新型カムリの全長サイズは大きすぎる?クラウンや全グレードと比較

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2020年8月5日にトヨタ・カムリ誕生40周年を記念した特別仕様車「WS ブラックエディション」が発売され他のと同時に一部改良もされました。シカゴではタクシーにも良く使われているトヨタカムリ。今回は初代のサイズから新型のサイズまでご紹介します。

【新型トヨタ・カムリ】４０周年特別仕様車のサイズは？

引用：トヨタ公式HP

早速2020年8月5日に発売された生誕40周年記念の特別仕様車「WS ブラックエディション」のサイズを見てみましょう。

特別仕様車も新型（現行モデル）と変わらないサイズなのね！

特別仕様車は上級グレードの「WS」をベースに作られているので、サイズ的な違いはありません。

内装が本革になっていたり、ヘッドランプやリヤコンビネーションランプの形が異なったり、見た目が特別仕様になります。また、フロントシートにシートヒーターが付き、助手席も4ウェイパワーシートになるなど乗り心地面も改善されています。

【新型トヨタ・カムリ】グレード別サイズ比較

それでは、現行モデルのサイズを見てみましょう。2017年と2018年にフルモデルチェンジとマイナーチェンジを終えた10代目新型トヨタ・カムリのグレードは5つあります。エンジン形式は2.5Lハイブリッド車のみで、ガソリン車はありません。

6:40~サイズの説明をしてくれていますね。

シカゴでタクシー車として使われているだけあって、かなり全長が大きいです。

トヨタクラウンのサイズをチェックしたい人はこちらもどうぞ

クラウンの全長サイズは?寸法&車幅の大きさも全部解説

2020年5月4日

【新型トヨタ・カムリ】グレード別の外寸を比較

引用：トヨタ公式

グレード			WS“レザーパッケージ”	WS	G“レザーパッケージ”	G	X
寸法
全長		㎜	4,910	4,910	4,885	4,885	4,885
全福		㎜	1,840	1,840	1,840	1,840	1,840
全高		㎜	1,445	1,445	1,445	1,445	1,445
ホイールベース		㎜	2,825	2,825	2,825	2,825	2,825
トレッド	プロント	㎜	1,580	1,590	1,580	1,590	1,600
	リア	㎜	1,585	1,595	1,585	1,595	1,605
最低地上高		㎜	145	145	145	145	145

グレード別に比較するとWSレザーパッケージとWS は他のグレードよりも全長が＋25㎜(2.5㎝)1円玉1枚と半分くらい長いのですが、全高は5つのグレードともに1445㎜(1m44.5㎝)と同じ大きさです。

全長が長くても高さは同じなのね。

全長こそグレードWSレザーパッケージ、WSより短いですが、5つのグレードの中でXがトレッドのフロントとリアが一番長いですね。トレッド幅を長く取れているということは、乗り心地もいいんでしょうね。

ちなみに、ドアミラーを格納した状態の最大幅が約1,865㎜、ドアミラーを全開した状態の最大幅が約2,120㎜。そして、ドアを全開時の最大幅は約3,865㎜です。

【新型トヨタ・カムリ】グレード別の内寸を比較

寸法・定員
グレード		WSレザーパッケージ	WS	Gレザーパッケージ	G	X
室長	㎜	2,030	2,030	2,030	2,030	2,030
室幅	㎜	1,535	1,535	1,535	1,535	1,535
室高	㎜	1,185	1,185	1,185	1,185	1,185
乗車定員	名	5	5	5	5	5

室内寸法はどのグレードも同じ長さです。WSレザーパッケージ、WSも全長はどのグレードよりも長くなっていますが、室内寸法は他のグレードと変わりません。

【新型トヨタ・カムリ】みんなの口コミは？

大きすぎる、アメリカ仕様、などと言われる新型トヨタカムリですが、実際の口コミはどうなのでしょうか？

・Eセグメントのセダンとしてクラウンよりサイズが大きいのですが、思いの外？取り回しも良く、狭い道や行き止まりの道も思い切りよく入っていけます。

・とにかく広い。正直写真で見ると少し広くなったのかな？と思っていましたが、実際乗ると、シートサイズがたっぷりしていて、その分車内が予想以上に広くなっていることに気づきました。写真で想像しているよりも実際座ってみると感動すら覚えました。

