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1993年に発売されて、今年で25周年を迎えるワゴンR。幅広い世代に指示され続けて、今や6代目。軽自動車の王道でありパイオニア的存在で、定番の車となっています。「安いから軽で我慢」なんてのは今は昔の話。
「小さくても良いものを」というスズキの軽自動車への愛がいっぱいつまった車こそがワゴンRなのです。そこで、今回はそんな魅力的なワゴンRに実際乗ってる方々の口コミと評価をグレード別に調べてみたいと思います。
ワゴンRを購入しようかな～と思っている貴方のお力になれたら幸いです。
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ワゴンRってこんな車
軽自動車の定番として、幅広い世代に人気のあるワゴンR。2017年2月にフルモデルチェンジして6代目が登場しました。これだけ何代も続くってことは、長く愛される魅力があるんでしょうね!スズキが大事にしている車って感じが伝わってきます。
ガソリン車とハイブリッド車が用意されていて、グレードは3つに分かれています。
- FA （スタンダードグレード）
- HYBRID FX （中間グレード）
- HYBRID FZ （最上級グレード）
各グレードの価格と燃費は以下の通りです。
| HYBRID FX | |
| 2WD CVT | 4WD CVT |
| 1,177,200円 | 1,298,160円 |
| HYBRID FX セーフティサポート装着車 | |
| 2WD CVT | 4WD CVT |
| 1,273,320円 | 1,394,280円 |
| HYBRID FZ | |
| 2WD CVT | 4WD CVT |
| 1,350,000円 | 1,470,960円 |
| HYBRID FZ セーフティサポート搭載車 | |
| 2WD CVT | 4WD CVT |
| 1,409,400円 | 1,530,360円 |
| HYBRID FZ セーフティサポート・全方位モニター用カメラパッケージ搭載車 | |
| 2WD CVT | 4WD CVT |
| 1,472,040円 | 1,593,000円 |
| グレード | 駆動方式 | 燃費(km/l) |
| FA | 2WD CVT | 26.8 |
| 4WD CVT | 25.6 | |
| 2WD 5MT | 25.4 | |
| 4WD 5MT | 23.4 | |
| HYBRID FX | 2WD CVT | 33.4 |
| 4WD CVT | 30.4 | |
| HYBRID FZ | 2WD CVT | 33.4 |
| 4WD CVT | 30.4 |
参考 ： スズキ公式HP
お値段は、107万円～159万円。税抜きだと100万円を切るところまで抑えたモデルも用意されているので、買う側にはありがたいですよね。最低価格と最高価格の価格差は、約52万円。中古車1台買えてしまうような価格差なので、グレード選びは慎重にしないとですね!
燃費は23.4～33.4㎞/ℓで、33.4km/ℓという数字は、ハイブリッド車のものですが、軽ワゴン車No.1の低燃費を誇っています。
軽自動車ではあるものの、室内も広く、室内長は2,450㎜でこれも軽ワゴンNo.1です。さらに安全性の面までしっかりサポートされてるんですよ。スズキのセーフティサポートを搭載したモデルを選べば先進安全技術もついてきちゃいます。
ちなみに、スズキのセーフティサポートというのはこういうものです。
引用 ： スズキ公式HP
車に乗っていて、つい注意散漫になってしまって、ヒヤリとしたりハッとしたりするようなことってありますよね。人間ですから、どうしたってミスは発生するものです。そんなとき、車の安全装置が助けてくれたら安心ですよね。
衝突の危険を察知して自動ブレーキをかけてくれたり、間違ってアクセル踏んでしまったときに誤発進を止めてくれたりと様々な予防安全技術がワゴンRには搭載可能なのです。使わずに済むのが一番ですが、搭載されていれば頼もしいサポートですね。
本当にかゆいところに全部手が届くように作られた軽自動車が、ワゴンRなんです。そんな魅力的なワゴンRについて、実際乗っている方のご意見をグレード別に調べてみましたよ。いいところも悪いところも含めてみていきますね。
ワゴンRのことをもっと詳しく知りたいなと思ったあなたにおススメの記事がこちらです。ワゴンRのグレード別に詳しく書いた記事になりますので是非合わせて読んでみてください。
ワゴンRのおすすめ人気グレード!ファミリーカー目線で調査!!
