パジェロミニの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果

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パジェロの弟分として、1994年に登場したパジェロミニ。2013年に製造を終了した軽自動車です。

パジェロを運転するのはちょっと大変だけど、パジェロミニなら運転できる。アウトドアに行くならやっぱり形から入る、アクティブな女性に人気の車ですよね。

学生時代、私の友人がパジェロミニを学校まで乗ってきて可愛い車だなって思っていました。

助手席はいつも、寂しいからクマのプーさんに座らせているのに、私を助手席には乗せてはくれませんでした。どんな乗り心地なのか気になりました。

今回は、私がとても気になっているパジェロミニの乗り心地を口コミなどを参考しながら、徹底調査していきたいと思います。

 

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パジェロミニの乗り心地は?

乗り心地というとやはり、乗っている方や、試乗された方の口コミが参考になると思います。実際に乗ってみて、どんな感想をお持ちなのか調べて見ました。

引用元:Wikipedia

良い口コミ

  • タイヤの厚みや足回りの構造もあり、普段の乗り心地は悪くありませんが、段差でガツンときた後のフワフワ感が気になります。
  • 背の高い車なので乗り降りしやすく無理のない姿勢で運転できますし、視認性も良くて快適です。福岡から秋田まで丸一日ぶっ通しで運転しても意外と行けました。
  • 小型な為、細い道や悪路、少々の段差でもなんなく乗り越えてしまいます
  • この車の宿命か。ただ、座席は優。長時間乗ると、他車(トヨタ、ホンダ軽)では痛くなる腰がパジェロミニではほとんど感じません。

引用元:価格.com

引用元:Wikipedia

さくら(妻)
普段買い物に行くのに運転するにはいい車みたいね。
源十郎
座席も座り心地がいいみたいだから街乗りにもバッチリだね。
さくら(妻)
福岡から秋田まで運転できた人がいるなら、うちは北海道1周を目指したいわね。北海道には♪カニ食べ行こう。
源十郎
今日もご機嫌だね。

車を運転する時に気になるのが、車のシートの座り心地ですよね。

初デートで首都高を1周、もうちょっとお話ししたいからもう一周なんてことありませんか。楽しく会話をしていたら座り心地なんて気にならないと思いますが、沈黙になっていたら、ものすごーく気になりますよね。

会話もないのに時間だけが過ぎてゆき、お尻がだんだん痛くなる。初デートは失敗に終わってしまいますよね。

シートの座り心地さえ良ければ会話がなくても、時間を忘れて景色が楽しめて、いい初デートになったかもしれませんよね。

引用元:Wikipedia

悪い口コミ

  • 直線は無難にこなすが、コーナリングは苦手
  • MOVE(現行型)やカローラ(10年前の型)と比べてしまうと悪いです。
  • 後部座席は狭すぎ。
  • ちょっとした窪みもしっかり拾いますがこれは分かっていたこと。
  • リヤが跳ねます。

引用元:価格.com

源十郎
そんなに大きい車じゃないのに、コーナリングが苦ってって、山道とかはどうするの?コーナーいくつもあるよね。
さくら(妻)
富士山の5合目まで車で行きたいのに、一番下からの登山になっちゃうわ。私歩けないわ。

コーナーリングはどのくらい苦手なのか気になりますよね。もしかしたらちょっとの運転のコツで、コーナーも上手に回れるかもしれません。

良い口コミで、シートの座り心地はいいとありましたが、後部座席は狭すぎるとの口コミ評価がありどのくらいの広さなんだろうと気になりますよね。

次では、パジェロミニってどんな車なのか調べて行きます。

引用元:Wikipedia

乗り心地はどうであれ、こんな車でキャンプに行ってみたい!他にはどんなカラーがあるんだろう?お気に入りを見つけたいなと思ったらこちらを参考に。

パジェロミニで車中泊キャンプを楽しむ方法を調べてみた

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パジェロミニの人気カラーは?カラーバリエーション紹介

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パジェロミニってどんな車?

ここでは、パジェロミニの車内の広さや、走行性について調べて行きたいと思います。

パジェロミニのグレードは?

パジェロミニは、初代モデル(1994年〜1998年)と2代目モデル(1998年〜2012年)の2つに分けられます。2代目のフルモデルチェンジからはマイナーチェンジを何度かしています。そのため、たくさんのグレードが存在しています。

引用元:wikipedia

ここでは初代モデルと、2代目モデルに分け、乗車定員、ボディタイプ、駆動方式、変速機の違いを比べてみました。

初代モデル(1994年ー1998年)

乗車定員 4人
ボディタイプ 3ドアSUV
駆動方式 FR/イージーセレクト4WD
変速機 3AT/5MT

 

引用元:Wikipedia

2代目モデル(1998年ー2012年)

乗車定員 4人
ボディタイプ 3ドアSUV
駆動方式 FR/イージセレクト4WD
変速機 4AT/5MT
源十郎
初代モデルと、2代目モデルは変速機が違うくらいですね。
営業マン
そうですね。3速から4速へとなっていて、オーバードライブ機能があり、スピードを出しやすくしたり、燃費の向上にも繋がるんですよ。

パジェロミニの歴史について、詳しく書いてある記事がありますので、参考にしてみて下さい。

パジェロミニの意味とは?歴史と由来を調査

2018.10.21

初代モデルと2代目モデルの大きさは?

