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みなさんはタイヤキ好きですか?私は大好きです。タイヤキおいしいですよね。できたてで熱々のタイヤキ、想像するだけでよだれが、、、おっと失礼しました。今回はタイヤキでは無く｢タイヤ｣のお話でしたね。
タイヤは車にとって無くてはならないものですが、タイヤサイズやホイールサイズはどこの寸法のことなのか、具体的に走行にどう影響を与えるのか、疑問はたくさんあると思います。
今回はそのような疑問を解消しつつ、マツダが販売している中型乗用車のアテンザのタイヤサイズとホイールについて詳しく見ていきます。
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タイヤとホイールってそんなに大事?
引用：pixabay
どんな車にもタイヤは必ずついていますよね。タイヤが無い車は走ることができないからです。このことからタイヤが必要であると言うことはわかります。
しかし、ホイールやタイヤが車を走らせる上で具体的にどんな役割を果たしているのかを知らずに運転している人も多いと思います。
そんな人のために、まずはホイールとタイヤそれぞれの重要性について見ていきたいと思います。意外な事実も転がっているかもしれませんよ。
ホイール
まずはホイールについて見ていきます。下の画像の赤色で囲んだ部分がホイールになります。
ホイールの主な役割としては、車体からもらった動力をタイヤを通じて路面へと伝えることです。
この役割だけなら別にホイールを仲介させなくてもそのままタイヤに動力を伝えることはできますよね。でもそうしていないのにはちゃんと理由があります。
車ってとても重いですよね。何百キロもあります。ホイールにはその何百キロもある車を支える役割があります。タイヤだけでは負担が大きすぎて走ることができません。
また、ホイールの形って面白いですよね、扇風機の羽根みたいに見えませんか?実はあの形状にも理由があるんです。
ブレーキなどをかけた際に生じる摩擦熱を効率よく排出して熱を帯びないようになっているんです。
タイヤ
次はタイヤについてみていきましょう。先ほどの画像の黄色の枠で囲まれた部分がタイヤになります。タイヤが持つ役割は大きく分けて4つあります。
まず１つ目は、何百キロもある車の体重を支え、ホイールにかかる負担を軽減するという役割です。タイヤはゴムでできているため、その弾性力と空気圧で車を支えることができます。
普段皆さんが座っているイスも足の部分にゴム製の素材が使われていますよね。もしそれが無かったら床やイスにかかる負担が大きくなるんです。
そうなんです。タイヤの2つ目の役割としてはエンジンやブレーキの動力を路面に伝えるというものがあります。タイヤがあることによって路面との摩擦が生まれて走ることができるんです。
さらにタイヤには路面のでこぼこや段差による衝撃を抑える役割や、車が直進したり方向転換できるようにする役割も担っています。
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アテンザのタイヤサイズとホイール
さて、ここまでタイヤとホイールについて見てきて、両方の重要性と役割は十分にわかっていただけたと思います。いよいよここからはアテンザのタイヤサイズとホイールを見ていきます。
引用：マツダ公式ホームページ
まず、アテンザは上の画像の車です。非常にエレガントでかっこいい車ですよね。そんなアテンザのタイヤサイズがこちら
引用：マツダ公式ホームページ
アテンザの車体サイズについてもいろいろ調査してみましたの、併せてご覧になってください。
そしてホイールがこちらになります。
ホイールはアルミホイールを採用しています。
アルミホイールの特徴は、やはり軽くてデザイン性が高いというところです。
スチール製に比べ値段は多少上がりますが、アテンザの上品さを際立たせるという意味でもアルミホイールの採用は納得です。
タイヤに関してですが、サイズを見てみたはいいものの、どのくらいの大きさか想像がつかないですよね。サイズである以上数字は仕方ありませんが、アルファベットが何を表しているかなんてよくわからないですよね。
実はこの数字とアルファベットの短い羅列の中にはタイヤのサイズに関するあらゆる情報がギュウギュウに詰め込まれているんです。
だったらなおさら読めないと意味が無いですよね。でもご安心ください、読み方さえ知っていれば誰でも簡単にタイヤサイズを知ることができます。
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タイヤサイズの見方
早速、タイヤサイズの表記の謎に迫っていきましょう。今回は先ほど紹介したアテンザのタイヤサイズを元にその見方を見ていきます。
225/55R17 97V こちらが問題の数字とアルファベットですね。まずはこれらを分解してそれぞれが表しているものを見てみます。
- 225 → タイヤの幅
- 55 → 扁平率
- R → ラジアルタイヤであることを表している。
- 17 → リム径
- 97 → ロードインデックス(単輪)
- V → 速度記号
ここからは上の画像も使いながらわからない単語についてみていきます。
扁平率
まず扁平率とは、タイヤの断面幅（S）に対する断面高さ（H）の比率を表す数値のことで、次の式で求めることができます。
扁平率(％) ＝ H/S × 100
タイヤには｢インチアップ｣と｢インチダウン｣というものがあります。
タイヤの外径を変えずに、扁平率を下げることを｢インチアップ｣上げることを｢インチダウン｣といい、メリットデメリットがあるんです。
まずは、インチアップしたタイヤとインチダウンしたタイヤを見比べてみましょう。
見た目の違いは見てもらうと一目瞭然だと思います。インチアップのメリットデメリットを下にまとめてみました。
メリット
- 操縦が安定する。
- ブレーキなどの性能が向上する。
- コーナリングが安定する。
- 見た目がよくなる。
デメリット
- 路面からの衝撃を受けやすくなり乗り心地が悪くなる。
- 走行音が少し大きくなる。
- 路面との抵抗が大きくなり、燃費が悪くなる。
リム径
リム径は、ホイールの一部であるリムの大きさのことで、インチアップをする際は扁平率を下げると同時にこのリム径も大きくします。
リム径を大きくすることによってよりスタイリッシュな印象を与えることができます。
ロードインデックス
次に、ロードインデックスとは、規定の条件下においてタイヤ1本で支えることができる最大負荷能力を示す指数のことで、その値ごとに何kgまで耐えられるのかが設定されています。
指数と最大負荷能力の対応表はこちらになります。
タイヤの種類ごとに最大負荷能力ごとの空気圧が異なるので、負荷能力の不足したタイヤを装着して走行してしまうと、損傷につながる危険性があります。
ちなみに、アテンザのロードインデックスは97となっています。この場合、最大730kgの負荷まで耐えることができます。
速度記号
最後に速度記号です。速度記号は、規定の条件下でそのタイヤが走行できる最高速度のことで、アルファベット1文字表記で表されます。速度とアルファベットはそれぞれ下の表に対応しています。
アテンザの速度記号はVとなっています。こちらは最高速度240km/hまで走行が可能というわけです。
実際に乗るとなると、やっぱり気になるのたアテンザの乗り心地についてですね。こちらにまとめてみましたので参考にしてみてください。
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アテンザのおすすめタイヤ紹介
最後にアテンザにおすすめのタイヤを少しだけ紹介したいと思います。
車の走行に究極の心地よさを求めたい、という人にお勧めのタイヤがこちら
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まとめ
- タイヤとホイールにはしっかりとした役割があり、どちらも車に欠かせない。
- アテンザのタイヤサイズは2種類あり225/55R17 97Vと225/45R19 92Wである。ホイールはアルミ製で軽くてデザイン性に富んでいることが特徴である。
- タイヤサイズの表記はタイヤの幅、扁平率、ラジアルタイヤ、リム径、ロードインデックス、速度記号の順に並んでおり、どれも車の走行に重要な要素である。
いかがだったでしょうか、これを機に皆さんの車の足回りも見直してみてはいかがでしょうか。
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