<目からウロコ特集>
はたして、どちらが強いのか?
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数年前には、映画や夢の話だった電気自動車も今や、手に入る時代になりました。エコカーで一躍有名になったプリウス。HVそしてPHVとは。色々比較しつつグレード、口コミなど詳しくみていきましょう。
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PHVとは
- PHVとは、Plug-in Hybrid Vehicleの略で、日本語では、プラグインハイブリッド自動車と言います。
- 外部電源から充電できるタイプのハイブリッド自動車
メリット;走行時にCO2や排気ガスを出さない電気自動車のメリットとガソリンエンジンとモーターの併用で遠距離走行ができるハイブリッド自動車の長所を併せ持つ自動車です。
引用:経済産業省
つまり、従来のトヨタ HV ハイブリッド車のように走りながらの充電だけでなく、ご家庭のコンセントからでも、急速充電スタンド(PAなど)でも充電が可能。
充電時間はそれぞれ上記の表のような感じです。100Vの場合の14時間というと、家に帰ってきて、夜寝ている間でまあまあ充電できるくらいですかね。200Vの場合の2時間20分は、なかなか早くていいですね。満充電とまでいかなくてもある程度充電したいと思えば、昼休憩の時間くらいで充電できるってことですね。公共施設やサービスエリアの急速充電、ちらっと見たことはあるけれど、あんまり気にしたことがなかったですが20分で80%の充電ができるなんて、ちょっと食事とトイレの間に充電できちゃうんですね、便利便利。
外での充電に関してはこのサポートカードがあります。定額1080円で普通充電利用し放題というのは、携帯のかけ放題みたいでお得ですね。頻繁に利用する方には素敵なサービスだと思います。
自宅で実際にかかる充電の際の電気料金に関しては、もちろんお住いの地域の電力会社の単価にもよりますので一概にはいえませんが口コミも含めて、後ほど詳しくお話しします。
プリウスPHVってどんな車
トヨタ公式サイト動画 【PRIUS PHVのポイントまるわかり】
公式サイトでとてもわかりやすい紹介動画がありましたので、載せさせていただきました。お時間のある方はぜひぜひごらんください。
動画内で紹介されいていた内容は
- 加速時のスムーズさ(EVモード)
- バッテリーが大きいぶん、少し重く感じる=そのぶん安定走行ではある
- 室内の機密性、密閉性の高さ
- 室内のインテリアに関してはプリウスに近い
- 高速道路の走行時で急加速してもEV走行がずっと続く
- 充電不足の状態でのチャージ時にエンジンの回転数をあげてバッテリー充電を早める
- 上り坂でもEVモードでスイスイ登れる
- 安定感があるのでハンドル操作が楽
- 必ずしもコンセントなどから充電しないと走れないわけでもない
※EV=電気自動車
と、いろいろ盛りだくさんの内容でしたね。レーシングドライバーの方の乗り心地、感想わかりやすい。本当に快適ドライブで最高な車なのがよくわかります。試乗必須です。坂道を電気で登るのに負担がないなんて、すばらしいですね。
家でまったりするのもいいけれど、一人でちょっと気分転換、ストレス発散に大声で歌って気分すっきり。大切な人との大切な時間、家族でおでかけ、デート、素敵な景色と共に、これだけ静かな空間で過ごせるっていいですよね。
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プリウスPHVラインナップ
それではどんなタイプがあるのかも見てみましょう。
プリウスPHVのために開発したボディカラースピリテッドアクアメタリック初めて出会った時、記憶にくっきりと残る色。街中で見かけた時、一目で違いがわかる色。そんなアイキャッチ性の強さを目指した「スピリテッドアクアメタリック」。ほのかに緑を感じるブルーに、大粒のメタリックを加えた、爽快で艶やかなカラーが、先進性とエモーショナルさをアピールします。
トヨタ一押しのこの色、私も個人的にすごく好きな色でほしくなっちゃいます。サーモテクトライムグリーンという、黄色寄りのグリーンのカラーもありますが、これも独特な色で、個性アピールしたい方、人とはちょっと違う色、という方にはオススメですね。
カラーに関してはこちらのサイトもご参考ください。
プリウスPHVグレード別仕様・オプション
動力性のは全グレード同じ、基本の5つのグレードとさらに特別仕様車、GRsportというのがありますね
グレード | 価格 |
S | ¥3,261,600 |
S“ナビパッケージ” | ¥3,666,600 |
A | ¥3,807,000 |
A“レザーパッケージ” | ¥4,066,200 |
Aプレミアム | ¥4,222,800 |
ラインナップでも紹介しましたが上の表が価格の一覧になります。
もう少し詳しく違いを見ていきましょう
S、S“ナビパッケージ”
- S「余計なものはとくにいらないので手頃価格で買いたい」という人にオススメです。
- S“ナビパッケージ”はもちろんナビが特徴ですが他にも魅力があります。
ナビ以外にも、Sナビパッケージには急速充電のためのインレットが標準装備なので、この点もかなり重要です。サービスエリアや出先でのちょこっと充電できたらより便利で燃費削減にもなりますね。
