デリカD5の口コミ・評価をグレード別に徹底調査

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三菱自動車のデリカD5は、誕生50年を迎える歴史の長いSUVミニバンです。2018年現在発売されているモデルは、2007年にデビューした5代目モデルとなっています。世界で唯一のオールラウンダーミニバンのコンセプトで作られています。

オフロード志向の強いミニバンなので、どんな道でも走り抜ける力強い走りがとても魅力的ですね。今回は、50年もの長い間支持され続けているデリカD5の魅力の秘密に迫るべく、グレード別に実際乗ってる方の口コミや評価を調べてみたいと思います!

デリカD5の口コミ評価①　M

引用　：　三菱自動車公式HP

Mは、ガソリン車のデリカD5ベーシックグレードです。一番価格も安い分、装備面は厳選された最低限の装備となります。他のグレードにはついているシートヒーター（座席を温めてくれる機能）がついてなかったり、両側ではなく助手席のみ電動スライドドアだったりします。

他にもだいぶ装備が削られていますが、必要最低限の装備でとにかく価格を抑えてデリカD5を手に入れたいという人向けといえるかもしれませんね。このグレードMに乗っている方々は、どんな風に思ってらっしゃるんでしょうか。口コミがこちらです。

• ４ＷＤモードは大変すばらしいです。高速走行でもあまりふらつかず安定しています。大雨や雪道の走行は頼もしいの一言です。
• ふわふわ感もあまりなく、しっかりした乗り心地です。同乗者の車酔いもありません。
• ５人＋犬でキャンプに行けます。３列目シートが大きくて、跳ね上げてた時に少々邪魔になります。
• 内装の部品が壊れやすい。それと燃費は良くないです。
• 『Ｍ』を選択しましたが、今となっては室内間接照明が欲しかったです。（Mには足元の間接照明が装備されてません）
• 下位グレードのため内装色は選べません（Mは内装色ブラックのみ可）でしたが、それでも満足できるものです。
• 雪上での走行・安全性能を最優先する私にとって、Ｄ：５はまさに世界で唯一無二の存在。「全天候型トランスポーター」というこのコンセプトはある意味で乗用車の理想形。

引用　：　みんカラ

すんごい大絶賛のコメントが目立つわね。装備面が最低限でもこれだけ満足感のある車ってめずらしいかも。

豪雪地帯の人とかにはすごく重宝されてる車みたいだよ。こんなに安心感のある車ないって。Mでも装備がある程度充実してるからデリカD5を安く欲しい人にとってはありがたいよね。

一番下のグレードではあるものの、車の性能がとても高いのでとても満足してらっしゃる方が多いようです。装備面も削られているとはいえ、必要な装備をちゃんと備えてあるので皆さん安心してこのグレードを受け入れていらっしゃる方が多い印象でした。

デリカD5の口コミ評価②　G-Power package

引用　：　三菱自動車公式HP

G-Power packageは、デリカD5のガソリン車タイプの中間グレードとなります。上位グレードであるG-Premiumと安全性能や走行性能は変わらないですが、装備面が少し劣る分、G-Premiumより低価格で購入できます。

ナビやサウンドシステムはついてませんが、オプションでつけることができたり、またG-Premiumには装備されているエレクトリックテールゲート（バックドアの自動電動開閉機能）もついてないのですが、それもオプションで追加可能です。

こんなG-Power packageのオーナーの皆さんはどんな感想をもってらっしゃるのでしょうか。口コミはこちらです。

• 室内は広いです。サードシート跳ね上げればかなりのものを積めます。
• 乗り心地は最高ランクでしょう。（個人差はあるかと）剛性も高いのでもしもの時も安心できます。小回りも利きます。
• 特に不満は無いが、今のミニバンにはあるような物が無い事ぐらい。例えば、テーブル。
• 個人的に内装はシンプルであればいいので満足ですが、安っぽいのは否めない。
• 出だしのもっさり感は感じる物の走り出してしまえば、そんなにパワー不足を感じません。ただ、エンジン音がうるさい。
• 内装は黒とベージュから選択可能。私の場合はベージュの落ち着いた雰囲気も気に入っていたのですが、子供がいるので黒を選びました。
• 燃費を求めて買った車ではないので、納得はしてます。お金があればディーゼルか欲しかったですがガソリンもなかなかいいですよ♪

