人の為に色々比較してみました。比較対象となるのは同じコンパクトSUVであるトヨタのCH-R、ホンダのヴェゼル、マツダのCX-3、そして同じ三菱のアウトランダーです。
走行燃料消費率（国土交通省審査値）※1 |
21.2 |
G・Honda SENSING〈FF〉 X・Honda SENSING〈FF〉 km/L |
|---|
|
走行燃料消費率（国土交通省審査値）※1 |
19.6 |
G・Honda SENSING〈4WD〉 X・Honda SENSING〈4WD〉 km/L |
|---|
燃料消費率（国土交通省審査値）※2
| [2WD(FF)] | [4WD] | |
|---|---|---|
| WLTCモード 燃費※3 |
16.0～ 16.2km/L |
15.2km/L |
| 市街地モード （WLTC-L）※3 |
12.4～ 12.9km/L |
11.9～ 12.0km/L |
| 郊外モード （WLTC-M）※3 |
16.7～ 16.9km/L |
15.9km/L |
| 高速道路モード （WLTC-H）※3 |
18.0～ 18.2km/L |
17.0～ |
2.4L MIVEC SOHC 16VALVE エンジン
- 最高出力「ネット」：124kW（169PS）/6000rpm
最大トルク「ネット」：220N･m（22.4kgf･m）/4200rpm 
燃料消費率 14.6km/L
（国土交通省審査値）
2.0L MIVEC SOHC 16VALVE エンジン
- 最高出力「ネット」：110kW（150PS）/6000rpm
最大トルク「ネット」：190N･m（19.4kgf･m）/4200rpm - 燃料消費率 16.0km/L
（国土交通省審査値）
こうして見ると5つの中では市街地などの発進と停車を繰り返すような場所では平均より少し下、発進や停車をあまり繰り返さない場所では最下位みたいです。
他のもいいけど、やっぱりエクリプスクロ。という愛情たっぷりの方はコチラをご覧ください。
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実燃費はどうなのか？高速道路などの口コミを調査?
カタログスペックでの燃費は分かったけど、実際の燃費が悪かったら、一々ガソリンスタンドに寄るはめになって、お金もかかりますし、イライラしながら運転することになってしまいます。
車に限らず、そんなことにならないためにも実際に使っている人の意見を聞きたいという人は多いでしょう。そんな人のために今回、燃費に関する意見を1部まとめてみました。
レンタカーで200kmの移動、街乗り 高速半々で車内の燃費計は10.5/Lでした。以前三菱ディーラーで試乗した際に、営業マンから街乗り燃費はよくないと言われた覚えがあります。そのうち出ると噂される(?)PHEVモデルに期待です。
引用:価格.com 口コミ
高速83.1Km＋郊外路123.3Km＝206.4Kmを走行して13.64Km/Lでした、車の大きさを考えるとこんなものかな。自分の車と比較するとガソリンということもあり燃料費が跳ね上がる印象。
引用:価格.com 口コミ
アウトランダーが平均8キロ/L、高速をどんなにエコ運転しても10キロはいかなかったので12キロ程度走れば十分と思っています。
まだ納車して間もないですが今のところオンボードの累計燃費は12.5キロです。感覚的には高速のエコ運転のみだと13〜14キロは走る感じです。
引用:みんカラ 口コミ
高速10.4㎞/ℓ
街乗り7.3㎞/ℓ
スポーツカーはハイオク仕様で燃費が悪いが一般的。
この車は走りを重視しながらもレギュラー仕様で燃費も良好。
引用:みんカラ 口コミ
燃費に関しての口コミは良い意見もありましたが妥当とか一般的とか普通とかそういう意見が多かった印象です。他の意見に関してはやはり安定した走りが出来るというがかなり多く見られました。
エクリプスクロスの口コミや評価についてもっと知りたい方はこちらをどうぞ。
あなたもエクリプスクロのオーナーになって実際の乗り心地を口コミ。
燃費を節約する方法
エクリプスクロスには燃費を節約する助けてくれる機能があります。
- アイドリングストップ機能
- エコドライブサポートシステム
アイドリングストップ機能
アイドリングストップって言うけど信号待ちや渋滞の度にエンジン切るのはめんどくさいし忘れそうだなあって人いませんか?
そんな人にオススメの便利な機能がエクリプスクロスには搭載されています。それがオートストップ＆ゴー(AS&G)と呼ばれる信号待ちや渋滞の時に自動的にエンジンをストップしてくれるです。
エコドライブサポートシステム
エコを心掛けて運転しようとしてもついつい忘れちゃいますよね。エアコン消すの忘れたとか、余分に荷物を載せていたりとか私もやってしまいます。
そんなエコを心掛けた運転の定着をエコドライブサポートシステムは助けてくれます。
- ECOドライブアシスト
- ECOスコア
- AS&Gモニター
環境に優しい運転と、お財布に優しい買い物を。
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エクリプスクロスの魅力について
燃費については分かりましたが、その他にエクリプスクロスには何の機能があるのか興味を持った方がいるかもしれませんので、簡単に説明したいと思います。
S-AWCシステム
車を思い通りに動かせなくて困ったことはありませんか?私の友人がそうでした。友人は教習所に通っていた頃何度も怒られていました。そこで友人はもう絶対運転しないとかバスと電車だけで生きるとか色々口癖のように言っていました。
S-AWCシステムはそんな友人も簡単に運転出来ちゃうシステムです。これなら初心者でも簡単に普通の道、ラフロード問わず安定した運転が出来ます。
このS-AWCシステムによる操縦のしやすさはたくさんの人が感想として口コミで述べています。
満足している点でも書きましたが操縦性は抜群です。
カーブを曲がる時に後ろがしっかりついてきてる感覚があります。これはボディー剛性が高いのと各車輪への駆動力配分がされている、つまり４輪の接地性が高いからだと思います。ゼロ発進もライバルＳＵＶより速いのでは？！。軽くて燃費が良いのもいいですが少々重量がかさんでも乗り心地が良いほうが好きです。
エンジン
続いてエクリプスクロスの力強い走りを実現してくれるエンジンをご紹介致します。エンジンは新開発された1.5L直噴ターボエンジンというすごいエンジンです。
このエンジン何がすごいかって言うとエクリプスクロスの重い車体でも十分に加速し、高速道路や坂道でも力強くて安定した走りが出来ます。これはトルクの高さによって引き起こされます。
トルクって何って思う方もいると思うので簡単に説明したいと思います。トルクというのはエンジンの回転力のことです。エンジンの出力はトルク×回転数によって決まります。トルクが高ければ高いほど力強い走りが出来ます。
あなたの思いのままにドライブできる、エクリプスクロ。買おうとお考えならコチラです。
まとめ
- エクリプスクロスの燃費は悪くはないが、その分力強くて安定した走りが出来る。
- エクリプスクロスには燃費を節約する様々な機能がある。
- エクリプスクロスにはS-WACシステムなど様々な魅力がある。
今回色々調査してみましたがどうだったでしょうか？エクリプスクロスの燃費PHVではそこそこのレベルですが、これはある程度良くすることが出来ます。そしてそれは人にも環境にも優しい運転に繋がり、エクリプスクロスの魅力をより引き出すことが出来ます。
興味を持った方はぜひエクリプスクロスでドライブしてみて下さい。
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