・ボディサイズが大きいので、当たり前だが取り回しは気を使いました。

・小回りがきかない

・後席の広さは素晴らしい。ハイヤークラスの広さ。

・ボディ大きいけれど、燃費の良さも一品。

引用：みんカラ

大きすぎると言われている割には乗り心地が良く、「大きさ」に対して不満があるレビューは特にありませんでした。

乗り心地が良いならサイズが大きくても良いわよね！

カムリの乗り心地については、こちらの記事もどうぞ

カムリの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果

2018年12月13日

【新型トヨタ・カムリ】荷室の寸法は?

続いて荷室の寸法を見ていきましょう。カムリはセダンの部類に入ります。セダンって結構トランク大きいですよね。タクシーとか乗って、トランクに荷物を積んでもらう時、わりと大きなスーツケースでも余裕で入ったりしますよね。カムリの荷室の容量も524Lと十分荷物が積めるだけの広さが確保されています。

引用：トヨタ公式

ラゲージスペースは大容量の524L(VDA法）で、ハイブリッドバッテリーを小型化しているので、リアシート下へ移動することもでき、移動すれば9.5インチゴルフバッグを4個収納できるくらい広いです。

スペアタイヤは元々ついていませんので、スペアタイヤを選んだ場合は、タイヤパンク応急修理キットは非装着となり、スペアタイヤが入るようにデッキアンダートレイの形状が変更されます。

こういうスペアタイヤを選ぶかタイヤパンク応急修理キットを選ぶかって他の車でもあるよね。

スペアタイヤ持ってても、応急修理キットがなかったらタイヤ付けかえられないの?

別に持ってないと困るね。

【新型トヨタ・カムリ】大きな荷物も大丈夫!

カムリは6:4分割リヤシートなので、大きな荷物、長さのある荷物も簡単に積むことができます。

引用：トヨタ公式

引用：トヨタ公式

リアシートを倒せばたくさんの荷物が積めるのね。案外広いわね。

幼児なら寝転んでも大丈夫だね。

【新型トヨタ・カムリ】初代から新型までのサイズの移り変わり

初代トヨタ・カムリ(1980年1月-1982年3月発売)

まだまだ、旧型のトヨタ・カムリも健在です。ここでは初代1980年から10代目2017年までのトヨタ・カムリのサイズを見ていきたいと思います。トヨタ・カムリの歴史にもふれていきますね。

初代はトヨタ・セリカ・カムリだった

引用：ウィキペディア

初代トヨタ・カムリは当時はトヨタ・セリカ・カムリという名前でした。セリカからの派生したセダン版として売り出されたのが、カムリを世間にお披露目された理由です。カムリとして独立していたわけではなく、セリカのセダン型が「セリカ・カムリ」という名前という扱いです。

2代目セリカと2代目カリーナの姉妹車で、元はカリーナがセリカのセダン版にあたりました。

初代トヨタ・セリカ・カムリのサイズは?

初代カムリは歴代カムリの中で最初で最後のFRモデルです。

2代目トヨタ・カムリのサイズ(1982年3月-1986年8月)販売

キャッチコピーは「大きなカムリ」。セリカの名前が外れた記念すべきカムリとしての初代トヨタ・カムリです。

引用：ウィキペディア

3代目トヨタ・カムリ(1986年8月-1990年7月)販売

キャッチコピーは「新しきセダンの象徴」先代の市場の反響を基に車格感の向上を主としたモデルチェンジをしました。この時、エンジンは2.0Lのみトヨタ初となるハイメカツインカム(３S-FE型)を搭載しました。