パジェロミニには、たくさんの種類のグレードがありますが、グレードによって大きさの変化はなく、初代モデルと、2代目モデルによって大きさの違いがあります。

引用元:Wikipedia

  全長 全幅 全高
初代モデル 3.295mm 1.395mm 1.630mm
2代目モデル 3.395mm 1.475mm 1.635mm

参考元:wikipedia

源十郎
2代目モデルは、初代モデルより少し大きいですね。
営業マン
そうなんです。2代目モデルが発売された1998年は、軽自動車の規格が変わって大きくなったので、2代目モデルも大きくなったんです。
さくら(妻)
車内は広くなったのかしら。

初代モデル、2代目モデルの車内の広さ

引用元:Wikipedia

初代モデルの口コミ

  • 室内は広いとは言えない。4人乗りではあるが、2人〜3人(後ろは中央に乗る)乗りだと考えた方が良い。
  • 後部座席をずらして付け直せば、男2人でスキー場の駐車場で寝れるようになった。

  • 後席は狭いです。だからといってシートを倒すと今度は荷室がなくなります。2人乗り用ですね。

引用元:みんカラ

2代目モデルの口コミ

  • 室内は狭い部類に入りますが、大人2名乗車または、小さな子供を乗せるには十分に使用できるサイズでした。むしろ囲まれている感があり、安心感があります。
  • 後ろの座席は、中学生くらいまでの子供が乗るなら問題ないと思います(近距離のみ)。

引用元:みんカラ

初代モデル、2代目モデル共に車内は狭いとの意見がありました。

しかし、2代目モデルの方が、軽自動車の規格が変わった後に作られ、初代モデルより大きくなった為、後部座席に子供を乗せても大丈夫との意見があり、車内が少し広いことが伺えます。

大人が4人乗れなかったとしても、後部座席に子供が乗せられるので、子供の習い事などにパジェロミニを使うのは大丈夫そうですね。

パジェロミニの走行性について

パジェロミニの乗り心地を調査するにあったて、外せないのが走行性だと思います。どんな運転が出来るかによって、乗っている感じも変わってきますよね。

初代モデルの口コミ

  • 小回りはあまり効きません。
  • スムーズな加速は望めないが、そこがいいところ。
  • タイトコーナーブレーキ現象には慣れが必要
  • 旧規格なので、狭い道や駐車も楽ちん。

引用元:みんカラ,価格.com

源十郎
タイトコーナーブレーキ現象って何ですか?
営業マン
車を急に曲げようとしたり車庫入れの時などに、前後のタイヤに回転差が生じて異音や振動が起こり、タイヤを止めようとする力が働くことなんです。
さくら(妻)
大丈夫かしら。私、運転出来るかな。
営業マン
ハンドルを大きく切って曲がる時には、ゆっくり減速してからにすれば大丈夫ですよ。

2代目モデルの口コミ

  • 重い車体をグイグイ進ませるだけのパワーはターボモデルならあります
  • 高速道路では、80km程度で流すぶんには問題ありません
  • FR車ということで素直な操作性で癖がありませんでした。

引用元:みんカラ価格.com

源十郎
素直の操作性ってことは普通に運転しても運転しやすいってことですか?
営業マン
そうですね。FR車だと加速やコーナーリングの感覚が自然なんですよ。

パジェロミニの初代モデルと2代目モデルの走行性の口コミから、スムーズな加速を希望するなら2代目モデルがオススメですね。

信号待ちからスタートする時に、加速が少なくてなかなか進めないと、渋滞を起こしてしまうんじゃ無いかと気が気ではありません。アクセルを踏みすぎて、右足がつってしまうかもしれませんよね。

エンジンを吹かし過ぎて大切な車が故障してしまったら、悲しくて悲しくて夜も眠れなくなってしまいます。加速も車を選ぶ際には重要ですね。

もっと性能について知りたいなという方はこちらをどうぞ。

パジェロミニの口コミ・評価をグレード別に徹底調査

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パジェロミニの燃費の評価。高速道路での実燃費や走り方のコツ

2018.10.15

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まとめ

パジェロミニの乗り心地について、総合的な口コミから、大きさや走行性を調べてきましたので、まとめていきタイト思います。

  • 普段乗りに適している。
  • シートの座り心地がいい
  • 初代モデルは、車体が小さいので狭い道や駐車がしやすい。
  • 2代目モデルは、軽自動車の規格変更で大きくなったため、子供が乗るには問題ない
  • FR車にすると、加速やコーナリングが自然で走りやすい。

パジェロミニを、初代モデルと2代目モデルで大きく分けて調べてみましたが、私は2代目モデルの方をオススメしたいです。走行面から、初代モデルは運転に少しテクニックが必要だからです。

弘法筆を選ばずということわざがありますが、運転手、車を選ぼうです。なぜなら、運転に少しでも自信がないと、運転していて楽しくないし、乗り心地は一気に悪くなってしまいませんか?

そうならないためには、運転しやすい車を選ぶのも一つの選択肢としていいと思います。

パジェロミニは、後部座席に乗るより助手席で一緒に運転を感じる車です。私も誰かに乗せてもらい、一緒にパジェロミニの運転を感じたいですね。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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