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トヨタのアクアがフルモデルチェンジしました。
トヨタのアクアといえば、低燃費なコンパクトカーで見かけない日は無いくらいですよね。
新型アクアはヤリスとどのように棲み分けをしたのか？
人気グレードや4WDなど気になる点も調査しました。
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新型トヨタ アクア フルモデルチェンジ！発売日は7月19日。納期は？
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新型トヨタ アクアの発売日は2021年7月19日
納期は通常約2か月
トヨタ新型アクアが2021年7月19日に発売になりました。
納期が長くなりそう…と思うかもしれませんが、以外にも通常ということです。
今のところ納期は2か月程度のようでです。
▼新型アクア工場出荷目安
引用:トヨタ公式HP
先行予約している人もいて、口コミを見ると、早い人で8月上旬、お盆前に納車予定という報告も見られます。
なおフルモデルチェンジのアクアは納期通常とのこと。ご参考に。 https://t.co/qF3xnCVbRR
— ブレイクスルー君 (@doubleworkand) July 18, 2021
https://twitter.com/pretamu905/status/1417079619153403911
新型アクアはヤリスよりも早い入手が可能
同じトヨタのヤリスが大人気で迷っているかもしれませんが、現在ヤリスの納期はガソリン車で4か月、ハイブリッド車で6か月となっています。
▼ヤリス工場出荷目安
引用:トヨタ公式HP
納期でいえばヤリスよりアクアの方が早く手に入れられることになります。
もし急ぐ理由があるのであれば、その点も加味した方が良さそうです。
| 2020年1-12月新車販売台数 | |
| アクア | 59,548台 |
| ヤリス | 151,766台 |
2020年は新車販売台数でも3倍近くヤリスの方が売れてはいましたが、新型アクアは価格も大きな差が無いということでディーラーさんの中にもアクアを推すという方もいるようですね。
新型アクアエントリーモデルはヤリスハイブリッドより低価格で、アクアのZグレードはヤリスより上等なモデルへと切り替わり、ヤリスと共存する。というわけです
新型アクアは高級感を持つだけでなく、新開発のバッテリーを採用します。
発売されて間もないためまだ実燃費はわかりませんが、ヤリスを上回る予想もあるというのです。
世界トップクラスの燃費性能を持つヤリスと共に、注目を浴びそうですね。
アクアは2011年の発売から約10年で初めてのフルモデルチェンジです。それだけ長い間衰えない魅力があるということでもあります。
新型アクアも長い目で見て、買って損は無い車になることでしょう！
アクアのライバルのフルモデルチェンジ状況は？
デミオもノートもヴィッツもアクアもコンパクトで乗りやすくて良いと思う。本当に楽だもの
— ぽんかぶ (@pom_cub) March 27, 2021
新型 日産ノート
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♯やっちゃえ日産
新型ノートめっちゃいいな
インテリアの質感90年台の軽レベルから一気に現代レベルになった
リヤビューもシックでカッコいいし、e-powerに不満がある人ほとんどいないでしょ
これはワイも手のひらクルーですわ。— クルエル (@admiralcruel) December 8, 2020
低燃費コンパクトカーのフルモデルチェンジといえば、日産ノートも注目です。
日産ノートの新型は2020年12月に発売となっており、口コミでも高評価ですよ。
日産ノートのフルモデルチェンジ情報については｢新型日産ノート2020年12月フルモデルチェンジ!最新情報と予想まとめ｣で書いています。
新型ダイハツ ブーン
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アクアはハイブリッドで低燃費ですが、ガソリン車で低燃費なのはダイハツのブーンです。
ブーンもフルモデルチェンジを控えているようで、詳しくは「新型ダイハツ ブーン2022年4月フルモデルチェンジ!?最新情報/予想まとめ」に書いています。
新型マツダ マツダ2
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天邪鬼だから大衆ウケするアクアより2%がターゲットと公言してるマツダが好きでした。でした。