引用：ウィキペディア

4代目トヨタ・カムリ(1990年7月-1994年7月)販売

キャッチコピーは「ゆーゆー」。北米仕様が国内に導入され日本専用車となりました。4代目より海外仕様が3ナンバーボディとなり、日本では「セプター」と名前を変えて販売されました。

開発時期がちょうどバブル期だったために、装備品、内外装の質感はいいものが使われ、質感も高かったようです。

引用：ウィキペディア

5代目トヨタ・カムリ(1994年7月-1998年7月)販売

5代目V40型が1994年7月に登場しました。キャッチコピーは前期型は「LIFE」後期型は「妻子あるカムリ」でした。当初、北米カムリとの部品の供給を高め3ナンバーモデルとして計画されていましたが、ちょうどバブルが崩壊したため、乗用車市場も冷え込み、5ナンバーサイズへ変更されました。

バブル崩壊のあおりを受けて、内装も簡素化され大幅なコストダウンをしいられました。一番有名なのが、前期型にはフロントグリルのエンブレムがないことです。

前期型

引用：ウィキペディア

6代目トヨタ・カムリ（カムリグラシア）(1996年12月-2001年9月)販売

1996年12月、国内専用のV40型カムリと並行してセプター(北米カムリ)の後継車として、V6エンジン搭載車のグレード名プレミネントの名前を事実上変更して付け加え、「カムリグラシア」の名前で登場しました。

カムリって名前がいろいろあるのね。

引用：トヨタ公式

7代目トヨタ・カムリ(2001年9月27日-2006年1月29日)販売

2001年、セリカはセダンのみとなりました。日本仕様のV6エンジン搭載車は廃止され、直列4気筒2.4Lのみとなりました。

ここでセダンだけになったんだ。

引用：ウィキペディア

8代目トヨタ・カムリ(2006年1月30日-2011年9月4日)販売

8代目のカムリはエクステリアデザインを今までのイメージを一掃してスポーティーな風貌で丸みをおびた流線形ですね。この代の北米仕様にはハイブリッド仕様も設定されていましたが、日本では販売されませんでした。

あくまでも、海外市場がメインみたいだね。

そうね。でも8代目ってホント垢ぬけたっていうか、すっきりしたボディよね。

後期型

引用：ウィキペディア

9代目トヨタ・カムリ(2011年9月5日 – 2017年7月9日（日本))販売

9代目になると、ガソリン車からハイブリッド車へ移行しました。

前期型

引用：トヨタ公式

後期型

引用：トヨタ公式

日本市場でハイブリット車の普及を進めたのは3代目プリウスなんだ。

へーカムリじゃなかったのね。

トヨタではハイブリット専用モデルは全部トヨタ販売店で販売するのが方針なんだって。

あ、でも売ってないところもあるでしょう？

クラウンとマークXを売ってる店だね。クラウンは大きさ同じくらいだし、ハイブリット車もあるしね。マークXとは競合を避けるためじゃないかって言われているんだ。

そーなんだ。いろいろ考えているんだね。

まとめ

• トヨタ・カムリは1980年1月~2018年7月までフルモデルチェンジを繰り返し、10代目が現行トヨタ・カムリである。
• 新型トヨタ・カムリのサイズはモデルチェンジするたびに大きくなっている。
• 10代目のサイズは全長4,885mm（X、G）
  4,910mm（WS）×全幅1840㎜×全高1445㎜である。
• 9代目からハイブリッド車のみになった。
• トヨタ・カムリは海外市場に力を入れている。
• 初代トヨタ・カムリはトヨタ・セリカ・カムリが正式名称である。
• 2代目からセリカが外れて、トヨタ・カムリになった。それまでは、セリカのセダンということで、セリカの派生車としてセリカの名前がついていた。

海外市場がメインのため、海外でしか販売されていないグレードのカムリもあり、日本でも日本仕様でのモデルチェンジを繰り返している。これからもカムリは海外市場では人気のある車種なので、進化し続けていくのではないでしょうか。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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