でもやっぱグレードは良い方が良いよね～。
ワゴンRのグレード別口コミ・評価① FA
引用 ： スズキ公式HP
FAというグレードが、ワゴンRのベーシックグレードになります。ガソリン車で、一番価格もお安くなっていている分装備が非常に簡素になっています。エアコンがマニュアルだったり、キーレスプッシュスタートシステム（ドアやエンジンがキーレスで操作可能）がついていません。
このグレードは、スズキのセーフティパッケージがついてないので、ちょっと安全面が心細いところがあります。ただし、唯一このグレードだけ、マニュアル車があるのが特徴です。
では、実際このグレードに乗っている方々の口コミや評価を見ていきましょう。
- エンジン性能は、可もなく不可もなく。街乗りするなら十分な動力性能。
- 運転しやすいです。座席が高いので前が見やすい。シートが包み込まれるようで座りやすいです。リヤシートがリクライニングができるのがポイント高い。
- FAはシートの細かい高さ調整はできませんし、ハンドル下のクリアランスも少なめなので、男性はポジションに気を使いそうです。
- FAを選んだのはとにかく価格です。できるだけ安く、でもできるだけ広い車を求めているならば良い選択肢。
- ＦＡはドアの開閉に鍵を出さないといけないのが不便です。エンジンかけるのにキーを入れるのも、慣れるまで時間かかりそうです。
- 運転席と助手席の間の収納はほしかった。他の収納は多くて満足です。
- プラスチック感満載。全体的に内装が白いため、ガラスに内装の反射がある。
- 今の時代で１００万ちょっとでこれだけの完成度の車が購入できるというのは、もしかしたら、アルトやミライースを購入するよりもお得かも知れない。
普通に街乗りしたり、日常使いなら十分な性能と機能を備えているようですね。ただ、ちょっと装備が簡素すぎて不便さを感じている人もいらっしゃるようです。ベージュしか選べない内装カラーも賛否両論ありました。
FAの一番の魅力は、やっぱり価格。税込み107万円～120万円という低価格に抑えられています。燃費はハイブリッドモデルより劣りますが、購入価格をとにかく抑えたいという方にはお買い得かもしれませんね。
燃費の話がでてきたところで、ワゴンRの燃費について詳しく調べた記事もありますよ!どうぞこちらをご覧ください。
ワゴンRを少しでもコストを抑えたいという方はことらをどうぞ。
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ワゴンRのグレード別口コミ・評価② HYBRID FX
引用 ： スズキ公式HP
HYBRID FXは、ワゴンRの中で中間グレードの車になります。このグレードからハイブリッド車となります。燃費もガソリン車のFAに比べると格段によくなりますよ。内装カラーもベージュと黒の2色から選べるようになります。
またこのグレードからスズキのセーフティパッケージという先進安全技術を約10万円くらい高くなりますが装備することができるようになります。
装備面もFAに比べてグレードアップしており、フルオートエアコン、キーレスプッシュスタートシステム（ドアやエンジンがキーレスで操作可能）、運転席シートヒーター（シートを温めてくれる機能）等が搭載されます。
あったらいいなっていう装備が搭載されてより使いやすくなった感じですね。では、実際HYBRID FXに乗ってらっしゃる方のご意見を見ていきましょう。
- とにかく燃費がいい。前の方よりボディーサイズが若干大きくなったような。
- 動力性能は必要十分で、ＣＶＴのもたつき感も無く街乗りではストレスを感じさせない走りでした。
- エアコンパネルが薄型になったので、助手席に座った時の右膝前の窮屈な感じが解消されました。
- シートリフター（シートの高さを調節する機能）とチルトステアリング（ハンドルの位置を調整する機能）がＦＸでも無く、体格によってはベストなポジションが取れないかもしれません。
- 自動ブレーキ等のセーフティーパッケージ付でこの価格であれば満足です。特に自動点灯ライトは、とても気に入っています。
- コンパクトカー並みの動力性能でありながら低燃費であり、家族２名乗車が基本であれば、とてもいい買い物だったと思います。
- 運転中の快適性、走行感はとてもいいです。静かな走り、スムースな出だしなど技術では頑張った印象。
引用 ： 価格.com
ハイブリッド車の良いところがしっかり現れている口コミですね。燃費の良さや走りの良さは、皆さんとても評価されているようです。
価格帯は、117万円～139万円。FAよりも少し高いですが、ハイブリッドでかつこれだけグレードアップするなら維持費のことも考えればHYBRID FXの選択も十分ありですね。