引用　：　みんカラ

ちょっとデリカD5の不満な点がちらほらでてきたわね。

まあ完璧な車は存在しないからね。良いところも悪いところもあるさ。

G-Power packageに特化した口コミを見つけられなかったのですが、エンジン音のうるささを挙げる人が多かった印象です。あと内装のチープ感をなんとかしてほしいという意見もありましたね。

「質実剛健」が売りなデリカD5なので、他社のオシャレゴージャスミニバンと比べるとちょっと見劣りしちゃうのかもしれませんね。

ただ、内装のインパネ周りはオプションで木目調に変えることができたり、ドレスアップパーツが豊富なのでカスタマイズして、ご自分の満足いくようにデリカD5を自分色に染めるのもいいかもしれませんね。

デリカD5の口コミ評価➂　G-Premium

引用　：　三菱自動車公式HP

G-Premiumは、デリカD5のガソリン車タイプの最上位グレードになります。最上位車種というだけあって、装備は最も充実しており、内装も他のグレードに比べると高級仕様になっています。純正ナビやロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムも標準装備されています。

また、パワーシート（運転席の位置を自動調節する機能）やシートヒーター（シートを温める機能）も標準装備です。寒冷地帯で活躍するデリカD5なので、シートヒーターがついてるのはありがたいですよね。

いろんな装備がついてるので、価格も370万円と高いですが、乗っていらっしゃる方はどんな風に思ってらっしゃるのか。ご感想をきいてみましょう。

• 本格的な４WDを装備していること。個性的で、直ぐにデリカと判るスタイリング！
• アウトドアが好きな私（特に釣り）にとっては、この車の圧倒的存在感とロードクリアランス（自動車の最低地上高）はとても良い。
• 値段の割に先端装備はない。
• シンプルな内装。いかつい顔つき。男らしいデザインです！アフターパーツも多く自分好みの仕上がりにできます。
• 長距離乗っても楽です。感覚的には同じ距離を走っても半分以下の疲労で済む感じです。他の方もおっしゃっておりますが、ミニバンとしても乗り心地の評価は高いです。
• 室内空間は天井が高いので、圧迫感はありません。身長１８０センチ、９５キロの巨漢の私でも窮屈に感じないので、合格だと思います。
• アルファード、ヴェルファイア、エルグランドと迷いましたが、多人数＆荷物、安全性、走破性の条件で、デリカＤ：５を選んで、失敗ではなかったなと思えます。
• ロックフォードの音質は格段に良くなったが、いまいち信頼性にかける（分かりにくい）純正ナビ。

引用　：　みんカラ

G-Premiumに標準装備されているロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムは魅力的ね。家族で良いサウンドで音楽聞きながらドライブできたらテンション上がりそう!

このサウンドシステムは結構好評みたいだね。気に入ってるって声が結構あった。ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムはPremiumクラスにしか搭載されてないから、グレード選択のときのポイントになるね。

G-Premiumにしかないポイントとして、純正ナビとロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムがありますが、サウンドシステムへの評価は高いものの純正ナビについては、わかりにくいといったマイナス評価が目立っていました。

純正ナビがついてくるのが嫌で、逆に下のグレードを選ぶ人もいるようです。純正ナビってちょっと使いにくいというか信用ならない感じが三菱に限らずどこのメーカーのでもありますよね。もう少し改善してほしいものです。

デリカD5の口コミ評価④　D-Power package

引用　：　三菱自動車公式HP

D-Power packageは、デリカD5のクリーディーゼル車タイプの中間グレードになります。4WDのみの発売です。駆動方式がクリーンディーゼルになるだけで、安全面、装備面や選べるオプション等はG-Power packageと変わりません。