A、A“レザーパッケージ”
- SとAとの違いはというと・・・見た目や性能に関しての大きな違いはありません。
- AはSに比べて予防安全装備が充実しているというところが特長です。
- A“レザーパッケージ”は名前の通りの本革仕様なタイプです。
本革に比べてファブリック素材は布、感が強いので、本革のほうがやはり高級感、質感ともにグレードの違いを見た目から感じられますね。素直にかっこいいです。
トヨタ 新型 プリウス PHV 実車見てきたよ!という動画で紹介されているサイトがとてもわかりやすいです、是非ごらんください。
A”Utility Plus”、S”ナビパッケージ・Safety Plus”、S”Safety Plus”
次は、この3タイプです。「特別仕様車」という名前ですし、どんなところが特別かというと・・・
踏み間違えてもサポートする、先進の安全機能。インテリジェントクリアランスソナー(巻き込み警報機能付)
アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。超音波センサーを駆使して、駐車・出庫時に障害物の接近を知らせる「クリアランスソナー」に、ブレーキ制御で障害物との接触を緩和する機能を追加しました。さらに、車両側方に障害物を巻き込む危険を知らせる巻き込み警報機能も備えています。
車庫入れも、縦列駐車も安心・スムーズ。シンプルインテリジェントパーキングアシスト
超音波センサーを使って周囲の障害物を検出し、駐車スペースを判断。駐車したいスペースの前で停車し、スイッチを押すだけで、適切な後退開始位置への誘導と後退駐車のためのステアリング操作のみ自動でアシストします。超音波センサーで空間認識をするので、白線がない場所や暗闇でも駐車を支援します。
このセーフティー機能は、昨今ニュースによくでる、アクセルとブレーキの踏み間違え事故などの防止に、とても大きな意味があると思います。年配の方に多い事故ではありますが、免許取ったばかりの若い人だったり、車庫入れがどうしても苦手、という人にはとても役立つ機能ですね。
S”GR SPORT”、 S“ナビパッケージ・GR SPORT”
最後にスポーツタイプ仕様のGRSPORT です。他のタイプと比べてなかなかゴツいフロントですね。
ベース車の静粛性や加速感はそのままに、操る楽しさが増したGR SPORT PRIUS PHV。軽快でしっかりと真っすぐ走るステアリングフィール。長距離を運転しても疲れにくい、滑らかな足まわり。ライフスタイルに合わせて、楽しむ幅が広がる。
先にご説明したように乗り心地の良さに輪をかけてさらに軽快に走り快適な車内、最高すぎますね。とにかく気持ちよく走りたい人必見なGR SPORTです。
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プリウスPHV口コミ
プリウスPHVについてお話ししたいことが多すぎて長くなりましたが、具体的に使用されている方やこれから購入検討中の方の口コミは、いかがでしょうか。総合的な走りについてと、乗り心地、仕様に関してなど最後に見てみましょう。
- 50系プリウスから乗り換えました。EVモードの運転感覚は気持ちよく、不満な点も忘れます。
- 燃費の良さ
- EVモードの加速感がスムーズで力強く素晴らしい。
- 実走行で50km程度はEVで走れるのが満足。
- EVでの走行はECOモードでも十分でPOWERモードだと楽しめるし坂道でもグイグイ上がっていきます。
不満点では、積載量の少なさと4人乗りな点が多く挙げられていますね。
- 小さいお子さんがいるご家庭など多くの荷物を載せる方は、新型プリウスPHVの収納スペースの使い勝手などを念入りに確認してみてくださいね。
というコメントもありました。
引用先:みんカラ
燃費についての詳しいサイトもございます、ご参考ください。
電気を供給できることのメリット
プリウスPHVの一番の魅力
- メーカー動画でも紹介ありましたが「バッテリーチャージモード」もプリウスの魅力です。もし電力を使い切っても、自分で発電できるってかなり便利。
- S“ナビパッケージ”以上のグレードや、Sにメーカーオプションでソーラー発電の機能もプラスできます。
- もう一つこれはいいな、いざという時にも助かる、と思ったもの「外部給電」
もちろんキャンプなどアウトドアにも便利ですが、自家発電した電気を使えるというのは、災害時、緊急時に本当に便利だと思います。実際に今年のように地震だけでなく、台風が多く長時間の停電の際などは本当に助かる機能です。
まとめ
進化したプリウスPHV魅力が多すぎて調べている自分自身も、欲しくなってきました。「電気自動車はパワーが足りない」といのはもう昔の話。EVモードでの走りも快適スイスイ、充電のもちも、いざという時の再度充電も昔のプリウスとは大きく変わりました。
- 安全装備重視
- ナビの充実度
- プラスできる機能の充実
- 内装の高級感の好み
- 走行性能重視
いろいろな目的、好みによって選べる仕様が豊富。全車種、走りと静寂性は抜群。一度皆さんも実際見て、乗ってみて体感してみてください。
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