ワゴンRの維持費の話が出てきたところで、どれくらい維持費がかかるのか気になりませんか？ワゴンRの維持費について調べた記事もありますので、あわせてぜひ読んでみてくださいね。
維持費もかかるから本体費も抑えたいなぁ～。
ワゴンRのグレード別口コミ・評価➂ HYBRID FZ
引用 ： スズキ公式HP
HYBRID FZは、ワゴンRの中で最上位グレードになります。最上位なだけあって、HYBRID FXよりぐっと外装や内装、機能面がグレードアップしてます。内装カラーはブラック一色。ボディーカラーは8色から選べます。
LEDヘッドランプ、ドアミラーにもLEDランプがつくようになります。車の顔であるフロント部分もFAやHYBRID FXに比べて、ちょっとスタイリッシュな仕上がりですね。ホイールもアルミになって、デザイン性がよくなってかっこよくなってます。
ハンドルものっぺりしたデザインから、2色使いになったことでメリハリが出てますし、FAやHYBRID FXにはついてなかった運転席シートリフター（運転席の高さを調節する機能）が搭載されました。
ゴージャス感があるHYBRID FZですが、実際乗ってる方はどんな風に思ってらっしゃるのでしょう。
- ＦＺはエアロも標準でこのクラスとしては最高の装備がついていると思う。
- 本革巻きのステアリングやインパネの質感はもう普通車との差がありません。
- エクステリア、内装等従来の軽自動車をはるかに超えていました。軽自動車としてみれば、走行性能、燃費等、車の出来としては申し分ありません。
- スポーツドライブには不向きかもしれませんが、日常生活の「足」としては十分な性能だと思いました。
- メーターは運転席の真正面から中央に移動していますが、ヘッドアップディスプレイがついたので、視線移動なしで速度やギアシフトポジションの確認ができます。
引用 ： スズキ公式HP
サイドアンダースポイラーやリアスポイラーといったエアロパーツがついていたり、フロントやリアバンパー等がエアロ形状なのは、HYBRID FZだけなので見た目もかっこいいですよね!とにかく他のグレードに比べて、見た目がスポーティでスタイリッシュ。
コロコロした丸みをおびたフォルムのFAやHYBRID FXとはちょっと一線を画す感じですね。外装、内装ともに軽自動車としては申し分ないってところでしょうか。
価格帯は、135万～159万円。HYBRID FXに比べて20万弱高くなります。車としての性能や機能面は、ほぼ変わらないので、デザインや追加装備が魅力的だったらHYBRID FXを選択するのもありですね。
ちなみに余談ですが、口コミに出てきたヘッドアップディスプレイというはこれのことです。
引用 ： スズキ公式HP
軽自動車初ということで、セーフティサポート搭載のHYBRID FXとFZには標準装備となっています。全グレードの口コミで共通してたのですが、メーターがセンターに配置されていることが見にくいということで結構不評でした。
しかし、このヘッドアップディスプレイに、必要な情報が表示されるのでだいぶその不満が軽減されるようですよ。この機能は、6代目ワゴンRの売りの一つとなっています。
ワゴンRが欲しくなったとき、どれくらいで手に入るのかなって気になると思うんですが、納期についてまとめた記事がありますので、ぜひ読んでみてくださいね。
欲しくなったのであれば、あとは値段交渉ですよね!
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まとめ
ワゴンRの口コミと評価をご覧いただきましたが、いかがだったでしょうか。まとめるとこんな感じです。
- ワゴンRは発売から25周年。6代目ワゴンRはFA、HYBRID FX、HYBRID FZの3つのグレードがある。
- FAは、装備が簡素で利便性に少し欠けるところもあるが、低価格が非常に魅力的。
- HYBRID FXは、ハイブリッド車であり燃費がよく、またセーフティーサポートを装備できるので安全性も格段にアップ。
- HYBRID FZは、FXに比べて内装・外装ともに格段にグレードアップ。普通車と変わらないほどのレベル。
これだけ機能や性能が充実していながら、かなりな低価格におさめてくれているワゴンR。ハイブリッド車なのに、他のメーカーから出てる軽自動車のガソリン車より安かったりするんですよ!
本当に、長く愛される理由がわかりますよね。ワゴンRは、あなたの生活の一部になって人生のお供になってくれると思いますよ。この記事がワゴンR購入のお役に立てたら何よりです。最後まで読んでいただきありがとうございました。
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