— Sato.S…sSＳ (@729701) July 18, 2019
デミオから「マツダ2」に車名を変えたマツダ2が、2022年秋にもフルモデルチェンジするのではという情報が入っています。
新型マツダ2(MAZDA2)2022年秋フルモデルチェンジ!?最新情報、予想まとめ
ぜひ愛車選びの参考にしてくださいね！
新車を手に入れる時に、少しでもお得に手に入れられたら嬉しいですよね。
当サイトでは、新車の値引を最大限にする方法と、その実体験をご紹介しています。
あなたの新車の購入時にもお役に立てるかもしれませんので、是非参考にご覧ください。
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新型トヨタ アクア フルモデルチェンジで見た目も変更予定
新型アクアの外装
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見た目と内装はめちゃくちゃ好みなので、乗った感じ肌に合えば普通に新型アクアは購入候補
— キノ (@Kn3_Wno4) July 18, 2021
新型アクアと言えばその見た目が気になりますよね。
新型アクアは丸っこいデザインに
グリルは魚が大きく口を開けたようなデザインで、丸い印象があります。
癖も少し無くなり、よりかわいらしくなりましたね。
ヘッドライトがかっこいいという口コミもありますよ。
https://twitter.com/Octis_Regalia/status/1417040027377274889
あまり変わらなかったのでは？という口コミもありますが、あまりに変化が大きいと受け入れにくいこともあると思います。個人的には丁度良い変化具合なのではないかなと思います。
タイヤはグレードによって14インチや16インチの設定もある
新型アクアのタイヤは、基本は15インチです。
新型アクアではエントリーモデルのBグレードでは2WDにすると14インチのタイヤが標準装備となります。
14インチにダウンした方が乗り心地が良くなったり、滑りにくいというのがあるんです。そして、安いというのも良いんですよ。
一方、ZグレードやGグレードの2WDではメーカーオプションで16インチを選ぶことができます。
インチの大きいものは「かっこよく見える」というのが一番大きいポイントでしょう。
引用:トヨタ公式HP
初代登場から9年半、ついに #新型アクア が発売❗
ベルトラインの上がりがきついので左後方視界が気になるが初代同様クセが少なく受け入れやすいデザインだと思う。
ホイールはZの15インチアルミとBの14インチキャップはヤリスの流用だ。GとXの15インチキャップのデザインも好き。#トヨタ#アクア pic.twitter.com/nC3NiU9Wo2— ジンジャーブラウン (@ysk3088) July 19, 2021
新型アクア フルモデルチェンジ後の内装は高評価！気になるのはシフトノブ？
▼新型アクアの内装
引用:トヨタ公式HP
新型アクアかぁ
緒元が出たら見に行くかなぁ
外装デザインはともかく、内装については走りがダメでも買う人いそうだなぁ— ごじろくじ公式銀髪美少女 (@veyron_sann) July 18, 2021
新型アクアの内装は、「好き」、「高級感が出た」など評価が高い口コミが多いです。
後席の広さはうれしい！
電池残量に余裕があれば40km/hまで完全にEV走行可能で初代アクアには無かった四輪駆動(E-Four)もあります
極めつけは居住性の向上、何とあの狭かった後席が見違えるほど広くなり、アームレストまで装備しています pic.twitter.com/C9Ouvus93V— ふなだ (a.k.a. TGNR) (@MILD_SPEED_4x4) July 19, 2021
室内長は数字的には短くなったものの、幅や高さが拡大したことでゆとりが生まれています。
気になるのはシフトノブ
引用:トヨタ公式HP
高評価の新型アクアの内装ですが、その中で「シフトノブが気になる」という意見も多いんです。
プリウスの事故が起こった後、｢シフトの入れ間違いでは！？｣と言われているのを聞いたことがあるかもしれません。
そういうのを聞くと新型アクアにもそのユニークなシフトノブが使われるため、今までプリウスに乗ったことがなければちょっと心配になっちゃいますよね。
慣れれば問題ない、ということは｢最初少しは戸惑う瞬間があるかもしれない｣とも取れます。
出来れば慣れなくても大丈夫な方が良いかもしれません。