クリーンディーゼル車なので、ガソリン車の同じ4WDタイプと比べると燃費が若干良くなります。また燃料費もガソリンに比べて軽油は安いので、維持費も安くなります。

では、D-Power packageのオーナーの方々の感想もみていきましょう。

• 満足している点は、ディーゼルの経済性(前はハイオク)。
• ディーゼルの力強さ、乗り心地、見た目パーフェクトです。
• 遠乗りをすると１２から１４ｋｍ／ｌで、カタログ燃費をしのぐこともある。高速道路が中心で走行すると、燃費は相当伸びるはず。街乗りだと悪い時は８ｋｍ／ｌくらいにもなる。
• ディーゼルエンジンの太いトルク（車のタイヤを回すための力）のおかげで、どの速度域からも十分な加速力が得られて、流れに合わせた走行をしやすい。高速道路の合流などでは、特に首都高のような加速車線が短い場面でも簡単に速度を合わせられる。
• 不満な点は、他ミニバンにある便利な安全支援システム等が無いこと。備えていれば、車の基本性能に加えてさらに安心できるのだと思います。
• ディーゼルのガラガラガラ・・・・って音の質かと思いますが気になります！一応音楽やラジオかけてればまぁ平気な感じです。
• 1列目はもちろん、2列目・3列目シートにも、大人がちゃんと乗れます。

引用　：　みんカラ

ディーゼルも良し悪しがあるのね。走行性能や燃費や維持費の面からいけば、ディーゼルがガソリン車より有利みたいね。

そうだね。ガソリン車に比べて車体価格がクリーンディーゼル車の方が高いんだけど、長く乗るならクリーンディーゼル車のほうが経済的かもしれないね。

デリカD5の4WDタイプの同クラスのグレードで比較すると、ガソリン車タイプよりクリーンディーゼル車タイプの方が、約35万円高くなります。35万円という金額は結構高く感じるものですが、燃費と燃料費のことを考えるとこの価格差は将来的に埋まるかもしれませんね。

乗っている方々もクリーンディーゼル車の良さを非常に感じていて、満足してらっしゃる口コミが多く見受けられました。

ガソリン車の最上位モデルG-Premium（3,731,400円）を購入するより、クリーンディーゼル車のD-Power package（3,534,840円）のほうが安いので、装備にそこまでこだわらないならD-Power packageのほうがお得かもしれませんね。

ガソリン車とクリーンディーゼル車どちらを選ぶか決めるときのポイントの一つに維持費があります。デリカD5の維持費ってどれくらいかかるのか。購入を検討している方にとっては切実な問題なので、こちらの記事もあわせて読んでみてください。

三菱・デリカD5の維持費は一体いくらかかる？家計は苦しい？

デリカD5の口コミ評価⑤　D-Premium

引用　：　三菱自動車公式HP

D-Premiumは、デリカD5のクリーンディーゼル車の最上位グレードになります。こちらも4WDのみの発売です。駆動方式がクリーンディーゼルになるだけで、安全面、装備面や選べるオプション等はG-Premiumと変わりません。

デリカD5全グレードの中で、最も価格の高いグレードになります。では、そんな最上位のD-Premiumに乗ってらっしゃる方々の口コミをみてみましょう。

• 釣りの道具をごっそり詰め込んでも、片側2・3列目シートをフラットにしてベッドを作れるのは流石ミニバン。秘密基地みたいで楽しいです。
• 内外装ともアナログ感、アウトドア感満載な武骨デザイン。最近流行りのゴージャス感をさらけ出すデザインとは真逆を行く車の造り。
• 他のミニバンには無いコンセプトで、デリカは積極的に外遊びに行きたくなる！海でサーフィン、山でスノボ、キャンプへ行くぞ！
• ディーゼルやめられないっ♪日々の給油でも最近は４０L入れて3000円台。ハイオクの時は6000円ほどだったから、毎回給油の度に“安いなぁ”と実感している。
• 大人数で荷物満載時でも出足や加速が一人乗車と変わらない、動じない頼れるトルク感。そして、その道がたとえ悪路であっても突き進み目的地まで届けてくれる走破性。そのコストは軽油の安さで支えられているので、どこまでも行ける。
• 「デリカ乗りはデリカを乗り継ぐ」実利を求めるオーナーから絶大な信頼を得ているのは、伊達ではない。

