＜目からウロコ特集＞
はたして、どちらが強いのか？
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コンパクトカーは狭くて、乗り心地悪そうなイメージありませんか？最近よく見かけるアクアですが、２０１１年の発売以来堅実に売れてるそうです。普及率の高さが毎日の道路でも伺えますね。
最近マイナーチェンジしたばかり、興味ある車なんでちょっと調べちゃいました。これから購入を考える皆さんにも読んで役立てていただけたらうれしいです。
そんなアクアの誕生と歴史と由来を調べてみました。
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アクア乗り心地悪い?
引用先:トヨタHP
実はアクアの乗り心地、2011年の発売当初はあまり高い評価ではなかったようです。
・シートが固くて、長時間だとお尻が痛い。
・路面の段差や凹凸による突き上げ
・高速道路でペースを上げるきエンジン音がうるさくなる
発売から現在まで、マイナーチェンジを繰り返し乗り心地も改善されつつあるアクアの実際をみてみましょう。
乗り心地を改善
やっぱり好きは見た目から
人も車も見た目の好き好きって重要ですね。コンパクトなのに、カッコイイてバランスが凄い。例えるとトム・クルーズなみ、決して長身ではないがかっこいいと言える絶妙のバランスがアクアにもあるんです。
コンパクトカーとは思えない、存在感のあるフロントフェイスが高級車の風格。小さめのボディーだけど軽自動車ような、チープな感じがないから多くの人々をひきつけている。
サイドから見ると、全長4050mmでトライアングル・シルエットしなやかで伸びのある切れ長なかんじと締りが見えるが最高です。
エアロコーナーは、なんとなく飛行機の一部のようなかっこよさを感じるのは私だけでしょうか?
実はかっこいいだけじゃない。この形が、安定感ある乗り心地を作ってるんですよ。
見た目と言ったらカラーバリエーションも大切ですよね、ぜひこちらもチェックしてみて下さい。
思わず”見た目より広く感じる”
前回よりも全体の長さが、55ｍｍ大きくなってんです。この変化が奥行きのあるフロントガラスとなり運転席に座った時の視野、空間の広さを予想以上につくりだしている。
フロントシートは奥行き490ｍｍ 高さ635ｍｍとゆったり、体を支えこむタイプのシートが安定感を出し長距離運転でも快適。ステアリングホイールもシートもドライバーが運転しやすい位置に調整できるので、自分の体型や好みに合わせることができるのでより快適な空間になります。
引用先:トヨタ正式HP
リアシート
引用先:トヨタ公式HP
５人乗りなんですが座席を実質２人用のスポットを作り、座り姿勢をサーポート。深めに座れるので、膝に余裕ができるのでゆったり感アップ。座り心地良くなってます、がその分乗り降りは座席が低めはデメリットですが、子供のいる家族層には十分ですね。
また従来言われていた、凹凸路面でのつきあげる感は衝撃吸収材で改善。
ゆとりある着座姿勢を保てるよう、長い座面を採用。シートバックの角度も最適化することで快適な座り心地を実現しています。室内長も増えたことで、リアシートの乗り心地、特に狭さの対応ができました。
引用先:トヨタ公式HP
この広さ、４０インチテレビ入ります。もちろん、リアシートを倒したらもっと荷物は詰めますが、普段使いにはこのままでも充分なサイズ。
こちらの記事ではアクアの全長サイズと寸法を全部丸ごと解説します。
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安全性
セーフティ・サポートカーのアクアですが、今回の変更の特徴がレーザーレーダーと単眼カメラによるぶつからないサポート。
ぶつからないサポートって凄いですね、そもそもぶつからなければ事故にならない、安全そのものです。
やはり一番大切なのは、いち早く事故の要因に気がつけるのかです。そこで二種類の特性の違うセンサーで、危険予知を強化した。レーザーレーダーは近距離が得意で、昼と夜の性能に影響をうけにくい。単眼カメラは遠方を得意とし、車以外にも道路の白線や対向車のランプも認識できる。これで、事故の可能性を未然に防ぐ、もしくは早めの対応で重大な事故を軽減してゆけます。
何より、ついてるだけで安心ですね。いざというときの備えてですから。
加速力
アクアの魅力はその燃費の良さ、しかしながら弱点として、しばしば挙げられるのは加速力。とくに高速道路の本線との合流点で、スムーズでないと指摘されることが多い。
今回のアクアではエンジンとモーターのダブルパワーで高い加速性能を強化。アクセル操作に反応してスムーズに加速するため、坂道でもパワーを感じる嬉しい走りを実現している。しかも、音も静か。
普段の街乗りでは、静かな走り出しに普通に走るだけで低燃費。小回りの効くコンパクトボディーは、駐車スペースの少ない場合でも活躍。
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エコ運転が楽しくなる
一人で運転中も楽しいけど、家族でドライブでもマルチインフォメーションディスプレイ。燃費履歴などゲーム感覚でも楽しめる。運転最中に自分のエコドライブをみんなで、エコジャッジできる。もうそれだけで、面白くなっちゃいますしもとっと使いたくなりますね。
価格
一番お手頃なのは、Lタイプ178万円から最高G”GR SPORT17インチパッケージ”で252万円。平均すると200万円以上と割りとお高めです。しかし、人気車種なので今後、自分が次に乗り換えるを考えると高額で下取りも込めます。そこが人気の世界のトヨタですね。
年内に初のモデルチェンジも期待されているので、今後の値引きの期待もできそうです。興味のあるかたは、こちらもどうぞ。
まとめ
- 見た目のかっこよさは、それだけで乗り心地に反映される見
- 見た目以上の広さを確保と、シートや衝撃吸収の技術力で乗り心地をサポート
- 調節可能なシートアレンジで、必要スペースの確保ができている
- 加速力をエンジンとモーターで適時サポート、スムーズで快適な運転を実現
- エコ運転が楽しくなるモニター表示
やはり幅広い層の方に愛されるだけのことはある車ですね。トヨタの技術力がぎっしり詰まった一台。楽しく格好良く、使い勝手いいパイブリット車でした。最後までお付き合いありがとうございます。今後の車選びのお役にすこしでも立てていただけたら幸いです。
アクアのおすすめ人気グレードをファミリー目線で徹底調査してみましたので興味がありましたらこちらからどうぞ。
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