この点は試乗で確認して、不安を覚えるようであれば先代モデルや別の車を検討するのもアリだと思います。
ただ、それこそなれれば問題ないでしょうし、シフトノブがセンターコンソール部分にないことでコンソールを広く使えるというメリットもあります。他の改良ポイントなども見て新型の方が好みであれば新型にするとよいでしょう。
引用:トヨタ公式HP
新型アクアは高級感が魅力
先代アクアの内装は高級感が求められなかったところもあります。
新型では充実した装備が整っています。特にこのくらいのレベルの車で「パワーシート」がつくのが魅力的ですね。
Zグレード、メーカーオプションでの設定ですが、これが欲しいという人も多いようですよ。
さらにZグレードにはトヨタのコンパクトカーでは一番大きい10.5インチのディスプレイオーディオが標準装備となります。
新型アクアのご立派なところ
・全車コンセント標準
・一部充電用Type-C端子標準
・一部10.5インチディスプレイオーディオ標準
・Zだけ運転席パワーシート選択可
・全車で全車速追従型クルーズコントロール標準— のらねこ！ (@ragemax) July 19, 2021
ヘッドアップディスプレイ採用
ヘッドアップディスプレイがZグレードにオプションで付けられるようになっています。
ヘッドアップディスプレイは新型ヤリスにも採用されていますし最先端を感じられる上、視線の移動が少なくなることで安全性も上がりますよ。
GRヤリス
ヘッドアップディスプレイやらi-MTやら街中の快適装備は超充実！
上まで回せてないけど2000から加給し始めて低速トルクも充分ある足はガッチリしててサーキットだと楽しく走れそう
若干突き上げが気になったから街乗りは辛いかも？あと3気筒のエンジン音が残念かな pic.twitter.com/EZ97UEcMyl
— ごっつ (@GottsuX) October 4, 2020
新車の購入を考えているのであれば、できるだけ安く買えたら嬉しいですよね。
当サイトでは、アクアをできるだけ低価格で手に入れるための方法をご紹介しています。
こちらも合わせて参考にしてみてくださいね。
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新型トヨタ アクア フルモデルチェンジでエンジンはパワーアップ!燃費もよくなった
アクアはフルモデルチェンジで1.5Lという排気量はそのままに、新型ヤリスに搭載されている新しいエンジンやハイブリッドシステムを使います。
| 先代アクア | 新型アクア | |
|---|---|---|
| 1.5L直4 | 1.5L直3 | |
| エンジン最高出力(PS) | 74 | 91 |
|
エンジン最大トルク (Nm) |
111 | 120 |
| フロントモーター最高出力(PS) | 61 | 80 |
| フロントモーター最大トルク (Nm) | 169 | 141 |
| リヤモーター最高出力kW(PS) | – | 5.3 |
| リヤモーター最大トルク Nｍ | – | 52 |
新しいエンジンは、ガソリンを効率よく燃やし、燃費が向上しています。
新型アクアの燃費は2WDで33.6-35.8㎞/Lですよ。
新型アクアはコンパクトカーでトップレベルの燃費なんですよ。
ヤリスと比べると若干カタログ値は低いですが、ほぼ同等です。
少し前から噂は聞いていたけどアクアがフルモデルチェンジか！
ヤリスのハイブリッドグレードもそうだけどWLTCﾓｰﾄﾞ燃費で30km/L越えって凄まじいよな…
燃費走行を心がければ40km/L越えるんじゃないか…？— 中小罵倒祭 (@tyusyobatosai) July 20, 2021
▼ヤリスの燃費
引用:トヨタ公式HP
カタログ値は良くても実際の燃費は乗り方によって変わります。
先代モデルのアクアの実燃費や、燃費を良くする乗り方のコツは｢トヨタアクア実際の燃費は悪いのか?平均表示燃費と走り方のコツ｣に詳しく書いています。
新型アクアになっても使える燃費向上のコツですので、ぜひ参考にして、ガソリン代で得してくださいね！
新型トヨタ アクア フルモデルチェンジでハイブリッド×4WDモデルを追加
とりあえず美ら海水族館へ
レンタカーはアクアなんだけど
燃費良すぎて笑う
アクア欲しい(4WDあったら北海道で乗りたいけどね…#沖縄— 川淵 曾孫安 (@kawahiro0420) April 21, 2019
アクア先代モデルには4WDがありませんでした。このため、冬に雪の多く降る場所では積極的にはアクアを使えないのが残念なところでしたね。
しかし、ついに新型アクアに4WDが採用されました。