引用　：　みんカラ

皆さんのデリカD5への愛が止まらないって感じね。

デリカD5の最上位モデルで一番価格も高いから、デリカD5が本当に好きな人達なんだろうね。不満な点があってもそれがデリカだからって受け入れてる人が多かった。

「デリカD5と一緒ならどこまでも行ける」そんな愛にあふれたオーナーさんが非常に多い印象を受けました。不満な点までも「らしさ」として、オーナーさんたちに受け入れさせるデリカD5の魅力、おそるべし!って感じですね。

50年もの長い間、モデルチェンジが行われ、支持され続けてきた理由がようやくわかったような気がします。

デリカD5の口コミ評価⑥   特別仕様車

デリカD5には特別仕様車として、JASPERとACTIVE GEARがあります。特別仕様車とだけあって、どちらもスペシャルな装備に満足された口コミが多い印象をうけました。

JASPER

引用:三菱自動車公式HP

JASPERは8人乗りのD-Power Packageベースの特別仕様車で、2018年5月に発売されました。SUVらしさが一層強調されて、夏のアウトドアレジャーシーンで使い勝手の良いモデルとなっています。元々男臭いデザインですが、さらにワイルドに精悍になった感じですね。

JASPER専用装備もたくさんついてて、お得感満載の特別仕様車になってます。そんなJASPERに乗ってらっしゃる方々はどんな感想を持ってらっしゃるのでしょうか。

• デザインが好きです。JASPERは買いだと思い購入しました!!D5は改造部品も豊富なので楽しめますね。
• 「ミニバンじゃ、たどり着けない。SUVじゃ、積みきれない。」ミニバン＋SUVという世界で唯一のコンセプトを持つ車。
• 現状は不満点なし。これから出てくる不満点はカスタムして治していきます。
• 想像以上に独特な乗り味であり、世に熱狂的なデリカファンが沢山おられる理由も少しずつ分かってきたような気がしますし、私もデリカがとても好きになりました。
• 車を乗る楽しさ満載!!
• 見た目も、性能もほぼ全部満足しています。ディーゼル音も個人的には全然気にならないです。

引用　：　みんカラ

JASPERのデザインや見た目が好きって方が結構いらっしゃるようで、さすが専用装備が搭載されている特別仕様車なだけありますね。通常のデリカD5とは、ちょっと一線を画すものがありますね。人とは違うデリカD5が欲しい人にはもってこいですね。

 ACTIVE GEAR

引用:三菱自動車公式HP

ACTIVE GEARは7人乗りのD-Power Packageベースの特別仕様車です。黒とオレンジの組み合わせが際立つデザインとなっています。名前のとおりアクティブ要素全開といったところです。

随所にアクティブギア専用パーツが散りばめられていてカッコいいの一言に尽きます。めちゃくちゃ目立つこと必至ですね!このオレンジが大人気で、発売されてからすぐ大ヒット車になりました。

見た目のカッコよさがアクティブ志向の方には大ウケだったようです。さて、そんな大人気のACTIVE GEAR乗りの皆様の実際乗ってみての口コミ評価はいかに?!