E-Fourはあくまでも発進時のスリップ抑制など、必要な時に4WDでアシストしてくれる機能で、雪道では安心です。
その後の2WD走行になり、4WD状態は最小限に納まるので燃費の悪化を防ぎます。
みんなが欲しがってたアクアの4WD(E-Four)実装まで随分かかったわね
— ぬ べ こ こ (@3010B_H5H2) July 20, 2021
新型トヨタ アクア フルモデルチェンジで次世代のトヨタセーフティセンスを採用
アクアはフルモデルチェンジで安全装備もアップグレードしています。
先代モデルでは標準装備ではなかった安全装備が、ニューモデルでは標準装備となっていますよ。
衝突軽減ブレーキ
引用:トヨタ公式HP
アクアの新しい安全性能は、新型ヤリスと同等には引き上げられています。
例えば、先代アクアの自動ブレーキは歩行者は昼のみの対応でしたが、新型アクアでは夜の歩行者も対応になります。
更に自転車や、右折時にも自動ブレーキの範囲が広がっています。
車線の中央をキープ
先代アクアは車線からはみ出しそうになったら警告してくれるだけでしたが、新型アクアでは車線の中央を走るようにサポートしてくれます。
クルーズコントロール
▼参考：新型ヤリスのレーダークルーズコントロール
先代アクアのクルーズコントロールは、「G」というグレードにしか付いていませんでした。
更に、設定した車速で走るのみの機能となっていたんですよ。
新型アクアでは、前の車に合わせて速度や車間を調節してくれる「レーダークルーズコントロール」となり、全車に標準で付きます。
駐車の支援
新型アクアには自動駐車支援もオプションで付けられます。
引用:トヨタ公式HP
駐車が苦手で、運転に気乗りしない場合でも、この機能があれば少し気持ちが楽になるでしょう。
▼参考：ヤリスの駐車支援システムの動画はこちら
実際に使わなそう、と思っても、これらの機能が付いていたほうが手放す時に高く売れやすくなります。
これからは、安全性能は付いているのが当たり前の時代になりますからね。
新型の値段の上り幅にもよりますが、安全性能が付いていない車より、付いている車を選んだ方が損をしないかもしれませんよ。
新型トヨタ アクア フルモデルチェンジで値段は今より上がるの!?Zグレードは高くない？
▼新型アクアの価格
| 駆動 | 価格＊ | |
| （消費税込み） | ||
| B | 2WD（FF） | 1980000 |
| E-Four | 2178000 | |
| X | 2WD（FF） | 2090000 |
| E-Four | 2288000 | |
| G | 2WD（FF） | 2230000 |
| E-Four | 2428000 | |
| Z | 2WD（FF） | 2400000 |
| E-Four | 2598000 |
新型アクアはプラットフォームやエンジンが新しくなったり、安全性能も追加され、フルモデルチェンジ後は20万円ほど値上がりとなっています。
先代アクアは一番安いもので1,818,300円(本体価格、税込)からでした。
新型アクア、色々調べてたら先進技術めっちゃ組み込まれてるのに低価格高燃費デザインも悪くないヤバいな他車を圧倒してるわ。欲しい
— スーパーサイゲ人 (@miya_miya_0311) July 19, 2021
新型アクア上級グレードの「Z」は少し高くも感じますが、タイヤがアルミホイール標準など装備が充実しています。
例えばヤリスハイブリッドの上級グレードZはスチールホイールが標準装備で2,324,000円なんですよ。
これをアルミホイールに変えようと思ったらそれだけでもメーカーオプションで825,000円するんです。
ディスプレイの大きさも差がありますしね。
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まとめ
- アクアのフルモデルチェンジは2021年7月
- 納期は2021年7月時点で標準(約2か月)
- 室内が広くなる
- 内外装の変更でヤリスと差別化、口コミでは高評価
- ハイブリッド×4WDモデルの追加
- エンジンはパワーアップ
- 安全装置の強化でより安心に
- 燃費は向上、お財布にやさしい
- 値段は約20万円高くなり、本体価格1,980,000円～2,598,000円
以上が当サイトのアクア フルモデルチェンジに関する最新情報まとめです。
燃費の良さに驚かされるアクアですが、新型ではそこに高級感が加わった一歩上のコンパクトカーになっていますね！
ぜひ、愛車選びの参考にしてみてくださいね！
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