• 初めてのデリカD:5ですが、アクティブギアのオレンジのアクセントが入った見た目も、トルクフルなクリーンディーゼルエンジンとボディ剛性といった中身も大満足です。
• シンプルなデザインにショッキングなオレンジというギャップ感にヤラれちゃいました！！
• モデル末期ですけど走行性能、各メーカーとくらべても見えない場所にお金をかけてる感じ！素晴らしい仕事してます。三菱❗
• ディーゼル音も相まって「上質なトラック」って感じ。武骨で骨太感満載。他のミニバン系とは方向性が違う感じ。ですが、十分常用できる範囲の乗り心地です。
• 人が乗る、物が載る、どこでも安心して走れる・・・全方位満足です。
• 不満な点は、燃費が悪い所。でも軽油だし、デリカだし、しょうがないですよね。あとはリアゲート（バックドア）が重い所。女性や子供は少し辛いかも。

引用　：　みんカラ

やはり結構皆さん、このアクセントカラーのオレンジの魅力にやられてしまったようですね。オレンジはアウトドアでも映える色ですし、オシャレで活発な印象は街中でも十分目立ちます。

アクティブな人生を送る人の最適な道具（ギア）として、ACTIVE GEARはともに過ごしてくれることでしょう。

デリカD5ってこんな車

さて、ここまで口コミをみてきましたが、ここで最後にあらためてデリカD5がどんな車か価格や燃費もまとめてご紹介しておきます。

大人数乗れて、荷物もしっかり載せれて、街でもアウトドアでも両方楽しめる車があったらいいのにっていう夢をかなえてくれるのが、デリカD5。オンロードでもオフロードでもどんな道でも走れるミニバンなんです。

このオフロードを走れるってのが、ポイントで、オフロードを走れるミニバンって、デリカD5だけなんです。なので、数多く発売されているミニバンの中でも、デリカD5は唯一無二の特別な存在の車といえるでしょう。

街中を穏やかに走るファミリーカー向けのミニバンはたくさん売りにだされていますが、ゴリゴリの悪路走行をやってのけて、街中でも山でも海でも大活躍できるミニバンは、デリカD5だけです。

大人数乗ることができて、たくさん荷物も積めて、どこにでも行けちゃう車なので、その魅力の虜になる人もいて、熱い固定ファンがその人気を支えています。そんなデリカD5ですが、2018年現在発売されているモデルが5代目となります。

グレード、価格、燃費は以下の通りです。

なんでもできちゃう車っていう感じね。人も荷物もこれだけ運べて、どんな道でもへっちゃらなんてとんでもなく頼もしい車じゃないの!

さくらさん、気に入ったみたいだね。やっぱり50年も続く車なだけあるよね。いつの時代にも必要とされる車ってすごいと思うよ。

これだけの車ですから、価格が高いのも燃費がちょっと悪いのもしょうがないですよね。そこらのコンパクトカーやエコカーとは一線を画す魅力がデリカD5にはあるからこそ、ずっと支持されてきているのです。

デリカD5のグレード別の詳細についてもっと知りたくなった方は、こちらの記事を是非ご覧ください。

デリカD5のおすすめ人気グレード!ファミリーカー目線で調査!

まとめ

さて、デリカD5について、乗っている方々の口コミと評価を調べてきましたがいかがだったでしょうか。まとめるとこんな感じです。

• デリカD5は、クリーンディーゼル車が2つ、ガソリン車が3つの合わせて5つのグレードがある。
• 世界で唯一のオールラウンダーミニバン。オンロードはもちろん、オフロードも走れる走破性を持つ。
• 大人数（最大8人乗り）、大荷物でもどこへでも行けるアウトドアに強い車。
• 大雨でも雪道でも安心して走ることのできる「全天候型トランスポーター」。
• 内装は、とてもシンプル。少しチープな感じもあるが、カスタムパーツが多いので自分で好きなようにカスタマイズも可能。
• 他社のミニバンにはある先進安全技術の搭載はないが、車自体が頑丈なので十分な安全性が確保されている。
• オーナーから絶大な信頼を得て、ずっと乗り継がれる車。それがデリカD5。

現行モデルは、2007年に発売されて、マイナーチェンジが繰り返されていますが、そろそろフルモデルチェンジするのでは?という噂もあるようで、これから先も目が離せないですね!一度乗ると手放せなくなる車、それがデリカD5。

そんなデリカD5と一緒にどこまでも行ってみませんか？あなたのデリカD5選びにこの記事がお役に立てたら嬉しいです。最後までお読みいただきありがとうございました。

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